Przedmiotem wynalazku jest uklad -do pomiaru przeplywu paliwa zmieniajacego sie w szerokich .granicach stosowany w silnikach spalinowych".Stan techniki. Znany jest uklad do pomiaru przeplywu •cieczy, który zawiera przetwornik przeplywu w którym natezenie przeplywu przetwarzane jest na predkosc obroto¬ wa wirnika przetwornika przeplywu. Predkosc obrotowa jest mierzona za pomoca miernika predkosci obrotowej, na przyklad zawierajacego uklad optoelektroniczny, którego dzialanie oparte jest na przerywaniu za pomoca tarczy z otworami strumienia swietlnego padajacego na element swiatloczuly. Przejscie otworu przez strumien swietlny powoduje powstanie impulsu elektrycznego na wyjsciu •elementu swiatloczulego, który nastepnie po przetworzeniu na impuls o stalej amplitudzie i stalym czasie trwania, "laduje pojemnosc elektryczna, rozladowywana nastepnie przez równolegle wlaczony rezystor.Czestotliwosc impulsów, ;a wiec takze i ladunek odprowadzony do pojemnosci *sa wprost proporcjonalne do predkosci obrotowej tarczy, -skladowa stala napiecia wystepujacego na pojemnosci.Wada takiego ukladu • sa szkodliwe zjawiska zwiazane z tetnieniami o czestotliwosci impulsów ladowanianakladaja¬ ce sie na skladowa stala napiecia. Tetnienia te eliminowane sa poprzez zwiekszenie stalej czasowej pojemnosci ladowanej, jednakze wada takiego wyelimionowania tetnien jest zwiekszenie czasu odpowiedzi ukladu pomiarowego, które ogranicza zastosowanie tego ukladu w ukladach automa¬ tycznego sterowania.Tetnienia szkodliwe, eliminowane sa równiez poprzez 10 15 20 25 so odpowiednie ksztaltowanie impulsów ladujacych pojemnosc; Nadawany jest tym impulsom ksztalt prostokatów o czasie trwania równym okresowi pojawienia sie impulsów przy maksymalnej wartosci mierzonej predkosci obrotowej, tak aby wówczas ciag impulsów ladujacych dawal przebieg stalopradowy. Wada takiego wyeliminowania tetnien jest to, ze przy nizszych predkosciach obrotowych pojawiaja sie tetnienia, które rosna w miare zmniejszania sie mierzonej predkosci.Istota wynalazku. Uklad zgodnie z wynalazkiem-za¬ wiera n czujników polozenia wirnikaprzetwornika przeplywu paliwa na predkosc obrotowa wirnika przetwornika tak usytuowanych, ze impulsy z kazdego czujnika wytwarzane sa po impulsie poprzedzajacego czujnika w równych odstepach czasu, przy czym impulsy kazdego czujnika sa doprowadzane niezaleznie od impulsów innego czujnika do bloku formujacego impulsy z którego impulsy o stalym ladunku doprowadzane sa do bloku usredniajacego, zas napiecia z bloków usredniajacych podawane sa do bloku sumujacego.Wariant ukladu wedlug wynalazku, zawiera n czujników polozenia wirnika przetwornika przeplywu paliwa na predkosc obrotowa wirnika przetwornika tak usytuowa¬ nych, ze impulsy z kazdego czujnika wytwarzane sa po impulsie poprzedzajacego czujnika w równych odstepach czasu, przy czym impulsy kazdegoczujnika sa doprowadzane niezaleznie od impulsów innego czujnika do bloku formujacego impulsy z których to bloków impulsy o stalym ladunku doprowadzane sa do bloku usredniajacego.Korzystne skutki techniczne wynalazku. Zgodnie 117 7011177 .3 ' z wynalazkiem zarówno uklad jak i wariant ukladu poprzez zastosowanie n czujników usytuowanych zgodnie z wynalaz¬ kiem zmniejszaja tetnienia przy zachowaniu stalego czasu odpowiedzi ukladu wskutek kompensacji tetnien pochodza¬ cych od tychczujników. 5 Objasnienie rysunku. Przedmiot wynalazku jest u- widoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, który na fig. 1 przedstawia schemat blokowy ukladu do pomiaru przeplywu paliwa, zas fig. 2 przedstawia wariant ukladu. 10 Przyklady wykonania. Jak uwidoczniono na fig. 1 rysunku, uklad zawiera przetwornik 1 przeplywu paliwa na predkosc obrotowa oraz n czujników 2, 2' 2n polo¬ zenia, wirnika przetwornika 1 usytuowanych wzgledem przetwornika 1 tak, ze impulsy z kazdego czujnika 2, 2' .... 15 .. 2* wytwarzane sa po impulsie poprzedzajacego czujnika w równych odstepach czasu, przy czym impulsy z kazdego czujnika 2, 2' 2n sa doprowadzane niezaleznie od im¬ pulsów innego czujnika do bloku 3, 3' 3n formujacego impulsy w którym zostaja przeksztalcone na impulsy o stalej 20 amplitudzie i stalym" czasie trwania. Ciagi impulsów z blo¬ ków 3, 3' 3n formujacych zostaja nastepnie usrednione w bloku 4, 4' 4n usredniajacym, skladajacym sie z po¬ jemnosci zbocznikowanej rezystorem. Usrednione sygnaly napieciowe z bloków 4, 4' 4n skladajace sie ze skla- 25 dowej stalej oraz tetnien podawane sa do bloku 5 sumujace¬ go, z którego po zsumowaniu podawane sa do bloku 6 sterujacego katem wyprzedzenia zaplonu silnika pojazdu samochodowego. * Uwidoczniony na fig. 2 rysunku wariant ukladu zawiera 30 przetwornik 1 przeplywu paliwa na predkosc obrotowa oraz n czujników 2, 2' ... 2n polozenia wirnika przetwór nika 1 usytuowanych wzgledem tego przetwornika tak ze impulsy z kazdego czujnika 2, 2' 2n wytwarzane sa po impulsie poprzedzajacego czujnika w równych 35 odstepach czasu, przy czym impulsy z kazdego czujnika 2, 2' t... 2n sa doprowadzane niezaleznie od impulsów innego czujnika do bloku 3, 3' ... 3n formujacego impulsy w którym zostaja przeksztalcone na impulsy o stalej ampli- 4 • tudzie i stalym czasie trwania. Ciagi impulsów z bloków 3, 3' 3n formujacych podawane sa nastepnie do bloku 4 usredniajacego skladajacego sie z pojemnosci zboczniko¬ wanej rezystorem. Usrednione sygnaly napieciowe z bloku 4 skladajace sie ze skladowej stalej oraz tetnien podawane sa do bloku 6 sterujacego katem wyprzedzenia zaplonu silnika pojazdu samochodowego.Zastrzezenia patentowe 1. Uklad do pomiaru przeplywu paliwa, zmieniajacego sie w szerokich granicach, zawierajacy przetwornik przeplywu paliwa na predkosc obrotowa wirnika przetwornika, czujniki polozenia wirnika przetwornika, bloki formujace impulsy elektryczne, bloki usredniajace skladajace sie z po¬ jemnosci zbocznikowanej rezystorem, znamienny tym, ze zawiera n czujników (2,2' 2n) polozenia wirnika tak usytuowanych, ze impulsy z kazdego czujnika (2, 2' ... .. 2n) wytwarzane sa po impulsie poprzedzajacego czujnika w równych odstepach czasu, przy ^zym impulsy kazdego czujnika (2, 2' 2n) sa doprowadzane niezaleznie od impulsów innego czujnika do bloku (3, 3' 3n) formuja¬ cego impulsy z którego impulsy o stalym ladunku doprowa¬ dzane sa do bloku (4, 4' 4n) usredniajacego, zas na¬ piecie z bloków (4, 4' 4n) podawane sa do bloku (5) sumujacego. 2. Uklad do pomiaru przeplywu paliwa, zmieniajacego sie w szerokich granicach, zawierajacy przetwornik prze¬ plywu paliwa na predkosc obrotowa wirnika przetwornika, czujniki polozenia wirnika przetwornika, bloki formujace impulsy elektryczne, bloki usredniajace skladajace sie z po¬ jemnosci zbocznikowanej rezystorem, znamienny tym, ze zawiera n czujników (2,2' 2n) polozenia wirnika tak usytuowanych, ze impulsy z kazdego czujnika wytwarza¬ ne sa po impulsie poprzedzajacego czujnika w równych odstepach czasu, przy czym impulsy kazdego czujnika (2, 2' ... 2n) sa doprowadzane niezaleznie od impulsów innego czujnika do bloku (3, 3' ... 3n) formujacegoimpulsy z których to bloków impulsy o stalym ladunku doprowadza¬ ne sa do bloku (4) usredniajacego.117 701 3 H A ^H 31 H A 2"H 37rH47M Fig.! I 2 V2 I l" c:: 3 3' 3P 4 "'"" ¦ 6 Fm. 2 PL