Przedmiotem wynalazku, jest prowadnica dwurolkowa majaca zastosowanie do podwieszenia rucho¬ mego jednoczesnie kilku przewodów elektrycznych, pneumatycznych lub hydraulicznych zasilajacych urza¬ dzenia jezdne, przemieszczajacych sie zarówno po torze prostym jak i po lukach.Znane i stosowane dotychczas prowadnice slizgowe jednorolkowe lub dwurolkowe przemieszczaja sie po torze jezdnym, lince drucie w linii prostej. Pojedyncze przewody zasilajace zawieszone byly w obejmach, zamocowanych do rolek jezdnych. Stosowane obecnie prowadnice moga przemieszczac sie tylko w linii prostej, ponadto szybko zuzywaja sie, tworzac zakleszczenia zarówno rolek na torze jezdnym,jak i przewo¬ dów w obejmach.Celem wynalazku jest wyeliminowanie wad i niedogodnosci poprzednich rozwiazan poprzez skonstruo¬ wanie prowadnicy, która pozwoli na dlugotrwala jej prace, szczególnie w przypadku przemieszczania kilku przewodów zasilajacych urzadzenia przejezdne po lukach.Istote wynalazku stanowi osadzenie na ciegnie nosnym wykonanym z plaskownika o profilu prostokat¬ nym z zaokraglonymi bokami prowadnicy, zlozonej z dwóch rolek, nosnej i prowadzacej. Rolki te usytuo¬ wano w pionowej osi symetrii prowadnicy, po przeciwleglych bokach ciegna nosnego i polaczono ze soba osadzajac je we wspólnym jarzmie. W jarzmie natomiast, w jego dolnej czesci osadzono obrotowo czop, z przymocowana do niego lukowo wygieta obejma, która polaczono rozlacznie z kolejna obejma za pomoca czopa. Lukowo wygiete obejmy pozwalaja na korzystne ukladanie sie w nich przewodów zasilajacych.Prowadnica dwurolkowa przemieszczasie po nosnym ciegnie 1 o profilu prostokatnym z zaokraglonymi bokami za pomoca nosnej rolki 2 i prowadzacej rolki 3, osadzonych we wspólnymjarzmie 4, przy czym nosna rolke 2 osadzono w jarzmie 4 za pomoca osi 5, a prowadzaca rolke 3 za pomoca srubowego polaczenia 6. W osi pionowej prowadnicy w dolnej czesci jarzma 4, osadzono obrotowo czop 7, lozyskowany w jarzmie 4 lozyskiem 8. Czop 7 polaczono rozlacznie z lukowo wygieta obejma 9, która z kolei polaczono rozlacznie z nastepna obejma 9, takze za pomoca czopa 7. Obejmy 9 skladajace sie z dwóch pierscieniowych polówek, polaczono ze soba z jednej strony srubami lt, a z drugiej szybkomocujacymi zamkami 11.Celem zabezpieczenia prowadnicy zarówno przed zderzeniem z sasiednia prowadnica jak i przed wypadnieciemjej z koncówki nosnego ciegna 1, w górnej czescijarzma 4przytwierdzono zderzak 12. Ponadto w jarzmie 4 na wysokosci osi poziomej prowadzacej rolki 3, wykonano podluzny otwór 13, pozwalajacy na swobodna regulacje rozstawu wzajemnego rolek 2 i 3. Ustalenia polozenia rolki 3 w otworach 13 dokonano za pomoca zaciskowego srubowego polaczenia t. W celu przytwierdzenia nosnych ciegien 1 do konstrukcji2 118236 nosnej, a tkaze umozliwienia przemieszczania prowadnic po lukach, do nosnych ciegien 1, przymocowano mocujace wsporniki 4.Zastrzezenia patentowe 1. Prowadnica dwurolkowa skladajaca sie z rolek jezdnych, osi jarzma, obejmy i ciegna nosnego, znamienna tym, ze na przeciwleglych bokach nosnego ciegna (1) w jego pionowej osi symetrii, osadzono nosna rolke (2) i prowadzaca rolke (3) osadzone we wspólnym jarzmie (4), przy czym rolke (2) osadzono w jarzmie (4) za pomoca osi (5), a prowadzaca rolke (3), za pomoca srubowego polaczenia (6), ponadto w osi pionowej prowadnicy w dolnej czesci jarzma (4) osadzono czop (7) z przytwierdzona co najmniej jedna obejma (9). 2. Prowadnica wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze nosne ciegno (1) wykonano korzystnie o ksztalcie prostokata z zaokraglonymi bokami. 3. Prowadnica wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze czop (7) osadzono obrotowo w otworze jarzma (4) za pomoca lozyska (8). 4. Prowadnica wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze obejma (9) posiada korzystnie ksztalt lukowo wygietych pólpierscieni polaczonych ze soba z jednej strony srubami (10) a z drugiej szybkomocujacym zamkiem (U). 5. Prowadnica wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze dojarzma (4) przytwierdzono zderzak (12) zabezpie¬ czajacy prowadnice przed zderzeniem z sasiednia prowadnica. 6. Prowadnica wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze w jarzmie(4) na wysokosci osi poziomej rolki (3) wykonano podluzny otwór (13) celem regulacji rozstawu rolek (2 i3). 7. Prowadnica wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze do nosnych ciegien (1) przymocowano mocujace wsporniki (14).Fig 2 Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 120 egz.Cena 100 zl PL