Przedmiotem wynalazku jest sprzeglo cierne, zwlaszcza do pojazdów samochodowych.Znane sa sprzegla cierne stosowane w pojazdach samochodowych zawierajace sprezyny centralne dociskajace elementy sprzegajace to znaczy tarcze sprzeglowa, zaopatrzona w nakladki cierne oraz kolo zamachowe i tarcze dociskowa. Sprezyny te maja ksztalt kolowej tarczy, która w czesci srodkowej jest promieniowo ponacinana tak, ze czesc srodkowa zastepuje dzwigienki wyciskowe wraz z ich ulozyskowa- niem. Sprezyna taka jest wsparta na obwodzie na wystepach tarczy dociskowej, zas na srednicy nieco mniejszej dociskanajest obudowa sprzegla. Wylaczenie sprzegla nastepuje przez nacisk lozyska wyciskowego na srodkowa (rozcieta promieniowo) czesc sprezyny pelniaca funkcje dzwigienek wylaczajacych. Znana sprezyna tarczowa sprzegla ciernego jest zamocowana do obudowy sprzegla przy pomocy srub lub nitów rozmieszczonych na obwodzie okregu mniejszego od srednicy zewnetrznej sprezyny. Znane rozwiazania sprzegiel ze sprezynami tarczowymi zawieraja duza ilosc elementów (obudowa sprzegla, elementy mocujace sprezyne do obudowy, sprezyna) i charakteryzuje sie dosc skomplikowana budowa.Istota wynalazku poolega na tym, ze w sprzegle ciernym zawieracym sprezyne tarczowa o ksztalcie kolowym wspólsrodkowa z tarcza sprzeglowa, zastosowano sprezyne o ksztalcie zblizonym do plytkiego cylindra z kolnierzem na obwodzie, zamocowanym do kola zamachowego. Na srednicy mniejszej od srednicy kolnierza, sprezyna zamocowana jest do tarczy dociskowej sprzegla. W czesci srodkowej zaopatrzonej w koncentryczny otwór tarcza sprezyny zaopatrzonajest w promieniowe wytloczenia o glebokosci wzrastajacej od srednicy zblizonej do srednicy na której sprezyna zamocowana jest na tarczy dociskowej, do srednicy koncentrycznego otworu na srodku sprezyny. Sprezyna ma na cylindrycznej pobocznicy równomiernie rozmieszczone na obwodzie wytloczenia lub otwory, w których umieszczone sa obwodowe wystepy tarczy dociskowej.Sprezyna zamocowana jest do tarczy dociskowej przy pomocy wkretów wkreconych w tarcze dociskowa oraz zawleczek umieszczonych w otworach wykonanych we wkretach poprzecznie do ich osi podluznej.W sprzegle ciernym wedlug wynalazku sprezyna tarczowa pelni role zarówno sprezyny tarczowej, jak i obudowy sprzegla. Zastosowanie w sprzegle wedlug wynalazku takiej sprezyny pozwala na znaczne upro¬ szczenie konstrukcji sprzegla skladajacego sie w tym przypadku z trzech podstawowych elementów: tarczy sprzeglowej, tarczy dociskowej i sprezyny tarczowej, stanowiacej jednoczesnie obudowe sprzegla.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonania na zalaczonym rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój poprzeczny sprzegla samochodowego, fig. 2 — fragment tarczy sprezyny w widoku na promieniowe przetloczenia, zas fig. 3 — przekrój fragmentu tarczy w miejscu przetloczen.2 120745 Sprezyna tarczowa 3 stanowiaca jednoczesnie obudowe sprzegla ma ksztalt zblizony do plytkiego cylindra zaopatrzonego na obwodzie w kolnierz, przy pomocy którego jest zamocowana do kola zamacho¬ wego 1 przy pomocy wkretów 2 równomiernie rozmieszczonych na obwodzie. Na srednicy mniejszej od srednicy kolnierza,w czesci analogicznej do dna cylindra, sprezyna 3zamocowana jest do tarczy dociskowej 6 przy pomocy trzech równomiernie rozmieszczonych na obwodzie wkretów 4 wkreconych w tarcze dociskowa 6 oraz zawleczek S. W czesci srodkowej sprezyna 3 zaopatrzona jest w promieniowe przetloczenia o glebokosci wzrastajacej od srednicy zblizonej do srednicy, na której sprezyna 3 zamocowana jest do tarczy dociskowej 6, do srednicy koncentrycznego otworu na srodku tarczy sprezyny 3. Na cylindrycznej pobo- cznicy sprezyny 3 wykonane sa trzy równomiernie rozmieszczone na obwodzie prostokatne otwory 7, w których umieszczone sa obwodowe wystepy tarczy dociskowej 6, stanowiace prowadzenie osiowe tarczy dociskowej i i przenoszace czesc momentu obrotowego ze sprezyny 3 stanowiacej jednoczesnie obudowe sprzegla na tarcze dociskowa i.Zastrzezenia patentowe 1. Sprzeglo cierne, zwlaszcza do pojazdów samochodowych, zawierajace sprzyne tarczowa o ksztalcie kolowym wspólsrodkowa z tarcza sprzeglowa, zaamfenne tym, ze posiada sprezyne (3)w ksztalcie zblizonym do plytkiego cylindra z kolnierzem na obwodzie zamocowanym do kola zamachowego (1), przy czym na srednicy mniejszej od srednicy kolnierza sprezyna zamocowana jest do tarczy dociskowej (i) sprzegla, zas w czesci srodkowej zaopatrzonej w koncentryczny otwór, tarcza sprezyny (3) zaopatrzona jest w promieniowe wytloczenia o glebokosci wzrastajacej od srednicy zblizonej do srednicy na której sprezyna (3) zamocowana jest na tarczy dociskowej (6), do srednicy koncentrycznego otworu na srodku sprezyny (3), przy czym sprezyna (3) ma na cylindrycznej pobocznicy równomiernie rozmieszczone na obwodzie wytloczenia lub otwory (7), w których umieszczone sa obwodowe wystepy tarczy dociskowej (6). 2. Sprzeglo wedlug zastrz. 1, zaamleane tym, ze sprezyna (3)zamocowanajest do tarczy dociskowej (i) za pomoca wkretów (4) wkreconych w tarcze dociskowa (f) oraz zawleczek (5) umieszczonych w otworach wykonanych we wkretach (4) poprzecznie do ich osi podluznej. l'uco\Miia roliiT.ilk/iui l.TPRL. Naklad I 20 cg/, (cna 100 zl PL