PL102422B1 - Method of preventing wet loose materials,especially coal,to freeze on to inner wall and bottom surfaces of transport facilities - Google Patents

Description

***.q Twórcywynalazku: Tadeusz Mielecki, Andrzej Tymieniecki, Edward Kucowicz, Jacek Franczak Uprawniony z patentu: Glówny Instytut Górnictwa, Katowice (Polska) Sposób zapobiegania przymarzaniu mokrych ladunków sypkich, zwlaszcza wegla do wewnetrznych scian i den srodków transportowych Przedmiotem wynalazku jest sposób zapobiegania przymarzaniu mokrych ladunków sypkich, zwlaszcza wegla do wewnetrznych scian i den srodków transportowych, polegajacy na pokrywaniu tych scian i den substancja o wlasnosciach hydrofobowych.

Znany jest sposób zapobiegania przymarzaniu polegajacy na pokrywaniu wewnetrznych scian i den srodków transportowych mieszanina, skladajaca sie z substancji o wlasnosciach hydrofobowych najkorzystniej smoly, oleju lub tworzywa sztucznego w ilosci do 20% wagowych oraz z wypelniacza w ilosci okolo 80% wagowych. Taka mieszanina skutecznie zabezpiecza mokre ladunki sypkie przed przymarzaniem do wagonów w czasie transportu podczas mrozów, jednak wymaga jej pracochlonnego, wczesniejszego przygotowania, na przyklad przez zmielenie czesci transportowanego materialu do granulacji ziarna okolo 10 milimetrów i zmieszanie go jako wypelniacza z olejem. Dodatkowo nalezy zapewnic wilgotnosc wypelniacza ponizej 1% wilgoci przemijajacej.

' Znany jest równiez sposób zabezpieczania ladunku przez natryskiwanie na zimno wewnetrznych scian i den srodków transportowych lekkim olejem napedowym z ropy naftowej, wytryskiwanym z dysz pod cisnieniem wymuszonym pompa. Natryskiwanie zimnym, lekkim olejem powoduje jego latwe splywanie z prostopadlych lub nachylonych scian, pokrytych w czasie mrozów cienka warstwa lodu, a tym samym brak ich nalezytego zabezpieczenia przed przymarzaniem mokrego ladunku sypkiego. Splywaniu oleju nie zapobiega nawet pracochlonne i energochlonne ogrzewanie scian srodków transportowych dla stopienia warstwy lodu, poniewaz zastosowany lekki olej charakteryzuje sie mala wiskoza nie zapewniajaca odpowiedniej przyczepnosci. Ponadto sposób ten jest bardzo kosztowny ze wzgledu na wysoka cene stosowanej substancji hydrofobowej.

Okazalo sie, ze mozna efektywnie zapobiec przymarzaniu mokrych ladunków sypkich pokrywajac wewnetrzne sciany i dna srodków transportowych podczas mrozów podgrzanym do okolo 80°C, tanim, srednim iiib ciezkim olejem pochodzenia naftowego lub weglowego, o temperaturze zaplonu minimum 100°C i wiskozie dynamicznej w temperaturze 80°C nie wiekszej od okolo 30 Centistokesów.2 102 422 Natryskiwanie scian i den srodków transportowych goracym, srednim lub ciezkim olejem, zapewnia rozpuszczenie cienkiej.warstwy lodu i dokladne rozprowadzenie go bezposrednio na tych powierzchniach, bez koniecznosci ich energochlonnego podgrzewania. Oleje srednie i ciezkie nie splywaja z prostopadlych lub nachylonych scian, a stygnac na nich szybko daja grubsza i trwalsza powloke hydrofobowa niz to ma miejsce w przypadku lekkiego oleju napedowego. Oleje te sa ponadto znacznie tansze od oleju lekkiego.

Przedmiot wynalazku zostanie dokladniej przedstawiony w przykladowym zastosowaniu ponizej.

Kazdorazowo przed zaladunkiem wagonów kolejowych weglem w okresie mrozów, ich wewnetrzne scianki i dna natryskuje sie srednim lub ciezkim olejem pochodzenia naftowego lub weglowego, o temperaturze zaplonu minimum 100°C i wiskozie dynamicznej w temperaturze 80°C nie wiekszej od 30 Centistokesów. Do natryskiwania nadaja sie na przyklad oleje przepracowane, osiowe, maszynowe, popirolityczne, z krakingu, impregnacyjne, badz tez mieszanina tych olejów. Stosowane oleje wprowadza sie do zbiornika, w którym ogrzewa sie je posrednio woda lub para do temperatury okolo 80°C. Z tego zbiornika ogrzane oleje doprowadza sie izolowanymi i podgrzewanymi przewodami do zbiornika wyrównawczego, równiez izolowanego i podgrzewanego jak wyzej. Zbiornik wyrównawczy znajduje sie w stacji natryskiwania wagonów kolejowych.

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Spocób zapobiegania przymarzaniM mokrych ladunków sypkich, zwlaszcza wegla do wewnetrznych scian i den srodków transportowych, polegajacy na pokrywaniu tych scian i den substancja o wlasnosciach hydrofobowych, znamienny tym, ze wewnetrzne sciany i dna natryskuje sie podgrzanym do okolo 80°C srednim lub ciezkim olejem pochodzenia naftowego lub weglowego, o temperaturze zaplonu minimum 100°C i wiskozie dynamicznej w temperaturze 80°C nie wiekszej od okolo 30 Centistokesów. Prac. Poligraf. UP PRL naklad 120+18 Cena 45 zl