PL11598B1 - - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy nowego pedla, nadajacego sie do zeglugi wodnej zwyklej lub podwodnej oraz do torped.Nowe pedlo znamionuje sie tern, ze sklada sie z jednego lub kilku pierscieni, obejmu¬ jacych czesc kadluba statku i zaopatrzo¬ nych w lopatki, odpowiednio rozmieszczo¬ ne. Pierscien ten mozna wprawiac w ruch obrotowy bezposrednio zapomoca prze¬ kladni zebatej, co pozwala usunac wal glówny, niezbedny dotychczas do obraca¬ nia pedla z wlasciwa szybkoscia.Na rysunku uwidoczniono, jako przy¬ klady, rozmaite postacie wykonania wy¬ nalazku.Fig. 1, 2 i 3 przedstawiaja w przekroju podluznym kadluby statków, zaopatrzone w pedlo rozmaitego ksztaltu, zbudowane w| mysl wynalazku niniejszego, fig. 4 — widok zprzodu pierscienia pedlowego z u- widocznionem zazebieniem, fig. 5 — wi¬ dok izgóry innej postaci wykonania pier¬ scienia; fig. 6, 7, 8 i 9 uwidoczniaja pedlo w widoku zprzodu i ztylu w zastosowaniu do statków wodnych, fig. 10 i lii — w za¬ stosowaniu do jachtu silnikowego i wresz¬ cie fig. 12 — do lodzi podwodnej.Pedlo (fig. 1 —<(5) sklada sie z pierscie¬ nia 2, obejmujacego odpowiednia czesc ka¬ dluba /, nie naruszajac zasadniczo zwykle¬ go jego obrysia. Pierscien ten 2 zaopatrzo¬ ny jest w pewna ilosc lopatek 3, rozmie¬ szczonych pod katem wlasciwym Wzgle¬ dem osi (podluznej kadluba w ten sposób, iz obrót pierscienia udziela lopatkom 3 wydatna sile pedna. Obrót pierscienia 2uskutecznia sie zapómóca wewnetrznego zazebienia wienca zebatego 6 z kolem ze- ,l batetn 5, osadzonem na wale pednym. Ten sposób napedu pozwala z jednej strony usunac wal glówny idacy posrodku, zaj¬ mujacy wiele miejsca i drogi. Opisana po¬ wyzej budowa pedla posiada ponadto i te zalete, iz silnik mozna umiescic wpoblizu pedla, wskutek czego wnetrze kadluba statku zwieksza swa przestrzen uzytkowa.' Pierscien pedla slizga sie podczas obrotu w odpowiedniem wglebieniu kadluba.Sila pedna wywierana przez lopatki 3 wytwarza wiec bezposrednio slup wodny, przesuwajacy sie wtyl i oplókujacy kadlub statku normalnie, gdyz posiada on obrysie niezmienione, które nie wytwarza ani wi¬ rów ani tez nie zmniejsza szybkosci uzy¬ tecznej pedla. Wobec tego sterowanie statkiem zaopatrzonym w pedlo zbudowa¬ ne stosownie do wynalazku nie cierpi na tern zupelnie.Na fig. 6, 7 i 8, 9 uwidoczniono, jako przyklady, zastosowanie pedla do statku handlowego; pierscien 2 pedla dbejmuje tu odpowiednio uksztaltowany kadlub statku w ten sposób, iz prawie polowa jego obwo¬ du zanurza sie w wode. Statek! moze posia¬ dac dwa pedla pierscieniowe: jedno zprzo- du, drugie zas ztylu, obracajace sie w kie¬ runkach przeciwnych, w celu unikniecia skrecania. Nalezy zaznaczyc, ze zastoso¬ wanie takiego pedla nie wymaga nadzwy¬ czajnych urzadzen klopotliwych; urzadze¬ nie przeciwdzialajace przenikaniu wody polega na tern, ze zazebienie umieszcza sie w oslonie uszczelnionej.Fig. 10 i 11 uwidoczniaja pedlo w za¬ stosowaniu do jachtu silnikowego; pier¬ scien 2 posiada wymiary tak znaczne, iz obejmuje calkowicie tyl 1 lodzi i tworzy ponad pokladem luk; srednica jego w przyblizeniu równa sie najwiekszej osi poprzecznej kadluba i wysiega naze- wnatrz tego ostatniego.Fig. 12 przedstawia pedlo zbudowane stosownie do wynalazku niniejszego w za¬ stosowaniu do lodzi podwodnej; ta ostat¬ nia posiada dwa pedla pierscieniowe, obej¬ mujace czesc tylna kadluba i obracajace sie w kierunkach przeciwnych.Rozumie sie samo przez sie, iz sredni¬ ca pierscienia 2, ilosc lopatek, ksztalt tych ostatnich i tworzywo, z którego sa wyko¬ nane, sposób zazebienia, ilosc i wymiary kól bioracych udzial w zazebieniu, moga sie zmieniac dowolnie; równiez i szybkosc obrotu pedla dostosowuje sie do rodzaju statku. Wynalazek nadaje sie do zeglugi wodnej wszelkiego rodzaju: nawodnej i podwodnej. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenie patentowe. Pedlo nadajace sie do zeglugi zwyklej i podwodnej oraz do torped, znamienne tem, ze sklada sie z jednego lub kilku obra¬ cajacych sie pierscieni pednych, obejmuja¬ cych odpowiednia czesc kadluba w .miej¬ scu luib w miejscach odnosnych odpowied¬ nio uksztaltowanych, celem prowadzenia tego pierscienia lub pierscieni, przyczem pierscienie te sa zaopatrzone w lopatki, rozmieszczone pod odpowiednim katem do osi podluznej i obracane bezposrednio zapomoca przekladni zebatej, skladajacej sie z kola zebatego, zazebiajacego sie z wiencem zebatym na obwodzie wewnetrz¬ nym pierscienia. MaxSchul. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 11598. Ark. i. n U L-—f—^ MDo opisu patentowego Nr 11598. Ark.

2. tta.6. JS Fi4.8. M$.?. ttc. 9. 'fDo opisu patentowego Nr 11598. Ark.

3. Fzó.lO. Hzc.ll. **$ IZ. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL