Przedmiotem wynalazkujesturzadzenie do tlumienia wiru w swobodnym odcinku strumienia wlotowego turbinowego silnika odrzutowego zapobiegajace zasysaniu cial obcych z podloza podczas pracy silnika.Wprowadzenie cial obcych ze strumieniem wlotowym powietrza do kanalu przeplywowego silnika odrzutowego odbywa sie glównie podczas jego pracy w poblizu podloza. W wyniku zderzania zassanych; czastek cial obcych w strumieniu powietrza z ruchomymi czesciami nastepuja uszkodzenia i awarie silników.Znanymi urzadzeniami do ochrony silników przed zasysaniem cial obcych sia filtry i siatki umieszczane w kanalach wlotowych lub ich poblizu. Urzadzenia te maja za zadanie przechwytywanie zanieczyszczen znajdujacych sie w strumieniu powietrza. Urzadzenia filtrujace pogarszaja charakterystyki zespolów napedo¬ wych glównie przez zmniejszenie sily ciagu.Inne sposoby przeciwdzialania zasysaniu cialobcych polegaja na wykladaniu podloza plyta azurowa lub siatka o odpowiednich parametrach w celu utworzenia pozornej warstwy przysciennej o znacznej grubosci.Te sposoby moga byc zastosowane tylko na plaszczyznach prób silników poniewaz wylozenie dróg kolowa¬ nia i pasów startowych substancja niejednolitajest niebezpieczne zwlaszcza przy duzych predkosciach ruchu, ponadto wylozenie wszystkich przewidywanych miejsc pracy silnika jest ekonomicznie nieoplacalne.Celem wynalazku jest unikniecie wymienionych wad w ochronie i zabezpieczenie turbinowych silników odrzutowych przed mozliwoscia zasysania cial obcych podczas ich pracy w poblizu podloza zarówno na postoju jak i w ruchu bez pogarszania charakterystyk energetycznych.Urzadzenie wedlug wynalazku ma postac kratownicy o kwadratowych lub prostokatnych oczkach i grubosci co najmniej 20 mm. Powierzchnia kratownicy jest zalezna od wielkosci przekroju okna wlotowego oraz parametrów strumienia i powinna byc nie mniejsza jak w stosunku 3:2 do powierzchni wlotu.Kratownice umieszcza sie ponizej wlotu na wysiegnikach w ten sposób iz srodek geometryczny kratownicy znajduje sie na osi pionowej przekroju wlotowego.Umieszczenie kratownicy ponizej okna wlotowego powoduje tlumienie generujacego sie wiru fioprzez zmniejszenie jego predkosci katowej. Zmiana predkosci jest nastepstwem tarcia w zwojach wiru przylegaja-, cych do kratownicy. Wir przy zmniejszonej predkosci katowej traci zdolnosc do unoszenia cial stalych z powierzchni podloza. Intensywnosc tlumienia wiru zalezy od ksztaltu i powierzchni oczka oraz grubosci kratownicy. Rozmiary kratownicy okresla sie dla danego typu silnika przez badanie pola predkosci ponizej kratownicy.2 115962 Przyklad urzadzenia wedlug wynalazku przedstawiony jest na rysunku. Kratownica 1 umieszczona jest pod wlotem 2 powietrzna do silnika. Polaczenie kratownicy 1 z konstrukcja wlotu 2zapewniaja wysiagniki 3.Skutecznosc dzialania kratownicy 1 sprawdzono doswiadczalnie na silniku odrzutowym o ciagu 10 kN oraz prostokatnym przekroju okna wlotowego. Kratownice o wymiarach 350mm X250mm i grubosci 30mm z kwadratowymi oczkami 50mm X 50mm umieszczono równolegle do osi podluznej wlotu tak, aby jej srodek znajdowalsie na osi pionowej wlotu wodleglosci 230mm oddolnej krawedzi. Takie usytuowanie kratownicy zapewnialo tlumienie wiru w stopniu uniemozliwiajacym unoszenie jakichkolwiek cial stalych z podloza przez co zapewnia sie dobra ochrone silników odrzutowych w kazdych warunkach pracy.Koszt wykonania kratownicy wraz z wysiagnikiem jest niewspólmiernie niski w stosunku do kosztów remontu silnika i dlatego powyzsza konstrukcja jest ekonomicznie oplacalna. • Zastrzezenie patentowe Urzadzenie do tlumienia wiru w swobodnym strumieniu wlotowym turbinowego silnika odrzutowego, znamienne tym, ze ma postac kratownicy (1) o kwadratowych lub prostokatnych oczkach i grubosci co najmniej 20mm, której powierzchnia w stosunku do powierzchni wlotu wynosi nie mniej jak 3:2 zamocowa¬ nej na wysiegnikach (3) równolegle do osi podluznej wlotu (2), w ten sposób, iz srodek geometryczny kratownicy znajduje sie ponizej wlotu (2) na jego osi pionowej.Prac. Poligraf UP PRL. Naklad 120 cgz.Cena 100 zl PL