PL103116B1 - Urzadzenie hamujace cierno-zapadkowe dwukierunkowego dzialania - Google Patents
Urzadzenie hamujace cierno-zapadkowe dwukierunkowego dzialania Download PDFInfo
- Publication number
- PL103116B1 PL103116B1 PL19016776A PL19016776A PL103116B1 PL 103116 B1 PL103116 B1 PL 103116B1 PL 19016776 A PL19016776 A PL 19016776A PL 19016776 A PL19016776 A PL 19016776A PL 103116 B1 PL103116 B1 PL 103116B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- friction
- double
- braking device
- ratch
- pawls
- Prior art date
Links
- 239000004576 sand Substances 0.000 claims description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000000740 bleeding effect Effects 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 238000010616 electrical installation Methods 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 230000004043 responsiveness Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie hamuja¬
ce cierno-zapadkowe dwukierunkowego dzialania,
znajdujace zastosowanie w napedach przenosników
tasmowych, kubelkowych oraz innych urzadzeniach,
w których po zatrzymaniu napedu zachodzi ko¬
niecznosc zastosowania blokady umozliwiajacej ich
samoczynny ruch wsteczny.
W dotychczasowych rozwiazaniach napedów
przenosników tasmowych lub kubelkowych stosuje
sie hamulce cierno-zapadkowe, albo hamulce kloc¬
kowe. Uzywane hamulce klockowe mimo nieskom¬
plikowanej konstrukcji wymagaja instalacji elek¬
trycznego lub innego urzadzenia luzujacego, co
znacznie podnosi koszt urzadzenia. Ponadto, hamul¬
ce klockowe zajmuja duzo miejsca co jest nieko¬
rzystne w konstrukcjach napedów przenosników.
W przypadku stosowania hamulców cierno-zapad-
kowych czy to w ukladzie zewnetrzno-zapadkowym
albo wewnetrzno-zapadkowym wykazuja wiele
mankamentów zwiazanych z montazem badz to na
elementach wolno-obrotowych lub szybkoobroto¬
wych mechanizmu napedowego.
Tak montowane hamulce wymagaja zwiekszenia
gabarytów, wielkiej dokladnosci wykonania, odpo¬
wiedniego smarowania oraz zwiekszaja koszt wy¬
konania. Dotychczasowe rozwiazania konstrukcyj¬
ne urzadzen hamujacych cierno-zapadkowych cha¬
rakteryzuja sie jednokierunkowym dzialaniem.
Rozwiazanie takie pozwala na zastosowanie
w urzadzeniach, które maja ustalony kierunek ru¬
chu, co w konsekwencji ogranicza mozliwosc sto¬
sowania w napedach, w których zachodzi potrzeba
zmiany kierunku ruchu.
W celu unikniecia istniejacych niedogodnosci
skonstruowano urzadzenie hamujace cierno-zapad¬
kowe, które mozna umiescic na elementach szybko¬
obrotowych eliminujac kontakt zapadek ciernych
z nieruchoma powierzchnia cierna w czasie biegu
jalowego urzadzenia oraz umozliwiajace dwukie¬
runkowe dzialanie dzieki czemu moze byc stosowa¬
ne w urzadzeniach w których zachodzi potrzeba
zmiany kierunku ruchu.
Cel ten zostal osiagniety przez skonstruowanie
urzadzenia skladajacego sie z zewnetrznego piers¬
cienia ciernego mocowanego do korpusu przeklad¬
ni lub podstawy napedu, obrotowej piasty z ulo-
ayskowanymi w niej wahliwie zapadkami oraz tar¬
czy przestawnej blokowanej zatrzaskiem. Ulozys-
kowane w piascie zapadki maja ksztalt zblizony
do wycinka kolowego. Powierzchnia kolowa zapad¬
ki jest nieco splaszczona a jej krawedzie lekko
zaokraglone powstale w wyniku przeciecia sie po¬
wierzchni plaskiej z kolowa. Krawedzie te tworza
obustronnie powierzchnie pracy zapadki ciernej.
W czasie ruchu ulozyskowane wahliwie w obroto¬
wej piascie zapadki cierne zachowuja polozenie
promieniowe wskutek dzialania sily odsrodkowej
a ich srodki ciezkosci leza na prostych przechodza-
103 116103 116
cych przez srodek osi piasty i osi zapadek cier¬
nych.
W tym polozeniu zapadki nie stykaja sie z zew¬
netrznym pierscieniem ciernym. Natomiast z chwi¬
la zatrzymania urzadzenia napedowego, zapadki
wchodza w kontakt z pierscieniem w czym poma¬
gaja im sprezyny i nastepuje zakleszczenie sie za¬
padek z równoczesnym zablokowaniem urzadzenia
napedowego. Takie rozwiazanie umozliwia zmniej¬
szenie wymiarów, upraszcza konstrukcje, zmniej¬
sza koszty wykonania, zwieksza zywotnosc i pozwa¬
la na bezposrednie umieszczenie hamulca na
sprzegle laczacym silnik oraz umozliwia dwukie-
runkowosc dzialania urzadzenia.
Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬
kladzie wykonania na rysunku na którym fig. 1
przedstawia urzadzenie w przekroju osiowym,
fig. 2 — w przekroju poprzecznym.
Urzadzenie hamujace cierno-zapadkowe dwukie¬
runkowego dzialania posiada piaste 1 z dwoma
tarczami 2 miedzy którymi umieszczone sa wraz
ze sprezynami 9 cierne zapadki 3 osadzone wahli-
wie na sworzniach 4. Piasta 1 wraz z zewnetrznym
pierscieniem ciernym 10 osadzona jest na wale 5
sprzegla 6. Na piascie 1 osadzona jest tarcza prze¬
stawna 11 wraz z zatrzaskiem 12. Zamocowane na
sworzniach 4 zapadki 3 maja ksztalt zblizony do
wycinka kolowego, którego powierzchnia kolowa 7
jest czesciowo splaszczona a jej krawedzie boczne
8 lekko zaokraglone. Calosc umieszczona jest
w obudowie.
Claims (2)
1. Urzadzenie hamujace cierno-zapadkowe dwu¬ kierunkowego dzialania, znamienne tym, ze osa¬ dzona na wale (5) piasta (1) posiada dwie tarcze (2), miedzy którymi umieszczone sa wraz ze spre¬ zynami (9) wahliwie na sworzniach (4) cierne za¬ padki (3), oraz osadzona na piascie (1) przestawna tarcze (11) z zatrzaskiem (12), a calosc umieszczona jest w obudowie, w sklad której wchodzi wewnetrz¬ ny pierscien cierny (10).
2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze zapadki (3) maja ksztalt zblizony do wycinka kolowego, którego powierzchnia kolowa (7) jest czesciowo splaszczona a krawedzie boczne (8) lek¬ ko zaokraglone. 1_ jl io. 9 jcjl RSW Zakl. Graf. W-wa, Srebrna 16, z. 142-79/0 Cena 45 zl 115+20 egz.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL19016776A PL103116B1 (pl) | 1976-06-03 | 1976-06-03 | Urzadzenie hamujace cierno-zapadkowe dwukierunkowego dzialania |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL19016776A PL103116B1 (pl) | 1976-06-03 | 1976-06-03 | Urzadzenie hamujace cierno-zapadkowe dwukierunkowego dzialania |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL103116B1 true PL103116B1 (pl) | 1979-05-31 |
Family
ID=19977184
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL19016776A PL103116B1 (pl) | 1976-06-03 | 1976-06-03 | Urzadzenie hamujace cierno-zapadkowe dwukierunkowego dzialania |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL103116B1 (pl) |
-
1976
- 1976-06-03 PL PL19016776A patent/PL103116B1/pl unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0525126B1 (en) | One way drive device | |
| US5503261A (en) | Bi-directional centrifugal clutch | |
| US8091696B2 (en) | Rocker clutch assembly | |
| US3986588A (en) | Brake-clutch assembly for a winch | |
| WO2000049305A1 (en) | One-way high torque clutch mechanism | |
| JP2001227559A (ja) | 手持ち式工作機械 | |
| WO2004044449A1 (en) | Improvements in one-way clutches | |
| EP0997661A3 (en) | Brake assembly | |
| CA2474185A1 (en) | Two way locking rotary drive clutch assembly | |
| US4195721A (en) | Torque exchange coupling | |
| PL103116B1 (pl) | Urzadzenie hamujace cierno-zapadkowe dwukierunkowego dzialania | |
| CN101182867B (zh) | 楔块式超越离合器 | |
| GB1570215A (en) | Floating caliper disc brakes | |
| NZ524441A (en) | Wet brake system for a rotating component including a plurality of discs | |
| US2685350A (en) | Reverse rotation stop | |
| EP1571111A1 (en) | Tape cartridge with speed restricting mechanism | |
| US4679667A (en) | Anchor pin retainer | |
| US3486588A (en) | Multiple disc brake with resilient release means | |
| GB2041472A (en) | Anti-reversal device | |
| US3138231A (en) | Hoist employing clutch-brake | |
| CN1752474A (zh) | 改进的面接触式单向离合器 | |
| US3842948A (en) | Disc brakes | |
| US1700049A (en) | Rotary-shaft lock | |
| RU2138707C1 (ru) | Храповой механизм свободного хода | |
| JP2000097308A (ja) | ノーバック装置 |