NO900020L

NO900020L - SWITCH OPERATING MECHANISM.

Info

Publication number: NO900020L
Application number: NO90900020A
Authority: NO
Inventors: Timothy S Harris
Original assignee: Kransco
Priority date: 1989-03-31
Filing date: 1990-01-04
Publication date: 1990-10-01
Also published as: DE4005059A1; DE4005059C2; GB9002278D0; FR2645340B1; JPH03196422A; GB2229860B; DK80490A; IT9067241A0; IT9067241A1; AU5246090A; GB2229860A; FI901364A0; DK80490D0; KR900015202A; FR2645340A1; NL9000157A; CA2009059A1; IT1240162B; JPH0795409B2; CA2009059C

Description

Foreliggende oppfinnelse angår betjeningsmekanismer for av/på-brytere, og nærmere bestemt en ny betjeningsmekanisme som sikrer at en av/på-bryter vil holdes ute av arbeidsstilling når den en gang er blitt slått av. Særlig angår foreliggende oppfinnelse en betjeningsmekanisme som kan anvendes for en på/av-bryter som anvendes i forbindelse med en fotpedal eller håndpåvirket innretning som anvendes for å forbinde et batteri med en motor med det formål å avgi effekt, f.eks. på leketøy slik som barns ride-kjøretøyer. The present invention relates to operating mechanisms for on/off switches, and more specifically a new operating mechanism which ensures that an on/off switch will be kept out of the working position once it has been switched off. In particular, the present invention relates to an operating mechanism that can be used for an on/off switch that is used in connection with a foot pedal or hand-actuated device that is used to connect a battery to a motor for the purpose of emitting power, e.g. on toys such as children's ride-on vehicles.

I visse modeller av barns batteridrevne ridekjøretøyer, overføres effekt fra batteriet til en drivmotor ved hjelp av en av/på-bryter som kan påvirkes etter valg. Sådanne brytere kan anta form av en vippebryter eller lignende som er montert i et hylster, som er hensiktsmessig anbragt ved kjøretøyets gulvbrett. En fotpedal eller lignende kan anbringes på oversiden av vippebryteren og omfatter et element som rager ut fra denne for å tre i inngrep med en første ende av vippebryteren når fotpedalen er trykket ned i passende grad, for derved å drive denne ende nedover således at en kontakt forbinder batteriet med motoren. Vippebryteren er normalt forspent til en av-stilling ved hjelp av en returfjær, og fotpedalen må da trykkes ned med tilstrekkelig kraft til å overvinne spenningen i returfjæren, således at vippebryteren kan beveges til på-stilling eller arbeidsstilling. Når fotpedalen slippes, vil returfjæren bevege vippebryteren til av-stilling. Ved vanlige på/av-bryterkonstruksjoner for fotpedaler av den art som er beskrevet ovenfor vil det foreligge et problem fordi returfjærene kan brytes etter å ha blitt slått på og av gjentatte ganger. Når fotpedalen slippes, således at den beveger seg til den normale hvilestilling, vil da vippebryteren forbli i på-stilling. Resultatet av dette er et kjøretøy hvor batteriet forblir koblet til drivmotoren, således at kjøretøyet vil fortsette sin bevegelse. Et sådant "bortløpende kjøretøy" er skremmende så vel som potensielt meget farlig for et ridende barn. Foreliggende oppfinnelse søker således å unngå dette problem. Skjønt det er flere kjente anordninger som oppviser forskjel-lige typer av sikkerhetsbrytere, er de fleste av disse av forholdsvis kompliserte konstruksjoner som utnytter mange bevegelige deler og kan være kostnadskrevende. Visse konstruksjonsprinsipper for sikkerhetsbrytere vil fremgå av de viste anordninger i US patentskrifter nr 3.409.101, som gjelder motorkjøretøyer, 4.172.217, 3.233.071, 3.358.108, 2.944.120 og 2.917.122. In certain models of children's battery-powered ride-on vehicles, power is transferred from the battery to a drive motor by means of an on/off switch that can be operated as desired. Such switches can take the form of a rocker switch or the like which is mounted in a casing, which is appropriately placed at the vehicle's floorboard. A foot pedal or the like can be placed on the upper side of the rocker switch and comprises an element projecting therefrom to engage a first end of the rocker switch when the foot pedal is depressed to a suitable degree, thereby driving this end downwards so that a contact connects the battery to the engine. The rocker switch is normally biased to an off position by means of a return spring, and the foot pedal must then be pressed down with sufficient force to overcome the tension in the return spring, so that the rocker switch can be moved to the on position or working position. When the foot pedal is released, the return spring will move the rocker switch to the off position. With conventional on/off switch designs for foot pedals of the type described above, there will be a problem because the return springs can break after being turned on and off repeatedly. When the foot pedal is released, so that it moves to the normal rest position, the rocker switch will then remain in the on position. The result of this is a vehicle where the battery remains connected to the drive motor, so that the vehicle will continue its movement. Such a "runaway vehicle" is terrifying as well as potentially very dangerous for a child riding. The present invention thus seeks to avoid this problem. Although there are several known devices which exhibit different types of safety switches, most of these are of relatively complicated constructions which utilize many moving parts and can be costly. Certain construction principles for safety switches will be apparent from the devices shown in US patent documents no. 3,409,101, which apply to motor vehicles, 4,172,217, 3,233,071, 3,358,108, 2,944,120 and 2,917,122.

Med tanke på de ovenfor beskrevne problemer, er det et hovedformål for foreliggende oppfinnelse å frembringe en ny betjeningsmekanisme som kan benyttes til etter valg å bevege en på/av-bryter til henholdsvis arbeidsstilling og hvilestilling ved å utnytte et drivorgan anordnet inntil bryteren for etter valg å beveges i inngrep med en første ende av bryteren og derved drive denne ende i en første retning til en arbeidsstilling ledsaget av bevegelse av bryterens annen ende i motsatt retning, idet en forspenningsinnretning er anordnet for inngrep med bryterens annen ende og derved normalt holder denne i hvilestilling, og forspenningsinnretningen er innrettet for ettergivende å yte motstand mot drivorganets bevegelse når det befinner seg i inngrep med en første ende av bryteren og beveger denne ende i den første retning mot arbeidsstilling. In view of the problems described above, it is a main purpose of the present invention to produce a new operating mechanism which can be used to optionally move an on/off switch to the working position and rest position respectively by utilizing a drive device arranged next to the switch for to be moved into engagement with a first end of the switch and thereby drive this end in a first direction to a working position accompanied by movement of the other end of the switch in the opposite direction, a biasing device being arranged for engagement with the other end of the switch and thereby normally holding it in rest position, and the biasing device is arranged to resiliently resist the movement of the drive member when it is in engagement with a first end of the switch and moves this end in the first direction towards the working position.

Det er et annet formål for foreliggende oppfinnelse å frembringe en betjeningsmekanisme av den art som er beskrevet ovenfor og hvor forspenningsinnretningen er utformet som en bladfjær eller klemfjær med et første parti som er festet til drivorganet og et annet parti som normalt befinner seg i inngrep med bryterens annen ende. Når drivorganet beveges til av-stilling, vil den ende av klemfjæren som normalt er i inngrep med den annen ende av bryteren fortsette å forspenne denne ende i av-stilling, således at bryteren derved hindres fra utilsiktet å forbli i på-stilling i tilfelle returfjæren skulle briste. It is another object of the present invention to produce an operating mechanism of the kind described above and where the biasing device is designed as a leaf spring or clamping spring with a first part which is attached to the drive member and a second part which is normally located in engagement with the switch's other end. When the drive member is moved to the off position, the end of the clamping spring which normally engages with the other end of the switch will continue to bias this end in the off position, so that the switch is thereby prevented from inadvertently remaining in the on position in the event of the return spring should burst.

Det er et annet formål for foreliggende oppfinnelse å frembringe en betjeningsmekanisme av den art som er beskrevet ovenfor og hvor forspenningsinnretningen for inngrep med bryterens annen ende omfatter en annen utførelse utformet som en bladfjær som ikke er u-formet i tverrsnitt. It is another object of the present invention to produce an operating mechanism of the kind described above and where the biasing device for engagement with the other end of the switch comprises another embodiment designed as a leaf spring which is not U-shaped in cross-section.

Det er enda et annet formål for foreliggende oppfinnelse å frembringe en betjeningsmekanisme i en annen utførelse hvor forspenningsinnretningen utgjøres av en langstrakt bladlignende fjær som er utformet som en bue montert på drivorganet og som befinner seg i inngrep med bryteren samt holder denne normalt ute av arbeidsstilling. It is yet another object of the present invention to produce an operating mechanism in another embodiment where the biasing device consists of an elongated leaf-like spring which is designed as an arc mounted on the drive member and which is in engagement with the switch and keeps it normally out of working position.

Disse og ytterligere formål og fordeler, så vel som en annen utførelse av oppfinnelsen, vil bli bedre forstått ut i fra de vedføyde tegninger og følgende detaljerte beskrivelse av foretrukne utførelser under henvisning til tegningene, hvorpå: Figur 1 er et sideoppriss sett i snitt og viser en betjeningsmekanisme i henhold til foreliggende oppfinnelse og med et drivorgan montert på en fotpedal, innstilt i av-stilling i forhold til en på/av-bryter, med forspenningsinnretning utformet hovedsakelig som en U-formet klemfjær. Figur 2 er en skisse av samme art som figur 1 og viser drivorganet i fullt nedtrykt tilstand, hvorved på/av-bryteren innstilles til på-stilling, og viser en forspenningsinnretning som befinner i inngrep med bryterens annen ende samt er ettergivende for å tillate bryteren å innstilles i på-stillingen. Figur 3 er en skisse av samme art som figur 1 og 2 og viser en annen utførelse av foreliggende oppfinnelse. Figur 4 er en skisse av samme art som de øvrige figurer og viser en tredje utførelse av foreliggende oppfinnelse. Figur 5 er også en skisse av samme art som de øvrige figurer og viser en fjerde utførelse av foreliggende oppfinnelse. These and further objects and advantages, as well as another embodiment of the invention, will be better understood from the accompanying drawings and the following detailed description of preferred embodiments with reference to the drawings, in which: Figure 1 is a side elevation seen in section and shows an operating mechanism according to the present invention and with a drive member mounted on a foot pedal, set in the off position in relation to an on/off switch, with biasing device designed mainly as a U-shaped clamping spring. Figure 2 is a sketch of the same nature as Figure 1 and shows the drive member in a fully depressed state, whereby the on/off switch is set to the on position, and shows a biasing device which is in engagement with the other end of the switch and is yielding to allow the switch to be set in the on position. Figure 3 is a sketch of the same nature as Figures 1 and 2 and shows another embodiment of the present invention. Figure 4 is a sketch of the same nature as the other figures and shows a third embodiment of the present invention. Figure 5 is also a sketch of the same nature as the other figures and shows a fourth embodiment of the present invention.

Som nevnt innledningsvis er det et hovedformål for foreliggende oppfinnelse å frembringe en betjeningsmekanisme som kan utnyttes for etter valg å styre en på/av-bryter inn i og ut av arbeidsstilling, og som omfatter et drivorgan samt en forspenningsinnretning for normalt å holde bryteren ute av arbeidsstilling, mens forspenningsinnretningen ettergivende utgjør motstand mot drivorganet når det befinner seg i inngrep med bryteren og beveger denne til sin arbeidsstilling. Som vist i figur 1, er en betjeningsmekanisme i henhold til oppfinnelsen i sin helhet angitt ved henvisningstallet 10. Denne betjeningsmekanisme er vist i sideoppriss og sett i snitt med et drivorgan, slik som en fotpedal, i sin helhet angitt ved 12 og svingbart montert på en basisplate med betegnelsen 14, som i sin tur er hensiktsmessig montert på gulvbrettet eller lignende i et ridekjøretøy for barn. As mentioned at the outset, it is a main purpose of the present invention to produce an operating mechanism which can be used to optionally control an on/off switch into and out of the working position, and which comprises a drive member and a biasing device to normally keep the switch out of working position, while the biasing device yieldingly resists the drive member when it is in engagement with the switch and moves it to its working position. As shown in Figure 1, an operating mechanism according to the invention is indicated in its entirety by the reference number 10. This operating mechanism is shown in side elevation and seen in section with a drive member, such as a foot pedal, indicated in its entirety by 12 and pivotably mounted on a base plate with the designation 14, which in turn is appropriately mounted on the floorboard or similar in a ride-on vehicle for children.

En på/av-bryter, slik som en sammenstilt vippebryter, er i sin helhet angitt ved 16 og montert i en åpning som hensiktsmessig er utformet i basisplaten. Pedalen 12 er forsynt med et hakelegeme 18 utført for å føres inn gjennom en åpning 20 i basisplaten 14 for derved å tillate pedalen å svinges i forhold til basisplaten og påvirke på/av-bryteren 16 på en måte som vil bli nærmere beskrevet. Montert nær forenden av pedalen 12 og med utstrekning nedover fra denne er det anordnet en innvendig gjenget krave 22 for i sine gjenger å motta en skrue 24 som er ført gjennom en åpning 26 i basisplaten. Denne skrue 24 utgjør et begrensningsorgan for å avgrense pedalens utsving i urvisernes dreieretning, slik som angitt i figur 1. Pedalen 12 er utstyrt med et element eller en anslagsinnretning 28 som strekker seg nedover fra pedalen for anlegg mot på/av-bryteren 16 på en måte som vil bli beskrevet. An on/off switch, such as an assembled rocker switch, is indicated in its entirety at 16 and mounted in an opening suitably formed in the base plate. The pedal 12 is provided with a hook body 18 designed to be inserted through an opening 20 in the base plate 14 to thereby allow the pedal to be pivoted relative to the base plate and actuate the on/off switch 16 in a manner that will be described in more detail. Mounted near the front end of the pedal 12 and extending downwards from this, an internally threaded collar 22 is arranged to receive in its threads a screw 24 which is passed through an opening 26 in the base plate. This screw 24 constitutes a limiting means for limiting the pedal's swing in the clockwise direction of rotation, as indicated in figure 1. The pedal 12 is equipped with an element or a stop device 28 which extends downwards from the pedal for abutment against the on/off switch 16 on a way that will be described.

På/av-bryteren er av konvensjonell utførelse og omfatter et hylster 30 utstyrt med fjærende sider 32, 34 som gjør det mulig å smekke hylstret i stilling på basisplaten 14. Montert inne i hylstret 30 er det anordnet en vippebryter 36 med en første ende 36a og en annen ende 36b. Vippebryteren er montert i sammenstillingen ved hjelp av en liten skruefjær 38, som i sin tur er anbragt på en vippearm 40 som utgjøres av en leder og har kontakter 40a, 40b og 40c. Disse kontakter er anordnet for kontaktforbindelse med kontaktene 41a, 41b og 41c, alt etter vippebryterens stilling. En returfjær er vist ved 41 og driver normalt pedalen 12 i urviserretningen til den såkalte av-stilling. Pedalen, som er vist i tverrsnitt, kan ha en lengde innenfor området 5,0-7,5 cm samt en bredde på 2,5-5,0 cm. Dette er typiske mål. Hittil er alt som er blitt beskrevet av vanlig utførelse, og oppmerksomheten skal nå rettes på en ny forspenningsinnretning i henhold til foreliggende oppfinnelse og som i sin helhet er angitt ved henvisningstallet 42. The on/off switch is of conventional design and comprises a sleeve 30 equipped with springy sides 32, 34 which make it possible to snap the sleeve into position on the base plate 14. Mounted inside the sleeve 30 is arranged a rocker switch 36 with a first end 36a and another end 36b. The rocker switch is mounted in the assembly by means of a small coil spring 38, which in turn is placed on a rocker arm 40 which consists of a conductor and has contacts 40a, 40b and 40c. These contacts are arranged for contact connection with contacts 41a, 41b and 41c, depending on the position of the rocker switch. A return spring is shown at 41 and normally drives the pedal 12 clockwise to the so-called off position. The pedal, which is shown in cross-section, can have a length within the range of 5.0-7.5 cm and a width of 2.5-5.0 cm. These are typical measurements. Up to now, everything that has been described is of ordinary design, and attention will now be directed to a new biasing device according to the present invention and which is indicated in its entirety by the reference number 42.

Forspenningsinnretningen er i den utførelse som er vist i figur 1 et bøyelig legeme, slik som en hovedsakelig U-formet klemfjær, som omfatter et første parti 42a med overgangs-partier i form av et kromt område 42b til et parti 42c. Forspenningsinnretningen er anordnet inntil på/av-bryteren og på utsiden av denne. Ved enden av partiet 42c er det anordnet en avbøyd eller forskjøvet ende 42d som sikrer uavbrutt inngrep med en annen ende 36b av vippebryteren 36. Forspenningsinnretningen er hensiktsmessig festet til pedalen 12 ved hjelp av et festeorgan 13, samt er gitt tilstrekkelig fjærspenning til at den kan tre i inngrep med en annen ende 3 6b og normalt holde denne ute av arbeidsstilling. Forspenningsinnretningen er imidlertid også utført for ettergivende å yte motstand mot bevegelsen av pedalen 12, samt lagre opp fjærspenning, når anleggsorganet 28 er i inngrep med den første ende 36a og beveger denne i en første retning mot arbeidsstilling. Klemfjæren kan være dimensjonert omtrent til en bredde på 2,5 cm og en lengde på 5,7 cm. Passende material for denne fjær (også i de øvrige utførelser) kan omfatte spenningsutglødet rustfritt stål eller lignende. In the embodiment shown in Figure 1, the biasing device is a flexible body, such as a mainly U-shaped compression spring, which comprises a first part 42a with transition parts in the form of a chrome area 42b to a part 42c. The biasing device is arranged next to the on/off switch and on the outside of it. At the end of the part 42c, a deflected or displaced end 42d is arranged which ensures uninterrupted engagement with another end 36b of the rocker switch 36. The biasing device is appropriately attached to the pedal 12 by means of a fastening means 13, and is provided with sufficient spring tension so that it can engage with another end 3 6b and normally keep this out of working position. However, the biasing device is also designed to yield resistance to the movement of the pedal 12, as well as store up spring tension, when the contact member 28 engages with the first end 36a and moves this in a first direction towards the working position. The clamping spring can be sized approximately to a width of 2.5 cm and a length of 5.7 cm. Suitable material for this spring (also in the other designs) can include stress annealed stainless steel or similar.

Som vist i figur 2, er pedalen 12 fullt nedtrykt, og da første og annen ende av vippebryteren 36 kan beveges samtidig i motsatte retninger, vil kontakten 40c på vippearmen 40 nå befinne seg i inngrep med kontakten 39c. Den viktigste grunn for å anordne en forspenningsinnretning 42 er som følger. Returfjæren 41, som er av meget liten størrelse, kan briste etter gjentatte bryterbevegelser, hvilket kan føre til at et kjøretøy ruller videre selv når trykk fjernes fra fotpedalen 12, da det ikke foreligger noen kraft til å føre vippebryteren 36 tilbake til hvilestilling. Forspenningsinnretningen 42 vil imidlertid drive den annen ende 36b av vippebryteren mot hvilestilling, i det tilfelle returfjæren 41 skulle svikte. As shown in Figure 2, the pedal 12 is fully depressed, and as the first and second ends of the rocker switch 36 can be moved simultaneously in opposite directions, the contact 40c on the rocker arm 40 will now be in engagement with the contact 39c. The most important reason for providing a biasing device 42 is as follows. The return spring 41, which is of very small size, can break after repeated switch movements, which can cause a vehicle to continue rolling even when pressure is removed from the foot pedal 12, as there is no force to return the rocker switch 36 to the rest position. The biasing device 42 will, however, drive the other end 36b of the rocker switch towards the rest position, in the event that the return spring 41 should fail.

Av figur 2 vil det fremgå at når pedalen 12 er nedtrykt slik at vippebryteren befinner seg i arbeidsstilling, er forspenningsinnretningen 42 utbøyet slik at partiet 42c forskyvet mot partiet 42a, hvilket vil si at den ettergivende motsetter seg pedalens bevegelse. Da forspenningsinnretningen 42 er forsynt med den avbøyde ende 42d, vil denne del opprettholde sitt grep om den annen ende 36b av vippebryteren. Når så fottrykket fjernes fra fotpedalen 12, vil forspenningsinnretningen 42, som har lagret opp fjærspenning, drive den annen ende 36b nedover og føre den tilbake til den viste stilling i figur 1. Det vil således erkjennes at hvis returfjæren 41 svikter, vil det være umulig for vedkommende kjøretøy eller hvilken som helst anordning som bryteren 16 styrer, fortsatt forbli i arbeidsstilling. Forspenningsinnretningen 42 sørger således effektivt for en sikkerhetsoverbygging av på/av-bryteren, og som sørger for at bryteren normalt er forspent bort fra arbeidsstilling. Så snart pedalen 12 slippes, vil på/av-bryteren 3 6 bli forspent til sin hvilestilling på grunn av forspenningsinnretningen 42. From Figure 2, it will appear that when the pedal 12 is depressed so that the rocker switch is in the working position, the biasing device 42 is bent so that the part 42c is displaced towards the part 42a, which means that the yielding opposes the movement of the pedal. Since the biasing device 42 is provided with the deflected end 42d, this part will maintain its grip on the other end 36b of the rocker switch. When the foot pressure is then removed from the foot pedal 12, the biasing device 42, which has stored spring tension, will drive the other end 36b downwards and bring it back to the position shown in figure 1. It will thus be recognized that if the return spring 41 fails, it will be impossible for the vehicle in question or any device that the switch 16 controls, still remain in the working position. The biasing device 42 thus effectively provides a safety overlay of the on/off switch, which ensures that the switch is normally biased away from the working position. As soon as the pedal 12 is released, the on/off switch 36 will be biased to its rest position due to the biasing device 42.

Figurene 3-5 viser alternative utførelser av foreliggende oppfinnelse. Figur 3 viser for eksempel en annen utførelse hvor en bladlignende fjær eller en klemfjær 44 er montert på fotplaten 14 og omfatter et parti 44a anordnet på fotplatens underside. Det vil bemerkes at basisplaten 14 er forsynte med en åpning 15 for å tillate mottagelse og gjennomløp av partiet 44b av forspenningsinnretningen, som så går over i et hovedsakelig rett og overlappende parti 44c. Partiet 44c fort-setter så frem til en avbøyd eller forskjøvet ytterende 44d som sikrer grep om den annen ende av vippebryteren. Forspenningsinnretningen 44 er igjen utført som klemfjær, men med den forskjell at den ikke er montert på pedalen 12 slik det var tilfelle i den første utførelse som er vist i figur 1 og 2. Forspenningsinnretningen 44 fører imidlertid likevel pedalen 12 til sin hvilestilling så snart en nedoverrettet kraft ikke foreligger på fotpedalen, da den første ende av vippebryteren ligger an mot anleggsorganet 28 slik at pedalen 12 drives oppover i kraft av fjærvirkningen i forspenningsinnretningen 44. Figures 3-5 show alternative embodiments of the present invention. Figure 3 shows, for example, another embodiment where a leaf-like spring or a clamping spring 44 is mounted on the foot plate 14 and comprises a part 44a arranged on the underside of the foot plate. It will be noted that the base plate 14 is provided with an opening 15 to allow the receipt and passage of the portion 44b of the biasing device, which then transitions into a substantially straight and overlapping portion 44c. The part 44c then continues forward to a deflected or offset outer end 44d which ensures grip on the other end of the rocker switch. The biasing device 44 is again designed as a compression spring, but with the difference that it is not mounted on the pedal 12 as was the case in the first embodiment shown in Figures 1 and 2. However, the biasing device 44 still brings the pedal 12 to its rest position as soon as a downward force is not present on the foot pedal, as the first end of the rocker switch rests against the contact member 28 so that the pedal 12 is driven upwards by force of the spring action in the biasing device 44.

Figurene 4 og 5 viser ytterligere utførelser. Figur 4 eller tredje utførelse av foreliggende oppfinnelse innebærer at en forspenningsinnretning 46 er dimensjonert for å rage ut med en langstrakt arm 46a fra undersiden av pedalen 12, slik som vist. En avbøyet eller forskjøvet ytterende 46b sikrer også tilstrekkelig grep om den annen ende av vippebryteren. Den utførelse som er vist i figur 4 er således en klemfjær som rager ut hovedsakelig direkte fra pedalen for inngrep med vippebryteren. Figures 4 and 5 show further embodiments. Figure 4 or the third embodiment of the present invention implies that a biasing device 46 is dimensioned to protrude with an elongated arm 46a from the underside of the pedal 12, as shown. A deflected or offset outer end 46b also ensures adequate grip on the other end of the rocker switch. The embodiment shown in Figure 4 is thus a clamping spring which projects mainly directly from the pedal for engagement with the rocker switch.

Endelig innebærer den fjerde utførelse, som er vist i figur 5, bruk av en forspenningsinnretning utformet som bøyelig, hovedsakelig bueformet fjærlegeme angitt ved 48, og som har et krumt parti av buen uavbrutt i inngrep med den annen ende av vippebryteren. Buefjæren omfatter et fremre parti 48a som er montert inntil anleggsorganet 28, samt et langstrakt midtparti 48b utformet som en langstrakt bue, som befinner seg i inngrep med vippebryteren. Et endeparti 48c av forspenningsinnretningen er festet til en ende av pedalen 12, slik som vist. Finally, the fourth embodiment, which is shown in Figure 5, involves the use of a biasing device designed as a flexible, substantially arc-shaped spring body indicated at 48, and having a curved portion of the arc continuously engaged with the other end of the rocker switch. The arc spring comprises a front part 48a which is mounted next to the contact member 28, as well as an elongated middle part 48b designed as an elongated arc, which is located in engagement with the rocker switch. An end portion 48c of the biasing device is attached to one end of the pedal 12, as shown.

Skjønt foreliggende oppfinnelse er blitt vist og beskrevet under henvisning til de foregående foretrukne utførelser, bør det forstås av fagfolk på området at andre forandringer i form og detaljer eventuelt kan gjøres uten at det avvikes fra oppfinnelsens prinsipper og ramme, slik det er fastlagt ved de etterfølgende patentkrav. Although the present invention has been shown and described with reference to the preceding preferred embodiments, it should be understood by those skilled in the art that other changes in form and details may possibly be made without deviating from the principles and framework of the invention, as determined by the subsequent patent claims.

Claims

1. Operating mechanism for optionally driving an on/off switch to the working position and rest position respectively, the switch having first and second ends which are arranged for simultaneous movement in mutually opposite directions, characterized in that the mechanism comprises a drive member arranged until on/off -the switch to optionally move into engagement with the first end of the switch and drive it in a first direction to the working position accompanied by movement of the other end of the switch in the opposite direction, and a biasing device arranged at and on the outside of the switch for engagement with the other end of the switch and thereby normally holding it in a rest position, the biasing device being arranged to yield resistance to the movement of the drive member when it is in engagement with the first end of the on/off- the switch and moves this end in the first direction towards said working position.

2. Operating mechanism as stated in claim 1, characterized in that the biasing device consists of a flexible body which is attached to the drive member and extends in the direction towards the on/off switch.

3. Operating mechanism as stated in claim 1, characterized in that the biasing device is a mainly U-shaped clamping spring designed with a part which is in uninterrupted engagement with the other end of the on/off switch.

4. Operating mechanism as stated in claim 2, characterized in that the part of the clamping spring which is in engagement with the other end of the on/off switch is deflected from the adjacent spring part to thereby ensure uninterrupted engagement with the other end.

5. Operating mechanism as stated in claim 4, characterized in that the clamping spring is designed to store up spring tension when the drive member moves the first end of the on/off switch to the working position.

6. Operating mechanism as stated in claim 1, characterized in that the biasing device is mounted on a base plate which carries the switch.

7. Operating mechanism as stated in claim 6, characterized in that the biasing device consists of a flexible, mainly U-shaped clamping spring.

8. Operating mechanism as stated in claim 1, characterized in that the biasing device consists of a flexible, mainly arc-shaped spring body mounted on the drive member and with a circular part arranged for uninterrupted engagement with the other end of the on/off switch.

9. Operating mechanism for optionally operating an on/off switch to the working position and rest position respectively, the switch having a combined rocker switch with a first and second end arranged for simultaneous swing movement in mutually opposite directions about a common axis, characterized in that the mechanism further comprises a drive member arranged next to the switch assembly to optionally move into engagement with the first end of the assembly and drive this end in a first direction to a working position accompanied by movement of the switch's other end in the opposite direction, and a biasing device arranged at and on the outside of the switch assembly for engagement with the second end of the switch and thereby normally holding it in a rest position, the biasing device being arranged to yield resistance to the movement of the drive member when it is in engagement with the first end of the switch assembly and moves this in the first direction towards said work position.