PL10021B1 - Silnik cieplny. - Google Patents

Silnik cieplny. Download PDF

Info

Publication number
PL10021B1
PL10021B1 PL10021A PL1002126A PL10021B1 PL 10021 B1 PL10021 B1 PL 10021B1 PL 10021 A PL10021 A PL 10021A PL 1002126 A PL1002126 A PL 1002126A PL 10021 B1 PL10021 B1 PL 10021B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
piston
engine
compressor
gas
air
Prior art date
Application number
PL10021A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL10021B1 publication Critical patent/PL10021B1/pl

Links

Description

Znane dotychczas silniki cieplne wy¬ konywaja prace wskutek rozprezania sie osrodka napednego, np. powietrza, pod wplywem bezposredniego ogrzewania te¬ goz bez uprzedniego sprezania. Zdaniem wynalazcy, sprawnosc podobnych silników mozna zwiekszyc, skoro osrodek napedny, np. powietrze lub inny gaz, sprezyc u- przednio, a dopiero pózniej ogrzewac, przyczem sprezanie to uskuteczniac ko¬ sztem energji, dostarczanej przez sam sil¬ nik cieplny.Na rysunku uwidoczniono schematycz¬ nie silnik cieplny, zbudowany w mysl wy¬ nalazku. Fig. 1 przedstawia schemat silni¬ ka, a fig. 2 — wezownice, sluzaca do pod¬ grzewania juz sprezonego powietrza.Na fig. 1 cyfra 1 oznacza cylinder ro¬ boczy silnika, cyfra 2 — tlok silnika, 3 — tloczysko, które stanowi jednoczesnie tlo- czysko sprezarki powietrznej, skladajacej sie z tloka 4 i cylindra 5 o takim samym skoku. Cyfra 6 oznacza grzejnik do powie¬ trza sprezonego, doplywajacego ze spre¬ zarki 5. Fig. 2 uwidocznia grzejnik sluza¬ cy do ogrzewania sprezonego powietrza, skladajacy sie z plaszcza 6, otaczajacego w postaci zwojów spiralnych cylinder ro¬ boczy 1 silnika.Powierzchnia tloka 2 silnika powinna byc w. takim samym stosunku do po¬ wierzchni tloka 4 sprezarki, w jakim sto¬ sunku zwieksza sie objetosc sprezonego u- przednio w sprezarce gazu zimnego pod wplywem ogrzewania w wezownicy 6, in- nemi slowy, jesli gaz w wezownicy 6 o-grzewa sie od pewnego stanu pierwotne¬ go, ivfcjAp 3Q^°t.z^efe^zajac jednoczesnie swa objetosc V stosunku do stanu pier¬ wotnego dwukrotnie, natenczas powierzch¬ nia tloka 2 powinna byc dwa razy wieksza od powierzchni tloka 4.Silnik ten dziala w sposób nastepujacy.Niech z wezownicy 6 do cylindra 1 do¬ plywa gaz, który posiada cisnienie 2 atm.Tlok 2 pod wplywem cisnienia gazu na je¬ go powierzchnie zacznie sie przekuwac w prawo* Gdy tlok 2 wykona polowe swego suwu, doplyw gazu sprezonego zostaje od¬ ciety i druga polowe swego skoku tlok 2 wykonywa pod wplywem rozprezania sie gazu w cylindrze / do cisnienia atmosfe¬ rycznego. Jednoczesnie tlok 4 sprezarki 5, osadzony na wspólnym z tlokiem 2 tloczy- sku 3, wykona równiez calkowity skok, przyczem w pierwszej polowie swego su¬ wu, t. j. podczas doplywu gazu sprezone¬ go do cylindra / silnika, tlok 4 spreza po¬ wietrze w cylindrze 5 do 2 atmosfer, w drugiej zas polowie swego suwu wtlacza to sprezone powietrze do wezownicy 6 grzejnika. Przy powrotnym ruchu tloków 2 i 4 zostaje usuniety z cylindra 1 gaz, któ¬ ry juz odpracowal, rozprezajac sie do 1 atmosfery, gaz zas zimny zostaje zassany do cylindra 5 sprezarki. Wagowa ilpsc ga¬ zu, wtloczonego zapomoca sprezarki 5 do wezownicy 6, jest równowazna wagowej ilosci gazu, która doplywa z wezownicy 6 do cylindra 1 silnika podczas pierwszej polowy skoku tloka. Naprzyklad, gdy spre¬ zarka podczas jednego skoku tloka wtla¬ cza do wezownicy 6 1 litr powietrza o ci¬ snieniu 2 atm i odpowiadajacej temu spre¬ zeniu temperaturze, to po ogrzaniu tego po¬ wietrza w wezownicy izobarycznie, np. do 300° C, otrzymamy 2 litry powietrza rów¬ niez ó tern samem cisnieniu 2 atm. Z po¬ wyzszego wynika, ze energja, dostarczona 2 litrom powietrza przy izobarycznem o- grzewaniu go, a nastepnem rozprezeniu sie do cisnienia atmosferycznego nietylko ze wystarczy do sprezenia do 2 atm 1 litra zimnego powietrza w sprezarce 5 i wtlo¬ czenia go do wezownicy 6, lecz pozostanie ponadto pewna ilosc energji, która stano¬ wi energje napedna silnika.Wezownica 6 grzejnika, sluzaca do podgrzewania gazu pednego, sklada sie z kilku zwojów spiralnych, otaczajacych cy¬ linder roboczy 1 silnika (fig. 2).Powietrzem, które odpracowalo w sil¬ niku 1, mozna z korzyscia ogrzewac pali¬ wo, sluzace do ogrzewania powietrza w wezownicy 6. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenie patentowe. Silnik cieplny z tlokiem, posiadajacym wspólne tloczyisko z tlokiem sprezarki, na¬ pedzanej czescia energji silnika, znamien¬ ny tern, ze sprezarka (5) wtlacza do spi¬ ralnej wezownicy (6) taka ilosc sprezone¬ go gazu, jaka zostaje zuzyta do napedza¬ nia tloka (2) silnika (1), przyczem tlok ten posiada powierzchnie tyle fazy wieksza od powierzchni tloka (4), ile razy zwieksza sie objetosc ogrzewanego w grzejniku ga¬ zu, wtlaczanego tam przez sprezarke (5) podczas jednego suwu. Bazyli Babic z. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 10021, Fig.
2. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL
PL10021A 1926-04-08 Silnik cieplny. PL10021B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL10021B1 true PL10021B1 (pl) 1929-03-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5807083A (en) High pressure gas compressor
JP2002538364A (ja) ミスファイヤまたは初期始動時に高圧作動液で自由ピストン内燃機関を動作させる方法
US2407790A (en) Reciprocating pressure generator
US3835824A (en) Free piston engine
US3358656A (en) Devices for starting a double action free piston engine having a single cylinder
US2334688A (en) Internal combustion engine and starting means therefor
US6067796A (en) Gas driven mechanical oscillator and method
US2661592A (en) Hydraulic drive internal-combustion engine
JP2002538352A (ja) パルス圧縮で自由ピストン内燃機関を動作させる方法
PL10021B1 (pl) Silnik cieplny.
US1271712A (en) Utilizing an expansive force.
WO2000050754A1 (en) Free piston internal combustion engine with pulse compression
CN109708838A (zh) 一种曲柄连杆双缸液压高频高压脉冲冲击试验装置及方法
GB1046401A (en) Free piston compressor arrangement
US2982087A (en) Integral compressor-engine free-piston gas generators
US2730073A (en) Percussion tools
US1343536A (en) Compressor apparatus
US179782A (en) Improvement in gas-engines
US1334281A (en) Storage and utilization of energy by means of liquids
GB854255A (en) Free piston engines
DE3042313A1 (de) Verfahren und vorrichtung zur umwandlung von brennstoffenergie in mechanische energie
US1197425A (en) Fuel-feeding device for internal-combustion engines.
US20100269502A1 (en) External combustion engine
US1691737A (en) Fluid-actuated compressor
US1079898A (en) Apparatus for pumping liquids.