PL123210B1 - Correction apparatus for automatic steering of self-propelled agricultural machines - Google Patents
Correction apparatus for automatic steering of self-propelled agricultural machines Download PDFInfo
- Publication number
- PL123210B1 PL123210B1 PL1980226483A PL22648380A PL123210B1 PL 123210 B1 PL123210 B1 PL 123210B1 PL 1980226483 A PL1980226483 A PL 1980226483A PL 22648380 A PL22648380 A PL 22648380A PL 123210 B1 PL123210 B1 PL 123210B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- automatic steering
- self
- switch
- propelled agricultural
- sensor
- Prior art date
Links
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 2
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 4
- 241000196324 Embryophyta Species 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000003306 harvesting Methods 0.000 description 2
- 240000008042 Zea mays Species 0.000 description 1
- 235000016383 Zea mays subsp huehuetenangensis Nutrition 0.000 description 1
- 235000002017 Zea mays subsp mays Nutrition 0.000 description 1
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 235000009973 maize Nutrition 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000008707 rearrangement Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
- G05D1/02—Control of position or course in two dimensions
- G05D1/021—Control of position or course in two dimensions specially adapted to land vehicles
- G05D1/0259—Control of position or course in two dimensions specially adapted to land vehicles using magnetic or electromagnetic means
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01D—HARVESTING; MOWING
- A01D41/00—Combines, i.e. harvesters or mowers combined with threshing devices
- A01D41/12—Details of combines
- A01D41/127—Control or measuring arrangements specially adapted for combines
- A01D41/1278—Control or measuring arrangements specially adapted for combines for automatic steering
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Guiding Agricultural Machines (AREA)
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
- Crystals, And After-Treatments Of Crystals (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie korekcyjne do automatycznego kierowania samojezdnymi maszy¬ nami rolniczymi, przeznaczonymi do zbioru roslin rzedowych, zwlaszcza kukurydzy, lub jazdy wzdluz granic w róznych warunkach terenowych.Znane jest z opisu patentowego NRD nr 97 341 urzadzenie do automatycznego kierowania, w którym urzadzenie czujnikowe wykrywa czujnikami pomia¬ rowymi rzad roslin i przenosi uzyskane sygnaly w postaci sygnalu elektrycznego do regulatora elektro¬ nicznego. Regulator ten steruje kolami poprzez hydrau¬ liczny przyrzad nastawczy i w ten sposób kieruje po¬ jazdem.Urzadzenie to ma te wade, ze warunkiem spraw-* nosci sterowania jest dobry stan powierzchni gleby.Przy mokrej, zabloconej lub zasypanej piaskiem po¬ wierzchni gleby wystepuja zaklócenia dokladnosci kie¬ rowania, ekstremalnie prowadzace do awarii urzadze¬ nia regulacyjnego. Przyczyna tego jest staly ruch sliz¬ gowy maszyny zniwnej, który wywoluje sygnal zmia¬ ny pozycji czujników pomiarowych, mimo, iz rzad roslin biegnie dalej prosto. W niekorzystnym przy¬ padku korekcja kierowania nie wystarcza do wprowa¬ dzenia maszyny w odpowiednie polozenie odpowia¬ dajace wielkosci sygnalu czujników. Prowadzi to do nieuzytecznosci calego kierowania automatycznego.Celem wynalazku jest usuniecie wymienionych wad poprzez opracowanie urzadzenia korekcyjnego do wy¬ równywania poslizgu sterowanych kól, przelaczanego zaleznie od warunków powierzchni gleby, które roz¬ szerzyloby zakres sprawnosci automatycznego kie¬ rowania. Urzadzenie korekcyjne powinno zapewniac optymalnie sterowanie przy dowolnym stanie po¬ wierzchni gleby, byc proste w obsludze i uniwersal- 5 ne w zastosowaniu.Istota wynalazku polega na tym, ze pomiedzy re¬ gulatorem i czujnikiem pomiarowym lub czujnikiem zwrotnym znajduje sie przelacznik pomiarowy, zlo¬ zony z co najmniej dwustopniowego przelacznika i 10 rezystorów po jednym na stopien.W urzadzeniu znajduje sie dalej regulator elektro¬ niczny, zlozony z sumatora, czlonu trójstanowego i przelacznika mocy, polaczonego z zaworem hydrau¬ licznym. Sygnal napieciowy z czujnika pomiarowego 15 trafia do przelacznika pomiarowego, który zaleznie od nastawionej rezystancji podaje napiecie sygnalu dalej do sumatora. Drugie wejscie do sumatora jest polaczone z czujnikiem zwrotnym. Na wejsciach re¬ gulatora elektronicznego wystepuje sygnal czujnika 20 pomiarowego podajacy kierunek ruchu oraz sygnal czujnika zwrotnego podajacy kazdorazowe polozenie sterowanych kól pojazdu. Sumator sumuje te oba sygnaly i sume poprzez czlon trójstanowy przenosi na przelacznik mocy. Przelacznik mocy przeksztalca 25 sygnaly napieciowe z czlonu trójstanowego na odpo¬ wiednie sygnaly pradowe, uruchamiajace elektromag¬ netyczny zawór hydrauliczny. Zawór hydrauliczny powoduje odpowiednie przestawienie kól tak dlugo korygujac ich ustawienie, az suma sygnalów obu czuj- 30 ników bedzie równa zeru. 123 210123 210 3 Dla umozliwienia automatycznego prowadzenia ma¬ szyny zniwnej na gruncie mokrym lub sliskim kierow¬ ca nastawia przelacznik pomiarowy na niniejsza re¬ zystancje, co zwieksza napiecie dostarczane z czuj¬ nika pomiarowego. To wyzsze napiecie wymaga dla 5 kompensacji wyzszego sygnalu czujnika zwrotnego, to jest wiekszego kata skretu kól. Umozliwia to wyrów¬ nanie odchylen w trudniejszych warunkach i znacznie poprawia prowadzenie maszyny rolniczej.Urzadzenie korekcyjne wedlug wynalazku ma te 10 zalete, ze umozliwia zawsze nastawienie wartosci od¬ powiednich do zmienionych warunków jazdy i uzys¬ kanie tym samym optymalnego prowadzenia maszy- n^njwnej. ^zwiazanie ,wedlug wynalazku objasniono blizej 15 w' przykladzie wykonania uwidocznionym na rysun¬ ku, na którym fig. 1 przedstawia schemat ogólny ukla¬ du automatycznego kierowania pojazdem, a fig. 2 Przedstawia schemat funkcjonalny ukladu wedlug fig.21. 20 W samojezdnej maszynie rolniczej 1 na urzadzeniu tnacym 2 jest osadzone urzadzenie czujnikowe 3 z czujnikiem pomiarowym 4, umieszczonym na wysieg¬ niku 5 urzadzenia tnacego 2. Czujnik pomiarowy 4 jest polaczony poprzez przewód sygnalowy 6 i czlon 25 sprzegajacy 8 z przelacznikiem pomiarowym 7. Prze- 4 lacznik pomiarowy 7 ma dwa rezystory 9, 10 zalaczone i odlaczone przelacznikiem 11. Wychodzac z przelacz¬ nika 11, przelacznik pomiarowy 7 jest polaczony po¬ przez regulator 12 z zaworami magnetycznymi 13, 13' sterujacymi zaworem hydraulicznym 14. Do dru¬ giego wejscia regulatora 12 jest przylaczony czujnik zwrotny 15. Obwód hydrauliczny zaworu 14 jest po¬ laczony z cylindrem kierujacym 16, znajdujacym sie na sterowanej osi 17. Regulator 12 zawiera sumator 18, czlon trójstanowy 19 i przelacznik mocy 20. Prze¬ lacznik mocy 20 steruje bezposrednio zaworami ma¬ gnetycznymi 13, 13' i tym samym procesem kierowa¬ nia pojazdem poprzez zawór hydrauliczny 14.Zastrzezenie paten to we Urzadzenie korekcyjne do automatycznego kiero¬ wania samojezdnymi maszynami rolniczymi, zawie¬ rajace elektroniczny regulator do przyjmowania i wzmacniania sygnalu czujnika pomiarowego znajdu¬ jacego sie w mechanicznym urzadzeniu czujnikowym, znamienne tym, ze pomiedzy regulatorem (12) i czujnikiem pomiarowym (4) lub czujnikiem zwrot¬ nym (15) znajduje sie przelacznik pomiarowy (7) zlozony z co najmniej dwustopniowego przelacznika (11) i rezystorów) (9, 10), po jednym na stopien.123 210 Fig.1 -3 -4123 210 Fig.2 LDD Z-d 2, A ,104/1400/184, to. 80+20 egz.Cena 100 zl PL
Claims (2)
1. Zastrzezenie paten to we Urzadzenie korekcyjne do automatycznego kiero¬ wania samojezdnymi maszynami rolniczymi, zawie¬ rajace elektroniczny regulator do przyjmowania i wzmacniania sygnalu czujnika pomiarowego znajdu¬ jacego sie w mechanicznym urzadzeniu czujnikowym, znamienne tym, ze pomiedzy regulatorem (12) i czujnikiem pomiarowym (4) lub czujnikiem zwrot¬ nym (15) znajduje sie przelacznik pomiarowy (7) zlozony z co najmniej dwustopniowego przelacznika (11) i rezystorów) (9, 10), po jednym na stopien.123 210 Fig.1 -3 -4123 210 Fig.
2. LDD Z-d 2, A ,104/1400/184, to. 80+20 egz. Cena 100 zl PL
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD79215298A DD145689A1 (de) | 1979-08-31 | 1979-08-31 | Korrektureinrichtung fuer eine automatische lenkung an selbstfahrenden landmaschinen |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL226483A1 PL226483A1 (pl) | 1981-05-22 |
| PL123210B1 true PL123210B1 (en) | 1982-09-30 |
Family
ID=5519917
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL1980226483A PL123210B1 (en) | 1979-08-31 | 1980-08-29 | Correction apparatus for automatic steering of self-propelled agricultural machines |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| BG (1) | BG34467A1 (pl) |
| CS (1) | CS228725B1 (pl) |
| DD (1) | DD145689A1 (pl) |
| DE (1) | DE3029005A1 (pl) |
| FR (1) | FR2464016A1 (pl) |
| GB (1) | GB2057726B (pl) |
| HU (1) | HU189476B (pl) |
| PL (1) | PL123210B1 (pl) |
| SU (1) | SU1080771A1 (pl) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL8303818A (nl) * | 1983-11-07 | 1985-06-03 | Lely Nv C Van Der | Trekker. |
| DE19508941A1 (de) * | 1995-03-13 | 1996-09-19 | Claas Ohg | Ortungsvorrichtung |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE757894A (nl) * | 1970-10-23 | 1971-04-01 | Clayson Nv | Inrichting voor de automatische besturing van landbouwmachines meer speciaal maaidorsers, (uitv. : g. strubbe), |
| FR2240678B1 (pl) * | 1973-08-14 | 1978-01-13 | Fahr Ag Maschf |
-
1979
- 1979-08-31 DD DD79215298A patent/DD145689A1/de not_active IP Right Cessation
-
1980
- 1980-07-31 DE DE19803029005 patent/DE3029005A1/de not_active Withdrawn
- 1980-08-05 SU SU807771328A patent/SU1080771A1/ru active
- 1980-08-14 CS CS805632A patent/CS228725B1/cs unknown
- 1980-08-18 BG BG8048861A patent/BG34467A1/xx unknown
- 1980-08-20 FR FR8018246A patent/FR2464016A1/fr active Granted
- 1980-08-21 GB GB8027191A patent/GB2057726B/en not_active Expired
- 1980-08-29 PL PL1980226483A patent/PL123210B1/pl unknown
- 1980-08-29 HU HU802140A patent/HU189476B/hu unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3029005A1 (de) | 1981-03-19 |
| GB2057726B (en) | 1983-11-30 |
| DD145689A1 (de) | 1981-01-07 |
| PL226483A1 (pl) | 1981-05-22 |
| GB2057726A (en) | 1981-04-01 |
| FR2464016B1 (pl) | 1984-03-16 |
| HU189476B (en) | 1986-07-28 |
| FR2464016A1 (fr) | 1981-03-06 |
| CS228725B1 (en) | 1984-05-14 |
| BG34467A1 (en) | 1983-10-15 |
| SU1080771A1 (ru) | 1984-03-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10710629B2 (en) | Steerable vehicle | |
| US5234070A (en) | Automatic vehicle steering apparatus | |
| CA1315207C (en) | Steering system for motor vehicle | |
| EP3467606B1 (en) | Autonomous work vehicle | |
| US4042132A (en) | Spout control apparatus for agricultural machines | |
| AU709960B2 (en) | Improvements relating to vehicle steering systems | |
| US3288240A (en) | Automatic stability control means for towed vehicles | |
| EP3811749B1 (en) | Work vehicle | |
| US4373603A (en) | Automatic crab steering | |
| KR102696043B1 (ko) | 작업 차량 | |
| JP2020006872A (ja) | 作業車両 | |
| JP7749739B2 (ja) | 作業車両 | |
| US7712574B2 (en) | Vehicle steering systems | |
| PL123210B1 (en) | Correction apparatus for automatic steering of self-propelled agricultural machines | |
| US6209656B1 (en) | Apparatus and method for controlling the position of an arm on a hitch | |
| JP2022164924A (ja) | 作業車両 | |
| US20060064222A1 (en) | Kit for providing an automatic steering system | |
| JP3334513B2 (ja) | 牽引車両の後輪操舵制御方法および四輪操舵機構 | |
| JPH05284804A (ja) | 農作業機の操向機構 | |
| JPH0851808A (ja) | 農作業機 | |
| KR20210030256A (ko) | 작업 차량 | |
| JP7125206B2 (ja) | 作業車両 | |
| JPH0216562Y2 (pl) | ||
| JP2620726B2 (ja) | 移動農機の直進自動制御装置 | |
| BR102023022477A2 (pt) | Método, dispositivo de controle e sistema de esterçamento para esterçamento automatizado de um veículo agrícola e veículo agrícola |