PL101137B1 - Urzadzenie zabezpieczajace dla pracujacych na wysokosci - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie zabez¬ pieczajace dla pracujacych na wysokosci, zlozone z uchwytu zaciskowego, hamulca i oibciazenia do¬ datkowego, z polaczeniem tych zespolów lina sta¬ lowa. Urzadzenie jest przeznaczone do stosowania przy wykonywaniu prac na wysokosci w budow¬ nictwie, przemysle stoczniowym, przy montazu masztów energetycznych, w górnictwie a takze w alpinistyce.

W znanych rozwiazaniach konstrukcyjnych urza¬ dzen zabezpieczajacych sa stosowane hamulce dzia¬ lajace na zasadzie sily odsrodkowej. W jednej z od¬ mian wytwarzanego urzadzenia, hamulec posiada beben hamulcowy z nawinieta lina, polaczony z za¬ padkami, które pod dzialaniem obciazenia obracaja pierscien polaczony gwintowo z pokrywa. W czasie obrotu pokrywa wkrecajac sie w pierscien powodu¬ je docisk sprezyny talerzowej, która wytraca szyb¬ kosc obrotu bebna az do calkowitego zahamowania.

Na zasadzie hamowania sila odsrodkowa jest oparta konstrukcja aparatu bezpieczenstwa dla pracujacych na wysokosci znana z polskiego opisu patentowego nr 85341.

Celem wynalazku jest opracowanie urzadzenia za¬ bezpieczajacego pracownika przez naglym upadkiem przy pokonywaniu znacznych róznic poziomu w kie¬ runku pionowym lub zblizonym do pionowego.

Urzadzenie wedlug wynalazku posiada uchwyt za¬ ciskowy, w którym pólkoliste szczeki sa zamocowa¬ ne sztywno do korpusu uchwytu. Pólkoliste szczeki maja na obwodzie kanalki zamkniete pierscieniem slizgajacym sie po zewnetrznych powierzchniach pólkolistych szczek, które w osi symetrii tworza przelotowy kanalek usytuowany korzystnie wspól- osiowo z otworami w' pierscieniu slizgowym, nato¬ miast od strony kanalka wyciecia klinowe.

Na dnie przelotowego kanalka jest umieszczona listwa slizgowa podparta na koncach sprezynami oraz polaczona sruba z korpusem uchwytu poprzez otwór i poglebienie z okreslonym luzem umozliwia¬ jacym wahliwe wychylenia listwy slizgowej okres¬ lone ugieciem sprezyn. W obwodowych kanalkach sa umieszczone sprezyny opierajace sie jednym kon¬ cem o pólkoliste szczeki, a drugim o czapy srub wkreconych w gwintowane otwory rozmieszczone na obwodzie pierscienia. Pólkoliste szczeki sa zam¬ kniete wkladka z prowadnica slizgowa oraz pokry¬ wa polaczona rozlacznie ze sworzniami wiazacymi w calosci skladowe elementy zespolu. Hamulec urza- dzenia posiada pierscien majacy z jednej strony czesc gwintowana a z drugiej strony kolnierz z pod- toczeniem, w którym jest umieszczony element spre¬ zysty osloniety podkladka. Z czescia gwintowana pierscienia jest polaczony beben hamulcowy, do któ- rego jest przytwierdzony górny koniec liny stalowej nawinietej korzystnie czterema zwojami na wgle¬ bienie obwodowe bebna hamulcowego.

Do kolnierza pierscienia wewnetrznego jest przy¬ krecony srubami pierscien zewnetrzny oslaniajacy beben hamulcowy liny stalowej, której drugi koniec3 jest przytwierdzony do bebna linowego majacego na obwodzie wglebienia z nawinietymi zwojami liny.

W bacznych wglebieniach bebna linowego sa umiesz¬ czone na czas transportu uchwyty naciskowe i ha¬ mulec, natomiast w czasie eksploatacji wglebienia stanowia pojemniki do umieszczenia wyrównujace¬ go obciazenia dodatkowego, którego czescia sklado¬ wa jest ciezar bebna hamulcowego i otwierane po¬ krywy oslaniajace beben linowy. Urzadzenie przy¬ gotowane do pracy jest zawieszone poprzez otwór w pierscieniu wewnetrznym hamulca. Zaczepiona lina jednym koncem i odwinieta na odpowiednia dlugosc z bebna linowego jest w dolnej czesci ob¬ ciazona dodatkowym obciazeniem. Do napietej liny stalowej sa zacisniete uchwyty zaciskowe polaczone elastycznymi ciegnami z pracownikami obsluguja¬ cymi stanowiska pracy usytuowane na wysokosci.

Urzadzenie wedlug wynalazku umozliwia swobod¬ ne poruszanie sie pracownika na stanowisku pracy a jednoczesnie zapewnia bezpieczne warunki pracy na wysokosci.

Urzadzenie jest pokazane w przykladzie wykona¬ nia na zalaczonym rysunku, na którym fig. 1 przed¬ stawia urzadzenie w przekroju poprzecznym, fig. 2 — uchwyt zaciskowy urzadzenia w widoku z bo¬ ku, fig. 3 — ten sam uchwyt w przekroju wzdluz linii A-A na fig. 2, fig. 4 — uchwyt w przekroju wzdluz linii B-B na fig. 3, oraz fig. 5 — uchwyt w przekroju wzdluz linii C-C na fig. 3.

Przedstawione urzadzenie w zestawieniu transpor¬ towym na rysunku fig. 1 posiada geben linowy 1, do którego jest zamocowany koniec liny stalowej 2 nawinietej w odpowiedniej ilosci zwoi we wglebie¬ niu 3 bebna linowego 1.

Drugi koniec liny stalowej 3 jest przytwierdzony do hamulca 4 umieszczonego we wnece 5. Po stro¬ nie przeciwnej we wnece 6 sa umieszczone identycz¬ ne trzy uchwyty zaciskowe 7 zaczepiane do rozpie¬ tej liny stalowej 3. Beben linowy 1 wraz z umiesz¬ czonymi w jego wnekach 5 i 6 hamulcem 4 i i uchwy¬ tami zaciskowymi 7 jest obudowany pokrywami 8 i 9 polaczonymi z obrzezem bebna linowego 1 za po¬ moca rozmieszczonych na obwodzie zamkniec 10.

Uchwyt zaciskowy 7 posiada pólkoliste szczeki 11 i 12 zamocowane sztywno do korpusu 13, które ma¬ ja na -obwodzie kanalki 14 i 15 zamkniete pierscie¬ niem 16 slizgajacym sie po zewnetrznych powierzch¬ niach p6lkolistych szczek 11 i 12. Zamocowane do korpusu 13 pólkoliste szczeki 11 i 12 tworza w osi symetrii przelotowy kanalek 17 który laczy sie prze¬ strzennie z^ wglebieniami klinowymi 18 i 19 w pól¬ kolistych szczekach 11 i 12. Przelotowy kanalek 17 jest usytuowany wspólosiowo z wycieciami 20 w pierscieniu 16. W kanalkach 14 i 15 sa umieszczone sprezyny 21 i 22 podparte jednym koncem o pól¬ koliste szczeki 11 i 12 a drugim, o czopy srub 23 i 24 wkrecanych w gwintowane otwory rozmieszczone na obwodzie pierscienia 16. Na dnie przelotowego kanalka 17 jest umieszczona listwa slizgowa 25 pod¬ parta na koncach sprezynami 26 oraz polaczona sruba 27 z korpusem 13 poprzez otwór i poglebienie z okreslonym* luzem umozliwiajacym wahliwe wy¬ chylenia listwy slizgowej 25 okreslane ugieciem sprezyn 26. 137 4 , Pólkoliste szczeki 11 i 12 sa zamkniete pokrywa 28 osadzona rozlacznie na sworzniach 29 i 30 pola¬ czonych z korpusem 13. Pokrywa 28 jest zlaczona ruchomo z wkladka 31, która.ma prowadnice sliz- gowa 32 laczona rozlacznie z przelotowym kanal- kiem 17. Polozenie blokujace pokrywy 28 wzgledem sworzni 29 i 30 jest ustalone zatrzaskami 34. Ha¬ mulec 4 urzadzenia posiada pierscien wewnetrzny 34, który z jednej strony ma kolnierz 35 z pod- toczeniem 36, a z drugiej strony czesc gwintowa 37.

Z czescia gwintowa 37 jest polaczony beben hamul¬ cowy 38, do którego jest przytwierdzony górny ko¬ niec liny stalowej 2 nawinietej korzystnie cztere¬ ma zwojami na wglebienie obwodowe bebna ha- mulcowego 38. Do kolnierza 35 jest przykrecony srubami pierscien zewnetrzny 39 oslaniajacy beben hamulcowy 38 z nawinietymi zwojami liny stalowej.

Pod wplywem obciazenia lina stalowa odwijajac sie z bebna hamulcowego 38 powoduje jego obrót i przemieszczanie do podkladki 40 oslaniajacej ele¬ ment sprezysty 41. Podatny element sprezysty 41 powoduje lagodne wyhamowanie obrotu bebna ha¬ mulcowego 38.

Przygotowanie urzadzenia do pracy polega na otwarciu pokryw 8 i 9 i wyjeciu skladowych zespo¬ lów, hamulca 4 i uchwytów zaciskowych 7. Hamu¬ lec 4 zaczepia sie za pomoca otworu w pierscieniu wewnetrznym 34 ponad stanowiskami pracy. Z beb¬ na linowego 1 odwija sie line stalowa 2 na wyma- gana dlugosc w przykladowym wykonaniu mini¬ mum 1. 2 m od poziomu i dodatkowo obciaza po¬ przez umieszczenie we wnekach 5 i 6 ciezarków w postaci kamieni piasku lub innych materialów a nastepnie zamyka pokrywy 8 i 9. W przyklado- wym wykonaniu stosuje sie calkowite obciazenie dol¬ nej czesci liny stalowej 2 w ilosci 10 kG, przy czym calkowite obciazenie obejmuje ciezar pokryw 8 i 9 bebna linowego 1 oraz dodatkowego obciazenia umieszczonego we wnekach 5 i 6. Zaczepienie 40 uchwytu zaciskowego 7 do rozpietej liny stalowej 2 jest zwiazane z odblokowaniem i zdjeciem pokry¬ wy 28, a nastepnie na line stalowa 2 jest nasadzony uchwyt zaciskowy poprzez przelotowy kanalek 17 i wyciecie 20. Po nasadzeniu na line stalowa 2 za- 45 myka sie uchwyt zaciskowy 7 pokrywa 28 blokujac jej polozenie zatrzaskami 33. Uchwyt zaciskowy 7 jest laczony ciegnem elastycznym z pasem bezpie¬ czenstwa pracownika obslugujacego stanowisko pra¬ cy. W przykladowym wykonaniu do liny stadowej 2 so mozna zaczepic jednoczesnie kilka uchwytów za¬ ciskowych 7 o maksymalnym obciazeniu 800 kG.

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentowe 55 1. Urzadzenie zabezpieczajace dla pracujacych na wysokosci zlozone z. uchwytu zaciskowego, hamulca i obciazenia dodatkowego z polaczeniem tych zespo¬ lów linka stalowa, znamienne tym, ze uchwyt za¬ ciskowy (7) posiada pólkoliste szczeki (11) i (12) ma¬ co jace na obwodzie kanalki (14) i (15) zamkniete piers¬ cieniem (16) slizgajacym sie po zewnetrznych po¬ wierzchniach pólkolistych szczek (11) i (12) przy¬ twierdzonych sztywno do korpusu (13), natomiast hamulec (4) posiada beben hamulcowy (38) pola- 65 czony gwintowo z pierscieniem wewnetrznym (34)101 137 który ma w kolnierzu (35) podtoczenie (36) zawiera¬ jace element sprezysty (41) sciskany poprzez pod¬ kladke (40) bebnem hamulcowym (38), przy czym uchwyty zaciskowe (7) i hamulec (4) sa umieszczone na okres transportu we wnekach (5) i (6) bebna li¬ nowego (1) zamknietego z obu stron pokrywami (8) i O).

2. Urzadzenie, wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze pólkoliste szczeki (11) i (12) tworza w osi symetrii przelotowy kanalek (17) usytuowany korzystnie wspólosiowo z wycieciami (20) w pierscieniu (16), 10 natomiast od strony kanalka (17) pólkoliste szczeki (11) i (12) maja wglebienia klinowe (18) i (19).

3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze w kanalkach (14) i (15) sa umieszczone sprezyny 5 (21) i (22) opierajace sie jednym koncem o pólkoli¬ ste szczeki (11) i (12) a drugim koncem o czopy srub (23) i (24) wkreconych w gwintowane otwory, usytuowane na obwodzie pierscienia (16).

4. Urzadzenie, wedlug zastrz. 2, znamienne tym, ze na dnie przelotowego kanalka (17) jest osadzona listwa slizgowa (25) podparta na koncach sprezy¬ nami (26).101137 fol LDA — Zaklad 2 — Typo, zam. 2653/78 — 110 egz. Cena 45 zl i