FI57377B - Transportlaoda - Google Patents

Description

E5F71 [B] (11)KUULUTUSJULKAISU r η 7 η η JMAA 1 J ' ; UTLÄGGN I NGSSKRIFT O f O f f C (45) ^ V1 , . 4 11 3 ' ° (51) Kv.iic?/int.a.3 B 65 D 5/22 SUOM I—FI N LAN D (21) ρκ·"«ιηλ·βημ—PMmtmekmnf 761175 (22) HdwmlipUvl—Ai»eknlncadt| 28.0¾.76 ' (23) Alkuplivt—Giltl|h*t*dif 28.0¾.76 (41) Tullut lulkiMkst — Bllvlt offwitllg „n ..

P.«ntti- I. r.ki.t.rlh.llltu. ,4« |.ι».1|.ιω«, p™.-

Patent· OCh ragictentyrelaan Aiwttlun utlagd och utl.*krlft«n publlctrad 20 0¾ 80 ^ (32)(33)(31) Pyrdttty atuoikwt—B«flrd priorltat 07.05.75

Ruotsi-Sverige(SE) 7505300-9 -- (71) Pacfex Aktietplag, Sandstigen 8, 511 00 Kinna, RuQtsi-Sverige(SE) (72) Sven Johnsson, Huskvarna, Ruotsi-Sverige(SE) (7¾) S.A. Munsterhielm (5¾) Kuljetuslaatikko - Transportl&da

Esillä oleva keksintö koskee ensisijaisesti hajoitettavissa olevia kuljetuslaatikolta, jotka on tarkoitettu esimerkiksi marjoja ja hedelmiä varten ja jotka koostuvat kartonkia tai muuta verraten jäykkää, mutta taitettavissa olevaa ainetta olevasta vaipasta, joka neljää yhdensuuntaista taittoviivaa myöten on muodostettu koostuvaksi pohjasta, tästä ylös pistävistä sivuista ja näitä jäykistävistä, niiden yläreunoista sisään pistävistä laippaosista ja joka vaippa on työnnettävissä sisään ensisijaisesti muovista tehtyihin päätyihin, jotka on varustettu uurteilla ja ohjauslistoilla vaipan aseman päätyihin nähden määräämiseksi, minkä lisäksi päädyissä, molemmissa päissä on vaipan sivua vasten nojaava, päätyyn nähden kohtisuora kiinnitysliuska, jossa oleva kiinnitystappi lomistuu vaipan sivussa oleviin reikiin päädyn ankkuroi-miseksi vaippaan.

Keksinnön tarkoituksena on saada aikaan tällainen kuljetuslaatikko, joka koostuu vähistä osista, painaa vähän ja on helppo koota.

Keksintö, jonka tunnusmerkit käyvät ilmi oheisista patenttivaatimuksista, selitetään seuraavassa lähemmin oheisen piirustuksen yhteydessä, jossa 57377 kuvio 1 on perspektiivikuvanto keksinnön mukaisesta kuljetuslaatikosta; kuvio 2 esittää kuljetuslaatikkoa toinen pääty poistettuna; kuvio 3 esittää päätyä, nähtynä kuljetuslaatikon sisästä; kuvio 'm- on yläkuvanto päädystä; kuvio 5 on päätykuvanto päädystä, nähtynä vasemmalta kuviossa 3? kuviot 6 ja 7 ovat leikkauskuvantoja kuvion 3 viivaa a-a ja vastaavasti 3-3 myöten, jolloin kuviossa 7 on hahmoteltuna päädyn ja sen sisään työnnetyn ja kiinnitetyn, katkoviivoilla esitetyn kartonkivaipan väl nen liitos.

Esitetty kuljetuslaatikko koostuu suorakulmaisesta kartonkia tai muuta taitettavaa ainetta olevasta vaipasta 1, joka neljää taittoviivaa 2 myöten, jotka ovat keskenään yhdensuuntaiset, on taittamalla muodostettu koostuvaksi pohjaosasta 3? tästä ylös pistävistä sivuista *f, jotka muodostavat kuljetuslaatikon molemmat pitkät sivut, ja näitä jäykistävistä, niiden yläreunasta eli taittoviivalta 2 sisäänpäin pistävistä laippaosista 5· Vaippa voidaan työntää sisään ensisijaisesti muovista tehtyihin päätyihin 6, jotka on varustettu uurteilla 7 ja ohjauslis-toiHa 8 vaipan aseman päätyihin nähden määräämiseksi, minkä lisäksi päädyissä on molemmissa päissä vaipan sivua vasten nojaava, päätyyn nähden kohtisuora kiinnitysliuska 9, jossa sisäsivulla on kiinnitys-tappi 10, joka on pistetty vaipan sivussa olevaan reikään 11. Tällä keinoin vaippa on ankkuroitu asianomaiseen päätyyn. Vaipan pohja 3 pitää ulkona vaipan sivuja k- alhaalta, ja ohjauslistat 8 pitävät sivuja ulkona ylhäältä, mikä myötävaikuttaa reikien 11 pysyttämiseen asianomaisilla tapeilla 10.

Niin kuin kuvioista 2-7 näkyy, päädyt 6 on varustettu vaipan pohjan 3 kanssa yhdensuuntaisella pohjalaipalla 12, jota vasten vaippa lepää.Pohjalaipan päät on varustettu jaloilla 13 kuljetuslaatikon kannattamista varten alustalla. Ylhäällä päädyissä on ylälaippa 1^, joka nojaa vaipan laippaosien 5 päiden yläsivua vasten, jotka päät samalla ylhäältä päin tukeutuvat ohjauslistojen 8 yläsivuun.

Useita kuljetuslaatikolta päällekkäin pinottaessa yhden kuljetuslaatikon jalat 13 joutuvat näin ollen lepäämään allaolevan kuljetus-laatikon ylälaippoja 1*4- vasten. Päällekkäin pinottujen kuljetuslaati-koiden aseman tällöin varmistamiseksi päädyt on sopivasti muodostettu niin, että niissä on ylös pistävät reunaosat 15, jotka estävät jalkoja liukumasta pois siltä kuljetuslaatikolta, jota vasten ne nojaavat. Jalat kohottavat myös kuljetuslaatikon erilleen sen alapuolisesta laati- 3 57377 kosta, niin että päällekkäin pinottujen laatikoitten välille saadaan tuuletusta edistävät ilmaraot.

Päädyt voi olla ylälaipan 1*+ ja päädyn alaosan välillä varustettu yhdellä tai useammalla pystysuoralla jäykistyslaipalla 16, jotka tukevat ylälaippaa. Niin kuin kuviosta 6 näkyy, reunapinnan 17 on näiden jäykistyslaippojen alaosassa kuljettava vinosti alaspäin sitä viivaa 27 kohti, josta pohjalaippa 12 lähtee päädyn sisäpuolelta, niin että päätyä vaipan päähän paikalleen työnnettäessä jäykistyslaipat toimivat ohjauslistoina ohjaten vaipan pohjan 3 reunaosan tarkoitettuun, kuvios-" sa 7 katkoviivoin hahmoteltuun asemaan. Lähinnä viivaa 27 syrjäpinta 17 on yhdensuuntainen päädyn pohjalaipan 12 kanssa ja sijaitsee hiukan sen yläpuolella, muodostaen osan uurteesta 7> joka on tarkoitettu pysyttä-mään vaipan pohjan 3 reunaosa tarkoitetussa asemassaan kuljetuslaatikon koottuna ollessa.

Vaipan sivujen ja laippaosien 5 reunaosien kuljetuslaatikkoa koottaessa ohjaamiseksi tarkoitettuihin asemiinsa päädyissä 6, ohjaus-listoissa 8, jotka, niin kuin on mainittu, sijaitsevat lähellä päädyn molempia ylänurkkia, on päädyn sisäsivun pystysuoria syrjiä 21 kohti, joista kiinnitysliuskat 9 lähtevät, vinosti johtavat pinnnat 22. Oh-jauslistojen muut syrjäpinnat 23 johtavat vinosti ulospäin sitä viivaa 2k kohti, josta ylälaippa 1*+ lähtee päädyn sisäsivusta. Nämä vinosti johtavat syrjäpinnat 22 ja 23 ovat lähinnä päädyn sisäsivua yhdensuuntaiset kiinnitysliuskan 9 ja vastaavasti ylälaipan l*f kanssa ja jonkin matkan päässä näistä, muodostaen uurteen 25 ja vastaavasti 26 vaipan sivujen *+ j a laippaosien 5 pysyttämiseksi tarkoitetuissa asemissaan kuljetuslaatikon koottuna ollessa.

Ainakin päädyn keskinen seinäosa 8 kahden jäykistyslaipan 16 välillä voi olla sovitettu kaltevaksi sisäänpäin ylälaipan 1*+ sisäpuolista, vaippaan päin olevaa syrjää 19 kohti. Ylälaipan tämän keskisen seinäosan ulkopuolelle jäävä osa muodostaa tällöin kahvan 20, johen tartutaan kun kuljetuslaatikkoa halutaan siirtää.

Kuljetuslaatikon sisustan tuuletus parantuu suuresti, jos päädyn sivut ovat lävistetyt tai ristikkomaiset, niin kuin kuvioissa 3* 6 ja 7 on hahmoteltu.

Sen ansiosta, että keksinnön mukainen kuljetuslaatikko on helposti koottavissa ja sen jälkeen helposti hajoitettavissa, tyhjien laatikoiden kuljetus helpottuu suuresti. Tasoon levitetyt vaipat voidaan tällöin kuljettaa erikseen päällekkäin pinottuina ja vievät tällöin vain vähän tilaa. Päädyt voidaan kuljettaa erikseen päällekkäin sovi- ν 57377 tettuina. Jos päätyjen kiinnitysliuskat 9 tehdään kääntyviksi taite-viivan 21 ympäri, joka on saatu aikaan heikentämällä rauoviainetta tältä kohdalta, päädyt voidaan pakata tiiviimmin. Tässä tapauksessa tapit 10 ja reiät 11 on muotoiltava siten, että kiinnitysliuskat pysyvät käyttö-asemassaan kuljetuslaatikon koottuna ollessa.

Keksintöä voidaan modifioida oheisten patenttivaatimusten puitteissa. Niinpä kiinnitystappi 10 voidaan korvata yhdellä tai useammalla niitillä. Erillisten ohjauslistojen sijasta, joina jäykistyslaipat 16 toimivat, päädyn koko pitkä sivu tai osa siitä voi olla muodostettu ohjaimeksi vaipan päitä varten.

Claims (5)

1. 5 57377
2. 1. Kuljetuslaatikko, ensisijaisesti marjoja ja hedelmiä varten, joka koostuu kartonkia tai muuta verraten jäykkää taitettavaa ainetta olevasta vaipasta (1), joka pitkin neljää yhdensuuntaista tait-toviivaa (2) on muodostettu koostuvaksi pohjasta (3), tästä ylöspistä-vistä sivuista (J+) ja näitä jäykistävistä, niiden yläreunoista sisään-pistävistä laippaosista (5) ja joka vaippa voidaan työntää sisään mieluimmin muovisiin päätyihin (6), jotka on varustettu uurteilla (7) ja ohjauslistoilla (8 ja 16) vaipan aseman määräämiseksi päätyihin näh- ' den, minkä lisäksi päädyissä on kummassakin päässä vaipan sivua vasten nojaava, päätyyn nähden kohtisuora kiinnitysliuska (9), joka kiinni-tystapillaan (10) lomistuu vaipan sivussa (*+) olevaan reikään (11) — päädyn ankkuroimiseksi vaippaan, tunnettu siitä, että ohjaus-listoissa (16) on vinosti alaspäin päädyn (6) sisäsivun alareunaa kohti johtavat pinnat (17) vaipan (1) pohjan (3) reunaosan ohjaamiseksi päädyn mainittua alareunaa kohti kuljetuslaatikkoa koottaessa, josta reunasta ulkonee vaipan pohjaa tukeva laippa (12).
3. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kuljetuslaatikko, tunnettu siitä, että päätyjen (6) sisäsivujen alareunoja kohti johtavat ohjauslistojen (16) pinnat (17) lähinnä mainittuja reunoja ovat yhdensuuntaiset päätyjen laippojen (12) kanssa ja sijaitsevat hiukan näiden yläpuolella, muodostaen uurteet (7) vaipan (1) pohjan (3) reunaosien pysyttämiseksi tarkoitetuissa asemissaan kuljetuslaatikon koottuna ollessa.
4. 3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kuljetuslaatikko, tunnettu siitä, että ohjauslistat (16) ulkonevat kohtisuorina kummankin päädyn (6) sisäsivusta. k. Jonkin Patenttivaatimuksen 1-3 mukainen kuljetuslaatikko, tunnettu siitä, että ohjauslista (16) on tehty päädyn (6) jäykistysjousiksi.
5. 5. Patenttivaatimuksen *+ mukainen kuljetuslaatikko, tunnettu siitä, että päädyn (6) sisäänpäin kalteva seinäosa (l8) sijaitsee kahden jäykistysjouseksi muodostetun ohjauslistan (16) välissä. l. Transportläda, företrädesvis för bär och frukter, be-st&ende av ett svep (1) av kartong eller annat relativt styvt men *