Ha Wynalazek tyczy sie maszyn tloko¬ wych (silników parowych, spalinowych, pomp, kompresorów i t. p.) znanego' ro¬ dzaju, w których tloki pewnej liczby par cylindrów, rozmieszczonych wokolo walu równolegle do niego, sa polaczone z tarcza wahliwa, swobodnie osadzona na skosnym wykorbieniu walu, przez ,co, stosownie do rodzaju' maszyny, pra¬ cujace w porzadku kolejnosci tloki za posrednictwem tarczy wahliwej albo na¬ pedzaja wal, albo sa przez wal nape¬ dzane.Przedmiot niniejszego wynalazku sta¬ nowi swoiste konstrukcyjne wykonanie skosnego wykorbienia, które sklada sie z dwóch jednoosiowych, ku sobie skie¬ rowanych i wychodzacych z ramion korbowych czopów wydrazonych, przez które jest przesuniety w kierunku osi wspólny sworzen. Rozchodzeniu sie tych obu czesci niezaleznie od tego, ze sa one utrzymywane razem przez lo¬ zyska korbowe, mozna zapobiec przez sporzadzenie na koncach przesunietego sworznia lozyska oporcfwego, np. na- srubka. Takie urzadzenie skosnego wy¬ korbienia z dwóch czesci ma te dogodna strone, ze montowanie, a takze ustrój maszyny sa znacznie uproszczone. Mia¬ nowicie, w ten sposób zostaje umozli¬ wione zastosowanie jednolitej, wiec skla¬ dajacej sie z jednej czesci tarczy wahli¬ wej, jaka nie moglaby byc uzyta przy niepodzielnym wale wykorbionym, ze obydwie czesci wykorbienia wprowadza sie z obydwu stron w szeroka piaste tarczy wahliwej. Lozyska kulkowe, na których jest osadzona piasta #tarczy wahliwej, mozna wsunac na wykorbienie przezkonce obu jego czesci, skierowane ku srodkowi; wskutek tego, te lozyska kul¬ kowe nie wymagaja tak duzej srednicy, jaka bylaby potrzebna gdyby je musiano przesunac przez ramie korbowe.Rysunek przedstawia sposób wy¬ konania takiej maszyny w przekroju osiowym.Skosnie wykorbiony wal sklada sie z dwóch czesci i, £, z których kazda posiada na ramieniu korbowem 3 wzgled¬ niej ul^oscty|wydrazony czop 5 wzgled¬ nie6; czopy\e znajduja sie na jednej osi, sa skierowane ku sobie i maja wspólny sworzen 7, który je laczy za- pomoca nasrubków 8, . 9 w jednolite skosne wykorbienie. Na tern skosnem wykorbieniu jest osadzona szeroka pia¬ sta 10 tarczy wahliwej 11. Dla osadzenia tarczy tej na wykorbieniu przedewszyst- kiem wprowadza sie w tarcze sworzen 7, nastepnie na niego nastiwa sie z obu stron korbowe czopy 5 i 6, tak ze jest mozliwem sporzadzenie niedzielonej tar¬ czy wahliwej. Gdy konce piasty 10 tar¬ czy wahliwej 11 siedza na lozyskach kulkowych, to lozyska te moga byc po- prostu nasuniete z konców czopów 5 i 6 na wykorbienie, podczas gdy nasadzanie lozysk kulkowych na wykorbienie walu niedzielonego poprzez ramiona korbo¬ we 3, 4 tylko wtedy jest mozliwe, gdy lozyska kulkowe maja odpowiednio duza srednice, jaka ze wzgledu na wytrzy¬ malosc wcale nie jest potrzebna.Przez takie uksztaltowanie skosnego wykorbienia konstrukcja maszyny staje sie prostsza przy zachowaniu zupelnego bezpieczenstwa. PLThe invention concerns piston machines (steam engines, internal combustion engines, pumps, compressors, etc.) of a known type, in which the pistons of a number of pairs of cylinders, arranged around the shaft parallel to it, are connected to a swivel disc, freely mounted on oblique crank of the shaft, which, according to the type of machine, working in order by means of the oscillating disk either drive the shaft or are driven by the shaft. The subject of the present invention is a specific design of the oblique crank which consists of two uniaxial hollow journals directed towards each other and extending from the crank arms, through which a common pin is shifted in the direction of the axis. Separation of the two parts irrespective of the fact that they are held together by the crankshaft bearings, can be prevented by providing an offset bearing pin, for example, a bolt, at the ends of the displaced bearing pin. Such a two-piece oblique crank arrangement has the advantageous side that the mounting as well as the structure of the machine are greatly simplified. Namely, in this way it is possible to use a single, one-part rocker disc, which could not be used with an undivided crankshaft, with both parts of the crank being inserted from both sides into a wide hub disc swinging. The ball bearings on which the swivel disc hub is mounted can be slid over the crank through the ends of both its parts, facing the center; consequently, these ball bearings do not require as large a diameter as would be needed if they had to be moved through the crank frame. The figure shows how to make such a machine in an axial section. A skewed shaft consists of two parts and, each of which has on its arm with a crank 3 or a hull, a hollow plug 5 or 6; the pins are on one axis, they are directed towards each other and they have a common pin 7 which connects them by means of screws 8,. 9 with a uniform angled crank. A wide hub 10 of the oscillating disk 11 is mounted on the inclined crank. In order to mount this disk on the crank, the pin 7 is first inserted into the disk, and then the crank pins 5 and 6 are set on both sides, so that it is possible to make a non-split pendulum disc. When the ends of the hub 10 of the swivel plate 11 are seated on the ball bearings, these bearings may simply be slid from the ends of the pins 5 and 6 onto the crank, while fitting the ball bearings to the crank of the non-split shaft through the crank arms 3, 4 only then it is possible, if the ball bearings have a diameter of a sufficiently large size, which is not needed at all for the sake of strength. Due to such a shaping of the oblique crank, the construction of the machine becomes simpler while maintaining complete safety. PL