PL112739B1 - Cellular tyre - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest opona komórkowa przeznaczona jaiko ogumienie do kól wszelkiego rodzaju pojazdów drogowych i terenowych.Stosowane dotychczas powszechnie opony tzw. pneumatyczne^ w których role elastycznego laczni¬ ka pomiedzy jezdnia i to-czacym sie kolem pojazdu spelnia sprezone powietrze szczelnie zamkniejte w oponie, sa wrazliwe na przefbicie. Zwiazane z tym ryzyko uitraty cisnienia w czasie jazdy prowadzi z reguly do uitraty stalbilnosci pojazdu, co przy duzych predkosciach moze konczyc s;e nawet groznym wypadkiem.Znane i stosowane sa rozwiazania konstrukcyjne opon niewrazliwych na przebicie. Opisy takich opon znalezc mozna miedzy innymi w pracy zbio¬ rowej pod redakcja W. Lesniaka — „Samochody od A do Z", Wydawnictwo Komunikacyjne, War¬ szawa 1960 r. Omówione sa tam trzy konstrukcje opon niewrazlrwych na przebicie, okreslonych nazwami handlowymi: „Baudou", „VlP" i „Dunlop P.C.A.". Jako wady opisanych tam opon wymie¬ niono niewielka zdolnosc tlumienia drgan i zwla¬ szcza sklonnosc do szybkiego nagrzewania sie.Ogranicza to ich stosowanie tylko do pojazdów o malej predkosci nuchu, wzgl. do pojazdów z nie¬ zbyt obciazonymi osiami.Przedmiotem wynalazku jest konstrukcja opony do kól pojazdów drogowych i terenowych, nie¬ wrazliwej na przebicia i zachowujacej wszystkie 10 15 20 25 30 korzystne cechy i komfort uzytkowy opony pneumatycznej.W oponie wedlug wynalazku zastosowano sa- monosna elastyczna strukture w postaci jednego, lub wiecej pierscieni, utworzonych kazdy na po¬ dobienstwo plastra pszczelego z wydluzonych ko¬ mórek o przekroju wielokaitnym z cienkimi nie¬ znacznie klinowatymi sciankami, otwartych lub poprzecznie przedzielonych albo tylko z jednej strony zamknietych cienka scianka i ulozonych w pierscieniu równolegle do jego osi obrotu. Ko¬ mórkowa struktura jest trwale polaczona w jedna calosc z bieznikiem i stopka opony, przy czym polaczenie z bieznikiem moze byc dodatkowo wzmocnione opasaniem warstwa kordu.Struktura nosna z komórek o cienkich scian¬ kach pozwala uzyskac — podobna jak dla opon pneumatycznych — liniowa charakterystyke zgnia¬ tajacego ódksztalcamia| sie opony w szerokim za¬ kresie obciazen oraz wykazuje zwiazane z tym korzystne tlumienie drgan. Cienkie scianki i pom¬ pujace dzialanie wystepujace przy odksztalcaniu otwartych, wzgl. polaczonych wnetrz komórek, zapobiega miejscowym przegrzaniem i ulatwia odprowadzenie ciepla na zewnatrz.Opona komórkowa wedlug wynalazku opisana jest ponizej w oparciu o przyklady przedstawione na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok opony z boku z jej czesciowym wykrojem, fig. 2 — powiekszony podluzny wycinek opony z ko- 112 739' |. 3 mórkaimi o .przekroju czworokatnym, a fig. 3 przedstawia pfldobny wycinek oipony jak ma fig. 2, lecz z komórkami o przekroju szesciobocznym.Fig. 4 do 7 przedstawiaja w. pxzekr.oi2U?h, poprzecz-, ny.ch dalsze oceniany opon wedlug wynalazku.Na rysunku fig. 1 uwidocznia glówne elementy opony wedlug wynalazku, którymi sa: zewnetrzny pierscien 2 tzw. bieznik, wewnetrzny pierscien 3 tzw. stopka oraz struktura komórkowa 1 polaczo¬ na trwale z bieznikiem i stopka. Bieznik 2 spelnia w oponie komórkowej ta sama znana role jaka spelnia odpowiedni element w oponie pneuma¬ tycznej. Na fig. 2 i 7 pokazane jest przykladowo wzmocnienie polaczenia bieznika 2 ze struktura komórkowa 1 za pomoca nawinietej warstwy kordu 21 zahaczajacej; o odpowiednie wyrostki 14 wystajace ze struktury komórkowej: 1 i wnikajace do bieznika 2. Stopka 3 jest elementem sluzacym do osadzenia opony na obreczy wzgl. na tarczy, kola.W ramach wynalazku przewidziana jest mozli¬ wosc jednoczesnego wykonania wszystkich trzech elementów "1, 2 i 3 z tego samego materialu jak to pokazane jest w przykladzie na fig. 3. Przy tym wykonaniu stopka 3 utworzona jest przez pogrubienie scianek komórek na wewnetrznym obwodzie struktury 1.W celu osiagniecia optymalnych wlasnosci eksploatacyjnych opony wedlug wynalazku prze¬ widziano wykonanie opony z róznych celowo do¬ branych materialów. Przykladowo moze' byc biez¬ nik 2 wykonany z gumy o duzej odpornosci na scieranie i dobrej przyczepnosci do jezdni, struk¬ tura komórkowa 1 moze byc wykonana z wysoko- elastycznego tworzywa np. poliuretanu zas stopka 3 moze byc wprost obrecz wzgl. tarcza kola. W przykladzie przedstawionym na fig. 4 uwidocz¬ niona r jest nieznaczna klinowatosc, scianek 10 struktury komórkowej. 1. Komórki struktury sa w tym przykladzie otwarte. Klinowatosc scianek 10 nia za zadanie ulatwienia wyjmowanie goto¬ wego wyrobu, z formy produkcyjnej, a w czasie jazdy ulatwia samoczyszczenie sie wnetrza ko¬ mórek. Fig. 5 przedstawia odmiane wykonania wedlug fie. 4, w której dodane zostaly w srodku dlugosci komórek scjanki dzialowe 11.W obydwu przykladach fig. 6, i 7 pokazane jest szczelne zamkniecie struktury nosnej sciankami 12 wzgl. 13. w celu pomocniczego napelnienia sprezonym powietrzem. W przykladzie pokazanym na fig., 6 komórkowa struktura nosna utworzona jest z dwóch pierscieni 16, w których komórki sa jednostronnie zamkniete sciankami 12. Pomie¬ dzy pierscieniami 16 pozostawiona jest szczelina 15* pozwalajaca na napelnienie calego wnetrza sprezonym powietrzem i na swobodne przemie- 2 73* 4 .'. \. ' szczanie sie powietrza w calej objetosci; Przyklad pokazany na fig. 7 jest ciezsza odmiana ^zykladu wedlug fig. 6, w której zastosowano strukture nosna .zlozona z trzech pierscieni komórkowycn 5 z pozostawionymi miedzy nimi dwoma szczelinami 15. Srodkowy pierscien komórkowy 17' posiada komórki otwarte, zas olja skrajne pierscienie 18 stanowia odmiane pierscieni 16, w których, scianki 12 zostaly zastapione przez scianki 13;, cofniete iq nieco do wneferza .struktury dla uzyskania w ten sposób zewnetrznego uzebrowania bocznych scian opony jako ochrony scidnek 13 przed uszkodze¬ niami. W przykladzie wedlug fig. 7 pokazany jest takze przekrój wzmacniajacego opasania. Zl. 15 Zastrzezen i;a paten to w*e 1. Opona komórkowa skladajaca sie z bieznika, stopki oraz struktury nosnej, znamienna tym, ze 20 zawiera strukture nosna (1) elastyczna w postaci cienkosciennych na ogól otwartych komórek o wy¬ dluzonym ksztalcie i przekroju poprzecznym w ksztalcie wielokata, ulozonych wzajemnie rów¬ nolegle' i równolegle do osi obrotu opony, zlo- 25 zona z co najmniej jednego pierscienia, przy czym pierscienie struktury nosnej (1) sa trwale pola¬ czone z bieznikiem (2) i stopka (3), zas bieznik (2) ponadto zawiera wkladke opasujaca (21), z która polaczone sa wyrostki (14), wystajace poza struk- 30 ture nosna (1) i wnikajace w bieznik (2). ' '2.' Opona, wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze struktura nosna (1) ma komónki o przekroju czwo¬ robocznym, przy czym scianki (10) komórek sa klinowato uksztaltowane, z bardzo nieznaczna 35 zbieznoscia. 3. Opona wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze struktura nosna (1) ma komórki o przekroj-w szesciokatnym na ksztalt pszczelego plastra, przy czym scianki (10) komórek sa klinowato uksztal- 40 towane z bardzo nieznaczna zbieznoscia. 4. Opona wedlug zastrz. 1 lub 2 lub 3, znamien¬ na tym, ze komórki struktury nosnej (1) ze scian¬ kami (10) klinowato zbieznymi posiadaja w srodku ich dlugosci cienkie scianki dzialowe (11). 45 5. Opona wedlug zastrz. 1 lub 2 lub 3, znamien¬ na tym, ze struktura nosna (1) sklada sie z dwóch, oddzielonych od siebie szczelina (15), symetrycz^ nych pierscieni (16), w których komórki sa jed¬ nostronnie zamkniete sciankami (12). 50 6. Opona wedlug zastrz, 1 lub 2 lub 3, znamien¬ na tym, ze struktura nosna (1) sklada sie z trzech pierscieni oddzielonych od siebie szczelinami (15), przy czym pierscien srodkowy (17) posiada ko¬ mórki otwarte, a oba pierscienie zewnetrzne (18) 55 posiadaja blisko konców komórek od zewnetrznej , strony opony scianki dzialowe (13).112 739 Fi-a 1 F1GM & -a rr « « PL

Claims (6)

1. Zastrzezen i;a paten to w*e 1. 2. Opona komórkowa skladajaca sie z bieznika, stopki oraz struktury nosnej, znamienna tym, ze 20 zawiera strukture nosna (1) elastyczna w postaci cienkosciennych na ogól otwartych komórek o wy¬ dluzonym ksztalcie i przekroju poprzecznym w ksztalcie wielokata, ulozonych wzajemnie rów¬ nolegle' i równolegle do osi obrotu opony, zlo- 25 zona z co najmniej jednego pierscienia, przy czym pierscienie struktury nosnej (1) sa trwale pola¬ czone z bieznikiem (2) i stopka (3), zas bieznik (2) ponadto zawiera wkladke opasujaca (21), z która polaczone sa wyrostki (14), wystajace poza struk- 30 ture nosna (1) i wnikajace w bieznik (2). ' '

2.' Opona, wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze struktura nosna (1) ma komónki o przekroju czwo¬ robocznym, przy czym scianki (10) komórek sa klinowato uksztaltowane, z bardzo nieznaczna 35 zbieznoscia.

3. Opona wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze struktura nosna (1) ma komórki o przekroj-w szesciokatnym na ksztalt pszczelego plastra, przy czym scianki (10) komórek sa klinowato uksztal- 40 towane z bardzo nieznaczna zbieznoscia.

4. Opona wedlug zastrz. 1 lub 2 lub 3, znamien¬ na tym, ze komórki struktury nosnej (1) ze scian¬ kami (10) klinowato zbieznymi posiadaja w srodku ich dlugosci cienkie scianki dzialowe (11). 45

5. Opona wedlug zastrz. 1 lub 2 lub 3, znamien¬ na tym, ze struktura nosna (1) sklada sie z dwóch, oddzielonych od siebie szczelina (15), symetrycz^ nych pierscieni (16), w których komórki sa jed¬ nostronnie zamkniete sciankami (12). 50

6. Opona wedlug zastrz, 1 lub 2 lub 3, znamien¬ na tym, ze struktura nosna (1) sklada sie z trzech pierscieni oddzielonych od siebie szczelinami (15), przy czym pierscien srodkowy (17) posiada ko¬ mórki otwarte, a oba pierscienie zewnetrzne (18) 55 posiadaja blisko konców komórek od zewnetrznej , strony opony scianki dzialowe (13).112 739 Fi-a 1 F1GM & -a rr « « PL