PL115762B2 - Barrage for speedways in particuoar on overbridges in traffic branching points - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest zapora na trasach szybkiego ruchu, zwlaszcza w miejscach rozdzielania ruchu.Dotychczas nie byly stosowane zapory na trasach szybkiego ruchu, a jedynie ochronne bariery stalowe doprowadzane byly do poziomu gruntu i mocowane w blokach betonowych. Rozwiazanie powyzsze nie stanowi¬ lo zabezpieczenia dla pojazdów, ani przed wypadnieciem z wiaduktu, ani tez nie stanowilo elementu zatrzymuja¬ cego pojazd, który zboczyl z trasy ruchu.Celem wynalazku jest opracowanie urzadzenia zabezpieczajacego przed wypadnieciem pojazdu z wiaduktu w miejscu rozdzielania ruchu.Cel ten zostal osiagniety dzieki temu, ze stanowi ja wymienna prefabrykowana sciana oporowa w postaci teownika, usytuowana za dowolnym zespolem amortyzacyjnym na wspornikach wiaduktów z tym, ze pozioma pólka zapory mocowana jest rozlacznie do tychze wsporników wiaduktów, zas pionowa pólka tej zapory polaczona jest równiez rozlacznie srubami, lecz z wewnetrznymi barierami ochronnymi wiaduktów z tym, ze sruby mocujace pólke pozioma i pionowa osadzone sa suwliwie w tulejach, a ilosc srub mocujacych .pozioma pólke jest funkcja sily bezwladnosci najwiekszego pojazdu dopuszczonego do ruchu oraz nosnosci podpór i lozysk tychze wiaduktów.Wynalazek zostanie blizej objasniony na przykladzie wykonania pokazanym na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia w widoku z góry zapore, zas fig. 2 — zapore w przekroju poprzecznym po linii A—A z fig. 1.Zapora usytuowana jest na wspornikach 4 i 4' rozdzielajacych sie wiaduktów 5 i 6 i stanowi ja wymienna prefabrykowana sciana oporowa 1—1' i 2 w postaci teownika. Pozioma pólka 2 zapory mocowana jest rozlacznie do wsporników 4 i 4' wiaduktów 5 i 6 srubami 7, natomiast pionowa pólka 1 tej zapory polaczona jest równiez rozlacznie srubami 9 lecz z wewnetrznymi ochronnymi barierami 8 i 8', a zlacza pionowe 9 w pionowej pólce 1 wypelnione sa kruchym betonem V. Sruby 7 i 9 osadzone sa suwliwie w tulejach 10. Ilosc srub 7 mocujacych pozioma pólke 2 jest funkcja sily bezwladnosci najwiekszego dopuszczonego do ruchu na tymze wiadukcie 5 i 6 pojazdu oraz nosnosci podpór 11 i lozysk 12 wiaduktu 5 i 6. Wiadukt 5 i 6 spoczywa na lozyskach 12 podpory 11. Zapora 1—1', 2 usytuowana jest za dowolnym zespolem amortyzacyjnym 3, to jest od strony najazdu.2 115 762 Tak opracowane urzadzenie stanowi zabezpieczenie przed wypadnieciem pojazdu z wiaduktu w miejscu rozdzielania ruchu z jednoczesnym zniwelowaniem skutków samego uderzenia w to urzadzenie.Zastrzezenie patentowe Zapora na trasach szybkiego ruchu, zwlaszcza na wiaduktach w miejscach rozdzielania ruchu, zna¬ mienna tym, ze stanowi ja wymienna prefabrykowana sciana oporowa (1)—(V), (2) w postaci teownika usytuowana za dowolnym zespolem amortyzacyjnym i energochlonnym (3) na wspornikach (4) i (4') wiaduktów (5) i (6) z tym, ze pozioma pólka (2) zapory mocowana jest rozlacznie do wsporników (4) i (4') wiaduktów (5) i (6) srubami (7), zas pionowa pólka (1) tej zapory polaczona jest równiez rozlacznie srubami (9), lecz z barierami ochronnymi (8) i (8') z tym, ze ilosc srub (7) mocujacych pozioma pólke (2) jest funkcja sily bezwladnosci najwiekszego dopuszczonego do ruchu pojazdu oraz nosnosci podpór (11) i lozysk (12) wiaduktów (5) i (6).\ 115 762 PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Zapora na trasach szybkiego ruchu, zwlaszcza na wiaduktach w miejscach rozdzielania ruchu, zna¬ mienna tym, ze stanowi ja wymienna prefabrykowana sciana oporowa (1)—(V), (2) w postaci teownika usytuowana za dowolnym zespolem amortyzacyjnym i energochlonnym (3) na wspornikach (4) i (4') wiaduktów (5) i (6) z tym, ze pozioma pólka (2) zapory mocowana jest rozlacznie do wsporników (4) i (4') wiaduktów (5) i (6) srubami (7), zas pionowa pólka (1) tej zapory polaczona jest równiez rozlacznie srubami (9), lecz z barierami ochronnymi (8) i (8') z tym, ze ilosc srub (7) mocujacych pozioma pólke (2) jest funkcja sily bezwladnosci najwiekszego dopuszczonego do ruchu pojazdu oraz nosnosci podpór (11) i lozysk (12) wiaduktów (5) i (6).\ 115 762 PL