PL105327B3 - Miernik elektroniczny,zwlaszcza do pojazdow - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest ulepszenie miernika elektronicznego, zwlaszcza do pojazdów, przeznaczonego do pomiaru takich parametrów jak poziom paliwa w zbiorniku, temperatura, cisnienie oleju itp. wedlug patentu nr 97457.

Miernik elektroniczny wedlug patentu nr 97457 skladajacy sie z nadajników wielkosci mierzonych i ukladów odczytowych, ma wieloprogowe uklady porównujace do których wejsc dolaczone sa nadajniki wielkosci mierzonych, a do wyjsc dolaczone sa uklady odczytowe skladajace sie z umieszczonych obok siebie wielu elementów swiecacych, intensywnosc swiecenia tych elementów jest jednakowa i stala, jak równiez jednakowa jest dlugosc kresek swiecacych co utrudnia obserwacje wskazan, szczególnie gdy sytuacja na drodze wymaga od prowadzacego pojazd maksymalnego skupienia uwagi, a jednoczesnie konieczne jest dokonywanie odczytu wskazan przyrzadów. Rozmieszczenie ukladów odczytowych poszczególnych wielkosci mierzonych w róznydi miejscach deski rozdzielczej pojazdu, równiez utrudnia dokonywania odczytów. Miernik ten nie ma sygnalizacji wartosci krytycznych wielkosci mierzonych takich jak np. osiagniecie rezerwy w zbiorniku, przekroczenie dopuszczalnej temperatury itp. Ponadto duza moc pobierana przez elementy swiecace powoduje znaczne wydzielanie sie' ciepla.

Celem wynalazku jest wyeliminowanie tych niedogodnosci i ulepszenie miernika.

Cel ten osiagnieto dzieki temu, ze uklady odczytowe róznych wielkosci mierzonych, z których kazdy ma co najmniej jeden element swiecacy sygnalizujacy stan krytyczny wielkosci mierzonej, umieszczone sa bezposrednio jeden nad drugim, przy czym elementy swiecace sa umieszczone w jednej linii. Korzystnym jest równiez umieszczenie ukladów odczytowydi bezposrednio obok siebie. W celu uruchomienia elementu swiecacego sygnalizujacego stan krytyczny wielkosd mierzonej pomiedzy uklad odczytowy a nadajnik wielkosd mierzonej wlaczony jest uklad sygnalizujacy stan krytyczny. W celu polepszenia warunków odczytywania wskazan uklady odczytowe wyposazone sa w przeslone pólprzezroczysta lub nieprzezioczysta przyslaniajaca czesciowo pole odczytu, powodujac, ze kreski swiecace pola odczytu maja rózne dlugosci. Dla lepszego odprowadzenia ciepla uklady odczytowe umieszczone sa w radiatorach.2 105 327 Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schemat blokowy miernika z ukladami odczytowymi umieszczonymi jeden nad drugim, fig. 2 — schemat umieszczenia ukladów odczytowych bezposrednio obok siebie, fig. 3 - uklad odczytowy z przeslona, fig. 4 — schematycznie uklad odczytowy z przeslona o innym ksztalcie, fig. 5 — schematycznie uklad odczytowy z przeslona o jeszcze innym ksztalcie, fig. 6 - schematycznie uklad odczytowy umieszczony w radiatorze. •¦*¦ Miernik wedlug wynalazku sklada sie z ukladów odczytowych 5 umieszczonych bezposrednio jeden nad drugim lub obok siebie. Kazdy uklad odczytowy sklada sie z elementów swiecacych 6 umieszczonyeh obok siebie, przy czym w kazdym ukladzie odczytowym 5 znajduje sie co najmniej jeden element swiecacy 7 sygnalizujacy osiagniecie stanu krytycznego przez wielkosc mierzona np. osiagniecie poziomu rezerwy w zbiorniku, przekroczenie dopuszczalnej temperatury itp. Uklady odczytowe 5 dolaczone sa do wyjsc wieloprogowych ukladów porównujacych 4, które zasilane sa ze stabilizatora 2 i do których wejsc dolaczone sa nadajniki wielkosci mierzonych 1 zasilane ze zródla pradowego 3. Pomiedzy ukladem odczytowym 5 i nadajnikiem 1 wielkosci mierzonej wlaczony jest uklad 8 sygnalizujacy osiagniecie przez wielkosc mierzona stanu krytycznego. Uklad ten powoduje, ze element swiecacy 7 w ukladzie odczytowym 5 w momencie osiagniecia przez wielkosc mierzona stanu krytycznego zaczyna swiecic swiatlem innym niz pozostale elementy swiecace 6 wskazujace na normalny stan wielkosci mierzonej np. swiatlem pulsujacym. Elementy swiecace 7 we wszystkich ukladach odczytowych 5 sa umieszczone w jednej linii co jest pokazane linia przerywana na fig. 1 i fig. 2. Takie rozmieszczenie elementów swiecacych 7 znacznie ulatwia obserwacje wskazan miernika. W celu bardziej sugestywnego wyeksponowania wskazan w niektórych zakresach uklady odczytowe wyposazone sa w przeslone 9. W przypadku gdy przeslona 9 jest nieprzezroczysta czesc pola odczytowego ukladu odczytowego jest niewidoczna, co powoduje, ze np. w przypadku przeslony o ksztalcie pokazanym na fig. 3 bardzo latwo jest wizualnie ocenic zmiany wielkosci mierzonej np. zmiany poziomu paliwa w zbiorniku. Taki sam efekt osiaga sie w przypadku gdy przeslona jest pólprzezroczysta. W celu lepszego odprowadzenia ciepla uklady odczytowe pobierajace duza moc i wydzielajace znaczne ilosci ciepla umieszczone sa na radiatorach 10.

Claims (5)

Zastrzezenia patentowe

1. Miernik elektroniczny, zwlaszcza do pojazdów, skladajacy sie z nadajnika wielkosci mierzonej i ukladu odczytowego majacy wieloprogowe uklady porównujace, do których wejsc dolaczone sa nadajniki wielkosci mierzonych a do wyjsc dolaczone sa uklady odczytowe skladajace sie z wielu umieszczonych obok siebie elementów swiecacych, wedlug patentu nr 97457, znamienny tym, ze uklady odczytowe (5) róznych wielkosci mierzonych, z których kazdy ma co najmniej jeden element swiecacy (7) sygnalizujacy stan krytyczny wielkosci mierzonej, umieszczone sa bezposrednio jeden nad drugim, przy czym elementy swiecace (7) sygnalizujace stan krytyczny róznych wielkosci mierzonych sa umieszczone w jednej oznaczonej w dowolny znany sposób linii, a pomiedzy ukladem odczytowym (5) a nadajnikiem (1) wielkosci mierzonej wlaczony jest uklad sygnalizujacy stan krytyczny wielkosci mierzonej.

2.Miernik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze uklady odczytowe (5) róznych wielkosci sa umieszczone bezposrednio obok siebie.

3.Miernik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze uklady odczytowe (5) maja przeslone (9) i umieszczone sa w radiatorze (10).

4. Miernik wedlug zastrz. 4, znamienny tym, ze przeslona (9) jest nieprzezroczysta.

5. Miernik wedlug zastrz. 4, znamienny tym, ze przeslona (9) jest czesciowo przezroczysta.105 327 *c. i & V* 8 a ? "V W4L3_ Fig.-f 6 6- IZ ra s/km hi fTfil j/ 9 f<$2 fliffl Fig4 /C NIJI II IM —I / II au iiiiin ^96