PL123178B2 - Method of braking mine wagons provided with pneumatic brakes - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest sposób hamowania wozów kopalnianych z pneumatycznymi hamulcami z lokomotywy elektrycznej, której konstrukcja nie jest przystosowana do takiego hamowania, a brak miejsca nie pozwala na zainstalowanie na lokomotywie wszystkich niezbed¬ nych urzadzen umozwliajacych hamowanie pneumatyczne wozów.W dotychczas eksploatowanych dolowych lokomotywach elektrycznych w wiekszosci przy¬ padków jest stosowane tylko hamowanie elektrodynamiczne. Wprowadzane w niektórych kopal¬ niach samowyladowcze wozy o duzej ladownosci posiadaja hamulce pneumatyczne. W eksploatacji sa zatem lokomotywy bez ukladu hamowania pneumatycznego i nie majace mozli¬ wosci zainstalowania urzadzen do takiego hamowania, oraz wozy z hamulcami pneumatycznymi.Celem rozwiazania jest wyeliminowanie tych trudnosci. Zgodnie z wynalazkiem miedzy zestawionymi w pociag kopalnianymi wozami z hamulcami pneumatycznymi a lokomotywe elektryczna wpina sie kazdorazowo wóz, na którym umieszczone-sprezarke, zbiornik sprezonego powietrza i silnik napedowy kazdorazowo laczy sie z zabudowanym dodatkowo na lokomotywie elektrycznym wylacznikiem, a zbiornik przylacza sie do zabudowanego na lokomotywie zaworu, którego druga galaz poprzez wóz wlacza sie w hamulcowy obwód pneumatyczny kopalnianych wozów i wymienionym wylacznikiem i zaworem steruje sie z kabiny lokomotywy elektrycznej.Przedmiot wynalazku jest przedstawionym w przykladzie wykonania na rysunku. Na umie¬ szczonym na lokomotywie 13 wozie 14 zainstalowana jest sprezarka 1 napedzana elektrycznym silnikiem 2. Magazynowane w zbiorniku 3 sprezone powietrze poprzez zlacze miedzywózkowe 4 i przewody pneumatyczne 5 doprowadzone jest do zaworu hamulcowego 6 w lokomotywie 13. W zaleznosci od ustawienia tego zaworu przez maszyniste, uklady hamulców pneumatycznych 8 wozów 15 laczone sa ze zbiornikiem sprezonego powietrza 3 lub tez z atmosfera, poprzez przewód pneumatyczny 9.Zalaczenie silnika 2 sprezarki 1 odbywa sie z kabiny lokomotywy 13 za pomoca wylacznika 10.Obwód zasilania elektrycznego utworzony jest ponadto przez przewody 11 i miedzywozowe zlacze elektryczne 12.Przyklad rozwiazania przedstawiony jest dla lokomotywy przewodowej, ale moze byc stoso¬ wany równiez w lokomotywie akumulatorowej.2 123178 Zastrzezenie patentowe Sposób hamowania wozów kopalnianych z penumatycznymi hamulcami, znamienny tym, ze miedzy zestawionymi w pociag kopalnianymi wozami (15) z hamulcami pneumatycznymi (8) a lokomotywe (13) elektryczna wpina sie kazdorazowo wóz (14), na którym umieszczone sprezarke (1), zbiornik (3) sprezonego powietrza i silnik (2) napedowy, kazdorazowo laczy sie z zabudowa¬ nym dodatkowo na lokomotywie (13) elektrycznym wylacznikiem (10), a zbiornik (3) przylacza sie do zabudowanego na lokomotwie (13) zaworu (6), którego druga galaz poprzez wóz (14) wlacza sie w hamulcowy obwód pneumatyczny kopalnianych wozów (15) i wymienionym wylacznikiem (10) i zaworem (6) steruje sie z kabiny lokomotywy (13) elektrycznej. 15 U 2 1 11 12 510 13 Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 120 egz.Cena 100 zl PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Sposób hamowania wozów kopalnianych z penumatycznymi hamulcami, znamienny tym, ze miedzy zestawionymi w pociag kopalnianymi wozami (15) z hamulcami pneumatycznymi (8) a lokomotywe (13) elektryczna wpina sie kazdorazowo wóz (14), na którym umieszczone sprezarke (1), zbiornik (3) sprezonego powietrza i silnik (2) napedowy, kazdorazowo laczy sie z zabudowa¬ nym dodatkowo na lokomotywie (13) elektrycznym wylacznikiem (10), a zbiornik (3) przylacza sie do zabudowanego na lokomotwie (13) zaworu (6), którego druga galaz poprzez wóz (14) wlacza sie w hamulcowy obwód pneumatyczny kopalnianych wozów (15) i wymienionym wylacznikiem (10) i zaworem (6) steruje sie z kabiny lokomotywy (13) elektrycznej. 15 U 2 1 11 12 510 13 Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 120 egz. Cena 100 zl PL