Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do zasi¬ lania czólenek watkiem w krosnach tkackich wie¬ loprzesmykowych, którego zadaniem jest przygoto¬ wanie zapasu watku w formie nawoju bezcewko- wego i zaladowanie do czóilenka.Urzadzenie zasilajace czólenka bezcewkowym nawojem watkowym, znane z opisu patentowego szwajcarskiego nr 379 426, zasila czólenka pojedyn¬ czo, jedno po drugim a zapas watku dla czólenek przygotowany zostaje na pojedynczym nierucho¬ mym stanowisku. Urzadzenie posiada glowice na¬ wijajaca w postaci skrzydelka, które nawija wa¬ tek na stozkowy plaski trzpien na którym nawi¬ jane zwoje przesuwaja sie i ukladaja obok siebie.Trzpien umocowany wspólosiowo miedzy ramio¬ nami skrzydelka posiada wzdluzna szczeline przez która wchodza igly urzadzenia odmierzajacego i oddzielaja okreslona ilosc zwojów przesuwajac je w kierunku przedniego konca trzpienia. Na tak przygotowane nawoje, polaczone skosna nitka na¬ suwane sa czólenka przesuwajace sie w kierunku przesmyku przy czym przedni koniec watku za¬ ciskany jest w zacisku czólenka, a tylny koniec wprowadzany jest do naprezacza i obciety po wejsciu czólenka do przesmyku. Czólenko po prze¬ byciu calej szerokosci tkaniny wraca ponizej osno¬ wy do punktu ladowania. W zaleznosci od szero¬ kosci tkaniny dlugosc watku w nawoju zasila¬ jacym, która okreslana jest przez ilosc zwojów i ich dlugosc, mozna regulowac przez zmiane ilosci 10 15 20 25 30 obrotów skrzydelka i stosowanie trzpienia o od¬ powiednich wymiarach.Znane jest takze urzadzenie w którym jednostki dozujace przeznaczone do zasilania czólenek wat¬ kiem obiegaja po okreznym torze, który pewna swa czescia jest zbiezny z droga czólenka. Czó¬ lenka i jednostki dozujace poruszaja sie z jedna¬ kowa predkoscia i zasilanie czólenek nastepuje w czesci ich wspólnej drogi. Przed rozlaczeniem czólenka z jednostka dozujaca przedza watkowa nawinieta w przenosniku jest oddzielona od zapasu watku ulozonego w zasobniku. Koniec watku prze¬ znaczany do przytrzymania przy krajce tkaniny chwytany jest przez transporter poruszajacy sie z taka sama predkoscia jak czólenko. Przed wej¬ sciem czólenka do przesmyku koniec watku jest uwolniony z transportera i przejety przez inny mechanizm, który go przytrzymuje przez caly czas procesu tkania.Urzadzenie do zasilania czólenek watkiem we¬ dlug wynalazku posiada urzadzenie odmierzajace ilosc watku nawinietego przez glowice na trzpien, które stanowi przenosnik bez konca na obwodzie którego zamocowane sa rozdzielajace kolki, me¬ chanizm przegubowy do zdejmowania czólenek z trzpienia, skladajacy sie z lacznika polaczonego z korba i wahaczem oraz posiada obrotowy chwy¬ tak zaopatrzony w nozyki do przecinania nitki watku i zaciski konca watku przymocowane do ra¬ mion chwytaka. 106 6763 106 676 4 W strefie odmierzania watku tor czólenek jest równolegly do toru glowic, w strefie nakladania czólenek na trzpien jest zbiezny do toru glowic w strefie przekazania watku do czólenka tor czó¬ lenek pokrywa sie z torem glowic przy czym urza¬ dzenie odmierzajace i mechanizm przegubowy umieszczone sa pod torem glowic i sa nieruchome w stosunku do przesuwajacych sie glowic.Urzadzenie umozliwia prowadzenie procesu za¬ silania i cewienia watku w sposób ciagly w kilku punktach równoczesnie co wplywa na zwieksze¬ nie wydajnosci krosna.Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schemat urzadzenia w widoku z góry, fig. 2 — urzadzenie odmierzajace w widoku z przodu, fig. 3 — mechanizm przegubowy w wi¬ doku z przodu, a fig. 4 — chwytak konca watku w widoku z boku.Nawój bezcewkowy, którym zasilane jest czó¬ lenko 1 formowany jest przy pomocy znanej glo¬ wicy 2, która nawija watek na plaski trzpien 3 zamocowany jednym koncem wspólosiowo w cy¬ lindrze glowicy. W celu zabezpieczenia trzpienia 3 przed obracaniem sie i równomiernego ukladania zwojów kazda glowica 2 wyposazona jest w plaska sprezyne 4, odpowiednio wygieta, poruszajaca sie razem z glowica.Sprezyna 4 zamocowana jest przesuwnie nad trzpieniem 3 a jej polozenie ustala spiralna spre¬ zyna 5. Glowice nawijajace 2 poruszaja sie po zamknietym torze 6 ze stala predkoscia równa predkosci czólenek 1. Czólenka 1 poruszaja sie po torze 7, który na odcinku nakladania czólenka na trzpien 3 w celu przekazania watku, jest zbiezny do toru 6 glowic 2. Pod torem 6 glowic, na od¬ cinku gdzie tor 6 i tor 7 sa równolegle, umiesz¬ czone jest urzadzenie odmierzajace 8 zamocowane nieruchomo w stosunku do przesuwajacych sie glowic 2.Urzadzenie to stanowi przenosnik 9 bez konca, poruszajacy sie w plaszczyznie pionowej, do któ¬ rego przymocowane sa rozdzielajace kolki 10.Czólenka 1 po zasileniu watkiem zdejmowane sa z trzpienia 3 przy pomocy mechanizmu przegu¬ bowego umieszczonego za strefa nakladania czó¬ lenek na trzpien. Mechanizm ten sklada sie z lacz¬ nika 11 polaczonego z korba 12 i wahacza 13.Korba 12 porusza sie ze stala predkoscia, a wa¬ hacz 13 jest tak usytuowany, ze wolny koniec lacznika 11 porusza sie po zamknietym torze ABCD z predkoscia wieksza od predkosci glowic 2. W po¬ blizu brzegu tkaniny 14 w miejscu gdzie glowice 2 zmieniaja kierunek, ruchu, oddalajac sie od toru 7 czólenek, umieszczony jest chwytak 15 podajacy koniec watku do prowadnika 16. Chwytak ten, zamocowany obrotowo, posiada cztery ramiona za¬ konczone zaciskami 17, zakleszczajacymi koniec watku odciety nozykiem 18 stanowiacym krawedz zacisku 17 i obraca sie ze stala predkoscia zsyn¬ chronizowana z predkoscia czólenek.Formowanie nawoju 19 zasilajacego czólenko 1 odbywa sie w sposób ciagly. Kazda z glowic na¬ wijajacych 2, poruszajac sie po torze 6, nawija watek na stozkowy plaski trzpien 3 na którym nawijane zwoje przesuwaja sie i ukladaja obok siebie. Po nawinieciu okreslonej liczby zwojów 5 w momencie kiedy glowica 2 znajduje sie nad urzadzeniem odmierzajacym 8, rozdzielajacy kolek 10, poruszajacy sie z predkoscia wieksza od pred¬ kosci glowicy, wchodzi w szczeline wykonana wzdluz trzpienia 3 i przesuwa okreslona ilosc zwo¬ jów w kierunku jego konca. Nastepnie na trzpien z odmierzona iloscia watku zostaje nasuniete czó¬ lenko 1 przesuwajace sie w kierunku przesmyku po skosnej czesci toru 7. Jednoczesnie rozpoczyna sie nawijanie nowego nawoju.Lacznik 11 na odcinku toru DA nadaje czólenku 1 przyspieszenie i zrzuca go z trzpienia 3 przy czym pod wplywem róznicy sil tarcia miedzy we¬ wnetrzna powierzchnia czólenka i nawojem watku a gladkim trzpieniem, czólenko zabiera nawiniety na trzpieniu nawój, który pozostaje w czólenku w takiej formie w jakiej zostal przygotowany.Podczas powrotu lacznika 11 po krzywej ABCD glowica 2 wraz z trzpieniem 3 z którego zdjete zostalo czólenko przechodzi swobodnie nad kon¬ cem lacznika 11. Nitka watku laczaca czólenko 1 z glowica 2 zostaje przecieta nozykiem 18 a za¬ cisk 17 chwyta koniec watku wystajacy z czólenka i podaje do prowadnika 16 doprowadzajacego ko¬ niec watku do krawedzi tkaniny 14 natomiast dru¬ gi koniec jest trzymany na trzpieniu 3 plaska sprezyna 4.Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do zasilania czólenek watkiem w krosnach tkackich wieloprzesmykowych, 'zawiera¬ jace czólenka poruszajace sie po zamknietym torze, glowice cewiace nawijajace watek na plaski trzpien, poruszajace sie po torze umieszczonym obok toru czólenek oraz urzadzenie odmierzajace ilosc wat¬ ku, mechanizm do zdejmowania czólenek z trzpie¬ nia, chwytak konca watku i nozyk do przecina¬ nia nitki watku, znamienne tym, ze urzadzenie odmierzajace (8) stanowi przenosnik (9) bez konca na obwodzie którego zamocowane sa rozdzielajace kolki (10), a mechanizm przegubowy do zdejmo¬ wania czólenek (1) z trzpienia (3), sklada sie z lacznika (11) polaczonego z korba (12) i waha¬ czem (13) zas obrotowy chwytak (15) zaopatrzony jest w nozyki (18) i zaciski (17) konca watku przy¬ mocowane do ramion chwytaka, przy czym w stre¬ fie odmierzania watku tor (7) czólenek (1) jest równolegly do toru (6) glowic (2), w strefie na¬ kladania czólenek (1) na trzpien (3) jest zbiezny do toru (6) a w strefie przekazania watku do czó¬ lenka tor (7) czólenek (1) pokrywa sie z torem (6) glowic (2). 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze urzadzenie odmierzajace (8) ilosc watku i me¬ chanizm przegubowy umieszczone sa pod torem (6) glowic i sa nieruchome w stosunku do przesu¬ wajacych sie glowic (2). 15 20 25 30 35 40 45 50 55106 676 Fig l F,g '/ &9- 3, fig. 4 PL