PL122176B1 - Megnetic pick up in particular for detecting wheels of railroad vehicles koles rel'sovykh nazemnykh transportnykh sredstv - Google Patents

Megnetic pick up in particular for detecting wheels of railroad vehicles koles rel'sovykh nazemnykh transportnykh sredstv Download PDF

Info

Publication number
PL122176B1
PL122176B1 PL21217278A PL21217278A PL122176B1 PL 122176 B1 PL122176 B1 PL 122176B1 PL 21217278 A PL21217278 A PL 21217278A PL 21217278 A PL21217278 A PL 21217278A PL 122176 B1 PL122176 B1 PL 122176B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
magnetic field
changes
magnetic
core
transportnykh
Prior art date
Application number
PL21217278A
Other languages
English (en)
Other versions
PL212172A1 (pl
Inventor
Wlodzimierz Wojda
Krzysztof Grochowski
Miroslaw Dabrowabajon
Andrzej Gogolewski
Original Assignee
Politechnika Warszawska
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Politechnika Warszawska filed Critical Politechnika Warszawska
Priority to PL21217278A priority Critical patent/PL122176B1/pl
Publication of PL212172A1 publication Critical patent/PL212172A1/xx
Publication of PL122176B1 publication Critical patent/PL122176B1/pl

Links

Landscapes

  • Measuring Magnetic Variables (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest czujnik magnetyczny, zwlaszcza do wykrywania kól pojazdów szynowych w okreslonych punktach toru.Znany jest czujnik magnetyczny posiadajacy zespól magnesów stalych, wytwarzajacych stale pole magne¬ tyczne w którym znajduje sie przetwornik przetwarzajacy zmiany pola magnetycznego na zmiany wielkosci elektrycznych. Przetwornikiem tym moze byc na przyklad hallotron, lub cewka z rdzeniem ferromagnetycznym dolaczone do ukladu elektronicznego wykrywajacego te zmiany wielkosci elektrycznych. W czasie przejazdu kola pojazdu szynowego duza masa magnetyczna tego kola wplywa na rozklad pola magnetycznego w poblizu przetwornika. Powoduje to zmiane wielkosci elektrycznych, podawanych na wejscie ukladu elektronicznego wykrywajacego te zmiany.Znany jest tez czujnik magnetyczny z cewka nawinieta na rdzen, stosowana jako przetwornik zmiany pola magnetycznego na zmiany wielkosci elektrycznych z tym, ze rdzen posiada chociaz jedno przewezenie. W prze¬ wezeniach wystepuja najsilniej zmiany przenikalnosci magnetycznej pod wplywem zmian natezenia pola magne¬ tycznego, wywolanego przejazdem kola, co powoduje zwiekszenie zmian indukcyjnosci cewki pod wplywem przejazdu kola pojazdu szynowego.Znane czujniki wymagaja bardzo precyzyjnego ustawienia przetwornika zmian pola magnetycznego na zmiany wielkosci magnetycznych w punkcie kompensowania sie stalego pola magnetycznego. Ponadto znane czujniki sa malo odporne na oddzialywanie obcych pól magnetycznych, takich jak wytworzone przez przeply¬ wajacy szyna prad trakcyjny.Istota rozwiazania czujnika wedlug wynalazku polega na tym, ze w bezposrednim kontakcie z przetworni¬ kiem zmian pola magnetycznego na zmiany wielkosci elektrycznych umieszcza sie co najmniej jeden element formujacy pole magnetyczne wykonany z materialu magnetycznego miekkiego o natezeniu powsciagajacym zbli¬ zonym do materialu rdzenia cewki przetwornika a mniejszej indukcji szczatkowej. Ten element formujacy, ewentualnie elementy formujace, sa umieszczone bezposrednio przy przetworniku zmian pola magnetycznego na zmiany wielkosci elektrycznych tak, ze przetwornik ten znajduje sie w polu magnetycznym tego, ewentualnie2 122176 tych, elementów formujacych. Ksztalt linii sil pola uzalezniony jest od ksztaltu i wymiarów elementu formujace¬ go, ewentualnie elementów formujacych. Przy odpowiednim doborze tych wielkosci, oddzialywanie elementów formujacych na stale pole magnetyczne jest kilkakrotnie wieksze niz oddzialywanie na to pole przetwornika pola magnetycznego, dzieki czemu nastepuje poszerzenie obszaru, w którym umieszczony przetwornik zapewnia po¬ prawna prace czujnika.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku który przedstawia czujnik magnetyczny z cewka z rdzeniem ferromagnetycznym w rzucie perspektywicznym.Cewka 1 nawinieta na rdzeniu ferromagnetycznym 2 umieszczona jest w polu magnetycznym utworzonym przez cztery magnesy stale 4 znajdujace sie w narozach kwadratu. Rdzen 2 z cewka 1, polaczona z ukladem nadawczo-odbiorczym 3, usytuowany jest na elemencie formujacym 5 pole magnetyczne. Ten element 5 jest wykonany w ksztalcie plaskownika z materialu magnetycznie miekkiego o bardzo malym natezeniu powsciaga¬ jacym, podobnie jak rdzen 2 i indukcji szczatkowej mniejszej od indukcji szczatkowej rdzenia 4.Jezeli w strefie dzialania czujnika nie znajduje sie kolo pojazdu, pole magnetyczne magnesów stalych 4 oddzialywuje na element formujacy 5 powodujac jego namagnesowanie. Namagnesowany element formujacy 5 wytwarza wlasne pole magnetyczne, które znieksztalca pole magnetyczne magnesów stalych oddzialywujace na rdzen 2, w taki sposób, ze rozklad dlugosci skladowej wektora natezenia pola równoleglej do osi rdzenia 2 na odcinku dluzszym niz dlugosc cewki 1 jest równomierny.Po wjechaniu kola w strefe dzialania czujnika naste¬ puje wzrost natezenia pola oddzialywujacego na element formujacy 5 i rdzen 2. Odpowiednio dobrane wymiary i umieszczenie elementu formujacego 5 w stosunku do rdzenia 2 zapewnia, ze przyrost natezenia pola jest niezalezny od istnienia elementu formujacego.Zastrzezenie patentowe i Czujnik magnetyczny, zwlaszcza do wykrywania kól pojazdów szynowych przejezdzajacych poprzez pole magnetyczne wytwarzane przez zespól czterech magnesów stalych wchodzacych w sklad tego czujnika wyposa¬ zonego ponadto w przetwornik zmian pola magnetycznego na zmiany wielkosci elektrycznych w postaci cewki z rdzeniem wykonanym z materialu magnetycznie miekkiego o bardzo malym natezeniu powsciagajacym i bar¬ dzo duzej przenikalnoscimaksymalnej oraz wskaznik wielkosci elektrycznych, znamienny tym, ze posiada co najmniej jeden element formujacy (5) pole magnetyczne wykonany z materialu magnetycznie miekkiego, o natezeniu powsciagajacym zblizonym do materialu rdzenia cewki przetwornika, a mniejszej induk¬ cji szczatkowej, umieszczony bezposrednio przy przetworniku zmian pola magnetycznego na zmiany wielkosci elektrycznych tak, ze przetwornik ten znajduje sie w polu magnetycznym tego elementu formujacego (5).Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 egz.Cena 100 zl PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe i Czujnik magnetyczny, zwlaszcza do wykrywania kól pojazdów szynowych przejezdzajacych poprzez pole magnetyczne wytwarzane przez zespól czterech magnesów stalych wchodzacych w sklad tego czujnika wyposa¬ zonego ponadto w przetwornik zmian pola magnetycznego na zmiany wielkosci elektrycznych w postaci cewki z rdzeniem wykonanym z materialu magnetycznie miekkiego o bardzo malym natezeniu powsciagajacym i bar¬ dzo duzej przenikalnoscimaksymalnej oraz wskaznik wielkosci elektrycznych, znamienny tym, ze posiada co najmniej jeden element formujacy (5) pole magnetyczne wykonany z materialu magnetycznie miekkiego, o natezeniu powsciagajacym zblizonym do materialu rdzenia cewki przetwornika, a mniejszej induk¬ cji szczatkowej, umieszczony bezposrednio przy przetworniku zmian pola magnetycznego na zmiany wielkosci elektrycznych tak, ze przetwornik ten znajduje sie w polu magnetycznym tego elementu formujacego (5). Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 egz. Cena 100 zl PL
PL21217278A 1978-12-27 1978-12-27 Megnetic pick up in particular for detecting wheels of railroad vehicles koles rel'sovykh nazemnykh transportnykh sredstv PL122176B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL21217278A PL122176B1 (en) 1978-12-27 1978-12-27 Megnetic pick up in particular for detecting wheels of railroad vehicles koles rel'sovykh nazemnykh transportnykh sredstv

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL21217278A PL122176B1 (en) 1978-12-27 1978-12-27 Megnetic pick up in particular for detecting wheels of railroad vehicles koles rel'sovykh nazemnykh transportnykh sredstv

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL212172A1 PL212172A1 (pl) 1980-08-11
PL122176B1 true PL122176B1 (en) 1982-06-30

Family

ID=19993540

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL21217278A PL122176B1 (en) 1978-12-27 1978-12-27 Megnetic pick up in particular for detecting wheels of railroad vehicles koles rel'sovykh nazemnykh transportnykh sredstv

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL122176B1 (pl)

Also Published As

Publication number Publication date
PL212172A1 (pl) 1980-08-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0295011A3 (en) Self regulating heater
EP1037219A3 (en) Linear actuator
JPS5772008A (en) Position sensor
EP1037057A3 (en) Electrical current sensing apparatus
DE3364153D1 (en) Lifting magnet with sensor device
PL122176B1 (en) Megnetic pick up in particular for detecting wheels of railroad vehicles koles rel'sovykh nazemnykh transportnykh sredstv
JPS5567112A (en) Electromagnet
JPS5719613A (en) Differential sensor
US3983519A (en) Electromagnet
DE69019416D1 (de) Magnetische Vorrichtungen mit verbesserten Polen.
AU600821B2 (en) Magnetic proximity switch
SU667922A1 (ru) Индуктор-приемник магнитных шумов баркгаузена
Deryagin et al. The Magnetic Moment, Magnetostriction and Effective Field at Iron Nuclei in CeFe sub 2, LuFe sub 2 and Their Hydrides
DE3469383D1 (en) Magnetic transducer means for measuring force, in particular the traction resistance of an agricultural tractor
Bogdanov Bogdanov AT.
SU1705148A1 (ru) Устройство электродинамического торможени транспортного средства
PL113998B3 (en) Contactless rail-mounted detector especially for electronic counters utilized for counting axles
JPS6481304A (en) Method of making permanent current flow through superconducting coil and superconducting magnet device
Lomonosov et al. Study of Influence of Thermomagnetic Treatment on Ultrafine Interactions in Amorphous Alloy Fe sub 84 B sub 16
JPS5616909A (en) Linear tracking arm unit
PL145501B1 (en) Inductive sensing element in particular for a measuring generator being used in rail-vehicle wheel detection systems
Gupta et al. New Method of Magnetic Separation of Ferro- and Para-Magnetic Minerals from Feebly- and Non-Magnetic Minerals
Yamaguchi et al. Weak Ferromagnetism of Y sub 4(Co sub 1 x Ni sub x) sub 3
Il'yasov et al. Topography of Electromagnetic Fields Formed by Three-Dimensional Shear Waves at a Ferromagnetic/Air Interface
Scholl The Alternating Field Susceptibility of Amorphous Ferromagnetic Alloys in the Vicinity of the Curie Point