Wynalazek dotyczy wymiennie ciepla, a w szczególnosci chlodnicy do olejów lub innych plynów wykonanej w postaci szere¬ gu ogniw chlodniczych, utrzymywanych w nalezytem polozeniu wzgledem siebie i za¬ opatrzonych w pierscienie rozporowe po¬ miedzy sasiedniemi ogniwami.Chlodnica sklada sie z szeregu pla¬ skich ogniw z metalu cienkiego o koncach zaokraglonych, z których jeden posiada o- twór wpustowy, a drugi — otwór wypu- stowy; w koncach kazdego ogniwa mie¬ szcza sie pierscienie wewnetrzne o otwo¬ rach rozmieszczonych promienisto, a po¬ miedzy koncami kazdej sasiadujacej pary ogniw — pierscienie zewnetrzne, przyczem przylegle sobie powierzchnie obu pierscie¬ ni sa odpowiednio uksztaltowane i zaciska- ja miedzy soba jedna scianke ogniwa, two¬ rzac szczelne zlacza metalowe, Wszystkie ogniwa wraz z pierscieniami zmocowane sa ze soba w ten sposób, iz plyn przeznaczo¬ ny do chlodzenia przeplywa kolejno przez poszczególne ogniwa.Poszczególne ogniwa chlodnicy nakla¬ da sie na rure doplywowa przepuszczona przez ogniwa i pierscienie na jednym koncu, oraz na rure odplywowa przepu¬ szczone przez drugie konce tych ogniw i ich pierscienie; na dalsze konce tych rur wkrecone sa odpowiednie kielichy. Rura doplywowa posiada rozmieszczone promie¬ nisto otwory laczace sie z takiemiz otwora¬ mi w pierscieniu wewnetrznym na koncuogniwa pierwszego, a rura odplywowa — rozmieszczone promienisto otwory, laczace sie z~ takiemiz ólwoiiabii w pierscieniu we¬ wnetrznym w przeciwleglym koncu ogni¬ wa, przyczem pierscienie wewnetrzne kaz¬ dego z pozostalych ogniw posiadaja takiez same otwory laczace sie z otworami sa¬ siedniego pierscienia wewnetrznego, dzieki ¦ czemu plyn* krazy w chlodnicy, przeplywa¬ jac przez jedno ogniwo w jednym kierun¬ ku, a przez nastepne — w kierunku prze¬ ciwnym- Otwory w dwóch przyleglych so¬ bie pierscieniach wewnetrznych lacza sie ze soba za posrednictwem komory pier¬ scieniowej znajdujacej sie pomiedzy wszystkiemi pierscieniami wewnetrznemi i rurami doplywowa i odplywowa, poprze- gradzanej w ten sposób, iz laczy jedynie wnetrze jednej pary ogniw; w tym celu w górnej sciance kazdego ogniwa znajduje sie otwór dostosowany do rury doplywo¬ wej i odplywowej, pozostale zas otwory w dolnych sciankach kazdego ogniwa posia¬ daja srednice wieksza od srednicy rur do¬ plywowej i odplywowej. Zamiast rur do¬ plywowych i odplywowych przepuszczo¬ nych przez ogniwa i pierscienie chlodnicy, zaopatrzonych w kielichy, mozna uzyc do zmocowywania ze soba ogniw chlodnicy wszelkich innych polaczen.Odcinek srodkowy kazdego ogniwa chlodnicy jest przyplaszczony, przyczem ma przekrój wezszy, chlodzi przeto lepiej, a zwlaszcza skoro chodzi o olej. Rure do¬ plywowa i odplywowa laczy sie rura prze¬ plywowa, zawierajaca nastawialny, samo¬ czynny zawór bezpieczenstwa, który, w razie podniesienia sie cisnienia plynu w chlodnicy ponad okreslona granice, krótko zwiera obieg plynu w chlodnicy, czyli olej przeplywa bezposrednio z rury doplywo¬ wej do rury odplywowej.Chlodnica niniejsza jest równiez zaopa¬ trzona w zawór przepustowy, zapomoca którego jej dzialanie mozna regulowac recznie.Wynalazek uwidoczniono tytulem przy¬ kladu na rysunku, na którym fig. 1 wska¬ zuje widok chlodnicy do oleju lub podob¬ nego plynu czesciowo w przekroju piono¬ wym, fig. 2 — widok konca chlodnicy, fig. 3 — widok zgóry pojedynczego ogniwa, fig. 4 — przekrój podluzny tego ogniwa, fig. 5 — przekrój pionowy w wiekszej po- dzialce szczególu chlodnicy, fig. 6 — prze¬ krój podluzny przez rure przeplywowa chlodnicy.Chlodnica wskazana na fig. 1—5 skla¬ da sie z podluznych ogniw 1 na koncach zaokraglonych, zestawionych i polaczonych ze soba zapomoca dwu rur 2 i 3, doprowa¬ dzajacych i odprowadzajacych plyn i za¬ opatrzonych w pewna ilosc otworów 4 i 5, przez które przeplywa olej. Wzajemne po¬ lozenie ogniw zabezpieczaja pierscienie ze¬ wnetrzne 6, stanowiace zlacza metalowe i uszczelnienia pomiedzy poszczególnemi o- gniwami.Na koncu kazdego ogniwa 1 miesci sie wspólsrodkowy z rura 2 lub 3 pierscien wewnetrzny 7. Pierscienie 7 wspóldzialaja z* pierscieniami 6, a srednica wewnetrzna wszystkich pierscieni jest wieksza od sred¬ nicy zewnetrznej rur 2 i 3. Pierscienie we¬ wnetrzne 7 posiadaja promienisto rozmie¬ szczone otwory 8, przez które olej plynie do ogniwa 1 (fig. 5).Kazde ogniwo, wykonane z cienkiej bla¬ chy, sklada sie z dwu polówek zaopatrzo¬ nych na koncach w otwory. Krawedz otwo¬ ru 9 na jednym koncu kazdej polowy ogni¬ wa otacza jedna z rur 2 i 3, a otwór 10 dol¬ nej polowy ogniwa równa sie przeswitowi pierscieni wewnetrznych 7. Obie polowy ogniwa zmocowuje sie ze soba w odpo¬ wiedni sposób krawedziami zewnetrznemi tak, aby pelne ogniwo posiadalo na kaz¬ dym koncu u dolu wiekszy otwór 10 i u góry mniejszy 9. Podobne polaczenie ma na celu otrzymanie przeplywu oleju przez kolejne ogniwa w kierunkach przeciwnych, jak to wskazano strzalkami na fig, I. — 2 —Krawedzie ogniw zamykaja szczelnie zlacza metalowe w postaci pierscieni ze¬ wnetrznych 6 o powierzchniach wypuklych 11, oraz wewnetrzne 7 o powierzchniach wkleslych (fig, 5). Te powierzchnie sa tak uksztaltowane, ze stanowia szczelne zla¬ cze po wprowadzeniu miedzy nie ogniwa, które w ten sposób zostaje zacisniete. Zla¬ cza dociskaja sie zapomoca kielichów 12, 13 nasrubowywanych na koncu rur 2 i 3.Grubosc kazdego ogniwa na koncach stanowia pierscienie wewnetrzne 7. Odci¬ nek srodkowy 14 kazdego ogniwa pomie¬ dzy obu jego koncami posiada grubosc mniejsza, dzieki czemu caly olej krazacy w ogniwach przeplywa bardzo blisko po¬ wierzchni chlodzacych, a w odstepach po¬ miedzy ogniwami jest dosc miejsca na przeplyw powietrza bez potrzeby zwiek¬ szenia calej wysokosci chlodnicy. Odcinek srodkowy ogniwa (fig. 3) posiada podluzne zeberka usztywniajace 15 oraz nity rozpo¬ rowe 16.Na koniec rury doplywowej 2 nasru- bowane jest kolano 17, zaopatrzone w ma¬ nometr, a na rure odplywowa 3 — kolano 18, zaopatrzone w zawór bezpieczenstwa 19. Oba kolana sa polaczone ze soba rura przeplywowa 20. Zawór bezpieczenstwa 19 zapobiega powstaniu w ogniwach chlodni¬ cy nadmiernego cisnienia i jest nastawiony na pewne cisnienie oleju przy zwyklej ilo¬ sci obrotów silnika i temperaturze powie¬ trza 15°C. Zawór posiada grzybek utrzy¬ mywany w gniezdzie sprezyna 21, a ci¬ snienie, pod jakiem powinien on dzialac, reguluje sie zapomoca wkrecania korka 22 naciskajacego sprezyne 21.Takiej chlodnicy mozna nadac dowol¬ ne wymiary, czyli moze ona skladac sie z dowolnej ilosci ogniw i zlacz, zmocowa- nych ze soba zapomoca dwóch rur 2 i 3 od¬ powiedniej dlugosci.Kielichy 12, 13 sa wyposazone w na¬ gwintowane nadlewy 23, celem ustawiania chlodnicy w polozeniu wlasciwem.Olej z rury 2 wyplywa przez, rozmie¬ szczone promienisto otwory 4, przyczem przez otwory wewnetrzne 8 w pierscieniach 7 dostaje sie do wnetrza ogniwa szczyto¬ wego 1, skad nastepnie przez drugi koniec tegoz oraz rure 3 plynie do ogniwa na¬ stepnego zkolei i t. d., przez cq przeplywa przez wszystkie ogniwa chlodnicy. Olej plynie ta wylacznie droga dlatego, iz gór¬ na scianka kazdego ogniwa obejmuje sci¬ sle jedna z rur zbiorczych, scianka zas dolna posiada otwór równy srednicy we¬ wnetrznej pierscienia wewnetrznego 7, który jest wiekszy od srednicy zewnetrz¬ nej rur zbiorczych (fig. 5). Po przeplywie oleju przez wszystkie ogniwa chlodnicy az do jej ogniwa najnizszego olej powraca otworami 8 w ostatnim pierscieniu we¬ wnetrznym 7 i otworami 5 do rury odply¬ wowej 3, Gdy cisnienie oleju przekroczy granice dopuszczalne, to olej plynie rura przeplywowa 20 i dostaje sie przez zawór bezpieczenstwa 19, do rury odplywowej 3 bez przeplywainia przez chlodnice, Fig. 6 uwidocznia krótko zwierajace po¬ laczenie chlodnicy wzglednie uruchomia¬ ne recznie. W tym celu kolana doplywowe 17 i odplywowe 18 posiadaja zawory tloczy kowe 24 i 19, poruszajace sie niezaleznie od siebie. Zawór 19 spelnia role zaworu bezpieczenstwa; jest on obciazony sprezy¬ na 21 i posiada wrzeck^io 26 o przekroju kwadratowym, przepuszczone wewnatrz rury przeplywowej 20 i siegajace w wy¬ drazony trzon 26 zaworu tloczkowego 24t spelniajacego role uruchomianego recznie zaworu wstecznego i przepustowego. Zawór miesci sie w kolanie 17, pozostaje wiec zwykle otwarty pod wplywem lekkiego na^ cisku sprezyny 27, opierajacej sie na pier-r scieniu 28, osadzonym na wrzecionie;, nie moze on obracac sie, poniewaz trzon jego 26 obejmuje kwadratowe wrzeciono 25, które ze swej strony nie moze równiez ob¬ racac sie wv rurze 20 dzieki rowkowi 29 w zamocowanej na nim glówce 30, prowadzo- — 3 —nej zapomoca zaglebionego w ro\tfku nie¬ ruchomego klina 31. Zawór wsteczny 24 mozna uruchomic zapomoca raczki 32 za¬ mocowanej na tloczku 33 przepuszczonym przez dlawnice 34, przyczem koniec we- . wnetrzny 40 tego tloczka zlekka dotyka wydrazonego trzonu 26 zaworu 24 i konca kwadratowego wzeniona 25, wobec czego tloczek i wrzeciono sa oddzielone od sie¬ bie. Tloczek 33 utrzymuja w zwyklem po¬ lozeniu sprezyny 21 i 27; gdy zostanie on jednak wtloczony recznie, to haczykowata sprezyna 35, przymocowana do kolana^ utrzymuje go zaczepiajac o raczke 32.W razie zastosowania tego polaczenia (fig. 6) do szeregu ogniw, jak to wskazano na fig. 1, rura doplywowa 2 staje sie od¬ plywowa, a rura odplywowa 3 — doply¬ wowa, wobec czego olej doplywa najpierw do ogniwa najnizszego przez otwory 5, a wkoncu do ogniwa szczytowego, które o- puszcza przez otwory 4.Zawór bezpieczenstwa i zawór wstecz¬ ny (fig. 6) dzialaja jak nastepuje.W warunkach zwyklych, gdy olej do¬ plywajacy osiagnie cisnienie, przekracza¬ jace okreslona granice, otwiera on zawór bezpieczenstwa 19 i powraca do ukladu, zwierajac na krótko chlodnice; moze jed¬ nak naplywac do rury doplywowej 2 z ko¬ lana 17, poniewaz zawór bezpieczenstwa 19 porusza sie niezaleznie od zaworu wstecznego 24. Gdy trzeba wylaczyc chlod¬ nice z obwodu krazenia oleju, nalezy we¬ pchnac tloczek 33, wprowadzajac przez to zawór bezpieczenstwa 19 i zawór wsteczny 24 ponad odnogi 36 i 37 kolan 17 i 18 la¬ czacych sie z rurami 3 i 2, wskutek czego olej nie przeplywa przez chlodnice, lecz plynie tylko przez wydrazenia 38 i 39 za¬ worów 19 i 24 i przez rure przeplywowa 20. PL