Przedmiotem wynalazku jest tra¬ wersa samoczynna, przeznaczona do podnoszenia palet i innych elementów o duzych gabarytach.Stan techniki. Znane rozwiazania trawersy samoczyn¬ nej do podnoszenia duzych przedmiotów wymagaja czes¬ ciowo obslugi przez czlowieka, wzglednie przy innych znanych rozwiazaniach jest konieczne doprowadzenie dodatkowej energii, np. elektrycznej lub pneumatycznej.W pierwszym przypadku jest to niepozadane z uwagi na bezpieczenstwo pracy i zwiekszenie wysilku ludzkiego. W drugim przypadku zakres stosowania jest ograniczony posiadaniem mozliwosci zasilania dodatkowa energia, a samo urzadzenie odznacza sie stosunkowo duzymi kosz¬ tami wytwarzania i eksploatacji.Istota wynalazku: Celem wynalazkujest taka konstruk¬ cja trawersy samoczynnej, która zapewnialaby pewnosc . dzialania przy zmniejszonych do minimum kosztach wytwarzania.Trawersa samoczynna wedlug wynalazku posiada amortyzator usytuowany przy belce trawersy w przybli¬ zeniu wspólosiowo z zawiesiem: Na obu koncach tej belki sa wychylnie ulozyskowane przynajmniej dwa haki chwytakowe, rozmieszczone symetrycznie wzgledem osi zawiesia. W poblizu czesci chwytowej kazdego haka znaj¬ duje sie wychylne ulozyskowanie jednego konca lacznika ograniczajacego, którego drugi koniecjest ulozyskowany wychylnie przy zewnetrznym elemencie ramy zderzako¬ wej. Przy srodkowej czesci ramy zderzakowej w poblizu przedluzenia osi zawiesia jest zamocowany jeden koniec elementu sprezystego, którego drugi koniec jest pola¬ czony posrednio lub bezposrednio z czescia lacznika, znajdujaca sie miedzy ulozyskowanymi koncami tego lacznika. Srodkowa czesc ramy zderzakowej styka sie z dolna czescia tloka amortyzatora w czasie uwalniania trawersy od przenoszonego przedmiotu.Trawersa wedlug wynalazku odznacza sie prosta i technologiczna konstrukcja, która daje gwarancje samo¬ czynnego i pewnego zamocowywania oraz uwalniania przenoszonego przedmiotu bez pomocy ludzkiej w tym zakresie.Poza tym trawersa ta nie wymaga dodatkowej energii, np. elektrycznej lub pneumatycznej, oraz umozliwia jej zastosowanie przy wspólpracy z prostszymi i tanszymi urzadzeniami dzwigowymi.Przyklad wykonania wynalazku: Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku trawersy samoczynnej.Belka 1 trawersy wedlug wynalazku jest tak uksztalto¬ wana, ze w jej srodkowej czesci w przyblizeniu wspólo- siowo z zawiesiem jest usytuowany amortyzator hydrauliczny 2, w sklad którego wchodzi ciezki rdzen, poruszajacy sie w cylindrze i spelniajacy takze role tloka 3 amortyzatora 2. Na obu koncach belki 1 sa wychylnie ulozyskowane przynajmniej dwa haki chwytakowe 4, rozmieszczone symetrycznie wzgledem osi zawiesia. W poblizu czesci chwytowej 5 kazdego haka 4 znajduje sie wychylne ulozyskowanie jednego konca 6lacznika ogra¬ niczajacego 7, którego drugi koniec Sjest ulozyskowany3 114 212 4 wychylnie przy zewnetrznym elemencie 9 ramy zderzako¬ wej 10. Przy srodkowej czesci 11 ramy zderzakowej 10, w poblizu przedluzenia osi zawiesia jest zamocowanyjeden koniec elementu sprezystego 12, którego drugi koniecjest polaczony posrednio lub bezposrednio z czescia lacznika 7, znajdujaca sie miedzy ulozyskowanymi koncami 6, 8 tego lacznika. Srodkowa czesc 11 ramy zderzakowej 10 styka sie z dolna czescia 13 tloka 3 amortyzatora 2 w czasie uwalniania trawersy od przenoszonego przed¬ miotu, np. palety 14.Samoczynne dzialanie trawersy polega na tym, ze opu¬ szcza sieja przy rozchylonych na boki hakach chwytako¬ wych '4 az dó zetkniecia sie z paleta 14. Rama zderzakowa 10 zatrzymuje sie, a trawersa opada dalej az do przegiecia sie lacznika ograniczajacego 7. Wtedy elementysprezyste 12 przyciagaja laczniki 7, a tym samym takze haki chwy¬ takowe do srodka ramy zderzakowej 10, co powodujejej uniesienie sie do góry i oparcie sie haków o belki uchwy¬ towe palety 14.Nastepnie przy podnoszeniu trawersy do góry haki uchwyca samoczynnie palete, co umozliwia przemie¬ szczenie tej palety na dowolne miejsce przeznaczenia. Po ustawieniu palety 14 na twardym podlozu opuszcza sie trawerse az do wysuniecia sie tloka 3 z cylindra amortyza¬ tora 2. Tlok 3, dzialajac swoim ciezarem na srodkowa czesc 11 ramy zderzakowej 10, powoduje jej opadniecie i jednoczesne rozwarcie haków chwytakowych 4. Dziekie dzialaniu amortyzatora 2 jego tlok 3 bedzie przytrzymy¬ wal rama zderzakowa 18 w dowolnym polozeniu, co pozwoli na uniesienie trawersy juz bez palety 14.W celu powrotu samoczynnej trawersy do polozenia wyjsciowego, umozliwiajacego uchwycenie i przemie¬ szczenie innej palety, tlok 3 podniesie sie w górne poloze¬ nie pod wplywem ciezaru trawersy.Zastrzezenie patentowe Trawersa samoczynna, zwlaszcza do podnoszenia palet i innych przedmiotów o duzych gabarytach, posia¬ dajaca amortyzator hydrauliczny i uklad nosny, sklada¬ jacy sie z belki i haków powiazanych cieglami, znamienna tym, ze w przyblizeniu wspólosiowo z zawiesiem, przy srodkowej czesci belki (1) trawersy znajduje sie amorty¬ zator (2), a na obu koncach tej belki (1) sa wychylnie ulozyskowane przynajmniej dwa haki chwytakowe (4), rozmieszczone symetrycznie wzgledem osi zawiesia, przy czym w poblizu czesci chwytowej (5) kazdego haka (4) znajduje sie wychylne ulozyskowanie jednego konca (6) lacznika ograniczajacego (7), którego drugi koniec (8) jest ulozyskowany wychylnie przy zewnetrznym elemen¬ cie (9) ramy zderzakowej (10), natomiast przy srodkowej czesci (11) ramy zderzakowej (10)w poblizu przedluzenia osi zawiesia jest zamocowany jeden koniec elementu sprezystego (12), którego drugi koniec jest polaczony posrednio lub bezposrednio z czescia lacznika (7), znaj¬ dujaca sie miedzy ulozyskowanymi koncami (6, 8) tego lacznika (7), przy czym srodkowa czesc (11) ramy zderza¬ kowej (10) styka sie z dolna czescia (13) tloka (3)amorty¬ zatora (2) w czasie uwalniania trawersy od przenoszone¬ go przedmiotu.//x ///////////// $ l ¥ 9 L 6 l Ul HI PL