PL103306B1 - Uklad zblokowania przekaznikowych urzadzen sterowania ruchem kolejowym na posterunkach ruchu - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest uklad zblokowania przekaznikowych urzadzeri sterowania ruchem kolejowym na posterunku ruchu, zwlaszcza na malych stacjach.

Znane sa uklady zblokowania urzadzen sterowania ruchem kolejowym polegajace na przyporzadkowaniu bloków, zawierajacych aparature sterujaca, okreslonym fragmentom zewnetrznych urzadzen sterowania ruchem kolejowym takim jak semafor, zwrotnica itp. Wada tych ukladów jest duza róznorodnosc bloków. Uklady-te skladaja sie przewaznie z przekazników polaczonych w obwodach realizujacych wszystkie funkcje sterowania, przy czym kazdy blok wystepuje jako samodzielna jednostka realizujaca glówne funkcje sterowania urzadzeniem zewnetrznym. Ponadto uklady te charakteryzuja sie duza zlozonoscia oraz nadmiarowoscia aparatury dla konkretnego obiektu, wynikajacymi z zalozonej uniwersalnosci bloków.

Celem wynalazku jest opracowanie ukladu zblokowania przekaznikowych urzadzen sterowania ruchem kolejowym na posterunkach ruchu o liczbie torów do okolu szesciu zapewniajacego uzycie znacznie mniejszej ilosci przekazników, a tym samym istotne zmniejszenie kosztów wykonania ukladu. Cel ten spelnia uklad zblokowania przekaznikowych urzadzen sterowania ruchem kolejowym na posterunkach ruchu. Istota ukladu polega na tym, ze kazdemu torowi szlakowemu dolaczonemu do posterunku ruchu przyporzadkowany jest odpowiednio jeden blok do sterowania sygnalizatorami torowymi dla jazd z tego toru na tory posterunku i z torów posterunku na tor szlakowy. Kazdy taki blok jest zunifikowany. Dla kazdego toru posterunku wystepuja w bloku wyodrebnione zunifikowane podzespoly.

Rozwiazanie wedlug wynalazku posiada zalety dotychczasowych ukladów a ponadto zapewnia zmniejszenie ilosci przekazników w bloku dla konkretnego obiektu w przypadku zmniejszenia liczby torów posterunku.

Wynalazek zostanie blizej objasniony na podstawie przykladu rozwiazania ukazanego na rysunku, który przedstawia schemat blokowy ukladu zblokowania przekaznikowych urzadzen sterowania ruchem kolejowym na posterunkachruchu. '2 103 306 Przyklad dotyczy stacji skladajacej sie z dwu torów 1 i 2 posterunku polaczonych zwrotnicami. Do stacji dolaczone sa tory szlakowe A, B i C. Toromszlakowym A, B i C przyporzadkowane sa odpowiednio bloki A', B\ C do sterowania sygnalizatorami torowymi. Oprócz wymienionych bloków stacja wyposazona jest dodatkowo w bloki D, E, F do sterowania zwrotnicami, oraz w blok G zawierajacy elementy i uklady zalezne od konfiguracji ukladu torowego. Wszystkie bloki A', B\ C\ D, E, F polaczone sa typowymi kablami z blokiem G projektowanym indywidualnie dla konkretnego obiektu. Bloki A', B\ C posiadaja wyposazenie zunifikowane w standardowym wykonaniu zawierajace po szesc zestawów \\ 2', 3', 4', 5', 6' dla jazd po szesciu torach posterunku. Dla ukladu przedstawionego na rysunku z bloków A', B\ C mozna usunac po cztery niewykorzystane zestawy 3', 4', 5', 6\

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Uklad zblokowania przekaznikowych urzadzen sterowania ruchem kolejowym na posterunkach ruchu, znamienny tym, ze kazdemu torowi szlakowemu (A, B, C) dolaczonemu do posterunku przyporzadkowany jest jeden blok odpowiednio (A\ B\ C) do sterowania sygnalizatorami torowymi dla jazd z tego toru i na ten tor, a kazdy taki blok (A', B', C) jest zunifikowany, przy czym dla kazdego toru posterunku. (1, 2) wystepuja w bloku wyodrebnione zunifikowane podzespoly (!', 2'). Y 2' s r 5' 6 \ u \7 r ?— Prac. Poligraf. UP PFtL naklad 120+18 Cena 45 zl