NO963843L - Fremgangsmåte til trafikkregistrering og deteksjon av trafikksituasjonen på veier, foretrukket motorveier - Google Patents

Fremgangsmåte til trafikkregistrering og deteksjon av trafikksituasjonen på veier, foretrukket motorveier

Info

Publication number
NO963843L
NO963843L NO963843A NO963843A NO963843L NO 963843 L NO963843 L NO 963843L NO 963843 A NO963843 A NO 963843A NO 963843 A NO963843 A NO 963843A NO 963843 L NO963843 L NO 963843L
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
traffic
detecting
mqi
trend
density
Prior art date
Application number
NO963843A
Other languages
English (en)
Other versions
NO963843D0 (no
Inventor
Fritz Busch
Andrea Ghio
Johannes Konrad
Original Assignee
Siemens Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE4408547A external-priority patent/DE4408547A1/de
Application filed by Siemens Ag filed Critical Siemens Ag
Publication of NO963843D0 publication Critical patent/NO963843D0/no
Publication of NO963843L publication Critical patent/NO963843L/no

Links

Abstract

Oppfinnelsen angår en fremgangsmåte til deteksjon av trafikk og trafikksituasjoner på veier (AS), fore- trukket motorveier. Passende anordnede målesteder (måletverrsnitt MQ1, MQ2...) for kjøretøydeteksjon og en trafikkdatabehandlingsinnretning (VDVE) for trafikkontroll benyttes til i regelmessige intervaller å bestemme trafikkdata (VD), såsom kjøretøy- hastighet (v), trafikkmengde (Q) og trafikktetthet (K), og spesifikke trafikktettheter som bestemmes derfra blir generert i et trafikkbehandlingssystem (VDA). To nærliggende målesteder (MQi, MQ(i+l)) danner et måleavsnitt (MÅ) med en gitt lengde (I). De følgende trafikkparametre dannes fra trafikkdataene (VD) for to slike målesteder: a) has- tighetstetthetsdifferansen (vk-D) beregnet fra de lokale trafikkdata for gjennomsnittshastighet (v) og trafikktetthet (K); b) en trendfaktor (FT) som kon- tinuerlig dannes fra forholdet mellom trafikk- mengdene (Qi/Q(i+l)) for de første og andre målesteder (MQi, MQ(i+l)), men bestemt under et gitt tidsrom (t) som ligger i minuttområdet; c) trafikkmengdetrenden (Qti, QT(i+l)) for det respektive målested (MQi, MQ(i+l)), idet trenden utledes fra stigningen av tangenten i kurven som funksjon av trafikkmengden (Q) over tid (kurven Q(t)). Sannsynligheten for en kritisk trafikksitua- sjon (WG) blir utledet fra denne i en fuzzy-logikk (FUB).
NO963843A 1994-03-14 1996-09-13 Fremgangsmåte til trafikkregistrering og deteksjon av trafikksituasjonen på veier, foretrukket motorveier NO963843L (no)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4408547A DE4408547A1 (de) 1994-03-14 1994-03-14 Verfahren zur Verkehrserfassung und Verkehrssituationserkennung auf Autostraßen, vorzugsweise Autobahnen
PCT/DE1995/000265 WO1995025321A1 (de) 1994-03-14 1995-03-01 Verfahren zur verkehrserfassung und verkehrssituationserkennung auf autostrassen, vorzugsweise autobahnen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
NO963843D0 NO963843D0 (no) 1996-09-13
NO963843L true NO963843L (no) 1996-09-16

Family

ID=25934687

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO963843A NO963843L (no) 1994-03-14 1996-09-13 Fremgangsmåte til trafikkregistrering og deteksjon av trafikksituasjonen på veier, foretrukket motorveier

Country Status (1)

Country Link
NO (1) NO963843L (no)

Also Published As

Publication number Publication date
NO963843D0 (no) 1996-09-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI963627A (fi) Menetelmä liikenteen ilmaisemiseksi ja tilanteiden tunnistamiseksi autoteillä, ensi sijassa moottoriteillä
Hellinga Improving freeway speed estimates from single-loop detectors
Shi et al. Detrended cross-correlation analysis of urban traffic congestion and NO2 concentrations in Chengdu
Michalopoulos et al. Multilane traffic flow dynamics: some macroscopic considerations
Abdu et al. Spread F plasma bubble vertical rise velocities determined from spaced ionosonde observations
DE59702873D1 (de) Verfahren und System zur Verkehrslageerfassung durch stationäre Datenerfassungseinrichtung
Lehmann et al. Pathways of deep cyclones associated with large volume changes (LVCs) and major Baltic inflows (MBIs)
Guo et al. Data collection time intervals for stochastic short-term traffic flow forecasting
Harrington et al. Simulations of sulfate aerosol dynamics—I: Model description
CN109739905A (zh) 一种综合管廊火灾预警方法及系统
CN111564036B (zh) 交通信息可信度的检测方法、装置、系统及存储介质
Vickrey et al. Incoherent scatter measurements of ion counterstreaming
Larsen et al. A study of an observed and forecasted meteorological index and its relation to the interplanetary magnetic field
CN106469503B (zh) 一种预测交通事件影响范围的方法和装置
NO963843L (no) Fremgangsmåte til trafikkregistrering og deteksjon av trafikksituasjonen på veier, foretrukket motorveier
Ratcliffe et al. Crime, repeat victimisation and GIS
PT1165355E (pt) Processo e dispositivo para a monitorizacao de um veiculo
Mackay et al. Correlation of dissolved oxygen levels, fresh-water flows and temperatures in a polluted estuary
CN100504848C (zh) 数字相关的方法和设备
Zuccarello Influence of the lifetime parameter on the rotation rate of sunspots
JPH01141313A (ja) 車載用ナビゲータ装置
JPS6041200A (ja) 径路誘導システム
Xu et al. A New Design of Real-Time Traffic Index Model for Freeway
Sasama et al. Floating traffic control for public transportation system
Wang et al. An adaptive algorithm for freeway speed estimation with single-loop measurements