PL116217B1 - Silencer with a plurality of sound suppressing elementsfor use on a compressor suction side - Google Patents

Silencer with a plurality of sound suppressing elementsfor use on a compressor suction side Download PDF

Info

Publication number
PL116217B1
PL116217B1 PL1976194195A PL19419576A PL116217B1 PL 116217 B1 PL116217 B1 PL 116217B1 PL 1976194195 A PL1976194195 A PL 1976194195A PL 19419576 A PL19419576 A PL 19419576A PL 116217 B1 PL116217 B1 PL 116217B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
damping elements
flow channels
damping
muffler according
flow
Prior art date
Application number
PL1976194195A
Other languages
English (en)
Original Assignee
Bbc Ag Brown Boveri & Cie
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bbc Ag Brown Boveri & Cie filed Critical Bbc Ag Brown Boveri & Cie
Publication of PL116217B1 publication Critical patent/PL116217B1/pl

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/12Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
    • F02M35/1205Flow throttling or guiding
    • F02M35/1211Flow throttling or guiding by using inserts in the air intake flow path, e.g. baffles, throttles or orifices; Flow guides
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10209Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like
    • F02M35/10222Exhaust gas recirculation [EGR]; Positive crankcase ventilation [PCV]; Additional air admission, lubricant or fuel vapour admission
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/12Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
    • F02M35/1205Flow throttling or guiding
    • F02M35/1222Flow throttling or guiding by using adjustable or movable elements, e.g. valves, membranes, bellows, expanding or shrinking elements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/12Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
    • F02M35/1205Flow throttling or guiding
    • F02M35/1227Flow throttling or guiding by using multiple air intake flow paths, e.g. bypass, honeycomb or pipes opening into an expansion chamber
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/20Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a flow director or deflector

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest tlumik dzwieku po stronie ssawnej sprezarki, zawierajacy wiele pierscieniowych ele¬ mentów tlumiacych i utworzonych przez nie kanalów prze¬ plywowych, które zassane powietrze kieruja strugami cza¬ stkowymi do leja zbiorczego, okreslajacego glówna droge przeplywu do sprezarki.W turbosprzezarce doladowujacej, napedzanej gazami spalinowymi, powietrze do spalania jest sprezane w spre¬ zarce napedzanej przez turbine spalinowa i doprowadzane do silnika spalinowego. Przewaznie stosuje sie tlumik dzwieku do tlumienia fal dzwiekowych, powstajacych w trakcie eksploatacji, zamocowany na kadlubie sprezarki.Powietrze otaczajace wplywa poprzez filtr umieszczony na obwodzie tlumika dzwieku do jego przestrzeni wewne¬ trznej, wyposazonej w elementy tlumiace.Przestrzen wewnetrzna tlumika dzwieku sklada sie z dwóch komór rózniacych sie, jesli idzie o przeplyw po¬ wietrza. Do zewnetrznej, w kierunku promieniowym, ko¬ mory pierscieniowej powietrze wplywa poprzez stosunkowo duzy przekrój przeplywowy promieniowo do wewnatrz z niska predkoscia, natomiast do komory wewnetrznej o ksztalcie leja zbiorczego powietrze wplywa w przyblizeniu osiowo z wysoka predkoscia poprzez stosunkowo maly przekrój przeplywowy.W znanym tlumiku dzwieku elementy tlumiace maja < po jednej czesci walcowej i tarczowej i sa tak umieszczone wspólosiowo w wewnetrznej przestrzeni tlumika dzwieku, ze wieksza czesc powierzchni tlumiacych znajduje sie w leju zbiorczym, w którym wystepuja znaczne spadki cisnienia na skutek panujacej tu wysokiej predkosci. W ko¬ morze pierscieniowej natomiast, w której wystepuja male spadki cisnienia na skutek tego, ze panuja w niej stosunkowo niskie predkosci, znajduja sie stosunkowo male powierz¬ chnie tlumiace, dlatego tez istniejace mozliwosci korzyst- 5 nego uksztaltowania przeplywu nie sa w pelni wykorzystane.W innych znanym tlumiku dzwieku komora pierscieniowa jest wprawdzie lepiej wykorzystana dzieki zastosowaniu w niej wiekszych powierzchni tlumiacych, a ponadto umiesz¬ czonych jest w niej juz kilka elementów kierowniczych, 10 które odchylaja czesc powietrza w kierunku strumienia glównego, jednak u ujscia kanalów przeplywowych wy¬ stepuja silne zaburzenia przeplywu na skutek róznic kie¬ runków i predkosci przeplywu.Oba wymienione uklady tlumików sa obarczone dodat- 15 kowymi wadami polegajacymi na tym, ze do osiagniecia dostatecznego wytlumienia dzwieku trzeba wylozyc ma¬ terialem dzwiekochlonnym rózne powierzchnie znajdujace sie w przestrzeni wewnetrznej tych tlumików, co kompli¬ kuje wykonawstwo. Wytwarzanie tak skomplikowanych 20 tlumików dzwieku, obarczonych znacznymi oporami prze¬ plywu wymaga znacznych nakladów ekonomicznych, zwlaszcza wobec'obecnie stosowanych predkosci sprezania oraz przepisów w sprawie halasu, które ograniczaja do¬ puszczalny poziom cisnienia akustycznego. 25 Celem wynalazku jest skonstruowanie tlumika dzwieku okreslonego na wstepie rodzaju, którego koszty wytwarza¬ nia i opory przeplywu sa nizsze od tych, jakie wystepuja w znanych tlumikach dzwieku, i w którym tlumienie dzwie¬ ku jest zadowalajace nawet przy wysokiej predkosci obro- 30 towej sprezania. 116 217116 2 S ... V; Tlumik dzwieku wedlug wynalazku charakteryzuje sie tym, ze kazdy z elementów tlumiacych ma po stronie swego obwodu wewnetrznego Jcsztalt elementu kierowniczego, przy czym te elementy kierownicze sa zakrzywione i tak uksztaltowane, ze odchylaja strugi czastkowe, wyplywajace 5 z kanalów przeplywowych w kierunku strumienia glównego formujacego sie w leju zbiorczym. Ponadto suma pól prze¬ plywowych u wylotu kanalów przeplywowych co najmniej w przyblizeniu równa sie przecietnemu polu przeplywo¬ wemu lejazbiorczego. . 10 Elementy tlumiace sa jednakowe co do* ksztaltu i wy¬ miarów oraz jednakowe sa ograniczone przez nie kanaly przeplywowe.Szerokosc poosiowa skrajnych kanalów przeplywowych jest równa okolo polowie szerokosci poosiowej innych 15 kanalów przeplywowych tlumika.Korzystnie elementy tlumiace maja ksztalt tarcz, lub sa stoztewo sciete lub sa lukowo sklepionymi' elementami tlumiacymi, które maja w przekroju osiowym wygiety lukowo przekrój poprzeczny. Elementy tlumiace posiadaja 20 wiele segmentów rozmieszczonych jeden obok drugiego w kierunku obwodowym.Korzystnie elementy tlumiace sa zaopatrzone w za¬ okraglone wystepy, na swym obwodzie zewnetrznym.Powierzchnie dzwiekochlonne znajduja sie w zewnetrznej 25 promieniowo komorze pierscieniowej tlumika dzwieku.Na obwodzie elementów tlumiacych jest umieszczo¬ nych wiele sciagów laczacych te elementy z obudowa tlu¬ mika dzwieku. Miedzy elementami tlumiacymi jest umiesz¬ czonych wiele rozporek utrzymujacych odleglosc pomiedzy 30 poszczególnymi elementami. Przez dlugosc, rozporek okreslona jest szerokosc kanalów przeplywowych i jest dobrana w zaleznosci od zadanego stosunku pomiedzy spadkiem cisnienia a stopniem pochlaniania dzwieku.Tlumik dzwieku, wedlug wynalazku, ma wiele zalet. 35 Elementy tlumiace, a tym samym i powierzchnie dzwieko¬ chlonne, znajduja sie w zewnetrznej przestrzeni pierscie¬ niowej tlumika dzwieku, w której panuja niskie predkosci, dzieki czemu cówniez i opory przeplywu sa male. Wektor predkosci strug czastkowych, wolno przeplywajacych 40 przez kanaly przeplywowe jest .dostosowany do wektora predkosci przeplywu glównego, co eliminuje powstawani3 silnych zaburzen przeplywu. Korzystnie stosuje sie jedna¬ kowe elementy tlumiace, zestawiane w systemie klockowym, co pozwala uczynic wytwórstwo tych elementów bardziej 45 racjonalnym i ekonomicznym. Tlumienie dzwieku jest tak skuteczne, ze zbednym sie staje wykladanie okladzinami dzwiekochlonnymi dpdatkowych powierzchni.,w przestrzeni wewnetrznej tlumika dzwieku, co upraszcza wykonawstwo i polepsza wskazniki ekonomiczne. 50 Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia tlumik dzwieku z elementami tlumiacymi w ksztalcie tarcz oraz sprezarke turbosprezarki doladowujacej, napedzanej gazar mi spalinowymi, w przekroju, fig. 2 — tlumik dzwieku ze 55 stozkowo scietymi elementami tlumiacymi, w przekroju, fig. 3 — tlumik dzwieku z lukowo sklepionymi elementami tlumiacymi w przekroju, a fig. 4 przedstawia przekrój wzdluz linii IV-IV z fig. 1. ^ Tlumik dzwieku przedstawiony na fig. 1 zawiera obudowe ^ 2 sztywno polaczona ze sprezarka 1 turbosprezarki dola¬ dowujacej, segmenty filtrujace 3 umieszczone na obwodzie tej obudowy oraz elementy tlumiace 4 zasadniczo tarczowe umieszczone w przestrzeni wewnetrznej' tlumika dzwieku.Sa one polaczone ze soba wzajemnie oraz z obudowa 2 za 53 4 pomoca sciagów. 5 usytuowanych na obwodzie tych ele¬ mentów tlumiacych 4, które sa przy tym utrzymywane w zadanych odstepach wzgledem siebie za pomoca rozpór 6.Elementy tlumiace 4 sa umieszczone w komorze pierscie¬ niowej 7 wewnetrznej przestrzeni tlumika dzwieku, i ogra¬ niczaja kanaly przeplywowe 9 uchodzace do leja zbiorczego 8. Kanaly przeplywowe 9 kieruja strugi czastkowe po¬ wietrza wplywajacego poprzez segmenty filtrujace pro¬ mieniowo do wewnatrz, w kierunku leja zbiorczego 8 ze stosunkowo niska predkoscia.Elementy tlumiace 4 po stronie swego obwodu wewne¬ trznego maja ksztalt elementów kierowniczych 10. Ele¬ menty kierownicze 10 sa zakrzywione i tak uksztaltowane. ze odchylaja strugi czastkowe z kierunku promieniowego do kierunku przeplywu glównego, formujacego sie w leju zbiorczym 8. Pola przeplywowe kanalów przeply¬ wowych 9 utworzone przez elementy kierownicze 10 sa tak zwymiarowane, ze ich suma jest co najmniej w przyblize¬ niu równa przecietnemu polu przeplywowemu leja zbior¬ czego 8. Osiaga sie przez to to, ze wektor predkosci po¬ wietrza wyplywajacego z kanalów przeplywowych od¬ powiada w przyblizeniu przecietnej wartosci wektora pre¬ dkosci przeplywu glównego. Pozwala to na wyeliminowanie w duzej mierze oporów przeplywu powstajacych na skutek zaburzen przeplywu strug czastkowych, wyplywajacych z kanalów przeplywowych, a tym samym na obnizenie spadków cisnienia w tlumiku dzwieku.Elementy tlumiace 4 wedlug fig. 1 maja jednakowy ksztalt i wymiary, i z wyjatkiem obu kanalów koncowych ograni¬ czaja jednakowe kanaly przeplywowe 9. Kanaly skrajne. 11 maja szerokosc poosiowa,'wynoszaca okolo polowy osiowej szerokosci innych kanalów przeplywowych 9, a zatem i kieruja polowe tej objetosci powietrza co kanaly prze¬ plywowe 9. Elementy tlumiace 4 na swym obwodzie zew¬ netrznym maja zaokraglone wystepy 12, które polepszaja warunki rozplywu strug. Wszystkie powierzchnie dzwieko- ' chlonne znajduja sie w komorze pierscieniowej 7, w której predkosc przeplywu powietrza oraz spadki cisnienia sa niskie. Powierzchnie wewnetrzne obudowy 2 nie sa wylo¬ zone okladzinami dzwiekochlonnymi, poniewaz tlumienie i bez zastosowania tego srodka jest zadowalajace.Zamiast elementów tlumiacych 4 w ksztalcie tarcz mozna tez stosowac stozkowo sciete elementy tlumiace 4\ które sa przedstawione na fig. 2, albo tez lukowo sklepione ele- . menty tlumiace 4" przedstawione na fig. 3, z odpowiednimi kanalami przeplywowymi. Jak przedstawiono na fig. 4 elementy tlumiace 4,4', 4" moga skladac sie w obwodowym kierunku z zestawionych segmentów 4a. Wówczas nie stanowia juz zamknietego pierscienia, jak to bylo poprze¬ dnio.Przez dlugosc rozporek 6 znajdujacych sie pomiedzy elementami tlumiacymi 4 4\ 4" i ustalajacych odleglosc pomiedzy .tymi elementami okreslona jest równoczesnie szerokosc kanalów przeplywowych 9 i jest dobrana w za¬ leznosci od zadanego stosunku pomiedzy spadkiem cisnie¬ nia a tlumieniem dzwieku. Stosunek ten mozna zmieniac w latwy sposób poprzez zastosowanie rozporek o odmiennej dlugosci, a tym samym zmiane szerokosci kanalów prze¬ plywowych.Nalezy jeszcze wspomniec o tym, ze opisany tlumik dzwieku moze byc stosowany do sprezarek wszystkich rodzajów, np. do turbosprezarki doladowujacej, do dmu¬ chawy wielkopiecowej, lub w instalacji turbiny gazowej- /116 217 6 Zastrzezeni a patento we 1. Tlumik dzwieku po stronie ssawnej sprezarki, za¬ wierajacy wiele elementów tlumiacych i utworzonych przez nie kanalów przeplywowych, które zassane powietrze kieruja strugami czastkowymi do leja zbiorczego, okresla¬ jacego glówna droge przeplywu do sprezarki, znamienny tym, ze kazdy z elementów tlumiacych (4, 4', 4") ma po stronie obwodu wewnetrznego ksztalt elementu kie¬ rowniczego (10), przy czym te elementy kierownicze (10) sa zakrzywione i odchylaja strugi czastkowe, wyplywajace z kanalów przeplywowych (9) w kierunku przeplywu glównego formujacego sie w leju zbiorczym (8), a ponadto suma pól przeplywowych u wylotu kanalów przeplywo¬ wych • (9) co najmniej w przyblizeniu równa sie przeciet¬ nemu polu przeplywowemu leja zbiorczego (8). 2. Tlumik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze ele¬ menty tlumiace (4, 4', 4") sa jednakowe co do ksztaltu i wymiarów oraz jednakowe sa ograniczone przez nie ka¬ naly przeplywowe (9). 3. Tlumik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze szero¬ kosc poosiowa skrajnych kanalów (11) jest równa okolo polowie szerokosci poosiowej innych kanalów przeply¬ wowych (9). 4. Tlumik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze ele¬ ment tlumiacy (4) maja ksztalt tarczy. 5. Tlumik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze ele¬ ment tlumiacy (4') jest stozkowo sciety. 15 25 6. Tlumik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze ele¬ ment tlumiacy (4") stanowi lukowo sklepiony element tlumiacy, który w osiowym przekroju ma lukowo wygiety przekrój poprzeczny. 7. Tlumik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze ele¬ menty tlumiace (4, 4', 4") posiadaja wiele segmentów (4a) rozmieszczonych jeden obok drugiego w kierunku obwo¬ dowym. 8. Tlumik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze ele¬ menty tlumiace (4, 4', 4") zaopatrzone sa w zaokraglone wystepy (12) na swym obwodzie zewnetrznym. ' . 9. Tlumik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze powie¬ rzchnie dzwiekochlonne znajduja sie w zewnetrznej pro¬ mieniowo komorze pierscieniowej (7) tlumika dzwieku. 10. Tlumik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze na obwodzie elementów tlumiacych (4, 4', 4") jest umiesz¬ czonych wiele sciagów (5) laczacych je z obudowa (2) tlumika dzwieku, a miedzy elementami tlumiacymi (4, 4\ 4") jest umieszczonych wiele rozporek (6) utrzymujacych odleglosci pomiedzy elementami tlumiacymi (4, 4', 4"), przy czym przez dlugosc rozporek (6) okreslona jest sze¬ rokosc kanalów przeplywowych (9) i jest dobrana w zalez¬ nosci od zadanego stosunku pomiedzy spadkiem cisnienia, a stopniem pochlaniania dzwieku.FIG.1 F^IG.2116 217 12 7 3 | FIG. 4 LDD Z-d 2, z, 459/1400/82, n. 90+20 egz.Cena 100 zl PL

Claims (10)

  1. Zastrzezeni a patento we 1. Tlumik dzwieku po stronie ssawnej sprezarki, za¬ wierajacy wiele elementów tlumiacych i utworzonych przez nie kanalów przeplywowych, które zassane powietrze kieruja strugami czastkowymi do leja zbiorczego, okresla¬ jacego glówna droge przeplywu do sprezarki, znamienny tym, ze kazdy z elementów tlumiacych (4, 4', 4") ma po stronie obwodu wewnetrznego ksztalt elementu kie¬ rowniczego (10), przy czym te elementy kierownicze (10) sa zakrzywione i odchylaja strugi czastkowe, wyplywajace z kanalów przeplywowych (9) w kierunku przeplywu glównego formujacego sie w leju zbiorczym (8), a ponadto suma pól przeplywowych u wylotu kanalów przeplywo¬ wych • (9) co najmniej w przyblizeniu równa sie przeciet¬ nemu polu przeplywowemu leja zbiorczego (8).
  2. 2. Tlumik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze ele¬ menty tlumiace (4, 4', 4") sa jednakowe co do ksztaltu i wymiarów oraz jednakowe sa ograniczone przez nie ka¬ naly przeplywowe (9).
  3. 3. Tlumik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze szero¬ kosc poosiowa skrajnych kanalów (11) jest równa okolo polowie szerokosci poosiowej innych kanalów przeply¬ wowych (9).
  4. 4. Tlumik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze ele¬ ment tlumiacy (4) maja ksztalt tarczy.
  5. 5. Tlumik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze ele¬ ment tlumiacy (4') jest stozkowo sciety. 15 25
  6. 6. Tlumik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze ele¬ ment tlumiacy (4") stanowi lukowo sklepiony element tlumiacy, który w osiowym przekroju ma lukowo wygiety przekrój poprzeczny.
  7. 7. Tlumik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze ele¬ menty tlumiace (4, 4', 4") posiadaja wiele segmentów (4a) rozmieszczonych jeden obok drugiego w kierunku obwo¬ dowym.
  8. 8. Tlumik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze ele¬ menty tlumiace (4, 4', 4") zaopatrzone sa w zaokraglone wystepy (12) na swym obwodzie zewnetrznym. ' .
  9. 9. Tlumik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze powie¬ rzchnie dzwiekochlonne znajduja sie w zewnetrznej pro¬ mieniowo komorze pierscieniowej (7) tlumika dzwieku.
  10. 10. Tlumik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze na obwodzie elementów tlumiacych (4, 4', 4") jest umiesz¬ czonych wiele sciagów (5) laczacych je z obudowa (2) tlumika dzwieku, a miedzy elementami tlumiacymi (4, 4\ 4") jest umieszczonych wiele rozporek (6) utrzymujacych odleglosci pomiedzy elementami tlumiacymi (4, 4', 4"), przy czym przez dlugosc rozporek (6) okreslona jest sze¬ rokosc kanalów przeplywowych (9) i jest dobrana w zalez¬ nosci od zadanego stosunku pomiedzy spadkiem cisnienia, a stopniem pochlaniania dzwieku. FIG.1 F^IG.2116 217 12 7 3 | FIG. 4 LDD Z-d 2, z, 459/1400/82, n. 90+20 egz. Cena 100 zl PL
PL1976194195A 1975-12-11 1976-12-06 Silencer with a plurality of sound suppressing elementsfor use on a compressor suction side PL116217B1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH1608875A CH594139A5 (pl) 1975-12-11 1975-12-11

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL116217B1 true PL116217B1 (en) 1981-05-30

Family

ID=4414370

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL1976194195A PL116217B1 (en) 1975-12-11 1976-12-06 Silencer with a plurality of sound suppressing elementsfor use on a compressor suction side

Country Status (7)

Country Link
JP (1) JPS5934847B2 (pl)
CH (1) CH594139A5 (pl)
DE (2) DE2600860C2 (pl)
DK (1) DK142002B (pl)
FR (1) FR2334857A1 (pl)
GB (1) GB1534745A (pl)
PL (1) PL116217B1 (pl)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4204586A (en) * 1975-12-11 1980-05-27 Bbc Brown Boveri & Company Limited Silencer on the intake side of a compressor with assembly of axially spaced annular sound-damping elements
DE8505239U1 (de) * 1985-02-23 1987-08-20 M.A.N.- B & W Diesel GmbH, 8900 Augsburg Schalldämpfer mit Vorleitschaufeln an der Ansaugseite des Verdichters eines Abgasturboladers
DE59207544D1 (de) * 1992-06-17 1997-01-02 Asea Brown Boveri Filterschalldämpfer
DE4335872A1 (de) * 1993-10-21 1995-04-27 Rheinhold & Mahla Ag Vorrichtung zur Abschwächung von Ansaugwirbeln an Turbinentriebwerken
DE19514990B4 (de) * 1995-04-24 2005-06-30 Abb Turbo Systems Ag Filterschalldämpfer
US5709529A (en) * 1995-11-14 1998-01-20 Westinghouse Electric Corporation Optimization of turbomachinery harmonics
DE10022240A1 (de) * 2000-05-08 2001-11-15 Abb Turbo Systems Ag Baden Filterschalldämpfer
DE102004015829B4 (de) * 2004-03-31 2016-11-24 Valeo Klimasysteme Gmbh Ansaugstutzen
DE102009054773A1 (de) * 2009-12-16 2011-06-22 Piller Industrieventilatoren GmbH, 37186 Turboverdichter und Verdichteranlage umfassend einen derartigen Turboverdichter
DE102010028975A1 (de) * 2010-05-14 2012-03-29 Abb Turbo Systems Ag Verdichtergehäusezusatz
GB2496368B (en) * 2011-10-12 2017-05-31 Ford Global Tech Llc An acoustic attenuator for an engine booster
JP5863720B2 (ja) * 2013-07-10 2016-02-17 三菱重工業株式会社 過給機用サイレンサ
JP6240251B2 (ja) * 2016-03-30 2017-11-29 三菱重工業株式会社 圧縮装置及び過給機

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL298027A (pl) * 1900-01-01
FR923850A (fr) * 1939-12-19 1947-07-18 Power Jets Res & Dev Ltd Perfectionnements apportés aux compresseurs ou pompes centrifuges
BE558982A (pl) * 1956-07-27
DE1403576A1 (de) * 1961-07-12 1968-11-07 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Ansaugschalldaempfer

Also Published As

Publication number Publication date
DK142002B (da) 1980-08-04
DE2600860A1 (de) 1977-06-23
FR2334857A1 (fr) 1977-07-08
GB1534745A (en) 1978-12-06
DK142002C (pl) 1980-12-15
DK547776A (pl) 1977-06-12
CH594139A5 (pl) 1977-12-30
FR2334857B1 (pl) 1982-11-19
JPS5934847B2 (ja) 1984-08-24
DE2600860C2 (de) 1988-10-20
JPS5272906A (en) 1977-06-18
DE7600607U1 (de) 1977-09-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4204586A (en) Silencer on the intake side of a compressor with assembly of axially spaced annular sound-damping elements
PL116217B1 (en) Silencer with a plurality of sound suppressing elementsfor use on a compressor suction side
US3884655A (en) Spark arrester and silencer
US6571910B2 (en) Method and apparatus for improved noise attenuation in a dissipative internal combustion engine exhaust muffler
CN104033425B (zh) 废气涡轮增压器的消声器
CA1102708A (en) Complete louver flow muffler
US4267899A (en) Muffler assembly
US3685614A (en) Method and device for attenuating the noise generated by the expansion of gases into the atmosphere
US3913703A (en) Single inner assembly wave interference silencer
US20050061580A1 (en) Flow altering valve for vehicular exhaust system
GB1466512A (en) Gas stream silencer
US5403557A (en) Emission control apparatus for diesel engine
EP1015739B1 (en) Noise attenuating apparatus
CN104422109B (zh) 用于空调的消声器及具有其的空调
KR20020069011A (ko) 배기 터빈 과급기의 압축기용 소음기
US2035923A (en) Muffler
CA1085321A (en) Inlet for cyclone-type particulate matter gas separator device
US5730946A (en) Combined catalytic converter and muffler
US4282950A (en) Muffler
US4000786A (en) Marine muffler
GB2041083A (en) Silencer for an internal combustion engine
SU1643748A1 (ru) Пневмоглушитель
SU1456616A1 (ru) Глушитель шума выхлопа двигател внутреннего сгорани
US3196978A (en) Gas silencer having gas flow ducts defined by tubular rings within a casing
SU369611A1 (ru) Акустический фильтр