PL106923B1 - Uklad chlodzenia - Google Patents

Uklad chlodzenia Download PDF

Info

Publication number
PL106923B1
PL106923B1 PL1975186042A PL18604275A PL106923B1 PL 106923 B1 PL106923 B1 PL 106923B1 PL 1975186042 A PL1975186042 A PL 1975186042A PL 18604275 A PL18604275 A PL 18604275A PL 106923 B1 PL106923 B1 PL 106923B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
temperature
cooling unit
air
cooling
sensor
Prior art date
Application number
PL1975186042A
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL106923B1 publication Critical patent/PL106923B1/pl

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32Cooling devices
    • B60H1/3204Cooling devices using compression
    • B60H1/3205Control means therefor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32Cooling devices
    • B60H1/3204Cooling devices using compression
    • B60H1/3205Control means therefor
    • B60H1/3211Control means therefor for increasing the efficiency of a vehicle refrigeration cycle
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25DREFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D11/00Self-contained movable devices, e.g. domestic refrigerators
    • F25D11/003Transport containers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25DREFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D29/00Arrangement or mounting of control or safety devices
    • F25D29/003Arrangement or mounting of control or safety devices for movable devices
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32Cooling devices
    • B60H2001/3269Cooling devices output of a control signal
    • B60H2001/3285Cooling devices output of a control signal related to an expansion unit

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)
  • Air Conditioning Control Device (AREA)
  • Control Of Temperature (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest uklad chlodzenia, zwlaszcza w chlodniach transportowych.Swiezy produkt powinien byc przechowywany i przewozony w temperaturach, które uniemozli¬ wiaja jego zbyt szybkie dojrzewanie oraz zamar¬ zanie. W celu zapewnienia wlasciwej temperatury dla przechowywania danego produktu w okreslo¬ nych odstepach czasu musi byc przeprowadzana regulacja ukladu klimatyzacji. Ze wzgledu na to, ze te regulacje przeprowadza sie recznie musi ona byc mozliwie prosta dla unikniecia strat spowo¬ dowanych pomylkami pracowników.Z opisu patentowego nr 2,219,472 Stanów Zjed-V noczonych Ameryki znany jest uklad do termo¬ statowej regulacji temperatury powietrza w wa¬ gonie kolejowym. Termostat ma w tym ukladzie regulowane nastawienie. Jezeli temperatura w wa¬ gonie jest nizsza od nastawionej zasilane sa grzej¬ niki. Jezeli temperatura jest wyzsza od nastawio¬ nej, do uzyskania wymaganej temperatury uzy¬ wane sa dwa stopnie chlodzenia.Z opisu patentowego nr 3,692,100 Stanów Zjed¬ noczonych Ameryki znany jest uklad chlodzenia obejmujacy dwa czujniki, przy czym kazdy z czuj¬ ników wybierany jest zgodnie z nastawieniem ter¬ mostatu.Celem wynalazku jest opracowanie ukladu chlo¬ dzenia, który wymaga jedynie regulacji punktu pracy dla uzyskania i utrzymania dokladnie wy¬ branej temperatury, bez potrzeby okresowego wla- 10 15 20 25 30 czania sprezarki i niezaleznie od ekstremalnych zmian temperatury wystepujacych na zewnatrz kli¬ matyzowanej komory.Uklad wedlug wynalazku obejmuje zespól chlo¬ dzacy o regulowanej wydajnosci, zespól wymusza¬ nia przeplywu powietrza przez zespól chlodzacy i przez klimatyzowana komore, stanowiacy pracu¬ jacy w sposób ciagly wentylator, który wytwarza pewna ilosc ciepla powodujacego pewien wzrost temperatury powietrza opuszczajacego zespól chlo¬ dzacy, grzejnik elektryczny umieszczony na dro¬ dze powietrza opuszczajacego zespól chlodzacy, oraz termostat uruchamiany selektywnie przez al¬ bo jeden albo drugi z dwu czujników temperatu¬ rowych, przy czym pierwszy z tych czujników jest umieszczony w obszarze odplywu powietrza z ze¬ spolu chlodzacego, a drugi z tych czujników umie¬ szczony jest w obszarze doplywu powietrza do ze¬ spolu chlodzacego.Cel wynalazku osiagnieto przez to, ze termostat ma regulowany punkt pracy i zawiera zespól usta¬ wiajacy, który po przesunieciu punktu pracy po¬ wyzej zadanego punktu wymusza uruchamianie ukladu chlodzenia sygnalem z pierwszego czujnika, a przy przesunieciu punktu pracy ponizej tego zadanego punktu wymusza uruchamianie ukladu chlodzenia sygnalem z drugiego czujnika, przy czym ten zespól ustawiajacy zawiera elementy reagujace na sygnal z pierwszego czujnika dla wytwarzania sygnalu analogowego do regulowania 106 923loódzs wydajnosci zespolu chlodzacego gdy powietrze opu¬ szczajace zespól chlodzacy zostalo ochlodzone do okreslonej temperatury bliskiej wybranemu punk- [~4°wi pracy przelknietemu powyzej zadanego pun- : '"kii ' ' - * ' l ! Zespól ustawiajacy zawiera korzystnie elementy Reagujace na sygnal z pierwszego czujnika dla za¬ pewniania ^skokowego zmniejszania wydajnosci chlodzenia zespolu chlodzacego gdy powietrze opu¬ szczajace zespól chlodzacy zostaje ochlodzone do pewnej temperatury, wyzszej lecz zblizonej do z góry ustalonej temperatury, przy której zaczyna sie regulowanie wydajnosci parownika. Zespól ustawiajacy zawierac moze równiez elementy rea¬ gujace na sygnal z pierwszego czujnika dla wla¬ czania grzejnika elektrycznego gdy temperatura powietrza odprowadzanego z zespolu chlodzacego spada ponizej temperatury okreslonej wybranym punktem pracy do pewnego zakresu przewyzszaja¬ cego wzrost temperatury powietrza odprowadza¬ nego z zespolu chlodzacego, powodowany przez wentylator.Zespól ustawiajacy zawiera korzystnie elementy reagujace na sygnal z drugiego czujnika dla selek¬ tywnego uruchamiania zespolu chlodzacego o re¬ gulowanej wydajnosci, bez ograniczania jego wy¬ dajnosci, aby dokonywac chlodzenia powracaja¬ cego powietrza do temperatury odpowiadajacej wybranemu punktowi pracy termostatu przesunie¬ temu ponizej zadanego punktu.Zastosowanie ukladu wedlug wynalazku umozli¬ wia zmiane temperatury w komorze w szerokim zakresie temperatur jedynie przez przesuniecie na¬ stawienia termostatu do punktu odpowiadajacego tej wymaganej temperaturze. Dokladnie regulowa¬ na temperatura jest nastepnie utrzymywana bez dalszych manipulacji.W przypadku, gdy wybrany punkt pracy znaj¬ duje sie powyzej Okreslonego punktu, czynny jest czujnik wylotowy, a powietrze zostaje ochlodzone dó temperatury wyzszej od punktu pracy o l,53qC (3*F). Termostat wysyla wówczas sygnal, który za¬ myka czesc przewodu ssawnego z parownika, wy- muszajac w ten sposób skokowe zmniejszenie wy¬ dajnosci chlodzenia. Gdy temperatura powietrza obnizy sie nastepnie do temperatury o 0,5B°C (r*F) wyzszej od wybranego punktu pracy termo¬ stat wysyla sygnal do zaworu o regulacji analo¬ gowej lub proporcjonalnej, który reguluje prze¬ plyw poprzez pozostala czesc przewodu ssawnego. dolaczenie termostatu i zaworu o regulacji pro¬ porcjonalnej umozliwia regulowanie przez uklad odpowiedniej temperatury powietrza przy obciaze¬ niach zmieniajacych sie od pelnej wydajnosci chlodzenia az do wydajnosci równowazacej dzia¬ lanie wentylatora.Inna wazna zaleta jest elastycznosc nastawia¬ nia regulacji temperaturowej ukladu, zapewniaja¬ ca prawidlowe dzialanie przy dowolnym punkcie pracy i obciazeniu. Jest to szczególnie wazne w transporcie, gdzie nastawiana temperatura moze zmieniac sie od —29°C (—20°F) do +26,5°C (+80ÓF). Ponadto wykorzystanie zaworu regulacyj¬ nego w przewodzie ssawnym umozliwia ogranicze¬ nie mocy zespolu do wartosci wymaganej przez obciazenie.Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 5 przedstawia w przekroju wzdluznym pojazd wypo¬ sazony w uklad chlodzenia wedlug wynalazku, fig. 2 — polozenie elementów zespolu ustawiaja¬ cego w ukladzie wedlug wynalazku dla ustawie¬ nia termostatu na —1,11°C (30°F), przy sterowa¬ lo niu wylotowym czujnikiem 28 oraz przy zaloze¬ niu, ze temperatura powietrza opuszczajacego ze¬ spól chlodzacy wynosi —1,11°C (30°F) i tempera¬ tura powietrza wchodzacego do zespolu chlodzace¬ go wynosi —0,56°C (31°F), fig. 3 — polozenie ele- 15 mentów zespolu nastawiajacego przy nastawieniu termostatu na temperature —1,11°C (30°F), jak na fig. 2, przy czym powietrze opuszczajace zespól chlodzacy ma temperature 1,67°C (35°F), a powie¬ trze wchodzace — temperature 6,1°C (43°F), fig. 20 4 — polozenie elementów zespolu nastawiajacego przy nastawieniu termostatu na temperature —1,11°C (30°F), przy czym powietrze opuszczajace zespól chlodzacy ma temperature —0,83°C (30,5°F), a powietrze wchodzace — temperature n 0,28°C (32,5°F), fig. 5 — polozenie wszystkich elementów pokazanych na fig. 2, gdy termostat jest nastawiony na temperature —9,5°C (15°F), przy sterowaniu wlotowym czujnikiem 29 i przy zalo¬ zeniu, ze temperatura powietrza opuszczajacego w zespól chlodzacy wynosi —8,43°C (17°F), a powie¬ trza doprowadzanego —6,7°C (20°F).Fig. 1 przedstawia wnetrze pojazdu 10 podzielo¬ nego przegroda 11 na strefe 12 obróbki powietrza i komore 13 do przechowywania. Dmuchawa 14 35 wymusza ciagly obieg powietrza pomiedzy strefa 12 obróbki powietrza a komora 13. W strefie 12 ob¬ róbki powietrza znajduja sie elektryczny grzejnik 15 oraz parownik 16 chlodziarki sprezarkowej.Silnik 17 napedza sprezarke 18, która wymusza u przeplyw czynnika chlodzacego poprzez skraplacz 1% odbieralnik 2Q» suszarke 21, sterowany elektro¬ magnesem zawór 22 przewodu cieczowego, wy¬ miennik ciepla 23 oraz typowy zawór rozprezny EX do parownika 16. Para czynnika chlodzacego 41 opuszczajaca parownik 16 przechodzi poprzez ssaw¬ ny przewód, który jest rozdzielony na dwie galezie i jest ponownie polaczony w przewód 24, który do¬ chodzi do sprezarki 18. Jedna galaz przewodu ssawnego posiada sterowany elektromagnesem za- 5t wór 25 przewodu ssawnego, a druga galaz posia¬ da regulacyjny zawór 26 o napedzie mechanicz¬ nym.Termostat 2T o szerokim zakresie nastawiania jest umieszczony w polozeniu dogodnym dla ob- 60 slugujacego pojazd. Jezeli obslugujacy wybiera nastawienie termostatu powyzej ~6,7°C (20°F), termostat reaguje na sygnal z czujnika 28 umie¬ szczonego na drodze powietrza opuszczajacego stre¬ fe obróbki 12. Gdy wybrany punkt pracy znajdu- 55 je sie ponizej —-6,7°C <20°F), termostat reaguje na sygnal z czujnika 29 umieszczonego na drodze powietrza wchodzacego do strefy obróbki IL - Zródlo 30 zasilania dostarcza w sposób ciagly za¬ silanie do dmuchawy 14, gdy tylko wylacznik •• glówny jest zwarty, wlaczajac uklad kifaiwtyzacjt5 1MM3 6 Fig. 2—5 przedstawiaja schemat polaczen do do¬ prowadzania zasilania ze zródla 30, przedstawio¬ nego na fi3. 1, poprzez* termostat 27 do róznych wspomnianych elementów regulacyjnych ukladu chlodzenia i do grzejnika elektrycznego.Fi^. 2 przedstawia schematycznie elektromecha¬ niczna wersje, termostatu obejmujaca plytke 31, która jest przesuwana w lewo lub w prawo przy wybieraniu przez obslugujacego punktu pracy ter¬ mostatu. Górna czesc plytki moze byc wyskalowa- na, na przyklad, w stopniach od —29°C do 4-26,5°C (od —20°F do +60°F). Ponad ruchoma pfytka znajduje sie nieruchomy wskaznik 32 dla wskazywania przesuniecia plytki 3L Na ruchomej plytce 31 sa zamontowane dla przesuwania wraz z nia slizgowe paski, z których slizgowy pasek 33 obejmuje trzy czesci przewo¬ dzace 33A, 33B i 33C, slizgowy pasek 34 obejmuje jedna przewodzaca czesc 34A o niewielkich w/u¬ miarach, w postaci rezystora potencjomeiryczne- go, slizgowy pasek 35 obejmuje dwie przewodza¬ ce czesci 35A i 35B, a slizgowy pasek 36 obejmu¬ je jedna przewodzaca czesc 3€A.Przewodzace czesci umieszczone w górnych po¬ lowach pasków slizgowych, to jest 33A, 33B, 34A i 36A, sa dolaczone do sterujacego przewodu zasi¬ lajacego 37 za pomoca przewodów posiadajacych wystarczajacy luz do umozliwienia bocznego prze¬ suwania plytki 31. Nizej umieszczone przewodzace czesci pasków slizgowych, to jest 33C i 35B, sa do¬ laczone do przewodu zasilajacego 38 za pomoca przewodów posiadajacych luz równiez umozliwia¬ jacy boczne przesuwanie plytki 3L Przewody zasilajace 3T i 38 sa dolaczone do zródla zasilania poprzez przelaczniki odpowiednio 39 i 40. Do plytki 31 sa sztywno przymocowane prety 41 i 42, które utrzymuja w stanie rozwarcia albo przelacznik 39 albo przelacznik 48, zaleznie od bocznego polozenia plytki 31. Jezeli plytka 31 zostala umieszczona w polozeniu odpowiadajacym zakresowi powyzej -hS,7°C <20°F), jak na fig. 2, wylacznik 38 pozostaje zwarty, podczas gdy prze¬ lacznik 40 jest utrzymywany w rozwarciu przez pret 42.Jezeli plytka 31 zostala umieszczona w poloze¬ niu odpowiadajacym zakresowi ponizej —*£,19C <20°F), jak na fig. 5, przelacznik 39 jest utrzy¬ mywany w stanie rozwarcia przez pret 41, a prze¬ lacznik 40 jest zwarty, na przyklad za pomoca sprezyny (nie pokazana). W ten sposób górne czesci przewodzace pasków slizgowych sa zasilane tylko wtedy, gdy plytka 31 znajduje sie w polozeniu odpowiadajacym zakresowi powyzej —*,7°C (20^), a dolne czesci przewodzace pasków slizgowych zo¬ staja dolaczone do zasilania tylko wtedy, gdy plyt¬ ka 31 znajduje sie w polozeniu odpowiadajacym zakresowi ponizej —6,7°C (20°F). Przelaczniki 39 i 40 moga byc sprzezone tak, ze gdy jeden z nich jest zwarty drugi jest rozwarty i odwrotnie.Po górnych czesciach pasków slizgowych mozna przesuwac zestaw szczotek 43, 44, 45 i 46. Szczot¬ ki te sa sztywno dolaczone do preta 47, przesu¬ wanego równolegle przez bimetal czujnika 28 po¬ wietrza wylotowego. Szczotka 43 jest przytwierdzo¬ na do preta 47 za pomoca sztywnego przewodu 48 1 gietkiego przewodu 48, który dochodzi do uzwo¬ jenia zaworu 25 przewodu ssawnego. Szczotka #4 jest polaczona sztywnym przewodem elektrycznym 53 i gietkim przewodem elektrycznym SI z na- • pedzanym mechanicznie zaworem regulacyjnym 26.Szczotka 45 jest polaczona sztywnym przewodem 52 i gietkim przewodem 53 z silnikiem 1 z elektro¬ magnesem zaworu 22 przewodu cieczowego. Szczot¬ ka 46 jest polaczona sztywnym przewodem elek- 10 trycznym 64 i gietkim przewodem elektrycznym 54 z grzejnikiem elektrycznym 15. Dla uproszcze*- nia na rysunku nie zostaly przedstawione elektry¬ czne przewody powrotne eowodu zasilania.Po dolnych czesciach pasków slizgowych mozna 15 przesuwac zestaw szczotek 55, 56, 57 1 56 sztyw¬ no polaczonych z pretem 59 tak, aby mogty byc poprzecznie przesuwane razem z nim przez bime¬ tal czujnika 29 powietrza wlotowego.Szczotka 55 jest polaczona sztywnym przewodem *• elektrycznym 60 i gietkim przewodem elektrycz¬ nym 61 z elektromagnesem zaworu regulacyjnego 25 przewodu ssawnego.Szczotka 57 jest polaczona sztywnym przewodem elektrycznym 62 i gietkim przewodem elektrycz- 85 nym 63 z silnikiem 17 i z elektromagnesem za*- woru 22 przewodu cieczowego. Szczotki Si i 58 sa zawsze w stycznosci z nieprzewodzacymi czes¬ ciami ich odpowiednich pasków slizgowych, pola¬ czenia tych szczotek nie maja wiec znaczenia i nie *° sa pokazane.Ma fig. 2 przedstawione sa elementy termostatu nastawionego na temperature —1,11*C (30*7), a powietrze opuszczajace strefe obróbki ma wyma¬ gana temperature —1,11°C <30°F). Jezeli z |akie- *** gokolwiek powodu, na przyklad przy obnizeniu sie temperatury otoczenia temperatura powietrza opu^ szczajacego strefe obróbki zaczyna opadac ponizej wymaganej wartosci —1,11°C (309F), szczotki 43, 44, 45 i 46 zaczynaja przesuwac sia jednakowo w 4° prawo. Zasilanie grzejnika elektrycznego 15 jrie zo¬ staje wlaczone natychmiast gdy szczotka 46 za¬ czyna przesuwac m^ w prawo, poniewaz ta szczot¬ ka 46 przed osiagnieciem przewodzacej czesci I6A przechodzi po nieprzewodzacej powierzchni o aze- 45 rokosci odpowiadajacej zmianie temperatury 0,55°C (l°F). Powodem takiego rozwiazania jest to, ze cieplo wytwarzane przez ciagle pracujacy wentylator 14 moze pokrywac spadek temperatury o 0,55°C (1°F).«° Gdy szczotka 34 przesuwa sie w prawo wskutek spadku temperatury powietrza wylotowego poni¬ zej wymaganej wartosci, styka sie z przewodzaca czescia 33B i zasila elektromagnes zaworu* 25 prze¬ wodu ssawnego, Zawór 25 przewodu ssawnego * powinien zostac otwarty tuz przed wlaczeniem za¬ silania grzejnika elektrycznego 15, poniewaz w czasie ogrzewania parownika 16 musi byc otwarte odprowadzenie dla pary resztek czynnika chlodza*- cego, który moze znajdowac sie w parowniku.•• *W przykladzie wykonania przedstawionym *wi fig. 2 prawdopodobna temperatura powietrza wcho¬ dzacego do strefy obróbki wynosi na przyklad —0,55°C <31°F), podczas gdy temperatura powie¬ trza opuszczajacego strefe obróbki wynosi ~1,U°C m <3D°F). Jednakze temperatura powietrza wchodza-106 923 cego do strefy obróbki nie wplywa na przebieg procesu regulacji poniewaz jezeli termostat na¬ stawiony jest na —1,11°C <30°F), przewodzace czesci 33C i 35A sa odlaczone od zródla zasila¬ nia.Fig. 3 14 przedstawiaja plytke 31 w dwóch róz¬ nych polozeniach w skali podwojonej w stosunku do fig. 2. Podobnie jak na fig. 2, plytka 31 na fig. 3 14 znajduje sie w polozeniu odpowiadajacym ustawieniu termostatu na temperaturze —1,11°C (30°F). Fig. 3 przedstawia polozenie szczotek gdy temperatura powietrza wylotowego wynosi 1,67°C (35°F), to znaczy jest o 2,78°C (5°F) wyzsza od wy¬ maganej. Fig. 4 przedstawia polozenia szczotek gdy temperatura powietrza wylotowego zostala zmniejszona do —0,83°C (30,5°F), to jest rózni sie o 0,2 Rozmiary odcinków przewodzacych w postaci rezystorów potencjometrycznych na paskach sliz¬ gowych 34 i 36 sa wyolbrzymione wzgledem skali temperatur umieszczonej w górnej czesci plytki 31 dla celów pogladowych. Na fig. 3 szczotki 43, 44, 45 i lfc powinny byc wykreslone w pewnej odleglosci na lewo od nastawienia, które odpowia¬ da —2,78°C (5°F).Poniewaz zachowanie skali przedstawienia tej odleglosci proporcjonalnej do skali temperatur umieszczonej w górze plytki 31 uczyniloby rysu¬ nek nieczytelnym, wiec odleglosc te przedstawio¬ no w skali zgodnej ze skala w jakiej przedstawio¬ no rezystory potencjometryczne na paskach 34 i 36. Na fig. 3 temperatura powietrza wlotowego wynosi przykladowo 6,1°C (43°F) i szczotki 55, 56, 57 i 58 sa oddalone od linii pionowej okresla¬ jacej nastawiony punkt pracy o odleglosc przed¬ stawiona w tej samej skali co nieprzewodzace czesci paska slizgowego 1,67°C (3°F) i czesci 34A z rezystorem potencjometrycznym 0,55°C (1°F). Jed¬ nakze na tej figurze, gdzie nastawienie jest powyzej —6,7°C (20°F), polozenie szczotek 55, 56, 57 i 58 jest nieistotne, poniewaz nie stykaja sie one z zad¬ na z czesci wlaczonych w obwód zasilania.W trakcie chlodzenia szczotki 43, 44, 45 i 46 przesuwane sa w prawo przez czujnik 28. Gdy szczotka 43 zostanie zsunieta z przewodzacej czes¬ ci 33A i przesunie sie na nieprzewodzaca czesc 1,67QC (3°F) górnej czesci slizgowego paska 33, elektromagnes zaworu 25 przewodu ssawnego zo¬ staje odlaczony od zródla zasilania i zawór ten zamyka sie powodujac skokowe zmniejszenie prze¬ pustowosci ukladu chlodzenia. W ten sposób, po ochlodzeniu powietrza do temperatury o 1,67°C (3°F) wyzszej od nastawionej, para czynnika chlodzacego z parownika 15 przechodzic moze tyl¬ ko przez regulacyjny zawór 26, który nastepnie steruje zmniejszaniem przepustowosci.Fig. 4 przedstawia polozenia tych samych ele¬ mentów co na fig. 3 dla przypadku, gdy tempe¬ ratura powietrza opuszczajacego strefe obróbki wynosi —0,83°C (30,5°F). Szczotka 43 pozostaje je¬ szcze na nieprzewodzacej czesci 1,67°C (3°F), zawór 25 przewodu ssawnego pozostaje wiec zamkniety.Szczotka 44 przesuwa sie po czesci 34A z rezysto¬ rem potencjometrycznym powodujac zwiekszenie poziomu mocy doprowadzanej do zaworu regula¬ cyjnego 26, co wymusza przesuniecie tego zaworu od pozycji calkowitego otwarcia do calkowitego zamkniecia, proporcjonalnie do napiecia doprowa¬ dzanego z rezystorowej czesci 34D. Daje to dalsze 8 stopniowe zmniejszanie przepustowosci, nastepuja¬ ce po skokowym zmniejszeniu przepustowosci wy¬ wolanym zamknieciem zaworu 25 na przewodzie ssawnym. Gdy powietrze wylotowe zostaje ochlo¬ dzone do wymaganej temperatury —1,11°C (30°F), W szczotki 43, 44, 45 i 46 znajduja sie w polozeniach pokazanych na fig. 2.Fig. 5 przedstawia plytke 31 przesunieta recznie w prawo do wymaganego nastawienia —9,5°C (15°F), co spowodowalo rozwarcie wylacznika 39 w za pomoca preta 41, a wylacznik 40 jest zwarty, jak opisano powyzej. Zasilanie jest obecnie dopro¬ wadzane tylko do przewodzacych czesci 33C i 35B i uklad korzysta z sygnalu pomiarowego dostar¬ czanego przez czujnik 29 umieszczony w obszarze 20 odprowadzania powietrza ze strefy 12 obróbki po¬ wietrza. Poniewaz temperatura doprowadzanego powietrza wynosi w tym przypadku —6,7°C (20°F), szczotka 55 styka sie z przewodzaca czescia 33C, a szczotka 57 z przewodzaca czescia 35B.» Uzwojenie zaworu 25 w linii ssawnej jest zasi¬ lane poprzez przewody 60 i 61, a silnik 17 i uzwo¬ jenie zaworu 22 w linii cieczowej przez przewody 62 i 63. Oznacza to, ze oba zawory 22 i 25 sa otwarte i uklad pracuje na ochlodzenie powie¬ ko trza. Poniewaz stopien ochlodzenia powietrza wzra¬ sta sygnal pomiarowy z czujnika 29 wymusza prze¬ suniecie szczotek 55 i 57 w prawo do chwili, gdy zsuna sie one z czesci przewodzacych odpowied¬ nio 33C i 35B. Uzwojenia zaworów 22 i 25 zosta- 35 ja wówczas odlaczone od zródla zasilania, przez co chlodzaca czesc ukladu zostaje unieruchomiona.Nalezy zauwazyc, ze gdy termostat nastawiony jest na temperature —6,7°C (20°F) lub mniejsza, nie przewiduje sie zadnej regulacji w odpowiedzi 40 na sygnal pomiarowy z czujnika 29.Tablica stanowi zestawienie stanów elementów regulacyjnych dla róznych sposobów pracy ukladu wedlug wynalazku.Na fig. 2 do 5 czujnik 28 powietrza wylotowego i «* czujnik 29 powietrza wlotowego pokazane sa jako elementy bimetalowe. Czujniki te moga byc jed¬ nak równiez zbiornikami zawierajacymi ciecz lub innymi czujnikami wytwarzajacymi sile przemie¬ szczajaca lub odpowiedni sygnal sterujacy przy w zmianie temperatury.W opisanym przykladzie wykonania zostala przedstawiona elektromechaniczna wersja wylacz¬ nika termostatycznego z szerokim zakresem na¬ stawienia, wskutek czego skala czynnosci jest zna- « cznie rozszerzona. W praktycznym stosowaniu wy¬ nalazku, moze byc stosowany uklad z elektroni¬ cznymi wylacznikami termostatycznymi, którego szczególy nie wchodza w zakres wynalazku, zawie¬ rajacy stalostanowe obwody logiczne dla zapew- «o nienia wymaganych funkcji przelaczania do wy¬ bierania wlotowego albo wylotowego stalostano- wego elementu czujnikowego zaleznie od wymaga¬ nego nastawienia oraz do zapewnienia odpowied¬ nich, wyzej opisanych funkcji regulowania ssaw¬ ni nego zaworu regulacyjnego i funkcji sprowadzania106 923 9 10 Tablica Sposób pracy urzadzenia | 1 1. Punkt pra¬ cy powyzej —6,7°C (20°F), przy regulacji po¬ wietrza w wylocie a. Pelne chlo¬ dzenie b. Czesciowe chlodzenie c. Chlodzenie regulowane d. Spoczynek e. Ogrzewanie 2. Nastawie¬ nie ponizej —6,7°C (20°F), przy regulacji po¬ wietrza we wlocie a. Pelne chlodzenie b. czesciowe chlodzenie c. Chlodzenie regulowane d. Spoczynek e. Ogrzewanie Sterowany elektro¬ magnesem' zawór przewodu ssawnego 1 2 otwarty (wlaczony) zamkniety (wylacz.) zamkniety {wylacz.) otwarty (wlaczony) otwarty (wlaczony) otwarty (wlaczony) otwarty otwarty otwarty otwarty Regulacyj¬ ny zawór 2 26 przewo¬ du ssaw¬ nego 1 3 otwarty otwarty (wylacz.) w pozycji posredniej w zakresie 0,55°C d°F) zamkniety (wlacz.) zamkniety otwarty (wylacz.) otwarty otwarty otwarty otwarty Sterowany elektroma- 1 nesem za¬ wór 22 przewodu cieczowego 4 otwarty (wlacz.) otwarty (wlacz.) otwarty j(wlacz.) zamkniety (wylacz.) zamkniety (wylacz.) otwarty (wlaczony) otwarty otwarty zamkniety i(wylacz.) zamkniety Stycz¬ nik spre¬ zarki 1 5 wla¬ czony wla¬ czony wla¬ czony wyla¬ czony wyla¬ czony wla¬ czony wla¬ czony wla¬ czony wyla¬ czony wyla¬ czony Stycz¬ nik wenty¬ latora parow¬ nika 6 wla¬ czony wla¬ czony wla¬ czony wla¬ czony wla¬ czony wla¬ czony wla¬ czony | wla¬ czony wla¬ czony wla¬ czony Stycz¬ nik grzej¬ nika ¦' 7 wyla¬ czony wyla¬ czony wyla¬ czony wyla¬ czony wla- 1 czony wyla¬ czony wyla¬ czony wyla¬ czony wyla¬ czony wyla¬ czony 8 - • • Zawór 25 w przewo¬ dzie ssawnym zamknie ty co powoduje skoko¬ we zmniejszenie wydaj nosci chlodzenia.Regulacyjny zawór 26 przechodzi od pelnego otwarcia do pelnego zamkniecia dalej zmniejszajac wydaj¬ nosc.Chlodzenie wylaczone, wentylator parownika pracuje w sposób ciagly. | Grzejniki i wentylator wlaczone.Chlodzenie czesciowe nie funkcjonuje poni¬ zej —6,7°C (20°F). | Chlodzenie regulowane nie funkcjonuje poni¬ zej —6,7°C (20°F) | Chlodzenie wylaczone, wentylator parownika pracuje.Ogrzewanie zablokowa¬ ne ponizej —6,7°C (20°F) 1106 923 11 12 skokowego dla zaworu sprowadzania skokowego w przewodzie ssawnym wraz z elementami ste¬ rujacymi sprezarka i ogrzewaniem.Odpowiednie dzialanie dla nastawien stopnio¬ wych termostatu moze byc uzyskiwane na bedacej do przyjecia skali stopniowej, która moze byc zgodna z wyolbrzymiona skala stopniowa pokaza¬ na na fig. 2—5, w polaczeniu z elektromechanicz¬ na postacia termostatu, jaka przedstawiono pier¬ wotnie dla wyjasnienia opisu.Zastrzezenia patentowe 1. Uklad chlodzenia, zwlaszcza w chlodniach tran¬ sportowych, obejmujacy zespól chlodzacy o regu¬ lowanej wydajnosci, zespól wymuszania przeply¬ wu powietrza przez zespól chlodzacy i przez kli¬ matyzowana komore, stanowiacy pracujacy w spo¬ sób ciagly wentylator, który wytwarza pewna ilosc energii cieplnej powodujacej pewien wzrost tem¬ peratury powietrza opuszczajacego zespól chlodza¬ cy, grzejnik elektryczny umieszczony na drodze powietrza opuszczajacego zespól chlodzacy, oraz termostat uruchamiany selektywnie przez albo je¬ den albo drugi z dwóch czujników temperaturo¬ wych, przy czym pierwszy z tych czujników jest umieszczony w obszarze odplywu powietrza z ze¬ spolu chlodzacego, a drugi z tych czujników umie¬ szczony jest w obszarze doplywu powietrza do zespolu chlodzacego, znamienny tym, ze termostat (27) ma regulowany punkt pracy i zawiera zespól ustawiajacy (43 do 54, 64, 55 do 63), który przy przesunieciu punktu pracy powyzej zadanego punktu wymusza uruchamianie ukladu chlodzenia sygnalem z pierwszego czujnika (28), a przy prze¬ sunieciu punktu pracy ponizej tego zadanego punktu wymusza uruchamianie ukladu chlodzenia 10 15 20 30 35 sygnalem z drugiego czujnika (29), przy czym ten zespól ustawiajacy zawiera elementy (34A, 44) reagujace na sygnal z pierwszego czujnika (28) dla wytwarzania sygnalu analogowego do regulowania wydajnosci zespolu chlodzacego (16), gdy powie¬ trze opuszczajace zespól chlodzacy zostalo ochlo¬ dzone do okreslonej temperatury bliskiej wybra¬ nemu punktowi pracy przesunietemu powyzej za¬ danego punktu. 2. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze zespól ustawiajacy zawiera elementy (43, 33A do 33B) reagujace na sygnal z pierwszego czujnika (28) dla zapewniania skokowego zmniejszania wy¬ dajnosci chlodzenia zespolu chlodzacego gdy po¬ wietrze opuszczajace zespól chlodzacy zostaje o- chlodzone do pewnej temperatury, wyzszej lecz zblizonej do z góry ustalonej temperatury, przy- której zaczyna sie regulowanie wydajnosci parow¬ nika (16). 3. Uklad wedlug zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, ze zespól ustawiajacy zawiera elementy (33C, 55, 35B, 57) reagujace na sygnal z drugiego czujnika (29) dla selektywnego uruchamiania zespolu chlo¬ dzacego o regulowanej wydajnosci, bez ogranicza¬ nia jego wydajnosci, aby dokonywac chlodzenia powracajacego powietrza do temperatury odpowia¬ dajacej wybranemu punktowi pracy termostatu przesunietemu ponizej zadanego punktu. 4. Uklad wedlug zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, ze zespól ustawiajacy zawiera elementy (46, 36A) reagujace na sygnal z pierwszego czujnika (28) dla wlaczenia grzejnika elektrycznego (15), gdy tempe¬ ratura powietrza odprowadzanego z zespolu chlo¬ dzacego spada ponizej temperatury okreslonej wy¬ branym punktem pracy do pewnego zakresu prze¬ wyzszajacego wzrost temperatury powietrza od¬ prowadzanego z zespolu chlodzacego powodowany przez wentylator. fig. i10492S [10* 6Ó5 «• 20* O5 33 30* -32 |-«r o4 go* 4p» w* eyj S3(35a1 IJ^11^ r y r ?kr* 30^ Q* -201 „brP OB FIG- 3 20» 60* —W 3' J«—. ««4 I • J3A_ [XXX] 33B106423 315' FIG. 4 ?-3P 30.5' «H 33A y-f-43 33fl <^:ó66 -?Iri*- ,?4 fei^asfam^; 36A h*» 5g<:xx:fcxxxxl ai^fiLN Bhj T DN-3, z. 19/80 Cena 45 ii PL PL PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Uklad chlodzenia, zwlaszcza w chlodniach tran¬ sportowych, obejmujacy zespól chlodzacy o regu¬ lowanej wydajnosci, zespól wymuszania przeply¬ wu powietrza przez zespól chlodzacy i przez kli¬ matyzowana komore, stanowiacy pracujacy w spo¬ sób ciagly wentylator, który wytwarza pewna ilosc energii cieplnej powodujacej pewien wzrost tem¬ peratury powietrza opuszczajacego zespól chlodza¬ cy, grzejnik elektryczny umieszczony na drodze powietrza opuszczajacego zespól chlodzacy, oraz termostat uruchamiany selektywnie przez albo je¬ den albo drugi z dwóch czujników temperaturo¬ wych, przy czym pierwszy z tych czujników jest umieszczony w obszarze odplywu powietrza z ze¬ spolu chlodzacego, a drugi z tych czujników umie¬ szczony jest w obszarze doplywu powietrza do zespolu chlodzacego, znamienny tym, ze termostat (27) ma regulowany punkt pracy i zawiera zespól ustawiajacy (43 do 54, 64, 55 do 63), który przy przesunieciu punktu pracy powyzej zadanego punktu wymusza uruchamianie ukladu chlodzenia sygnalem z pierwszego czujnika (28), a przy prze¬ sunieciu punktu pracy ponizej tego zadanego punktu wymusza uruchamianie ukladu chlodzenia 10 15 20 30 35 sygnalem z drugiego czujnika (29), przy czym ten zespól ustawiajacy zawiera elementy (34A, 44) reagujace na sygnal z pierwszego czujnika (28) dla wytwarzania sygnalu analogowego do regulowania wydajnosci zespolu chlodzacego (16), gdy powie¬ trze opuszczajace zespól chlodzacy zostalo ochlo¬ dzone do okreslonej temperatury bliskiej wybra¬ nemu punktowi pracy przesunietemu powyzej za¬ danego punktu.
2. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze zespól ustawiajacy zawiera elementy (43, 33A do 33B) reagujace na sygnal z pierwszego czujnika (28) dla zapewniania skokowego zmniejszania wy¬ dajnosci chlodzenia zespolu chlodzacego gdy po¬ wietrze opuszczajace zespól chlodzacy zostaje o- chlodzone do pewnej temperatury, wyzszej lecz zblizonej do z góry ustalonej temperatury, przy- której zaczyna sie regulowanie wydajnosci parow¬ nika (16).
3. Uklad wedlug zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, ze zespól ustawiajacy zawiera elementy (33C, 55, 35B, 57) reagujace na sygnal z drugiego czujnika (29) dla selektywnego uruchamiania zespolu chlo¬ dzacego o regulowanej wydajnosci, bez ogranicza¬ nia jego wydajnosci, aby dokonywac chlodzenia powracajacego powietrza do temperatury odpowia¬ dajacej wybranemu punktowi pracy termostatu przesunietemu ponizej zadanego punktu.
4. Uklad wedlug zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, ze zespól ustawiajacy zawiera elementy (46, 36A) reagujace na sygnal z pierwszego czujnika (28) dla wlaczenia grzejnika elektrycznego (15), gdy tempe¬ ratura powietrza odprowadzanego z zespolu chlo¬ dzacego spada ponizej temperatury okreslonej wy¬ branym punktem pracy do pewnego zakresu prze¬ wyzszajacego wzrost temperatury powietrza od¬ prowadzanego z zespolu chlodzacego powodowany przez wentylator. fig. i10492S [10* 6Ó5 «• 20* O5 33 30* -32 |-«r o4 go* 4p» w* eyj S3(35a1 IJ^11^ r y r ?kr* 30^ Q* -201 „brP OB FIG- 3 20» 60* —W 3' J«—. ««4 I • J3A_ [XXX] 33B106423 315' FIG. 4 ?-3P 30.5' «H 33A y-f-43 33fl <^:ó66 -?Iri*- ,?4 fei^asfam^; 36A h*» 5g<:xx:fcxxxxl ai^fiLN Bhj T DN-3, z. 19/80 Cena 45 ii PL PL PL
PL1975186042A 1974-12-24 1975-12-24 Uklad chlodzenia PL106923B1 (pl)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US05/536,055 US3973618A (en) 1974-12-24 1974-12-24 Electronic capacity control or direct expansion refrigeration of air conditioning systems

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL106923B1 true PL106923B1 (pl) 1980-01-31

Family

ID=24136935

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL1975186042A PL106923B1 (pl) 1974-12-24 1975-12-24 Uklad chlodzenia

Country Status (16)

Country Link
US (1) US3973618A (pl)
JP (1) JPS5240063B2 (pl)
AU (1) AU503241B2 (pl)
BE (1) BE837043A (pl)
BR (1) BR7508526A (pl)
CA (1) CA1028024A (pl)
DE (1) DE2557334C2 (pl)
ES (1) ES443804A1 (pl)
FR (1) FR2296153A1 (pl)
GB (1) GB1494019A (pl)
IL (1) IL48647A (pl)
IT (1) IT1051928B (pl)
PL (1) PL106923B1 (pl)
SE (1) SE419577B (pl)
YU (1) YU327075A (pl)
ZA (1) ZA757787B (pl)

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS539859U (pl) * 1976-07-09 1978-01-27
JPS566886Y2 (pl) * 1976-07-09 1981-02-16
JPS58200973A (ja) * 1982-05-20 1983-11-22 三菱重工業株式会社 加熱及び冷却用冷凍装置の温度制御装置
JPS6014072A (ja) * 1983-07-04 1985-01-24 三菱重工業株式会社 温度制御方法
US4663725A (en) * 1985-02-15 1987-05-05 Thermo King Corporation Microprocessor based control system and method providing better performance and better operation of a shipping container refrigeration system
AT384668B (de) * 1985-11-28 1987-12-28 Welz Franz Transporte Transportabler kuehlcontainer
DE3700468A1 (de) * 1987-01-09 1988-08-11 Kurt Sorschak Verkaufsfahrzeug fuer kuehlgut
US4789025A (en) * 1987-11-25 1988-12-06 Carrier Corporation Control apparatus for refrigerated cargo container
US4899549A (en) * 1989-01-31 1990-02-13 Thermo King Corporation Transport refrigeration system with improved temperature and humidity control
US4918932A (en) * 1989-05-24 1990-04-24 Thermo King Corporation Method of controlling the capacity of a transport refrigeration system
US5007245A (en) * 1989-09-01 1991-04-16 Sundstrand Corporation Vapor cycle system with multiple evaporator load control and superheat control
US4977752A (en) * 1989-12-28 1990-12-18 Thermo King Corporation Transport refrigeration including methods and apparatus for optmizing same
US4977751A (en) * 1989-12-28 1990-12-18 Thermo King Corporation Refrigeration system having a modulation valve which also performs function of compressor throttling valve
US5359860A (en) * 1991-04-16 1994-11-01 Goldstar Co. Ltd. Method and apparatus for controlling a temperature in a refrigerating chamber of a refrigerator
US5123252A (en) * 1991-07-11 1992-06-23 Thermo King Corporation Method of operating a transport refrigeration unit
US6478084B1 (en) * 1998-04-24 2002-11-12 Steven Winter Associates, Inc. Energy saving thermostat with a variable deadband
US6560978B2 (en) 2000-12-29 2003-05-13 Thermo King Corporation Transport temperature control system having an increased heating capacity and a method of providing the same
US6679074B2 (en) * 2001-07-31 2004-01-20 Thermo King Corporation Automatic switching refrigeration system
EP4190618A1 (en) 2021-12-01 2023-06-07 Carrier Corporation Energy control system for an electric vehicle

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3745778A (en) * 1970-11-09 1973-07-17 Ranco Inc Method and system for controlling air temperature in an air conditioned zone
US3692100A (en) * 1971-07-09 1972-09-19 United Brands Co Mobile refrigerator shipping container unit

Also Published As

Publication number Publication date
SE419577B (sv) 1981-08-10
IL48647A (en) 1978-04-30
ES443804A1 (es) 1977-04-16
CA1028024A (en) 1978-03-14
IL48647A0 (en) 1976-02-29
BR7508526A (pt) 1976-09-08
AU503241B2 (en) 1979-08-30
FR2296153A1 (fr) 1976-07-23
DE2557334A1 (de) 1976-07-08
AU8745675A (en) 1977-06-16
US3973618A (en) 1976-08-10
BE837043A (fr) 1976-06-23
YU327075A (en) 1982-02-28
GB1494019A (en) 1977-12-07
SE7514577L (sv) 1976-06-28
DE2557334C2 (de) 1986-09-18
FR2296153B1 (pl) 1981-04-10
IT1051928B (it) 1981-05-20
JPS5191543A (pl) 1976-08-11
JPS5240063B2 (pl) 1977-10-08
ZA757787B (en) 1976-11-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL106923B1 (pl) Uklad chlodzenia
US4347712A (en) Microprocessor discharge temperature air controller for multi-stage heating and/or cooling apparatus and outdoor air usage controller
US4228846A (en) Control apparatus for a two-speed heat pump
US4540040A (en) Air temperature control system for vehicles
US4182133A (en) Humidity control for a refrigeration system
US3528607A (en) Engine cooling and passenger compartment heating apparatus for motor vehicles
US3567115A (en) Zone temperature control system
US2723083A (en) Heat pump apparatus
US3934797A (en) Individual room temperature control system
US3421576A (en) Air conditioning system for heating,cooling and dehumidifying automotive vehicles
US3113439A (en) Heat pump having outdoor temperature compensating control
US2969959A (en) Refrigerating apparatus
US2209787A (en) Air conditioning system
US2154523A (en) Unit ventilator
US3703086A (en) Temperature-regulating system in apparatuses for maintaining temperature constant
US3052788A (en) Electric heater control
US2665560A (en) Fluid cooling system
US3690548A (en) Air distribution control
US3410486A (en) Control system for heating and cooling apparatus
GB2114816A (en) Temperature responsive control units
US2725724A (en) Control system for reverse cycle refrigeration machines
KR800000367B1 (ko) 수송차량용 냉동장치
US3111010A (en) Air conditioning control apparatus
US2126182A (en) Air conditioning system
US3543840A (en) Heat coupled control system