Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie przezna¬ czone do prostowania zwichrowanych wozów ko¬ palnianych stosowanych w podziemiach kopaln do przewozu urobku.W kopalniach podziemnych do przewozu urobku powszechnie stosuje sie wozy metalowe o róznej konstrukcji. Poszczególne typy wozów kopalnia¬ nych jako wspólny element maja podwozie szyno¬ we i skrzynie, a róznia sie miedzy soba tylko roz¬ miarami i niewielkimi szczególami konstrukcyjny¬ mi. Jednak konstrukcja kazdego wozu kopalniane¬ go musi zapewniac wysoki stopien jego stateczno¬ sci podluznej i poprzecznej. Dlatego miedzy innymi wypadkowa sil dzialajacych na wóz musi przecho¬ dzic wewnatrz prostokata, jaki tworza oba odcinki toków szyn toru i obie osie wozu, przy czym pro¬ stokat ten powinien zblizac sie do ksztaltu kwadra¬ tu. Wymóg ten jest konieczny ze wzgledu na krzy¬ wizny i rozjazdy torów. Z drugiej strony duza kon¬ centracja wydobycia wymaga stosowania wozów o duzej ladownosci, to jest o duzych skrzyniach znacznie wystajacych poza osie wozu. Wskutek te-« go bardzo czesto w czasie eksploatacji takiego wo¬ zu dochodzi do zwichrowania jego skrzyni.Dotychczas wozy kopalnians ze zwichrowanymi skrzyniami wycofywano z eksploatacji i przezna¬ czano na zlom poniewaz nie bylo zadnych urzadzen umozliwiajacych przywrócenie im stanu pierwot¬ nego.Celem wynalazku jest skonstruowanie urzadze¬ nia umozliwiajacego wyprostowanie zwichrowanej skrzyni wozu kopalnianego tak, aby uzyskala ona swój pierwotny ksztalt.Cel ten zostal osiagniety za pomoca urzadzenia 5 wedlug wynalazku. Istota tego urzadzenia polega na zastosowaniu ramowej konstrukcji nosnej wy¬ posazonej w dwa toki szyn, na których sa umiesz¬ czone przesuwnie dwa gniazda dla kól wozu.Natomiast na obu koncach tej konstrukcji, na ob- !0 rotowo zabudowanych wspornikach, sa zamocowa¬ ne przegubowo silowniki hydrauliczne o dwustron¬ nym dzialaniu- Wysuwniki tych silowników sa za¬ opatrzone w zaczepy hakowe polaczone z wysuw- nikami przegubowo za pomoca sworzni. Taka wlas- 15 nie konstrukcja urzadzenia pozwala, przy stosunko¬ wo malym nakladzie pracy, przywrócic pierwotny ksztalt skrzyni zwichrowanego wozu kopalnianego.Dzieki zastosowaniu przesuwnie osadzonych gniazd dla kól wozu na urzadzeniu tym mozna naprawiac 20 wozy o róznych wymiarach i o róznym zwichrowa¬ niu. Dodatkowa zaleta urzadzenia wedlug wynalaz¬ ku jest bardzo prosta jego konstrukcja, latwa za¬ równo w wykonaniu jak i w obsludze oraz nieza¬ wodna w dzialaniu. 25 Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie do prostowania skrzyni zwichrowanego wozu kopalnianego w widoku z bo¬ ku, a fig. 2 — to samo urzadzenie w widoku z góry. 3fl Jak uwidoczniono na rysunku urzadzenie do pro- U9 282119 282 stowania zwichrowanych skrzyn wozów kopalnia¬ nych sklada sie z ramowej nosnej konstrukcji 1 wyposazonej w dwa toki szyn, na których sa umieszczone przesuwnie gniazda 2 dla kól prosto¬ wanego wozu. Na obu koncah nosna konstrukcja 1 ma robocze podesty 3, a z boku ochronna barier¬ ke 4. Poza tym na koncach tej konstrukcji na po¬ przecznych belkach 6 sa zabudowane obrotowo wsporniki 5, w których sa zamocowane przegubo¬ wo hydrauliczne silowniki 7 o dwustronnym dzia¬ laniu. Wysuwniki tych silowników sa zaopatrzone w hakowe zaczepy 8 polaczone za pomoca sworzni.Prostowanie zwichrowanej skrzyni wozu kopal¬ nianego za pomoca urzadzenia wedlug wynalazku odbywa sie w nastepujacy sposób. Wóz kopalniany, zaznaczony na rysunku linia przerywana, umiesz¬ cza sie na urzadzeniu tak, aby jego kola znajdujace sie od strony nizej polozonych rogów skrzyni zna¬ lazly sie w gniazdach 2.Nastepnie wsporniki 5 hydraulicznych silowni¬ ków 7 przesuwa sie na belkach poprzecznych 6 tak, aby znalazly sie one naprzeciw wyzej polozonych rogów zwichrowanej skrzyni wozu, po czym unie¬ ruchamia sie je w tym polozeniu za pomoca srub. 10 15 20 Na koniec zas hakowe zaczepy 8 hydraulicznych silowników 7 zaklada sie na wyzej polozone rogi skrzyni i równoczesnie sciaga sie je ku dolowi za pomoca tych silowników. Operacje te w razie po¬ trzeby powtarza sie kilkakrotnie az do przywróce¬ nia skrzyni ksztaltu pierwotnego.Zastrzezenie patentowe Urzadzenie do prostowania zwichrowanych wo¬ zów kopalnianych stosowanych w wyrobiskach podziemnych do przewozu urobku znamienne tym, ze na nosnej ramowej konstrukcji (1) wyposazonej w dwa toki szyn ma umieszczane przesuwnie dwa gniazda (2) dla kól prostowanego wozu oraz ma hy¬ drauliczne silowniki (7) o dwustronnym dzialaniu zamocowane przegubowo we wspornikach (5 zabu¬ dowanych obrotowo na obu koncach tej konstruk¬ cji, przy czym wysuwniki hydraulicznych silowni¬ ków (7) sa zaopatrzone w hakowe zaczepy (8) po¬ laczone przegubowo z tymi wysuwnikami za po¬ moca sworzni.Ficf.1 4 2 i s fig. 2 ZGK 5, Btm. zam. 9022 — 110 egz.Cena 100 zl PL