Przedmiotem wynalazku jest skrzynia transpor¬ towa, zwlaszcza na jagody i inne owoce, zawie¬ rajaca pudelko ze sztywnego, lecz dajacego sie giac materialu, korzystnie z tektury.Znane sa skrzynie transportowe zawierajace pu¬ delko uksztaltowane wzdluz czterech równoleglych linii giecia, z dnem, pionowymi sciankami bocz¬ nymi i usztywniajacymi je, nasuwanymi na górne krawedzie kolnierzami. Pudelko wsuwane jest w wykonane najkorzystniej z tworzywa sztucznego, scianki obejmujace zaopatrzone w zlobki i listwy prowadnicze do zamocowania pudelka do scianek obejmujacych. Scianki obejmujace maja na kazdym koncu przylegajaca do scianki pudelka i prosto¬ padla do scianki obejmujacej koncówke mocujaca.Celem wynalazku jest zaprojektowanie skrzyni transportowej, zawierajacej niewiele czesci, maja¬ cej maly ciezar i dajacej sie latwo montowac.Cel wynalazku osiagnieto dzieki temu, ze w skrzyni transportowej pionowe listwy prowadnicze maja powierzchnie wygiete ukosnie w dól i skie¬ rowane ku dolnej wewnetrznej krawedzi scianki obejmujacej, z której to krawedzi wystaje przyle¬ gajacy do dna pudelka kolnierz dolny. Boczne listwy prowadnicze sa usytuowane w poblizu obu górnych narozy scianki obejmujacej i maja po¬ wierzchnie wygiete ukosnie w dól w kierunku pio¬ nowych, wewnetrznych krawedzi scianki bocznej z z których wystaja koncówki mocujace czesci krawe¬ dziowe bocznych scianek pudelka. Powierzchnie 10 15 25 30 pionowych listew prowadniczych wygiete w kie¬ runku dolnych krawedzi scianek obejmujacych sa usytuowane w poblizu tych krawedzi, równolegle do dolnych kolnierzy scianek obejmujacych i nieco ponad nimi, tworzac zlobek dla czesci krawedzio¬ wych dna pudelka. Pionowe listwy prowadnicze wystaja na zewnatrz prostopadle z wewnetrznej strony kazdej scianki obejmujacej.Wygiete ukosnie powierzchnie bocznych listew prowadniczych sa usytuowane w poblizu wewnetrz¬ nych krawedzi scianki obejmujacej, równolegle do koncówek mocujacych i w odleglosci od nich, two¬ rzac zlobek dla bocznych scianek pudelka.Boczne listwy prowadnicze maja powierzchnie wygiete ukosnie ku górze, w strone linii, z której wystaje górny kolnierz wewnetrznej strony scianki obejmujacej. Wygiete ukosnie ku górze powierzch¬ nie bocznych listew prowadniczych sa usytuowane w poblizu górnego kolnierza, równolegle i w odleg¬ losci od górnego kolnierza, tworzac zlobek dla kol¬ nierzy pudelka.Koncówki mocujace scianek obejmujacych sa po¬ laczone z bocznymi sciankami pudelka za pomoca czopów mocujacych usytuowanych w otworach w bocznych sciankach pudelka.Listwy; prowadnicze stanowia korzystnie spre¬ zyny usztywniajace scianki obejmujace.Koncówki mocujace sa polaczone sztywno z kol¬ nierzami scianek obejmujacych. Koncówki mocu- 108 794108 794 3 jace sa polaczone ze sciankami obejmujacymi wzdluz linii giecia.Srodkowa czesc powierzchni scianki obejmujacej jest pochylona do wewnatrz w kierunku krawedzi górnego kolnierza. Czesc górnego kolnierza usy¬ tuowana poza srodkowa czescia powierzchni scianki obejmujacej stanowi uchwyt skrzyni-transportowej.Srodkowa czesc powierzchni scianki obejmujacej pochylona do wewnatrz lezy pomiedzy dwoma pio¬ nowymi listwami prowadniczymi stanowiacymi sprezyny usztywniajace.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunkach, na których fig. 1 przedstawia skrzynie transportowa wedlug wyna¬ lazku, w widoku perspektywicznym, fig. 2 — skrzy¬ nie transportowa z usunieta scianka obejmujaca w widoku perspektywicznym, fig. 3 — scianke obej¬ mujaca skrzyni w widoku od wnetrza skrzyni tran¬ sportowej, fig. 4 — scianke obejmujaca w widoku z góry, fig. 5 — scianke obejmujaca w widoku z boku, z lewej strony na fig. 3, fig. 6 — scianke obejmujaca w przekroju wzdluz linii A—A na fig. 3, a fig. 7 — scianke obejmujaca w przekroju wzdluz linii B—B na fig. 3.Skrzynia transportowa (fig. 1) sklada sie z pros¬ tokatnego pudelka 1 (fig. 2) z tektury lub innego gietkiego materialu, uksztaltowanego przez wygie¬ cia wzdluz czterech równoleglych wzgledem sie¬ bie linii giecia 2, z prostokatnym dnem 3 i z pio¬ nowymi sciankami 4, które tworza obydwa po¬ dluzne boki skrzyni transportowej i usztywniaja ja za pomoca kolnierzy 5, nasadzanych na ich górna krawedz lub linie giecia 2. Pudelko 1 jest wsuwane w wykonane najkorzystniej z tworzywa sztucznego scianki obejmujace 6, majace zlobki 7 i boczne listwy prowadnicze 8 do zamocowania pudelka 1 do scianek obejmujacych 6. Scianki obejmujace 6 maja na kazdym koncu przylegajaca do scianki 4 pudelka 1 i prostopadla do scianki obejmujacej 6 koncówke mocujaca 9 majaca na wewnetrznej stro¬ nie czop mocujacy 10, który wchodzi w otwór 11 w sciance 4 pudelka 1. W ten sposób pudelko 1 jest zamocowane do scianki obejmujacej 6. Dno 3 pudelka 1 podtrzymuje boczne scianki 4 u dolu, a boczne listwy prowadnicze 8 podtrzymuja scianki u góry, co przyczynia sie do utrzymywania otworu 11 na czopie 10.Scianki obejmujace 6 sa zaopatrzone w równo¬ legly do dna 3 pudelka 1 kolnierz dolny 12 (fig. 7), o który opiera sie pudelko 1. Konce kolnierza dol¬ nego 12 sa uksztaltowane w postaci nózek 13 dla stawiania skrzyni transportowej na podlozu. U góry scianki obejmujace 6 maja górny kolnierz 14, przy¬ legajacy do konców kolnierzy 5 pudelka 1, przy czym konce te stykaja sie jednoczesnie od góry z górna powierzchnia bocznych listew prowadni¬ czych. 8.Przy ustawianiu jedna na drugiej szeregu skrzyn transportowych nózki 13 jednej skrzyni transpor¬ towej spoczywaja na górnych kolnierzach 14 znaj¬ dujacej sie pod nia skrzyni transportowej. Aby zabezpieczyc w tym polozeniu ustawione jedna na drugiej skrzynie transportowe, korzystne jest zao¬ patrzenie scianek obejmujacych 6 w wystajace pio¬ nowo z górnych kolnierzy 14 elementy krawe- 4 dziowe 15, które zapobiegaja zeslizgiwaniu sie nózek 13 ze skrzyni transportowej, na której spo¬ czywaja. Nózki 13 umozliwiaja uniesienie skrzyni transportowej w stosunku do skrzyni, znajdujacej 5 sie pod nia, tak, ze uzyskuje sie wentylacje przez utworzenie wiekszych szczelin powietrznych po¬ miedzy nieregularnie ustawionymi jedna na drugiej skrzyniami.Scianki obejmujace 6 moga byc wyposazone 10 w jedna lub wiecej pionowych listew prowadni¬ czych 16 w postaci sprezyn usztywniajacych usy¬ tuowanych pomiedzy górnym kolnierzem 14 a dolna czescia scianki obejmujacej 6, które podpieraja górny kolnierz 14 (fig. 6). Powierzchnie krawe- 15 dziowe 17 listew prowadniczych 16 przebiegaja korzystnie ukosnie w dól w kierunku linii 27, skad wychodzi kolnierz dolny 12 wewnetrznej powierzch¬ ni scianki obejmujacej 6 tak, iz przy nasadzaniu scianki obejmujacej 6 na pudelko 1 sprezyny usz- 20 tywniajace dzialaja jak listwy prowadnicze i spro¬ wadzaja element krawedziowy dna 3 pudelka 1 do okreslonego polozenia (uwidocznionego na fig. 7 liniami kreskowymi). W poblizu linii 27 przebiega powierzchnia krawedziowa 17 równolegle do kol- 25 nierza dolnego 12 scianki obejmujacej 6 i nieco ponad nim, tworzac czesc zlobka 7 i utrzymujac element krawedziowy dna 3 pudelka 1 w okreslo¬ nym polozeniu w zmontowanej skrzyni.Aby przy montowaniu skrzyni transportowej 30 czesci krawedziowe bocznych scianek 4 pudelka 1 j oraz kolnierze 5 mogly byc wygiete do okreslonych polozen wzgledem scianek obejmujacych 6, boczne listwy prowadnicze 8, lezace w poblizu obu gór¬ nych narozy scianki obejmujacej 6, maja naprzeciw 35 wewnetrznej powierzchni. scianki 6 pionowe kra¬ wedzie 21, z których wychodza koncówki mocu¬ jace 9, oraz wygiete ukosnie powierzchnie 22. Inne powierzchnie krawedziowe 23 bocznych listew pro¬ wadniczych 8 sa wygiete ukosnie do góry w kie¬ runku linii 24, skad wychodzi górny kolnierz 14 wewnetrznej powierzchni scianki obejmujacej 6.Wygiete ukosnie powierzchnie krawedziowe 22 i 23 przebiegaja w poblizu wewnetrznej powierzchni scianki obejmujacej 6, równolegle do koncówki 45 mocujacej 9 lub górnego kolnierza 14 i w pewnej odleglosci od niego, tworzac zlobki 25 i 26 utrzy¬ mujace boczne scianki 4 pudelka 1 i jego kolnie¬ rze 5 w okreslonym polozeniu w zmontowanej skrzyni transportowej. 50 Srodkowa czesc 18 scianki obejmujacej 6 usy¬ tuowana pomiedzy pionowymi listwami prowad¬ niczymi usztywniajacymi 16, jest pochylona do wewnatrz w kierunku wewnetrznej krawedzi, zwró¬ conej ku pudelku 1. Czesc górnego kolnierza 14 55 usytuowana poza srodkowa czescia 18 scianki obej¬ mujacej 6 stanowi uchwyt skrzyni transportowej.Dla poprawienia wentylacji wnetrza skrzyn tran¬ sportowych, scianki obejmujace 6 wykonuje sie jako perforowane lub majace postac kraty (fig. 3, te 6i7).Poniewaz skrzynia transportowa wedlug wyna¬ lazku moze byc latwo skladana, a nastepnie latwo montowana, ulatwiony jest w duzym stopniu tran¬ sport próznych skrzyn. Rozlozone plasko pudelka 1 w moga byc transportowane w stanie ulozenia jedno108 794 6 na drugim i zajmuja dzieki temu malo miejsca.Scianki obejmujace 6 mozna transportowac, ukla¬ dajac je jedne na drugich. W przypadku, gdy kon¬ cówki mocujace 9 sa osadzone wahliwie dokola linii zgiecia, co jest wywolane oslabieniem w tym miejscu tworzywa sztucznego, scianki obejmujace 6 moga byc szczelniej spakowane. W tym przypadku nalezy tak uksztaltowac czopy 10 i otwór 11, aby koncówki mocujace 9 byly cofniete w polozeniu uzytkowania zlozonej skrzyni transportowej.W konstrukcji skrzyni mozna dokonac wielu zmian bez wykroczenia poza zakres ochrony wyna¬ lazku. Przykladowo czopy mocujace 10 mozna za¬ stapic jednym lub wieloma nitami. Zamiast od¬ dzielnych listew prowadniczych 16, które stanowia sprezyny usztywniajace, caly lub czesc podluznego boku scianki obejmujacej 6 moze byc uksztaltowana jako prowadnica konców pudelka 1.Zastrzezenia patentowe 1. Skrzynia transportowa, zwlaszcza na jagody i inne owoce, zawierajaca pudelko ze sztywnego, lecz dajacego sie giac materialu, korzystnie z tek¬ tury, zawierajaca pudelko uksztaltowane wzdluz czterech równoleglych linii giecia, z dnem, piono¬ wymi sciankami bocznymi i podtrzymujacymi je, nasuwanymi na górne krawedzie kolnierzami oraz scianki obejmujace, korzystnie z tworzywa sztucz¬ nego, zaopatrzone w zlobek, listwy prowadnicze mocujace pudelko do scianek obejmujacych oraz w koncówki mocujace usytuowane na kazdym koncu scianek obejmujacych, znamienna tym, ze pionowe listwy prowadnicze (16) maja powierzch¬ nie (17) wygiete ukosnie w dól i skierowane ku dolnej wewnetrznej krawedzi scianki obejmujacej (6), z której to krawedzi wystaje przylegajacy do dna (3) pudelka (1) kolnierz dolny (12), a boczne listwy prowadnicze (8) sa usytuowane w poblizu obu górnych narozy scianki obejmujacej (6) i maja powierzchnie (22) wygiete ukosnie w kierunku pio¬ nowych, wewnetrznych krawedzi (21) scianki obej¬ mujacej (6) z których wystaja koncówki (9) mocu¬ jace, czesci krawedziowe bocznych scianek (4) pu¬ delka (1). 2. Skrzynia wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze powierzchnie (17) pionowych listew prowadniczych (16) wygiete w kierunku dolnych krawedzi scianek obejmujacych (6) sa usytuowane w poblizu tych krawedzi, równolegle do kolnierzy dolnych (12) scianek obejmujacych (6) i nieco ponad nimi, two¬ rzac zlobek (7) dla czesci krawedziowych dna (3) pudelka (1). 3. Skrzynia wedlug zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, ze pionowe listwy prowadnicze (16) wystaja 5 na zewnatrz prostopadle z wewnetrznej strony kazdej scianki obejmujacej (6). 4. Skrzynia wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze wygiete ukosnie powierzchnie (22) bocznych listew prowadniczych (8) sa usytuowane w poblizu we- io wnetrznych krawedzi (21) scianki obejmujacej (6), równolegle do koncówek mocujacych (9) i w odle¬ glosci od- nich, tworzac zlobek (25) dla bocznych scianek (4) pudelka (1). 5. Skrzynia wedlug zastrz. 1 albo 4, znamienna 15 tym, ze boczne listwy prowadnicze (8) maja po¬ wierzchnie (23) wygiete ukosnie ku górze w strone linii (24), z której wystaje górny kolnierz (14) we¬ wnetrznej strony scianki obejmujacej (6). 6. Skrzynia wedlug zastrz. 5, znamienna tym, ze 20 wygiete ukosnie ku górze powierzchnie (23) bocz¬ nych listew prowadniczych (8) sa usytuowane w poblizu górnego kolnierza (14), równolegle i w od¬ leglosci od górnego kolnierza (14) tworzac zlobek (26) dla kolnierzy (5) pudelka (1). 25 - 7. Skrzynia wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze koncówki mocujace (9) scianek obejmujacych (6) sa polaczone z bocznymi sciankami (4) pudelka (1) za pomoca czopów mocujacych (10) usytuowanych w otworach (11) w bocznych sciankach (4) pudel- 30 ka (D- 8. Skrzynia wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze listwy prowadnicze (8, 16) stanowia sprezyny usz¬ tywniajace scianki obejmujace (6). 9. Skrzynia wedlug zastrz. 1, znamienna tym ze 35 koncówki mocujace (9) sa polaczone sztywno z kol¬ nierzami (12, 14) scianek obejmujacych (6). 10. Skrzynia wedlug zastrz. 1 albo 7, znamienna tym, ze koncówki mocujace (9) sa polaczone ze sciankami obejmujacymi (6) wzdluz krawedzi (21). 40 11. Skrzynia wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze srodkowa czesc (18) powierzchni scianki obej¬ mujacej (6) jest pochylona do wewnatrz w kierunku krawedzi (19) górnego kolnierza (14) a czesc gór¬ nego kolnierza (14) usytuowana poza srodkowa 45 czescia (18) powierzchni scianki obejmujacej (6) stanowi uchwyt skrzyni transportowej. 12. Skrzynia wedlug zastrz. 8 albo 11, znamienna tym, ze srodkowa czesc (18) powierzchni scianki obejmujacej (6) pochylona do wewnatrz lezy po- 50 miedzy dwoma pionowymi listwami prowadniczy- mi (16) stanowiacymi sprezyny usztywniajace.108 794 Fig. 2 .15 .11 -2* ,5 U 17- 11- \i108 794 15,25,8 23/6(19 F'g3 }** r-A 28 <-* 2^8, \r15 Fig. 5 PL