PL101245B1 - Urzadzenie wybiorczo-przelaczajace do elektrycznego ogrzewania wagonow - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie wybior¬ czo-przelaczajace do elektrycznego ogrzewania wa¬ gonów. ^ Ogrzewane elektrycznie wagony, stosowane w ko¬ lejowej komunikacji miedzynarodowej, sa wyposa¬ zone w urzadzenia wybiorczo-przelaczajace, umoz¬ liwiajace dzialanie ogrzewania elektrycznego przy kazdej z trzech miedzynarodowo znormalizowanych wartosci napiecia ogrzewczego tj. 1000 V, 1500 V i 3000 V.

Znane urzadzenie wybiorczo-przelaczajace sklada sie co najmniej z ukladu wybiorczego sterujacego przelacznikiem obwodów grzejnych zaleznie od aktualnego poziomu napiecia przewodu ogrzew¬ czego. Dzielnik pomiarowy ukladu wybiorczego do¬ laczony jest dolnym zaciskiem do masy wagonu, a górnym zaciskiem do glównego przewodu ogrzew¬ czego. Okreslenie-wartosci napiecia glównego prze¬ wodu ogrzewczego odbywa sie przez porównanie napiecia pomiedzy zaczepem dzielnika pomiarowego z napieciami wzorcowymi, uzyskiwanymi w ukla¬ dzie wybiorczym przez odpowiednie przetworzenie napiecia, czerpanego z wagonowej baterii akumu¬ latorów. Wykrycie faktu pojawienia sie napiecia ogrzewczego i pomiar jego wartosci nastepuje rów¬ noczesnie i jest uzaleznione od uprzedniego zala¬ czenia zasilania ukladu wybiorczego z baterii aku¬ mulatorów.

Urzadzenie wybiorczo-przelaczajace wedlug wy¬ nalazku sklada sie co najmniej z ukladu wybior- czego, przelacznika obwodów grzejnych, przetwor¬ nika fotoelektrycznego i przekaznika wlaczajacego.

Dzielnik pomiarowy ukladu wybiorczego dolaczony jest dolnym zaciskiem do jednej z elektrod czlonu swietlacego przetwornika fotoelektrycznego, druga elektroda tego czlonu jest dolaczona do masy wa¬ gonu. Czlon górny dzielnika napiecia dolaczony jest do glównego przewodu ogrzewczego. Czlon swiatlo¬ czuly przetwornika fotoelektrycznego wlaczony jest w obwód wejsciowy przekaznika wlaczajacego, nie pobierajacego energii w stanie spoczynku, jeden zespól styków czynnych tego przekaznika wlaczony jest za posrednictwem pomocniczej listwy zacisko¬ wej pomiedzy wagonowa baterie akumulatorów a zaciski wejsciowe niskiego napiecia ukladu wy¬ biorczego i przelacznika obwodów grzejnych.

Drugi zespól styków czynnych przekaznika wla¬ czony jest pomiedzy baterie akumulatorów a uklad automatyki ogrzewania wagonu. Zaczep dzielnika napiecia polaczony jest z masa wagonu przez ele¬ ment nieliniowy o charakterystyce zaworowej.

W przekazniku wlaczajacym moze byc zastosowany czlon opózniajacy, wlaczony pomiedzy zaciski wejs¬ ciowe a elektromagnes wykonawczy.

Urzadzenie wybiorczo-przelaczajace wg wynalaz¬ ku pobiera energie elektryczna z wagonowej ba¬ terii akumulatorów tylko wtedy, gdy ogrzewanie elektryczne jest rzeczywiscie czynne. Ponadto w przypadku wyposazenia przekaznika wlaczajacego, w czlon zwloczny opózniajacy wylaczanie urzadze-3 nia wg wynalazku moze byc uzyte do sterowania wybiegiem wentylatora nagrzewnicy elektrycznej, a wiec spelnia dodatkowa funkcje.

Przykladowe rozwiazanie urzadzenia wybior- czo-przelaczajacego wg wynalazku pokazano sche¬ matycznie na rysunku. Urzadzenie wybiorczo-prze- laczajace sklada sie co najmniej z ukladu wybior¬ czego 1, przelacznika obwodów grzejnych 2, prze¬ twornika fotoelektrycznego 3 i przekaznika wlacza¬ jacego 4. Dolny zacisk dzielnika napiecia 5, ukladu wybiorczego 1, dolaczony jest do jednej z elektrod czlonu swietlacego 6 przetwornika fotoelektrycz¬ nego 3. Druga elektroda czlonu swietlacego 6 dola¬ czona jest do masy wagonu 7. Górna czesc dziel¬ nika napiecia 5 dolaczona jest do przewodu ogrzew¬ czego 8. Czlon swiatloczuly 9 przetwornika foto¬ elektrycznego 3 wlaczony jest do zacisku wejscio¬ wego 10 przekaznika wlaczajacego 4. Styki czynne 11 przekaznika wlaczajacego 4 wlaczone sa pomie¬ dzy jeden z biegunów 12 baterii akumulatorów 13 a zacisk posredni 14 listwy zaciskowej 15 i dalej polaczone sa z zaciskiem wejsciowym 16 ukladu wybiorczego 1, zaciskiem wyjsciowym 17 przelacz¬ nika obwodów grzejnych 2 i zaciskiem wejsciowym 18 ukladu automatyki 19 w przypadku ogrzewania elektrycznego z nawiewem.

Drugi biegun 20 baterii akumulatorów 13 pola¬ czony jest z drugim zaciskiem wejsciowym 21 ukladu wybiorczego 1, z drugim zaciskiem wejscio¬ wym 22 przelacznika obwodów grzejnych 2, z dru¬ gim zaciskiem wejsciowym 23 przekaznika wlacza¬ jacego 4 i drugim zaciskiem wejsciowym 23 ukladu automatyki 19. Przekaznik wlaczajacy 4 wyposa¬ zony jest dodatkowo w czlon zwloczny 25 wlaczony pomiedzy elektromagnes wykonawczy 26 przekaz¬ nika wlaczajacego 4 a jego zaciski wejsciowe 10 i 23. Element nieliniowy 27 wlaczony jest pomiedzy zacisk 28 dzielnika napiecia 5 a mase wagonu 7.

Urzadzenie wybiorczo-przelaczajace wg rysunku jest w stanie spoczynku tzn. nie pobiera energii z baterii akumulatorów 13 do czasu pojawienia sie wysokiego napiecia w przewodzie ogrzewczym 8.

Po pojawianiu sie napiecia w przewodzie ogrzew¬ czym 8 przez dzielnik napiecia 5 ukladu wybior¬ czego 1, element swietlacy 6 przetwornika fotoelek¬ trycznego 3 i mase wagonu 7 przeplywa prad elek¬ tryczny, powodujac swietlenie elementu 6. Element swietlacy 6 powoduje zadzialanie czlonu swiatloczu¬ lego 9 przetwornika fotoelektrycznego 3 i wlaczenie zacisku 10 przekaznika wlaczajacego 4 na zacisk 12 baterii akumulatorów 13.

Przekaznik wlaczajacy 4 zadziala i poprzez swój zestyk 11 wlaczy zasilanie z baterii akumulato¬ rów 13 na zacisk posredniczacy 14 listwy zacisko¬ wej 15 i dalej na wejscie 16 ukladu wybiorczego 1, 245 4 zacisk 17 przelacznika ogrzewania 2 i zacisk 1S ukladu automatycznego sterowania 19. Dalej uklad dziala w znany sposób. W przypadku zaniku na¬ piecia w przewodzie ogrzewczym 9 element swiet- lacy 6 przestaje swiecic, powodujac zanik przewo¬ dzenia elementu swiatloczulego 9 i zanik napiecia na wejsciu przekaznika wlaczajacego 4. Jesli przed . uplywem czasu nastawionej zwloki pojawi sie na¬ piecie w przewodzie ogrzewczym 8, to przywrócony zostanie stan jak poprzednio.

W przeciwnym przypadku czlon zwloczny 25 przerywa zasilanie elektromagnesu 26 i powoduje za posrednictwem zestyku 11 odlaczenie zasilania z zacisku posredniczacego 14 a co za tym idzie od- laczenie zasilania ukladu wybiorczego 1, przelacz¬ nika ogrzewania 2 i ukladu automatycznego 19.

W przypadku uszkodzenia czlonu swietlacego 6, polegajacego na przerwaniu obwodu elektrycznego, napiecie na zaczepie 12 dzielnika napiecia 5 ograni- czone jest do wartosci napiecia zaplonu elementu nieliniowego 27 o charakterystyce zaworowej co chroni uklad wybiorczy 1 od przerzucenia wyso¬ kiego napiecia na obwody niskonapieciowe tego ukladu.

Claims (2)

Zastrzezenia patentowe

1. Urzadzenie wybiorczo-przelaczajace do elektry- 30 cznego ogrzewania wagonów, skladajace sie co naj¬ mniej z ukladu wybiorczego, przelacznika obwodów grzejnych, przetwornika fotoelektrycznego i prze¬ kaznika wylaczajacego, znamienne tym, ze czlon swietlacy (6) przetwornika fotoelektrycznego (3) 35 wlaczony jest szeregowo pomiedzy dzielnik napiecia (5) ukladu wybiorczego (1) i mase wagonu (7), a czlon swiatloczuly (9) przetwornika fotoelektrycz¬ nego (3) wlaczony jest pomiedzy jeden z biegunów (12) baterii akumulatorów (3) i zacisk wejsciowy 40 (10) przekaznika wlaczajacego (4), przy czym zestyk wykonawczy (11) przekaznika wlaczajacego (4) wla¬ czony jest szeregowo pomiedzy jeden z biegunów (12) baterii akumulatorów (13) i zacisk posredni¬ czacy (14) listwy zaciskowej (15), który to zacisk 45 posredniczacy (14) polaczony jest dalej z zaciskiem wejsciowym (16) ukladu wybiorczego (1) i zaciskiem wejsciowym (17) przelacznika ogrzewania (2) i z za¬ ciskiem wejsciowym (18) ukladu automatyki (19), a ponadto 'pomiedzy zaczep (28) dzielnika napiecia 50 (5) a mase wagonu (7) wlaczony jest element nie¬ liniowy (27) o charakterystyce zaworowej.

2. Urzadzenie wedlug zastrzez. 1, znamienne tym, ze miedzy jeden z zacisków wejsciowych (23) prze- 55 kaznika wlaczajacego (4) a jego elektromagnes wy¬ konawczy (26) wlaczony jest czlon opózniajacy (25).101 245