PL104441B1 - Przyczepa niskopodwoziowa do transportu wewnatrzzakladowego - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest przyczepa nisko¬ podwoziowa do transportu wewnatrzzakladowego, zwlaszcza do przewozenia obrabiarek malej i sred¬ niej wielkosci bezposrednio na miejsce ich zain¬ stalowania w gniezdzie produkcyjnym.

Znane sa przyczepy niskopodwoziowe z opusz¬ czana platforma zaladowcza, np. z opisu patento¬ wego polskiego nr 53 523, w których podnoszenia i opuszczania platformy zaladowczej dokonuje sie poprzez uklad hydrauliczny w sklad którego wchodza silowniki hydrauliczne zabudowane w dzwigarach wózków tylnych, osadzone obrotowo w ramie platformy zaladowczej. Silowniki te po¬ woduja wzajemne przemieszczenie platformy i wózków w kierunku pionowym a hydrauliczny silownik umieszczony miedzy dzwigarami rozchy¬ la wózki na boki. W instalacji tej zawory zwrot¬ ne umieszczone na przewodach miedzy zbiorni¬ kiem a przewodami zasilajacymi silowniki do pod¬ noszenia i opuszczania platformy, umozliwiaja swobodny przeplyw oleju ze zbiornika do silow¬ ników podczas opadania platformy zaladowczej lub wózków pod wlasnym ciezarem.

Przyczepy te nadaja sie do przewozenia duzych i ciezkich ladunków, zwlaszcza tam gdzie istnieje duza swoboda manewrowania przyczepa i dogod¬ ny dojazd. Rozwiazania takie sa kosztowne, po¬ siadaja skomplikowana budowe, znaczne wymiary gabarytowe i duzy ciezar wlasny.

Znane sa równiez przyczepy niskopodwoziowe mogace miec zastosowanie takze jako naczepy, np. z opisu patentowego polskiego nr 43 786, które posiadaja platforme stala ze zwodzonym zawie¬ szeniem przednich kól, które przystosowane sa zwlaszcza do zaladunku przedmiotów o okreslonej wysokosci /z rampy/, poniewaz nie ma mozliwosci opuszczania platformy roboczej. Podwozie tych przyczep sklada sie z dwóch ram bocznych, do których przymocowany jest elastyczny uklad dzwigniowy zawieszenia tylnych kól, oraz sklada¬ ny pomost zaladowczo-wyladowczy w postaci kla¬ py polaczonej przegubowo z podwoziem umozli¬ wiajacy ustawianie tej czesci pomostu w pozycji dogodnej do zaladowania ladunku wciaganego przy pomocy wciagarki linowej. Ruchoma czesc pomo¬ stu nie jest integralna czescia platformy nosnej do transportu przedmiotów, moze natomiast po dokonaniu zaladunku stanowic zamkniecie platfor¬ my naczepy w czasie transportu.

Istnieja takze inne rozwiazania przyczep do tran¬ sportu obrabiarek, jak np. wózek do transportu maszyn stosowany w Zakladach Zmechanizowane¬ go Sprzetu Domowego Predom-Polar wedlug pro¬ jektów racjonalizatorskich nr 48/65 i 265/63, wy¬ posazony we wciagarke linowa do wciagania la¬ dunku, z opuszczana tylna klapa polaczona prze¬ gubowo z platforma nosna, ulatwiajaca zaladowa¬ nie obrabiarki na wózek. Platforma nosna w tym rozwiazaniu, nie posiada mozliwosci obnizania sie lub pochylania a ruchoma klapa nie moze byc 104 441104 441 wykorzystana jako czesc platformy zaladowczej.

Celem wynalazku jest wykonanie przyczepy ni- skopodwoziowej o lekkiej i wytrzymalej konstruk¬ cji, o malych gabarytach, posiadajacej duza zwrot- nosc, na która zaladunek obrabiarki móglby byc dokonywany z dowolnego miejsca zaladunku bez potrzeby istnienia rampy i bez uzycia suwnicy a tylko przy pomocy wciagarki recznej zabudowa¬ nej na przyczepie.

Osiagniecie zamierzonego celu stalo sie mozliwe przaz opracowanie przyczepy wedlug wynalazku laczacej rozwiazania latwego zaladunku obrabia¬ rek z poziomu jezdni na platforme nosna, jak równiez rozladunku z platformy.

Dzieki zabudowaniu w tylnej czesci platformy ukladu rolek prowadzacych line wciagarki beb¬ nowej umieszczonej w przedniej czesci przyczepy, umozliwiono nie tylko zaladowywanie, lecz takze -rozladowywanie obrabiarek z platformy bez sto¬ sowania dzwigu lub suwnicy przy uzyciu niewiel¬ kiej sily ludzkiej.

Dla usprawnienia zaladunku obrabiarki na plat¬ forme nosna przyczepy i jej rozladunku, wyko¬ nano w tylnej czesci ramy platformy dwa nieza¬ lezne kolowe zespoly jezdne, w których kola jez¬ dne osadzone sa w ramach i zawieszone nieza¬ leznie na wykorbieniach pólosi. Kazda pólos po¬ laczona jest obrotowo z tylna czescia platformy nosnej i stanowi wraz z zeapolem slimak-slimacz- nica niezalezny mechanizm mimosrodowy, sluza¬ cy do podnoszenia i opuszczania tylnej czesci plat¬ formy nosnej wraz z ladunkiem. Zespól — slimak i czesc slimacznicy zostal tak dobrany i skoja¬ rzony, ze jest ukladem samohamownym, umozli¬ wiajacym opuszczanie sie platformy wraz z zala¬ dowanym ladunkiem w czasie transportu. W celu zapewnienia statecznosci i równomiernego obcia¬ zenia kól jezdnych, przód przyczepy posiada na pólosiach niezalezny wahliwy uklad dwóch par kól jezdnych, który zabudowany jest do kolowej zwrotnicy przedniego ukladu jezdnego. Dla zapew¬ nienia swobodnego skretu przedniego ukladu jezdnego, dobrej zwrotnosci i manewrowania przy¬ czepa podwyzszono przednia czesc platformy nos¬ nej. \ '¦ . * ' Rozwiazanie przyczepy wedlug wynalazku, dzie¬ ki posiadaniu niezaleznych mechanizmów mimo- srodowych, pozwala na usytuowanie calej platfor¬ my nosnej w postaci równi pochylej zbieznej do tylu o bardzo malym kacie pochylenia. W tej pozycji tyl platformy wspiera sie o jezdnie na której stoi przyczepa. Uzyskana w ten sposób pochylosc w granicach okolo 5°, ulatwia wprowa¬ dzenie i zsuniecie ladunkru z platformy.

Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest na ry¬ sunku, na którym fig, 1 przedstawia przyczepe w widoku z boku, fig. 2 przyczepe w widoku z boku przygotowana do zaladunku obrabiarki, fig. 3 — przyczepe w widoku z góry z wciaganiem obrabiarki na platforme, fig. 4 — przyczepe w widoku z góry" ze sciaganiem obrabiarki z plat¬ formy, fig. 5 — przekrój mechanizmu podnosze¬ nia tylnej czesci przyczepy a fig. 6 — przekrój mechanizmu opuszczania tylnej czesci przyczepy.

Na fig. 7; pokazano przedni uklad jezdny przy¬ czepy w widoku z dolu a fig. 8 przedstawia czes¬ ciowy przekrój i widok z przodu przedniej czesci przyczepy.

Przyczepa wedlug wynalazku posiada platforme nosna 1 której powierzchnia pokryta jest blacha wzmocniona od spodu ksztaltownikami biegnacy¬ mi wzdluz platformy z zabudowana na niej beb¬ nowa wciagarka reczna 2 skladajaca sie z bebna 3, nawijanej na niego liny 4 i rolek prowadza¬ lo cych 5. Przewód przyczepy stanowi przedni uklad jezdny 6 wraz z kolami 7 i zaczepem holowni¬ czym 8. Kola osadzone na pólosiach 9 poprzez sworzen 10 w ramie przedniego ukladu jezdnego 11 sa zamocowane do zwrotnicy 12, tworzac nie- zalezne. zawieszenie wahliwe, które wraz z calym ukladem jezdnym obracaja sie na bolcu 13 osa¬ dzonym w lozysku oporowym 14 wypelnionym wkladem wyrównawczym 15.

Do platformy nosnej przyczepy poprzez nieza- lezne pólosie 16, zawieszone sa na wykorbieniach 17 ramy osadzenia tylnych kól jezdnych 18 wraz z slimakiem 19 i slimacznica 20.

Mechanizm podnoszenia i opuszczania 21 skla¬ da sie ze slimaka, slimacznicy i wykorbienia, na którym osadzona jest rama wraz z kolami 22.

Zaladunek obrabiarki 23 na platforme nosna poprzedzony jest opuszczeniem jej tylnej czesci przy pomocy mechanizmu 21. W tym celu obraca ja wraz z pólosia 16, przemieszczajac jednoczes- nie wykorbienie 17 wraz z rama 18 w której osa¬ dzone sa kola jezdne 22, przesuwaja je równoczes- . nie wzdluz platformy nosnej do przodu. Uklad ten pozwala na utworzenie z platformy nosnej po¬ chylni o malym kacie pochylenia. Na tak przygo- towana przyczepe wciaga sie obrabiarke 23 przy pomocy liny 4 i recznej wciagarki bebnowej 2.

Po zaladowaniu obrabiarki na przyczepe, obraca sie slimakiem w kierunku przeciwnym i uzyskuje sie mimosrodowo przemieszczenie ramy 18 wraz 40 z kolami jezdnymi 22 wzgledem platformy nosnej 1 az do momentu uzyskania polozenia poziomego przez tylna czesc platformy nosnej. Po tej czyn¬ nosci przyczepa wraz z zaladunkiem gotowa jest do jazdy, która mozna doczepic na przyklad do 45 wózka elektrycznego, lub innego pojazdu.

W celu rozladowania obrabiarki z przyczepy nalezy opuscic tylna czesc platformy w sposób podany jak przed zaladunkiem, po czym zaklada sie line 4 na rolki prowadzace 5 z jednoczesnym 50 opasaniem obrabiarki od strony recznej wciagar¬ ki 2. Nawijanie liny na beben 3 powoduje zsuwa¬ nie obrabiarki z. platformy nosnej 1 do tylu na miejsce przeznaczenia. 55

Claims (2)

Zastrzezenia patentowe

1. Przyczepa niskopodwoziowa do transportu wewnatrzzakladowego, zwlaszcza do przewozenia 60 obrabiarek malej i sredniej wielkosci bezposred¬ nio na miejsce ich zainstalowania , w gniezdzie produkcyjnym, wyposazona w reczna wciagarke bebnowa umieszczona w przodzie przyczepy, zna¬ mienna tym, ze ma osadzone w tylnej czesci ra- 85 my dwa niezalezne kolowe zespoly jezdne (22),104 441 oraz dwa niezalezne mechanizmy mimosrodowe (21) umozliwiajace uzyskiwanie pochylosci calej platformy nosnej (1), która posiada na swym kon¬ cu zabudowany uklad rolek prowadzacych (5) slu¬ zacy zwlaszcza do rozladunku obrabiarek z plat¬ formy nosnej, natomiast przód przyczepy w celu zapewnienia statycznosci i -równomiernego obcia¬ zenia kól jezdnych (7) posiada równiez na pólo- siach (9) niezalezny, wahliwy uklad dwóch par kól jezdnych zabudowany do kolowej zwrotnicy (12).

2. Przyczepa niskopodwoziowa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze niezalezny mechanizm mimo- 10 6 srodowy (21) sklada sie ze slimaka (19) i okres¬ lonej czesci slimacznicy (20) zabudowanej na pól- osi (16) z wykorbieniem (17) w ten sposób, ze kaz¬ da pólos polaczona jest obrotowo z tylna czescia platformy nosnej (1), a tylne kola jezdne (22) o- sadzone sa w ramach (18) i zawieszone nieza¬ leznie na wykorbieniach (17), przy czym takie skojarzenie i dobranie zespolu slimak-slimacznica jest samohamownym ukladem uniemozliwiajacym opuszczanie sie platformy wraz z zaladowanym ladunkiem w czasie transportu. Fig. i Fig. 2 22 2iL 23 tcfm Rg.3104 441 rm Fig. 5 Fcg.b104 441 Fig.7 ¦Fig.6184 441 ERRATA Lam 4, wTiersz 28 jest: obraca powinno byc: obraca sie slimak 19, który wspólpracuje ze slimacznica 20 i obraca Bltk 1146/710 r. 95 egz. A4 Cena 45 zl