Opis patentowy opublikowano: 15.03.1982 113119 Int. Cl.8 B21B 39/10 B65G 39/00 C Z Y ffc. i- NIA Urzedu Patentowego H^ii) |atwM8Ml'*1 UJlllLl Twórcy wynalazku: Henryk Osman, Piotr Chwiloc, Roman Bortnowski, Adam Zurck k Uprawniony z patentu: Biuro Studiów i Projektów Urzadzen Hutni¬ czych „HUTMASZPROJEKT", Katowice (Pol¬ ska) Zespól urzadzen do transportu i przeladunku wlewków z wozu-wywrotki na samotok Wynalazek dotyczy zespolu urzadzen do trans¬ portu i stacjonarnego przeladunku wlewków z wozu-wywrotki na samotok przyjmujacy.W znanych rozwiazaniach samotok przyjmujacy jest wyposazony w zabudowane bezposrednio przed nim zderzaki zdolne do przejecia energii powsta¬ jacej przy 0,1 maxymalnej predkosci jazdy wozu.Zderzaki te posiadaja skutecznosc przeciwdzialania uderzeniu sila wywierana przez mase wozu-wy¬ wrotki poruszajacego sie z minimalna predkoscia osiagana po wczesniejszym hamowaniu wozu na torze dojazdowym. Podczas przeladunku wlewków wóz-wywrotka transportujacy wlewek opiera sie o zderzak po dojezdzie do samotoku przyjmuja¬ cego.Rozwiazanie takie powoduje koniecznosc ogra¬ niczania do okolo 0,5 m/sek predkosci jazdy wo¬ zu-wywrotki przed dojazdem do samotoku przyj¬ mujacego. W przypadku wystapienia awarii w ukladzie ograniczajacym predkosc jazdy wozu-wy¬ wrotki nastepuje w konsekwencji uszkodzenie sa¬ motoku przez uderzenie wozu-wywrotki z nad¬ mierna predkoscia. W praktyce najczesciej ma miejsce stosowanie ograniczania predkosci wozu- -wywrotki prowadzace do zmniejszenia wydajnosci transportu. Natomiast w celu zwiekszenia wydaj¬ nosci znanych urzadzen stosuje sie dodatkowo wy¬ posazenie na przyklad przez uzupelnienie suwni¬ cami kleszczowymi wspomagajacymi transport wc- zem-wywrotka. 10 15 20 25 30 Celem wynalazku bylo opracowanie takiej kon¬ strukcji zespolu urzadzen transportujacych "wlewek, które zajmuja mozliwie mala powierzchnie z jed¬ noczesnym skutecznym zabezpieczeniem przyjmu¬ jacego samotoku stacjonarnego przed zniszcze¬ niem w przypadku wystapienia duzej sily uderze¬ nia.Zostalo to rozwiazane, wedlug wynalazku w ten sposób, ze samotok przyjmujacy od strony poda¬ wania wlewków jest zabudowany usytuowanymi przy czole samotoku, oddzielnymi zderzakami o skutecznosci przeciwdzialania uderzeniu sila wywolana masa wozu-wywrotki poruszajacej sie z maksymalna dopuszczalna predkoscia. Natomiast miedzy zderzakami na torze znajdujacym sie wzdluz osi samotoku przyjmujacego znajduje sie dodatkowy przyjmujacy samotok posredni, prze¬ jezdny, laczacy samotok przyjmujacy z wozem- -wywfotka.Korzystnym jest jezeli samotok przyjmujacy po¬ siada zderzaki hydrauliczne umieszczone wzdluz samotoku.Zespól urzadzen wedlug wynalazku zabezpiecza samotok przyjmujacy przed uszkodzeniem w na¬ stepstwie zderzenia z wózkiem-wywrotka w wy¬ padku awarii ukladu hamujacego wózek. Dzieki temu wózek moze byc eksploatowany z maksymal¬ na predkoscia jazdy, zabezpieczajaca takt walco¬ wania bez wspomagania pracy wózka suwnicami.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy- 113 1193 113 119 4 kladzie wykonania na rysunku na którym fig. 1 przedstawia zespól urzadzen w widoku z góry, fig. 2 — ten sam zespól w przekroju poprzecznym.Na torze 4 wzdluz osi samotoku przyjmujacego 1 znajduje sie dodatkowy samotok przyjmujacy, przejezdny 5. Natomiast wzdluz scian zewnetrz¬ nych samotoku przyjmujacego 5 od strony poda¬ wania wlewków sa zabudowane zderzaki 3. Zde¬ rzaki 3 sa usytuowane przed czolem samotoku przyjmujacego 1 i sa zdolne pochlonac pelna po¬ wstajaca energie kinetyczna wozu-wywrotki 2 przemieszczajacego sie z maksymalna predkoscia.Urzadzenia zespolu wspóldzialaja w sposób naste¬ pujacy. Przejezdny samotok posredni 5 wyczekuje poza zasiegiem skoku zderzaków 3 na przyjazd i zatrzymanie wozu wywrotki 2. Umozliwia to przeladunek wlewka na samotok 1. Po urucho¬ mieniu rolek i odtransportowaniu wlewka na dlu¬ gosc wlasna kosz podajacy wozu-wywrotki 2 zo¬ staje wycofany z pomiedzy rolek samotoku prze¬ jezdnego 5. Nastepnie przejezdny samotok posred- 10 20 ni 5 dojezdza do stalego samotoku przyjmujacego 1 i nastepnie odbiór wlewka. PLPatent specification published: 03/15/1982 113119 Int. Cl. 8 B21B 39/10 B65G 39/00 C Z Y ffc. i- NIA Urzedu Patentowego H ^ ii) | atwM8Ml '* 1 UJlllLl Inventors: Henryk Osman, Piotr Chwiloc, Roman Bortnowski, Adam Zurck k Authorized by the patent: Biuro Studiów i Projektów Urzadzen Hutnicze "HUTMASZPROJEKT", Katowice (Pol¬ ska) A set of devices for transporting and reloading ingots from a dumper truck to a roller table The invention concerns a device for transporting and stationary reloading of ingots from a dumper truck to a roller table. Known solutions, the receiving roller table is equipped with bumpers installed directly in front of it, capable of absorbing the energy generated at 0.1 times the maximum speed of the vehicle. These bumpers have the effectiveness of counteracting the impact of the force exerted by the weight of the car-dumper moving with minimum speed achieved after the earlier braking of the car on the access track. During the reloading of ingots, the transporting dumper-truck. the ingot rests against the bumper after reaching the receiving roller track. Such a solution requires limiting the driving speed of the tipper truck to about 0.5 m / sec before reaching the receiving roller table. In the event of a failure in the system limiting the speed of travel of the dumper-dumper, the damage of the engine occurs as a consequence of the impact of the dumper-dumper with excessive speed. In practice, the most common is the use of speed limitation on a tipper, leading to a reduction in transport efficiency. On the other hand, in order to increase the efficiency of the known devices, additional equipment is additionally used, for example, by supplementing it with gripper sliders supporting the transport with a full-tipper. The object of the invention was to develop such a construction of a set of transporting devices "ingots, which occupy the smallest possible surface, while at the same time effectively protecting the assumed stationary roller table against damage in the event of a high impact force. solved, according to the invention, in such a way that the roller table receiving from the ingot feeding side is built with separate buffers located at the front of the roller table, with the effectiveness of counteracting the force impact caused by the weight of the truck-dumper moving with the maximum allowable speed, while between the buffers on the track located on the track. Along the axis of the receiving roller table there is an additional receiving roller table, an intermediate roller, connecting the receiving roller table with the car - it is advantageous if the receiving roller table has hydraulic buffers located along the roller table. The device set according to the invention protects the receiving roller table against damage m in the event of a collision with a bogie-dumper in the event of a failure of the bogie braking system. Thanks to this, the trolley can be operated at the maximum speed of travel, securing the rolling cycle without supporting the work of the trolley by overhead cranes. The subject of the invention is shown in the example of the embodiment in the drawing, in which Fig. from above, Fig. 2 - the same unit in cross-section. On the track 4, along the axis of the receiving roller table 1, there is an additional receiving roller table, traveling 5. On the other hand, along the outer walls of the receiving roller table 5 from the ingot feeding side, bumpers 3 are installed The bumpers 3 are situated in front of the face of the receiving roller table 1 and are capable of absorbing the full resulting kinetic energy of the dumper-truck 2 moving at maximum speed. The devices of the group work as follows. The traveling intermediate roller table 5 waits beyond the range of the stroke of the bumpers 3 for the arrival and stopping of the tipper car 2. This enables the ingot to be reloaded onto the roller table 1. After starting the rollers and transporting the ingot for a long time, the feeding basket of the tipper car 2 is withdrawn from between the rollers of the roller table 5. The mobile roller table 5 then travels to a fixed roller table receiving 1 and then receives the ingot. PL