PL113736B2 - Speciall railway car having selfsupporting body - Google Patents

Speciall railway car having selfsupporting body Download PDF

Info

Publication number
PL113736B2
PL113736B2 PL20375678A PL20375678A PL113736B2 PL 113736 B2 PL113736 B2 PL 113736B2 PL 20375678 A PL20375678 A PL 20375678A PL 20375678 A PL20375678 A PL 20375678A PL 113736 B2 PL113736 B2 PL 113736B2
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
tank
speciall
chute plates
supporting
attached
Prior art date
Application number
PL20375678A
Other languages
English (en)
Other versions
PL203756A1 (pl
Inventor
Zbigniew Brzoska
Stanislaw Kos
Tadeusz Reczuch
Leon Adamiec
Original Assignee
Wagonow Swidnica Fab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wagonow Swidnica Fab filed Critical Wagonow Swidnica Fab
Priority to PL20375678A priority Critical patent/PL113736B2/pl
Publication of PL203756A1 publication Critical patent/PL203756A1/pl
Publication of PL113736B2 publication Critical patent/PL113736B2/pl

Links

Landscapes

  • Filling Or Emptying Of Bunkers, Hoppers, And Tanks (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest samonosny wagon spe¬ cjalny z cylindrycznym zbiornikiem poziomym wieloko- morowym przeznaczony do przewozu materialów sproszkowanych.Rozwiazanie samonosnego wagonu ze zbiornikiem cylindrycznym znane jest z opisu patentowego nr 96 733.Zbiornik polaczony z konstrukcja wsporcza spoczywa¬ jaca na wózkach posiada blachy usztywniajace na obwo¬ dach den. Do zbiornika przymocowane sa z zewnatrz usztywnienia profilowe, a wewnatrz zbiornik posiada wregi w plaszczyznach podparcia. Innym rozwiazaniem tego typu jest konstrukcja zbiorników stosowana w cementosamochodach, które posiadaja wbudowane bla¬ chy zsypowe i mocowane do nich pasy usztywniajace.Istniejaca konstrukcja wagonu ogranicza mozliwosci przewozenia w zbiorniku materialów sproszkowanych.Wynika to niezaleznie od potrzeby zamontowania odpo¬ wiedniej armatury z nieodpowiedniego uksztaltowania wnetrza zbiornika i zbyt niskiej jego sztywnosci, nie dostosowanej do rozladunku pod znacznym nadcisnie¬ niem sprezonego powietrza.W przypadku cementosamochodu konstrukcja niejest przystosowana do przenoszenia sil wytrzymalosciowych, jakie wystepuja od zderzaków w czasie eksploatacji wagonu.Istota wynalazku polega na tym, ze w zbiorniku wagonu na calej dlugosci w dolnej czesci umieszczone sa blachy zsypowe skosnie do pionowej plaszczyzny syme¬ trii zbiornika i polaczone z plaszczem zbiornika tworzac dwa symetryczne przekroje zamkniete. Blachy zsypowe podparte sa na calej dlugosci pasmami usztywniajacymi.W plaszczyznach belek skretowych wewnatrz zbiornika znajduja sie laczniki polaczone z blachami zsypów, a za posrednictwem wsporników takze z poszyciemzbiornika w plaszczyznach podparcia. Zbiornik posiada dna wew¬ netrzne polaczone ze zbiornikiem dzielace go na komory, przy czym dna te polaczone sa miedzy soba lacznikami.Dzieki temu rozwiazaniu nastapilo znaczne usztawnie- nie czesci srodkowej, zbiornika, jednoczesnie elementy usztywniajace utworzyly korzystny ksztalt wewnetrzny dla-przewozu materialów sypkich.Przedmiot wynalazku pokazany jest w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 pokazuje pól- przekrój podluzny wagonu, fig. 2przekrój poprzeczny w plaszczyznie podparcia, a fig. 3 przekrój poprzeczny w czesci srodkowej wagonu.Jak pokazano na rysunku w zbiorniku 1, polaczonym z konstrukcja wsporcza 2, umieszczone sa blachy zsypowe 3 ciagle na calej dlugosci i podparte pasem usztywniaja¬ cym 4. Pasy usztywniajace 4 umocowane sa do den 5 zbiornika 1 w plaszczyznach, w których znajdujac sie z zewnetrznej strony pionowe zebra 6 podpierajace zde¬ rzaki 7. W osi belki skretowej 8 zbiornik 1 jest usztyw¬ niony lacznikami 9 wiazacymi z soba blachy zsypowe 3, a za posrednictwem wsporników 10 przenoszacymi obcia¬ zenia od blachy zbiornika 1. Zbiornik 1 podzielonyjest na komory dnami wewnetrznymi 11 polaczonymi zesoba lacznikami 12.113 736 zastrzezenie patentowe Wagon samonosny specjalny ze zbiornikiem walco¬ wym posiadajacy w dolnej czesci blachy zsypowe pod¬ parte pasami usztywniajacymi, znamienny tym, ze pasy usztwniajace (4) polaczone sa ze zbiornikiem (1) wzdluz tej samej tworzacej, wzdluz której mocowane sa z zewnatrz zbiornika (1) zebra pionowe (6) konstrukcji wsporczej (2), w plaszczyznie których mocowane sa zde¬ rzaki (7), przy czym w plaszczyznach belek skretowych (8) znajduja sie laczniki (9) polaczone z blachami zsypo¬ wymi (3), a za posrednictwem wsporników (10) z blacha zbiornika (1), w którym umocowano dna wewnetrzne (11) zwiazane ze soba lacznikiem (12). te ±±£j Ud \fi. d lL Prac. Poligraf. UP PRL naklad 120+18 Cena 45 zl PL

Claims (1)

1. zastrzezenie patentowe Wagon samonosny specjalny ze zbiornikiem walco¬ wym posiadajacy w dolnej czesci blachy zsypowe pod¬ parte pasami usztywniajacymi, znamienny tym, ze pasy usztwniajace (4) polaczone sa ze zbiornikiem (1) wzdluz tej samej tworzacej, wzdluz której mocowane sa z zewnatrz zbiornika (1) zebra pionowe (6) konstrukcji wsporczej (2), w plaszczyznie których mocowane sa zde¬ rzaki (7), przy czym w plaszczyznach belek skretowych (8) znajduja sie laczniki (9) polaczone z blachami zsypo¬ wymi (3), a za posrednictwem wsporników (10) z blacha zbiornika (1), w którym umocowano dna wewnetrzne (11) zwiazane ze soba lacznikiem (12). te ±±£j Ud \fi. d lL Prac. Poligraf. UP PRL naklad 120+18 Cena 45 zl PL
PL20375678A 1978-01-02 1978-01-02 Speciall railway car having selfsupporting body PL113736B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL20375678A PL113736B2 (en) 1978-01-02 1978-01-02 Speciall railway car having selfsupporting body

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL20375678A PL113736B2 (en) 1978-01-02 1978-01-02 Speciall railway car having selfsupporting body

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL203756A1 PL203756A1 (pl) 1979-03-12
PL113736B2 true PL113736B2 (en) 1980-12-31

Family

ID=19986868

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL20375678A PL113736B2 (en) 1978-01-02 1978-01-02 Speciall railway car having selfsupporting body

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL113736B2 (pl)

Also Published As

Publication number Publication date
PL203756A1 (pl) 1979-03-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4254714A (en) Dual bottom trough gondola railway car
US3252431A (en) Railroad hopper-type tank car
PL113736B2 (en) Speciall railway car having selfsupporting body
SU917692A3 (ru) Цистерна дл сыпучих материалов
US3495548A (en) Railway hopper car with separate compartments between the hoppers
US2011076A (en) Tank car underframe structure
RU191948U1 (ru) Вагон-хоппер
PL233587B1 (pl) Wagon cysterna do przewozu produktow cieklych
RU160611U1 (ru) Вагон-хоппер крытый для перевозки сыпучих грузов
US3595508A (en) Apparatus securing container to aircraft and other vessel cargo compartment floors
RU183201U1 (ru) Вагон-хоппер сочленённого типа
DK147512B (da) Overdaekket jernbanegodsvogn
SU759367A1 (ru) Вагон для перевозки сыпучих грузов 1
US1810770A (en) Car for transporting cement or the like
SU1230944A1 (ru) Устройство дл погрузки и разгрузки сыпучих материалов
RU33354U1 (ru) Рама вагона-хоппера
RU2220861C1 (ru) Модульный хоппер-вагон
RU2000115903A (ru) Кузов комбинированного хоппер-вагона
RU25719U1 (ru) Вагон-платформа
RU219981U1 (ru) Полувагон железнодорожный секционный
RU212855U1 (ru) Вагон-самосвал
RU2341389C2 (ru) Стена кузова грузового вагона боковая и/или торцевая
SU1763273A1 (ru) Подрессорна балка рельсового транспортного средства
SU1685769A1 (ru) Железнодорожна цистерна дл порошкообразных грузов
SU701877A1 (ru) Грузонесущее полотно конвейера