Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie laczace szyne z podpora betonowa.Znane jest z francuskiego opisu patentowego nr 2105593 urzadzenielaczace szynez podpora betonowa, w którym lapka sprezysta jest wykonana z blachy stalowej, wygietej w ten sposób, ze górna czesc lapki sprezystej dociska stopke szyny do podpory betonowej, natomiast dolna czesc lapki sprezystej dotyka do krawedzi stopki szyny, ograniczajac przesuniecia poprzeczne tej szyny.Czesc koncowa lapki sprezystej, oddalona od krawedzi stopki szyny,jest wykonana w ksztalciefragmentu walca, opierajacego sie na podporze betonowej za posrednict¬ wem wkladki z tworzywa sztucznego, umieszczonej w zaglebieniu tej podpory. Lapka sprezystajest przymoco¬ wana do podpory betonowej za pomoca srubowkreta osadzonego w dyblu. Srubowkret posiada nakretke doci¬ skajaca lapke sprezysta do podpory betonowej za pomoca okraglej podkladki plaskiej. W górnej i dolnej czesci lapki sprezystej sa wykonane otwory, przez które przechodzi srubowkret. Ksztalt lapki sprezystej jest skomplikowany i wymaga zastosowania trudnych opera¬ cji technologicznych przy wyginaniu i obróbce cieplnej.Miedzy stopka szyny a podpora betonowa jest umie¬ szczona przekladka izolacyjna.W urzadzeniu wedlug wynalazku, zawierajacym lapki sprezyste umieszczone po obu stronach szyny, elementy ograniczajace przesuniecia poprzeczne szyny, elementy przymocowujace lapki sprezyste do podpory betonowej i przekladke izolacyjna umieszczona miedzy stopka szyny a podpora betonowa, kazda lapka sprezysta, która sta¬ nowi plytka posiadajaca w czesci srodkowej wygiecie w ksztalcie powierzchni walcowej o tworzacej przebiegaja¬ cej wzdluz krawedzi stopki szyny, skierowane wypuklos¬ cia do góry, opiera sie obiema czesciami koncowymi na jednej z wkladek z tworzywa sztucznego, lezacych poobu stronach szyny i jest przymocowana w miejscu swojego wygiecia do podpory betonowej za pomoca elementu mocujacego, korzystnie wkreta, zas kazda wkladka z tworzywa sztucznego opiera sie jedna czescia koncowa na podporze betonowej, a druga czescia koncowa na stopce szyny, natomiast podpora betonowa posiada od strony stopki szyny wglebienie o szerokosci wiekszej od szerokosci stopki szyny, przebiegajace wzdluzszyny,a na dnie wglebienia jest umieszczona przekladka izolacyjna, na której spoczywa stopka szyny, przy czym kazda wkladka z tworzywa sztucznegojest zaopatrzonaw zebro ograniczajace przesuniecia poprzeczne szyny, które jest usytuowane równolegle do krawedzi stopki szyny i jest umieszczone w przestrzeni miedzy krawedzia stopki szyny a powierzchnia boczna wglebienia w podporze betonowej. Korzystnie jest, jezeli kazda wkladka z two¬ rzywa sztucznego jest zaopatrzona od strony lapki spre¬ zystej w wypusty uniemozliwiajace obracanie sie lapki sprezystej. Korzystnie jest równiez,jezeli przekladka izo¬ lacyjna posiada w narozach wypusty uniemozliwiajace wysuwanie sie jej spod szyny.Urzadzenie wedlug wynalazku zawiera mala liczbe ele¬ mentów laczacych, co umozliwia uzyskanie znacznych^ oszczednosci stali. Prosta konstrukcja ulatwia montaz i demontaz toru przyczyniajac sie do powaznego obnize¬ nia pracochlonnosci tych robót.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykla¬ dzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie laczace szyne z podpora betonowa, w przek¬ roju wzdluz Unii A-A na fig. 2, fig. 2 — to samo urzadze¬ nie w widoku z góry, a fig. 3 — podpore betonowa w widoku z boku, w zmniejszeniu w stosunku do fig. 1 i 2.Urzadzenie wedlug wynalazku zawiera dwie lapki sprezyste 1 umieszczone po obu stronach szyny 3. Kazda lapka sprezysta 1, która stanowi plytka posiadajaca w czesci srodkowej wygiecie 2 w ksztalcie powierzchni wal¬ cowej o tworzacej przebiegajacej wzdluz krawedzi 4 stopki szyny 3, skierowane wypukloscia do góry, opiera sie obiema czesciami Koncowymi najednej zdwóch wkla¬ dek 5 z tworzywa sztucznego, lezacych po obu stronach szyny 3 i jest przymocowana w miejscu swojego wygiecia 2 do podpory betonowej 6 za pomoca elementu mocuja¬ cego w postaci wkreta 7. Kazda wkladka 5 z tworzywa sztucznego opiera siejednaczesciakoncowana podporze betonowej 6, a druga czescia koncowa na stopce szyny 3.Wkret 7 mocujacy lapke sprezysta 1 do podpory betono¬ wej 6 jest wkrecony w dybel I osadzony w podporze betonowej 6. Czesc walcowa wkreta 7 jest obejmowana przez otwór 9 w lapce sprezystej 1 i otwórliwe wkladce 5 z tworzywa sztucznego. Natomiast podpora betonowa 6 posiada od strony stopki szyny 3 wglebienie 11 o szero¬ kosci wiekszej od szerokosci stopki szyny 3, przebiega¬ jace wzdluz szyny 3. Na dnie 12 wglebienia 11 jest umieszcaotia przekladka izolacyjna 14, na której spo¬ czywa stopka szyny 3. Przekladka izolacyjna 14 spelnia role izolacji elektrycznej. W narozachposiada ona wypu¬ sty 15 uniemozliwiajace wysuwanie siejej spod szyny 3 w cza .e eksploatacji. Kazda wkladka 5 z tworzywa sztu¬ cznego jest zaopatrzona w zebro 14 ograniczajace przesu¬ niecia poprzeczne szyny 3, które jest usytuowane równolegle do krawedzi 4 stopki szyny 3 i jest umie¬ szczone w przestrzeni miedzy krawedzia 4 stopki szyny 3 a powierzchnia boczna 13 wglebienia U w podporze betonowej 6. Zebro 14 kazdej wkladki 5 z tworzywa sztucznego utrzymuje krawedz 4 stopki szyny 3 w okres¬ lonej odleglosci od powierzchni bocznej 13 wglebienia 11 w podporze betonowej 6, ograniczajac przesuniecia poprzeczne szyny 3* a tym samym zapewniajac wyma¬ gane polozenie obu szyn na podporze betonowej 6, to znaczy zachowanie wymaganej odleglosci miedzy szy¬ nami w torze. Kazda wkladka 5 z tworzywa sztucznego ponadto jest zaopatrzona od strony lapki sprezystej 1 w wypusty 17 uniemozliwiajace obracanie sie lapki sprezy¬ stej 1. Pomiedzy tymi wypustami 17 wkladki 5 z two¬ rzywa sztucznegojest umieszczona lapka sprezysta 1. W czasie dokrecania wkreta 7 lapka sprezysta 1 opiera sie swoimi dluzszymi bokami o wypusty 17 wkladki 5 z tworzywa sztucznego. Dokrecenie wkreta 7 powoduje ugiecie lapki sprezystej 1. Naciskanie czesci koncowej lapki sprezystej 1 poprzez wkladke 5 z tworzywa sztu¬ cznego na stopke szyny 3 powoduje dociskanie szyny 3 poprzez przekladke izolacyjna 14 do podpory betonowej 4.Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie laczace szyne z podpora betonowa, zawierajace lapki sprezyste umieszczonepo obu stronach szyny, elementy ograniczajace przesuniecia poprzeczne szyny, elementy przymocowujace lapki sprezyste do pod¬ pory betonowej i przekladke izolacyjna umieszczona miedzy stopka szyny a podpora betonowa, motane tym, ze kazda lapka sprezysta (1), która stanowi plytka posiadajaca w czesci srodkowej wygiecie (2) w ksztalcie powierzchni walcowej o tworzacej przebiegajacej wzdluz krawedzi (4)stopki szyny (3), skierowane wypukloscia do góry, opiera sie obiema czesciami koncowymi najecfaejz wkladek (5) z tworzywa sztucznego, lezacych *po obu stronach szyny (3) i jest przymocowana w miejscu swo¬ jego wygiecia (2) do podpory betonowej (6) za pomoca elementu mocujacego, korzystnie wkreta (7), zas kazda wkladka (5) z tworzywa sztucznego opiera siejedna czes¬ cia koncowa na podporze betonowej (6), a druga czescia koncowa na stopce szyny (3), natomiast podpora beto¬ nowa (6) posiada od strony stopki szyny (3) wglebienie (11) o szerokosci wiekszej od szerokosci stopki szyny (3), przebiegajace wzdluz szyny (3),a na dnie (12) wglebienia (11)jest umieszczona przekladka izolacyjna (14), na któ¬ rej spoczywa stopka szyny (3), przy czym kazda wkladka (5) z tworzywa sztucznego jest zaopatrzona w zebro (14), ograniczajace przesuniecia poprzeczne szyny (3), które jest usytuowane równolegle do krawedzi (4)stopki szyny (3) ijest umieszczone w przestrzeni miedzy krawedzia~(4) stopki szyny (3) a powierzchnia boczna (13) wglebienia (U) w podporze betonowej (4). 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znanieme tym, ze kazda wkladka (5) z tworzywa sztucznego jest zaopa¬ trzona od strony lapki sprezystej (1) w wypusty (17) uniemozliwiajace obracanie sie lapki sprezystej (1). 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znnieuetym, ze prze¬ kladka izolacyjna (14) posiada w narozach wypusty (15) uniemozliwiajace wysuwanie sie jej spod szyny (3).114 741 J.JL 17 Sj JL JLlL;JJ JL -L Fig. i i 7 6 17 15 :A .i-Ji 15 4 13 H 3 Fig.2 13 12 12 ^t—» , , j- ff ' 6 Ftg.3 PL