Przedmiotem wynalazku jest lozyskowanie kól wielolinowych urzadzen wyciago¬ wych oraz smarowanie tych lozysk i uszczelnien labiryntowych znajdujace zastosowanie w urzadzeniach wyciagowych kopaln glebinowych.Stan techniki. Dotychczas kola linowe urzadzen wielolinowych rozwiazane sa w ten sposób ze na obrotowej wspólnej osi, ulozyskowanej tocznie, osadzonych jest szereg kól linowych z których jedno jest na osi zaklinowane, a pozostale maja moznosc obrotu wzgledem osi.Piasty kól luzno osadzonych na osi posiadaja panewki brazowe. Doprowadzenie smaru do poszcze¬ gólnych panewek odbywa sie poprzez centralny kanal wydrazony w osi i wychodzace z niego prosto¬ padle kanaliki do kazdej z panewek.Wada tego rozwiazania jest malo skuteczne smarowanie panewek, uwidaczniajace sie tym, ze smar nie dochodzi w jednakowych ilosciach do wszystkich panewek, gdyz wszystkie odgalezienia wychodza z jednego wspólnego kanalu. Ponadto odgalezienia te nie moga miec duzych przekrojów, gdyz oslabia¬ loby to powaznie obracajaca sie os. Efektem malych przekrojów kanalów prostopadlych do osi jest trudnosc dotarcia smaru do panewek.Innym mankamentem utrudniajacym nalezyte rozprowadzenie smaru po powierzchni panewki jest to, ze ruch kól luznych wzgledem osi jest niewielki wynoszacy kilkanascie stopni w efekcie czego smar w kanalach w polaczeniu z pylem i innymi zanieczyszczeniami ulega stwardnieniu. Skutkiem tego wyste¬ powaly zapieczenia i zatarcia panewek na osi, wzglednie uszkodzenia nie tylko panewek ale równiez osi.Celem rozwiazania, wedlug wynalazku jest zapewnienie mozliwosci jednakowego i dostatecznego smarowania wszystkich lozysk.Istota wynalazku. Cel ten osiagnieto przez ulozyskowanie kazdego z szeregu kól linowych na jednej wspólnej osi nieobrotowej, tak, ze pierscienie wewnetrzne lozysk tocznych sa osadzone na tulejach, posiadajacych na wewnetrznych obwodach rowki, którymi doprowadza sie smar oddzielnie do kazdego z lozysk tocznych i oddzielnie do kazdego z uszczelnien labiryntowych. Specjalne przegrody zabudo¬ wane pomiedzy lozyskami tocznymi kazdego z kól, kieruja smar z jednego rowka do jednego tylko lozyska tocznego.Pomiedzy sasiednimi kolami przewidziano tarcze majace na czesci swego obwodu szczeliny, przez które mozliwe jest usuwanie nadmiaru, wzglednie zuzytego smaru z dwóch sasiadujacych lozysk tocznych w trakcie napelniania ich nowym smarem. Na czolowych scianach tarcze te sa tak uksztalto¬ wane, ze tworza z odpowiednio uksztaltowanymi scianami zewnetrznych tulei, w których sa osadzone lozyska toczne, uszczelnienia labirytnowe.2 116279 Podobnie lozyska zewnetrzne calego zespolu kól maja tarcze ze szczelinami na czesci swego obwodu dla usuwania nadmiaru, wzglednie zuzytego smaru.Czolowe powierzchnie tych tarcz sa równiez tak uksztaltowane, ze tworza z odpowiednio uksztalto¬ wana powierzchnia czolowa tulei zewnetrznych, w których osadzone sa lozyska toczne, uszczelnienia labiryntowe.Objasnienie figur rysunku. Przedmiotem wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia w przekroju podluznym odcinek osi z osadzeniem dwóch kól wraz dwa kanaly smarne dla doprowadzenia smaru do dwóch lozysk oraz jeden kanal doprowadzajacy smar do jednego uszczelnienia labiryntowego, fig. 2 — przekrój poprzeczny A—A z fig. 1 przez prze¬ grode rozdzielajaca dwa sasiednie lozyska kazdego z kól z kanalami doprowadzajacym smar do lozysk, fig. 3 — tarcze w przekroju poprzecznym, B-B z fig. la fig. 4 pierscien w przekroju C-C z fig. 1 z otworami, poprzez które doprowadza sie smar do poszczególnych kanalów smarowych.Przyklad realizacji wynalazku. Kola linowe 1 osadzone sa na nieobrotowej osi 2 za posrednictwem lozysk tocznych 3. Pierscienie wewnetrzne lozysk tocznych 3 nalozone sa na tuleje 4, przy czym kazda tuleja 4 posiada odpowiednia ilosc rowków 5 rozmieszczonych na jej wewnetrznym obwodzie. Tuleje 4 osadzone sa na osi 2 za posrednictwem wpustu 6. Do dwóch skrajnych tulei 4 dociskaja pierscienie 7 z odpowiednia iloscia otworów 8 rozmieszczonych na obwodzie pierscieni 7. Pomiedzy sasiednimi lozy¬ skami kazdego z kól 1 osadzone sa przegrody 9 z kilkoma otworami 10 w ich piastach przy czym prze¬ grody 9 sa osadzone na tulejach 4 przy pomocy wpustu. Zewnetrzne lozyska skrajnych kól 1 sa zakryte tarczami 11, posiadajacymi na czesci obwodu szczeliny 12 oraz kilka promieniowo biegnacych kanalów 13. Pomiedzy pare lozysk kazdego kola linowego 1 zabudowane sa tarcze 14 z promieniowymi kanalami 15 i szczelinami 16 na czesci obwodu. Na czolowych scianach tarcze 14 posiadaja rowki i pierscienie.Zewnetrzne pierscienie lozysk tocznych 3 zabudowane sa w tulejach 17 majacych na czolowych scianach rowki i pierscienie. Rowki i pierscienie tarcz 11 oraz tarcz 14 tworza z rowkami i pierscieniami tulei 17 uszczelnienia labiryntowe dla poszczególnych par lozysk kazdego z kól linowych 1. Piasty kól linowych 1 sa osadzone na tulejach 17 za pomoca wpustów. Smar doprowadzany jest do kazdego z lozysk tocznych oddzielnie odpowiednim rowkiem 5 w tulejach 4 oraz otworami 10 w przegrodach 9. Dla kaz¬ dego lozyska istnieje odpowiedni, oddzielny otwór 8 w pierscieniach 7, oddzielny rowek 5 w tulejach 4 skrajnych lozysk i oddzielny rowek 5 w kolejnych tulejach 4 drozny z rowkiem 5 poprzednich tulei. Do otworów 8 w pierscieniach 7 smar moze byc doprowadzany róznego rodzajami pompami.Smar zuzyty, wzglednie nadmiar smaru usuwany jest z lozysk tocznych poprzez szczeliny 12 w skrajnych tarczach U oraz poprzez szczeliny 16 w tarczach 14. Do uszczelnien labiryntowych smar dop¬ rowadzany jest odpowiednim otworem 8 w pierscieniach 7, odpowiednim rowkiem 5 w tulejach 4 oraz promieniowymi kanalami 13 w tarczach 11, wzglednie kanalami 15 w tarczach 14.Zastrzezenia patentowe 1. Lozyskowanie kól wielolmowych urzadzen wyciagowych znamienne tym, ze kola linowe (1) osa¬ dzone sa na nieobrotowej osi (2) przy pomocy lozysk tocznych (3) i tulei (4), które posiadaja na swoim wewnetrznym obwodzie odpowiednia ilosc rowków (5) oraz zamocowane sa do osi (2) za pomoca wpu¬ stu (6), przy czym do dwóch skrajnych tulei (4) dociskaja pierscienie (7) z wywierconymi na ich obwo¬ dzie otworami (8) a pomiedzy sasiednimi lozyskami tocznymi (3) kazdego z kól linowych (1) zabudowane sa przegrody (9) z kilkoma otworami (10). 2. Lozyskowanie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze zewnetrzne lozyska toczne (3) calego zestawu kól (1) posiadaja tarcze (11) ze szczelinami (12) i kanalami (13) a pomiedzy sasiednimi kolami (1) zabu¬ dowane sa tarcze (14) z promieniowymi kanalami (15) i szczelinami (16) na czesci swego obwodu, przy czym lozyska toczne (3) sa zabudowane w tulejach (17), majacych w czolowych scianach rowki i pier¬ scienie, które tworza z rowkami i szczelinami tarcz (11 i 14) uszczelnienia labiryntowe dla poszczegól¬ nych par lozysk kól(l).lit 27» Fig. 2\lt 279 B-B Fig.3 Fig.4 Prac. Poligraficzna UP PRL. Naklad 120 egz.Cena 100zl PL