Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie zaladowcze sluzace do okresowego doprowadzania i rozladunku kosza z materialami wsadowymi w szyb zeliwiaka.Znane rozwiazanie wyciagów zaladowczych („Maszyny i urzadzenia odlewnicze. Katalog techniczno-infor- macyjny" str. 541-554, Warszawa 1973 r.) majacy wózek jezdny pociagany lina po skosnych lub skosno-pozio- mych torach, na których zawieszony jest wahliwie kosz wsadowy z otwieranym dnem. Oprócz bocznego zaladun¬ ku wsadu szeroko stosowany jest zasyp centralny zeliwiaków, przy którym kosz wprowadzany jest do szybu przez okno wsadowe. W tym celu rama wózka jezdnego posiada wysiegnik w postaci dwóch ramion wystajacych przed przednie kola biegowe. Na koncach ramion zawieszony jest kosz wsadowy.Dla izolowania procesu piecowego konieczne jest stosowanie urzadzen zamykajacych okno wsadowe. Zaga¬ dnienie to przykladowo rozwiazuje wynalazek bedacy przedmiotem patentu RFN nr 1242326, w którym okno wsadowe wyposazone jest w dwa skrzydla drzwiowe odchylane silownikami pneumatycznymi. Wózki jezdne przeciagane sa po torach lina stalowa nawijana na beben wciagarki, zamontowanej powyzej lub na pomoscie wsadowym. Z uwagi na krzywizne torów lina prowadzona jest ukladem rolek kierunkowych.Przedstawione rozwiazanie, w którym wciagarka obciazona jest masa wózka jezdnego, kosza wsadowego oraz materialów wsadowych wymaga instalowania duzych mocy elektrycznych; konstrukcje nosne oraz mocujace wciagarke sa ciezkie. Uklad sil obciazajacych wózekjezdny jest niekorzystny, obciazenie wystepujace na koncu wysiegnika daje zlozona konstrukcje wózka oraz torów prowadzacych obustronnie kola biegowe, w wyniku zwiekszajac ich ciezar.Urzadzenie wyposazone w zespól zamykajacy okno wsadowe wymaga zwiekszonego nadzoru eksploatacyj¬ nego.Urzadzenie zaladowcze wedlug wynalazku posiada wózek z koszem wsadowym zawieszonym miedzy tylna i przednia osia kól biegowych. Umozliwia to rama wózka w ksztalcie czteroramiennych widel, ukierunkowanych symetrycznie wzgledem torów zamocowanymi do ramion zewnetrznych kolami biegowymi. Kosz wsadowy zawieszony jest wahliwie miedzy ramionami wewnetrznymi. Za posrednictwem ciegna przewinietego przez usta¬ lona w górze rolke lub beben, wózek jezdny polaczony jest z przeciwciezarem wodzonym w prowadnicach.2 114 600 W zakresie czesci skosnej prowadnice zwiazane sa z torami, tworzac konstrukcje nosna urzadzenia. Przy rozstawie ramion zewnetrznych wiekszych od srednicy zeliwiaka oraz ramion wewnetrznych mniejszych od szerokosci okna wsadowego - mozliwe jest realizowanie centralnego zaladunku zeliwiaka. Plytowo uksztaltowa¬ ny przeciwciezar przyjmuje w górnym skrajnym punkcie polozenie przyslaniajace okno wsadowe.Naped urzadzen zaladowczych wedlug wynalazku moze byc dokonany przez naped elementów, przez które przewiniete jest ciegno, to znaczy przez naped rolek gniazdkowych dla ciegna lancuchowego lub przez naped przewojowego bebna ciernego dla ciegna w postaci liny stalowej. Zespól napedowy usytuowany jest powyzej okna wsadowego po stronie wyciagu lub po przeciwnej stronie zeliwiaka przy obejmujacym piec prowa¬ dzeniu ciegien, Dla duzych wyciagów wynalazek przedstawia naped wspinajacy w którym na belce tylnej, wiazacej ramio¬ na wózka jezdnego, zamocowany jest zespól napedowy. Miedzy napedzanymi przez niego kolami gniazdowymi oraz luzno lozyskowanymi na belce kolami kierujacymi przewiniety jest lancuch ogniowy, rozpiety miedzy koncami toru.Dla rozwiazan z poziomym wybiegiem wózka, polaczenie ciegna z wózkiem jezdnym jest rozlaczne i stero¬ wane zespolem wyczepowym.Podczas ruchu wózka po poziomym odcinku toru ciegno przewieszone jest z wózka jezdnego na stala konstrukcje nosna urzadzenia.Przedstawione rozwiazanie wyciagu zaladowczego posiada zwarta i lekka konstrukcje - latwa w montazu i eksploatacji. Pozwala na znaczne zmniejszenie zainstalowanej mocy elektrycznej oraz eliminuje stosowanie zespolu zamykajacego okno wsadowe.Wynalazek zobrazowany jest przykladowymi rozwiazaniami dwóch urzadzen zaladowczych, z których pierwsze pokazane na fig. 1, fig. 2 oraz fig. 3 przedstawia wyciag skosny bez wybiegu, wspólpracujacy z zeliwia¬ kiem o bocznym zasypie, natomiast na fig. 4, fig. 5. fig. 6a-6 i fig. 7 przedstawione jest drugie urzadzenie zala¬ dowcze do zeliwiaka z zasypem centralnym, posiadajace wybieg poziomy toru wózka dla jego zaladunku. Na fig. 1 pokazany jest widok z boku pierwszego urzadzenia, na fig. 2 — widok z góry, a na fig. 3 — przekrój poprze¬ czny prowadzony wedlug linii 1-1 z fig. 1. Figura 4 przedstawia widok z boku drugiego przykladu realizacji wynalazku, fig. 5-jego widok z góry, fig. 6a-c - polozenie poszczególnych czesci zespolu wyczepowego w trzech charakterystycznych pozycjach przepinania ciegna, a fig. 7 - przekrój zespolu wyczepowego wedlug linii 11-11 z fig. 6b.Urzadzenie przedstawione na fig. 1 dostosowane jest do zeliwiaka z podgrzewaczem kominowym, posiada¬ jacego zasyp boczny. Po torach 1, ustalonych na pomoscie wsadowym oraz w kanale na slupkach zelbetowych, pociagany jest wózek jezdny A.Ponizej belek toru 1, na pochylej czesci wyciagu znajduja sie prowadnice 3 tworzace z torem 2 zespól kratowy konstrukcji nosnej, zamkniety od dolu oslona blaszana 4 i od góry oslona siatkowa 5. Wózek jezdny A sklada sie z ramy w ksztalcie czteroramiennych widel, ukierunkowanych symetrycznie wzgledem osi torów 1 kolami biegowymi 19, zamocowanymi do jej ramion zewnetrznych 18. Miedzy przednia i tylnia osia kól biego¬ wych 19 na ramionach wewnetrznych 17 zamocowany jest wahliwie kosz wsadowy 7 z dnem mechanicznie otwieranym w górnym polozeniu. Do belki tylnej 34 ramy wózka, miedzy ramionami zewnetrznymi 18 i wewne¬ trznymi 17, przymocowane sa dwa ciegna 12 w postaci lancuchów ogniowych, prowadzone wzdluz torów 1 rolka kierujaca 14. v Na konstrukcji wsporczej 2, powyzej okna wsadowego 35 lozyskowane sa rolki gniazdowe 13, napedzane silnikiem elektrycznym 20 przez przekladnie zebata 21. Przez rolki gniazdowe 13 przewiniete sa lancuchowo ciegna 12, polaczone drugim koncem z przeciwciezarem 11, przesuwajacym sie na rolkach jezdnych 15 po prowadnicach 3.Drugi przyklad wykonania wynalazku dotyczy urzadzenia zaladowczego zeliwiaka z zasypem centralnym, posiadajacego poziomy wybieg toru wózka jezdnego. W stosunku do poprzednio przedstawionego wyciagu, roz¬ wiazanie to oprócz ksztaltu toru 1 odróznia sie napedem wózka i sterowanym polaczeniem ciegna 12 z wózkiem jednym A.Rozstaw torów 1 jest wiekszy od srednicy zewnetrznej zeliwiaka na poziomie okna wsadowego 35, górne konce przebiegaja po obu stronach i podparte sa konstrukcja wsporcza 2 po drugiej stronie pieca. Rozwiazanie takie przy rozstawie ramion wewnetrznych 17 mniejszym od szerokosci okna wsadowego 35 umozliwia wprowa¬ dzenie kosza wsadowego 7 do wnetrza szybu zeliwiaka. Przeciwciezar 11, polaczony ciegnami 12 z wózkiem jezdnym A, w swym górnym polozeniu przyslania otwór okna wsadowego 35 i wylozony jest od strony szybu materialem zaroodpornym 16.Wzdluz torów 1 rozpiete sa dwa lancuchy ogniowe 6. po których przemieszcza sie za pomoca wlasnego114 600 3 napedu wózek, jetzdny A. Naped zamocowany jest do belki tylnej 34 ramy wózka i sklada sie z samohamownego silnika elektrycznego 20, przekladni zebatej 21 z dwoma koncami walu wolnoobrotowego, dwóch sprzegiel 22, laczacych waly przekladni z kolami gwiazdowymi 23 oraz dwóch luznych kól kierujacych 24. Lancuchy ogniowe 6 przewiniete sa miedzy odpowiadajacymi im kolami gwiazdowymi 23 i luznymi kolami kierujacymi 24. Obrót kól gniazdowych 23, zabezpieczonych odpowiednim katem opasania wyniklym ze wspólpracy z kola¬ mi kierujacymi 24, powoduje przetaczanie sie ich po lancuchach 6.Zasilanie energia elektryczna dokonuje sie przewodem oponowym 8, podwieszonym do prowadnicy 9 za pomoca przesuwanych zawiesi 10. Wylaczniki krancowe jazdy wózka mocowane sa do torów 1, natomiast sterujace nimi krzywki do ramy wózka. Wyciag posiada dlugi, poziomy wybieg dolny, w zwiazku z czym zastoso¬ wany jest zespól wyczepowy B, który dla jazdy po wybiegu przenosi punkt zaczepienia ciegna 12 zwózka jezdnego A na stala konstrukcje nosna. Rozwiazanie takie umozliwia dowolnie dlugi wybieg wózka; odciazenie przeciwciezarem 11 dla ruchu poziomego byloby niekorzystne.Zespól wyczepowy B sklada sie z zaczepu stalego 26, zamocowanego do konstrukcji nosnej przy dolnej krzywiznie toru 1 oraz zaczepu wózka 28, ustalonego na belce tylnej 34. Ciegno 12 zakonczone jest jarzmem 32, w którym zamocowany jest poprzeczny sworzen 33. Zaczepy 26 i 28 wspólpracuja ze soba przekazujac sworzen 33 podczas ruchu wózka A na stanowisko ladowania z zaczepu wózka 28 na zaczep staly 26 i odwrotnie dla jazdy w kierunku przeciwnym. Zaczepy 26 i 28 stanowia wyciecia hakowe obustronnie ograniczone. Krzywizny wyciec skierowane sa w przeciwne strony i tak zaczep staly 26 ma wyciecia odgiete do góry, a zaczep wózka 28 do dolu.Pionowe, wzgledne polozenie zaczepów jest takie, ze wlot wyciecia zaczepu stalego 26 jest na wysokosci pozycji utrzymywania sworznia 33 w zaczepie wózka 28 i na odwrót. Zaczep wózka 28 wyposazony jest w ramie odchylne 29, zabezpieczajace przed wysunieciem sie sworznia 33 z wyciecia hakowego podczas jazdy wózka A po skosnym odcinku toru. Ramie odchylne 29 stanowi mimosrodowa zapadke grawitacyjna, utrzymywana w polozeniu blokady, które okreslone jest oparciem sie zderzaka 31 o zaczep 28.W fazie przepinania sworznia 33 wyciecie w zaczepie wózka 28 zostaje odblokowane przez odchylenie ramienia 29 krzywka sterujaca 25. Krzywka sterujaca 25 zamocowanajest do zaczepu stalego 26 i oddzialywuje na tym odcinku ruchu na lozyskowana na ramieniu 29 rolke 30. Czesci zespolu wyczepowego B wystepuja symetrycznie wzgledem ciegna 12 objetego przez elementy zaczepu wózka 28 i zewnetrznie przez elementy zaczepu stalego 26. Ramie odchylne 29 i krzywka sterujaca 25 ustalone sa w osi ciegna 12.Po rozladunku kosza wsadowego 7 w szybie zeliwiaka nastepuje powrót wózka jezdnego A do strefy ladowania materialów wsadowych. Podczas przejazdu wózka przez dolne przegiecie toru nastepuje przechwyce¬ nie sworznia 33 przez zaczep staly 26, co powoduje, ze przeciwciezar 11 ustalony zostaje w polozeniu jakie zajmowal przy odlaczeniu ciegien 12 od wózka. Polozenie to odpowiada calkowitemu przyslonieciu przeciw¬ ciezarem 11 okna wsadowego 35. W ten sposób okno wsadowe 35 otwarte jest jedynie przez okres jazdy wózka po skosnej czesci toru - co stanowi znikoma czesc calego cyklu pracy zeliwiaka.Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie zaladowcze zeliwiaka, posiadajace przemieszczany po torach skosnych lub skosno-pozio- mych wózek jezdny z zawieszonym wahliwie koszem wsadowym, którego dno otwierane jest w górnym poloze¬ niu wózka, znamienne tym, ze wózek jezdny (A) ma ramie w ksztalcie czteroramiennych widel, ukierunkowa¬ nych symetrycznie wzgledem osi torów (1), zamocowanymi do ramion zewnetrznych (18) kolami biegowymi (19), miedzy których przednia i tylna osia zawieszony jest wahliwie na ramionach wewnetrznych (17) kosz wsadowy (7), a ponadto za posrednictwem ciegna (12) przewinietego przez ustalona w górze rolke lub beben wózek jezdny (A) polaczony jest przeciwciezarem (11) wodzonym w prowadnicach (3), które zwiazane w zakre¬ sie czesci skosnej z torami (1) tworza konstrukcje nosna urzadzenia. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze rozstaw ramion zewnetrznych (18) jest wiekszy od srednicy zeliwiaka, a ramion wewnetrznych (17) mniejszy od szerokosci okna wsadowego (35). 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze w górnym skrajnym punkcie uksztaltowany plytowo przeciwciezar (11) przyjmuje polozenie pionowe przyslaniajace okno wsadowe (35).4 114 600 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze ciegno (12) przewiniete jest przez napedzana rolke gniazdowa (13), lub przezwojowy beben cierny. 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze na belce tylnej (34) wiazacej ramiona (17, 18) wózka jezdnego (A) zamocowany jest zespól napedowy (20, 21, 22) kól gniazdowych (23) oraz lozyskowane sa kola kierujace (24), miedzy którymi przewiniety jest lancuch ogniowy (ó), rozpiety miedzy koncami toru (1). 6. Urzadzenie wedlug zastrz. 5, znamienne tym, ze dolna czesc torów (1), prowadzona jest poziomo, a polaczenie ciegna (12) z wózkiem jezdnym (A) jest rozlaczne i sterowane zespolem wyczepowym (B). 7. Urzadzenie wedlug zastrz. 5, znamienne tym, ze zespól wyczepowy (B) sklada sie z zamocowanego do kon¬ strukcji nosnej zaczepu stalego (26) oraz ustalonego na belce tylnej (34) zaczepu wózka (28), które przechwytuja zamocowany poprzecznie na koncu ciegna (12) sworzen (33), przy czym krzywizny hakowych wyciec zaczepów (26, 28) skierowane sa przeciwnie, a wzgledne ich polozenie daje wlot wyciecia zaczepu stalego (26) na wyso¬ kosci pozycji utrzymania sworznia (33) w zaczepie wózka (28) i na odwrót. 8. Urzadzenie wedlug zastrz. 7, znamienne tym, ze zaczep wózka (28) wyposazony jest w blokujace swo¬ rzen (33) ramie odchylne (29), na które oddzialywuje krzywka sterujaca (25). f,s:2114 600 -KH -M i L^JJ) : W4- f'S* f'95114 600 Prac. Poligraf. UP PRL naklad 120+18 Cena 45 zl PL