Opis patentowy opublikowano: 30.04.1982 114 591 Int. Cl2.B66B 7/04 Twórcywynalazku: Jan Wajman, Eugeniusz Slusarek Uprawniony z patentu tymczasowego: Kombinat Górniczo-Hutniczy Miedzi Zaklady Badawcze i Projektowe Miedzi „CUPRUM", Wroclaw (Polska) Prowadnica toczna z amortyzatorem skretnym dla górniczego naczynia wydobywczego Przedmiotem* wynalazku jest prowadnica toczna z amortyzatorem skretnym sluzaca do prowadzenia naczy¬ nia wydobywczego w szybach kopaln glebinowych.Naczynie wydobywcze z reguly posiada zabudowane cztery zestawy prowadnic, po trzy prowadnice w kaz¬ dym zestawie. Dwa zestawy prowadnic zabudowane sa na glowicy naczynia, a dwa na dolnej ramie. W celu zapewnienia prawidlowej pracy prowadnic tocznych, powinny one posiadac amortyzatory, które zapewnia stale przyleganie z pewnym naciskiem bieznika kraznika do prowadnika szybu.Znane jest z patentu polskiego nr 44778 rozwiazanie prowadnic tocznych z amortyzacja przy pomocy tulei gumowej umieszczonej mielizy czopem, a pierscieniem dzwigni, do której przymocowany jest krazek prowad¬ nicy.Innym znanym z patentu polskiego nr 90805 rozwiazaniem sa prowadnice toczne z amortyzacja przy pomocy wkladek elastycznych o ksztalcie segmentów pierscienia, które umieszczone sa miedzy wzdluznie uze- browanymi tulejami. Tuleja wewnetrzna przymocowana jest do korpusu, a tuleja zewnetrzna polaczona jest z dzwignia do której przymocowany jest krazek prowadnicy.Celem wynalazku jest zapewnienie w czasie pracy stalego przylegania z naciskiem wstepnym krazka prowa¬ dzacego do prowadnika i przejmowanie w sposób amortyzujacy wszelkich odchylen i uderzen naczynia wydo¬ bywczego.Cel ten osiagnieto w rozwiazaniu prowadnicy, w którym wspornik wahliwy ma.z jednej strony przymoco¬ wany krazek prowadnicy, z drugiej strony zakonczony jest tuleja o ksztalcie wielokata. Wewnatrz tej tulei wspólsrodkowo, umieszczona jest os równiez o ksztalcie wielokata w polozeniu przy którym naroza wielokata tulei obrócone sa o pewien kat wzgledem narozy wielokata osi, tak aby naprzeciw kazdego wierzcholka kata wielokata tulei znajdowal sie srodek boku wielokata osi. W powstale w ten sposób wolne trójkatne przestrzenie miedzy osia i tuleja zewnetrzna umieszczono wzdluznie wkladki elastyczne najlepiej gumowe lub z tworzywa sztucznego. Wystajace konce wielokatnej osi osadzone sa w odpowiednich wycieciach w korpusie prowadnicy.W celu zabezpieczenia przed wypadnieciem wielokatnej osi z korpusu posiada ona przyspawane na koncach2 114 591 krazki, które przykrecone sa do korpusu. Wkladki elastyczne zapewniaja sprezysty ruch wahliwy wspornika co umozliwia amortyzacje wychylen i obciazen udarowych naczynia wydobywczego.W rozwiazaniu przewidziano mozliwosc regulacji polozenia katowego dzwigni i docisku kraznika prowadni¬ cy do prowadnika. W tym celu wielokatna tuleja posiada miejsce oporowe, o które opiera sie zakonczenie sruby regulacyjnej przymocowanej do korpusu prowadnicy.Rozwiazanie wedlug wynalazku pokazano na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia rzut boczny komplet¬ nej prowadnicy tocznej, a fig. 2 — rzut czolowy tej prowadnicy.W pokazanym na rysunku rozwiazaniu wspornik 1, do którego z jednej strony przymocowany jest krazek 2 prowadnicy, polaczony jest z kwadratowa tuleja dzielona 3. Tuleja kwadratowa 3 polaczona jest z pewnym naprezeniem wstepnym za posrednictwem wkladek elastycznych 4 z umieszczona wspólsrodkowo wewnatrz tulei osia. kwadratowa 5 w ten sposób, ze naroza kwadratu tulei obrócone sa o 45° wzgledem narozy kwadratu osi. Wkladki elastyczne 4 moga byc umieszczone zarówno na calej dlugosci tulei kwadratowej 5 jak równiez na czesci dlugosci tej tulei. Wystajace konce kwadratowej osi 5 osadzone sa w korpusie 6 prowadnicy. Na koncach osi kwadratowej 5 przyspawane sa tarcze 7 do których wkrecone sa sruby 11 zabezpieczajace os 5 przed wypadnieciem z korpusu 6. Do regulacji polozenia katowego dzwigni 1 i docisku krazka 2 do prowadnika 9 sluzy sruba 8 regulacyjna.Wkrecanie sruby regulacyjnej 8 powoduje obrót wspornika 1 dookola osi o niewielki kat dzieki odksztalce¬ niu sie wkladek elastycznych 4 amortyzatora. W celu regulacji docisku krazka 2 prowadnicy do prowadnika 9, nalezy dosunac prowadnice do prowadnika 9 talcaby krazek 2 stykal sie z prowadnikiem 9, przy czym sruba regulacyjna 8 nie powinna stykac sie z miejscem oporowym 10 na tulei 3.Nastepnie wkrecajac srube regulacyjna 8 obraca sie wspornik 1 prowadnicy dookola osi co powoduje odsuniecie.krazka 2 prowadnicy od prowadnika 9 o pewna ustalona wartosc. Ponownie nalezydosunac krazek 2 do prowadnika 9, przykrecac prowadnice do naczynia wydobywczego i odkrecic srube regulacyjna 8 tak aby nie dotykala do miejsca oporowego 10 na tulei 3. PLThe patent description was published: April 30, 1982 114 591 Int. Cl2.B66B 7/04 Inventors: Jan Wajman, Eugeniusz Slusarek Authorized by the provisional patent: Kombinat Górniczo-Hutniczy Miedzi Copper Research and Design Plant "CUPRUM", Wroclaw (Poland) Rolling guide with torsion damper for mining vessel The subject of the invention is a rolling guide with a torsion damper used to guide the mining vessel in the mine shafts. The mining vessel usually has four sets of guides, three guides in each set. Two sets of guides built-in are on the head of the vessel, and two on the lower frame. In order to ensure the correct operation of the rolling guides, they should have shock absorbers, which ensure a constant adhesion with a certain pressure of the tread to the shaft guide. It is known from the Polish patent No. 44778 that the solution of the rolling guides with shock absorption at the help of a rubber sleeve placed on a shred, a trunnion, and a ring The lever to which the guide pulley is attached. Another solution, known from the Polish patent No. 90805, are rolling guides with shock absorption by means of elastic inserts in the shape of ring segments, which are placed between longitudinally grooved sleeves. The inner sleeve is attached to the body, and the outer sleeve is connected to the lever to which the guide pulley is attached. The aim of the invention is to ensure, during operation, the pulley's permanent adhesion to the guide with initial pressure and to absorb any deflection and impact of the vessel in a shock-absorbing manner. This goal was achieved in a guide solution in which the pendulum support has a guide disc attached on one side, and a polygonal sleeve on the other side. Inside this sleeve, concentrically, there is also a polygon-shaped axis in a position where the corner of the polygon of the sleeve are turned about a certain angle with respect to the corner of the polygon of the axis, so that opposite each vertex of the polygon of the sleeve is the center of the side of the polygon of the axis. Elastic inserts, preferably of rubber or plastic, are positioned longitudinally in the free triangular spaces between the axis and the outer sleeve. The protruding ends of the polygonal axis are seated in appropriate notches in the guide body. The elastic inserts ensure an elastic oscillating movement of the support, which enables the amortization of the deflection and shock loads of the extraction vessel. The solution provides the possibility of adjusting the angular position of the lever and the pressure of the guide disc against the guide. To this end, the multi-section bushing has a stop against which the end of the adjusting screw fixed to the guide body rests. The solution according to the invention is shown in the drawing, in which Fig. 1 shows a side view of the complete rolling guide, and Fig. 2 is a front view of the guide. In the solution shown in the drawing, the bracket 1, to which the guide pulley 2 is attached on one side, is connected to a square split bushing 3. The square bushing 3 is connected to a certain pretension by means of elastic inserts 4 with an axle bushing located concentrically inside. square 5 in such a way that the corner of the square of the sleeve is turned by 45 ° about the corner of the square of the axis. The flexible inserts 4 can be placed both over the entire length of the square sleeve 5 and also over a part of the length of this sleeve. The protruding ends of the square axis 5 are seated in the body 6 of the guide. At the ends of the square axis 5, disks 7 are welded to which bolts 11 are screwed to prevent the axis 5 from falling out of the body 6. To adjust the angular position of the lever 1 and the pressure of the pulley 2 to the guide 9, the adjustment screw 8 is used. Turning the adjusting bolt 8 rotates the support 1 a small angle around the axle due to the deformation of the elastic inserts 4 of the shock absorber. In order to adjust the pressure of the pulley 2 of the guide to the guide 9, the guides should be moved to the guide 9, discs 2 should be in contact with the guide 9, and the adjusting screw 8 should not touch the stop 10 on the sleeve 3, then turning the adjusting bolt 8 turns the guide support 1 around the axis, which causes the guide pulley 2 to move away from the guide 9 by a certain predetermined value. Again place the disc 2 against the guide 9, screw the guides to the extraction vessel and unscrew the adjusting screw 8 so that it does not touch the stop 10 on the sleeve 3. EN