Przedmiotem wynalazku jest wózek, zwlaszcza dla wciagarki linowej o udzwigu rzedu kilku ton, przeznaczony do poziomego przemieszczania wciagarki lub innych urzadzen roboczych, a nastepnie stabil¬ nego ustalenia ich polozenia na czas pracy.Znane wciagarki linowe o udzwigu do kilku ton, przeznaczone do robót montazowych i budowlanych, sa na ogól urzadzeniami nie majacymi elementów transportowych, w zwiazku z czym przemieszczanie ich z miejsca na miejsce wymaga uzywania np. wózków, na które wciagarke nalezy najpierw wlozyc, a nastepnie zdjac i ustawic na czas pracy w przeznaczonym dla niej miejscu.Z polskiego opisu patentowego nr 93645 znany jest wózek do prac dekarskich, wyposazony we wciagarke. Wózek ma rame wykonana z rur stalowych spawanych na polaczeniach. W belkach podluznych osadzone sa obrotowe kolki, stanowiace osie obrotu trzech pomostów. Wszystkie pomosty sprzezone sa z cieglem równolegle usytuowanym do belki podluznej, polaczonym przegubowo z dzwignia, której polozenie ustalone jest na prowadnicy. Nad pomostami wózek ma szkielet nadwozia, wykonany równiez z rur stalowych. Do belki poprzecznej ramy podwozia przyspawane sa wsporniki z blachami. Wsporniki mocuja wciagarke reczna. Do belki tej sa równiez przyspawane obejmy kól jezdnych wózka oraz zaczep, a do belki podluznej — haki metalowe. Wciagarka w tym urzadzeniu jest przeznaczona do przemieszczania wózka, nie zas do podnoszenia ciezarów.Przedmiotem wynalazku jest wózek, zwlaszcza dla wciagarki linowej, wyposazony w rame nosna przystosowana do mocowania urzadzen roboczych, w której ulozyskowane sa dwa zestawy kól, z których przednie sa skretne i sprzegniete z dyszlem. Wózek ma mechanizm przestawiania polozenia kól, utworzony z dwóch obrotowo zamocowanych w ramie drazków, polaczonych z zestawami kól, oraz z lacznika przegu¬ bowo polaczonego z drazkami za posrednictwem widelek z drazkiem tylnych kól i za posrednictwem dzwigni z drazkiem przednich kól. Drazek ten polaczony jest z zestawem przednich kól za pomoca zwrotnicy zarazem zwiazanej z dyszlem. Rama i dzwignia maja urzadzenie zapewniajace stalosc dolnego polozenia kól, a dzwignia jest przystosowana do polaczenia z napedowa dzwignia zmiany ich polozenia. Urzadzenie zapew¬ niajace stalosc dolnego polozenia kól stanowi zapadka obrotowo zamocowana w ramie i wyciecie w dzwigni.Zwrotnica sklada sie z tarczy polaczonej z drazkiem i podstawy polaczonej z tarcza za pomoca sworznia, przy czym podstawa polaczona jest z osiami kól i z dyszlem.Wózek zgodnie z wynalazkiem spelnia dwie funkcje, sluzy do poziomego przemieszczania urzadzenia roboczego, np. wciagarki linowej oraz stanowi podstawe do stabilnego ustawienia urzadzenia na czas pracy.' 2 120 976 Dzieki wózkowi zbedne staje sie uzywanie odrebnych srodków transportu lub urzadzen zaladunkowych.Predestynuje to wózek do wspólpracy z urzadzeniami roboczymi stosówanmi wszedzie tam, gdzie wystepuje ograniczenie przestrzeni, np. przy pracach remontowych urzadzen energetycznych. Wózek moze byc nape¬ dzany recznie lub holowany przez urzadzenie samojezdne, przy czym odznacza sie on dobra zwrotnoscia.Mechanizm przestawiania polozenia kól dziala niezawodnie oraz w sposób prosty i latwy dla obslugi, poniewaz opuszczanie kól odbywa sie za jednym ruchem dzwigni napedowej, a ustalenie ich polozenia nastepuje przez samoczynne zazebianie sie zapadki z wglebieniem dzwigni, natomiastk uniesienie kól odbywa sie pod wlasnym ciezarem wózka, po wysprzegleniu zapadki.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia w widoku z boku wózek z wciagarka w stanie gotowym do jazdy, fig. 2 natomiast w stanie przystosowanym do stacjonarnej pracy wciagarki, fig. 3 przedstawia w tym samym stanie wózek w widoku z tylu, zas fig. 4 przedstawia w widoku przestrzennym mechanizm przestawiania polozenia kól.Przykladowe rozwiazanie dotyczy wózka wspólpracujacego z wciagarka linowa. Podwozie wózka ma nosna rame 1 wykonana z ceowników spawanych na narozach. W ramie 1 ulozyskowany jest drazek 2 tylnych kól 34, obrotowo osadzonych na osiach 4, polaczonych z drazkiem 2 za pomoca wsporników S. Do drazka 2 zamocowane sa widelki 6 polaczone przegubowo z lacznikiem 7, prostopadle usytuowanym do drazka 2. W przedniej czesci ramy 1 ulozyskowany jest ponadtodrazek (przednich kól 9, obrotowo osadzonych na osiach 10. Na drazku S zamocowane sa ramiona 11 tarczy 12, obrotowo zwiazanej za posrednictwem sworznia 13 z podstawa 14 osi 10 przednich kól 9. Lacznik 7 jest z tej strony polaczony przegubowo za posrednictwem dzwigni 15 z drazkiem 8. Dzwignia 15 ma wypust lido rozlacznego mocowania z napedowadzwignia 17. W dzwigni 15 wykonane jest wyciecie lt przeznaczone do wspólpracy z zapadka 19 zamocowana obrotowo w ramie 1. Do podstawy 14 przymocowany jest dyszel 20. Na ramie 1 wózka przytwierdzona jest wciagarka za posrednictwem dwóch tarcz 21, skladajaca sie z bebna 22 z lina i elektrycznego silnika 23, wyposazonego w hamulec i przekladnie 24.Na czas przemieszczania wciagarki dokonuje sie opuszczenia kól 3 i 9 ponizej zarysu ramy 1 za pomoca napedowej dzwigni 17, która sie naklada na wpust 16. Zmiana polozenia dzwigni 17 przenoszona jest na drazki 2 i 0 za pomoca lacznika 7, dzwigni 15 oraz widelek t. Ustalenie najnizszego polozenia kól 3 i 9 zapewnia zapadka 19wchodzaca w wyciecie lt dzwigni 15. Caly wózek opiera sie wówczas na kolach 3,9 i jest zdolny do sterowania dyszlem 20 w ruchu poziomym. Po przewiezieniu wciagarki z miejsca na miejsce zapadke 19 wysprzegla sie z wyciecia 11, co powoduje grawitacyjne opadniecie ramy 1, uniesienie kól 3 i 9 w stosu ntu do ramy 1 tak, ze wciagarka opiera sie rama 1 o podloze, co zapewnia jej stacjonarne polozenie na czas pracy.Zastrzezenia patentowe 1. Wózek, zwlaszcza dla wciagarki linowej, wyposazony w rame nosna, przystosowana do mocowania na nim urzadzen roboczych, w której ulozyskowane sa dwa zestawy kól, z których przednie sa skretne i sprzegniete z dyszlem, znamienny tym, ze ma mechanizm przestawiania polozenia kól (3, 9) utworzony z dwóch obrotowo w ramie (1) zamocowanych drazków (2, t), polaczonych z zestawami kól (3, 9) oraz z lacznika (7) przegubowo polaczonego z drazkami (2, t) za posrednictwem widelek (6) z drazkiem (2) tylnych kól (3) i za posrednictwem dzwigni (15) z drazkiem (t) przednich kól (9), za pomoca zwrotnicy zarazem zwiazanej z dyszlem (20), natomiast rama (1) i dzwignia (15) maja urzadzenie zapewniajace stalosc dolnego polozenia kól (3, 9), a dzwignia (15) jest przystosowana do polaczenia z napedowa dzwignia (17) zmiany ich polozenia. 2. Wózek wedlug zastrz. 1, auunienny tym, ze urzadzenie zapewniajace stalosc dolnego polozenia kól (3,9) stanowi zapadka (19) obrotowo zamocowana w ramie (1) i wyciecie (lt) wykonane w dzwigni (15). 3. Wózek wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze zwrotnica sklada sie z tarczy (12), polaczonej z drazkiem (t) i podstawy (14) polaczonej z tarcza (12) za pomoca sworznia (13), przy czym podstawa (14)polaczona jest i z dyszlem (20) i z osiami (10) kól (9).120 976 22 21 24 iLlZMl. 111 &2/ JP UJ3 Fig ! 5=*8---=----v-- T/T^^^^T^^^/SWT}^ AW/liwAw? *W/y\vy\\v/\wr W/T^^ v^ v *k w' / / £ _//X Z£ /ly 2 %3120 976 L L _L M ftg. 4 Pracownia Poligraficzna UP PRL. Nak*ad 120 egz.Cena 100 zl PL