NO860235L

NO860235L - DIVORCED.

Info

Publication number: NO860235L
Application number: NO860235A
Authority: NO
Inventors: Rolf Stroemberg
Original assignee: Rolf Stroemberg
Priority date: 1984-05-28
Filing date: 1986-01-22
Publication date: 1986-01-22
Also published as: DE3573960D1; DK152720B; SE8402866D0; WO1985005716A1; SE442686B; EP0214983A1; SE8402866L; DK41386A; EP0214983B1; DK41386D0; DK152720C

Description

SKILTDIVORCED

Den foreliggende oppfinnelse vedrører et skilt, spesielt et motorveiskilt, trafikkskilt eller reklameskilt. The present invention relates to a sign, in particular a motorway sign, traffic sign or advertising sign.

Det er vanlig i forbindelse med større skilter å konstruere skiltet fra en flerhet av kanaler som er forbundet med hverandre ved flensene. Fordelen med at man gjør dette isteden for å lage skiltet som en eneste stor skive, er at skiltet vil bli stivere og mer stabilt på grunn av flensene, og at dessuten skiltet kan lettere repareres dersom det skulle bli skadet, noe som forekommer temmelig ofte hva angår skilter som er plassert ved veikanten, fordi det er mulig å bytte ut et antall profiler uten nødvendigheten for å bytte hele skiltet. It is common in connection with larger signs to construct the sign from a plurality of channels which are connected to each other at the flanges. The advantage of doing this instead of making the sign as a single large disc is that the sign will be stiffer and more stable due to the flanges, and that the sign can also be repaired more easily if it is damaged, which happens quite often concerns signs placed at the roadside, because it is possible to replace a number of profiles without the need to replace the entire sign.

Den vanligste utførelsesformen for skilter av den type som er omtalt her, omfatter plateprofiler som er bukket til LJ-form. Bukkingen av plateprofiler til rette vinkler nødven-diggjør en viss radius mellom åket og flensene, og man kan derfor ikke unngå at der fremkommer små spor mellom til-støtende profiler og utsiden av åkene, som danner den in-formasjonsbærende flate. Disse spor spiller i og for seg ingen større rolle med hensyn til utseende og funksjonen til skiltet, men vann og smuss som i mange tilfeller inne-holder kalsiumklorid dersom skiltet er plassert tett inntil veien, kan samle seg i sporene, og som et resultat av dette kan der oppstå korrosjon på metallet i rennen og smuss kan strømme ut fra sporene og spre seg over skiltet slik at lesbarheten av dette blir redusert. The most common design for signs of the type discussed here includes plate profiles that are bent to LJ-shape. The bending of plate profiles to right angles necessitates a certain radius between the yoke and the flanges, and it is therefore unavoidable that small grooves appear between adjacent profiles and the outside of the yokes, which form the information-bearing surface. These grooves in and of themselves play no major role with regard to the appearance and function of the sign, but water and dirt, which in many cases contain calcium chloride if the sign is placed close to the road, can accumulate in the grooves, and as a result of this can cause corrosion of the metal in the channel and dirt can flow out of the grooves and spread over the sign so that its readability is reduced.

Det er i og for seg kjent å utføre skilter med ekstruderte aluminiumprofiler, og i det tilfelle er det ikke nødvendig å ha en krumningsradius ved overgangen mellom flensene og åket, fordi et aluminiumsprofil kan ekstruderes med skarpe kanter. Ved kjente utførelsesformer for skilter som er tildannet av aluminiumsprofiler, savnes der imidlertid en passende anordning for på en enkel måte å presse profilene mot hverandre ved tilstøtende flenser i den hensikt å bygge opp større skilter som er sammensatt av flere profiler. It is known per se to make signs with extruded aluminum profiles, and in that case it is not necessary to have a radius of curvature at the transition between the flanges and the yoke, because an aluminum profile can be extruded with sharp edges. In known embodiments of signs which are made of aluminum profiles, however, a suitable device is missing for simply pressing the profiles against each other at adjacent flanges in order to build up larger signs which are composed of several profiles.

Skiltet ifølge oppfinnelsen omfatter en plate som er festet til minst en stolpe, omfattende kanaler med endekanter og et flatt åk, som er innbyrdes anordnet mot hverandre ved flensene for på utsiden av åkene å danne den flate ytterflate for platen som er anordnet som informasjonsbæreren. The sign according to the invention comprises a plate which is attached to at least one post, comprising channels with end edges and a flat yoke, which are mutually arranged against each other at the flanges to form the flat outer surface of the plate which is arranged as the information carrier on the outside of the yokes.

Hensikten med oppfinnelsen er å anordne skiltet på en slik måte at når platen er montert på stolpen vil tilstøtende kanaler på samme tid bli kraftig presset mot hverandre ved flensene for å unngå eventuelle mellomrom mellom flensene, og dette oppnår man ved den type skilt som er omtalt her og som er av det slag som omfatter de kjennetegnende trekk i henhold til patentkrav 1. The purpose of the invention is to arrange the sign in such a way that when the plate is mounted on the post, adjacent channels will at the same time be strongly pressed against each other at the flanges to avoid any spaces between the flanges, and this is achieved with the type of sign that is discussed here and which is of the kind that includes the distinguishing features according to patent claim 1.

I den hensikt å forklare oppfinnelsen i ytterligere detalj skal der henvises til de vedføyde tegningsfigurer. Fig. 1 er et utsnitt av et perspektivriss fra baksiden av et skilt oppbygget i henhold til oppfinnelsen. Fig. 2 er et utsnitt av et perspektivriss av et dobbeltsid-et skilt som også er oppbygget i henhold til prinsippene for den foreliggende oppfinnelse. Fig. 3 er et utsnitt av et perspektivriss av kantflensen tildannet med en ribbe. Fig. 4 er et utsnitt av et perspektivriss av kantflensen tildannet med et spor. Fig 5 er et utsnitt av et vertikalsnitt gjennom et skilt med en noe modifisert utførelsesform. In order to explain the invention in further detail, reference must be made to the attached drawings. Fig. 1 is a section of a perspective view from the back of a sign constructed according to the invention. Fig. 2 is a section of a perspective view of a double-sided sign which is also constructed according to the principles of the present invention. Fig. 3 is a section of a perspective view of the edge flange formed with a rib. Fig. 4 is a section of a perspective view of the edge flange formed with a groove. Fig 5 is a section of a vertical section through a sign with a somewhat modified embodiment.

På fig. 1 er der vist en rørformet stolpe 10 som alene eller sammen med en eller flere stolper understøtter et skilt 11. Dette skilt omfatter en plate tildannet av en flerhet av ekstruderte aluminiumsprofiler. Hver profil er kanalformet eller U-formet og har et flatt åk 12 og to kantflenser 13 og 14, og er ekstrudert med skarpe hjørner. Hver kantflens har en innoverragende flens 15 med en ribbe 16 ved innersiden av denne tett inntil kanten, og mellom de to kantflenser er der anordnet en støtteflens 17 som har T-form med tverrbjelken 18 hovedsakelig på samme nivå som flensene 15. In fig. 1 shows a tubular post 10 which alone or together with one or more posts supports a sign 11. This sign comprises a plate formed from a plurality of extruded aluminum profiles. Each profile is channel-shaped or U-shaped and has a flat yoke 12 and two edge flanges 13 and 14, and is extruded with sharp corners. Each edge flange has an inwardly projecting flange 15 with a rib 16 on the inner side of this close to the edge, and between the two edge flanges there is arranged a support flange 17 which has a T shape with the cross beam 18 mainly at the same level as the flanges 15.

På den ene kantflens, nemlig kantflensen 13, er der dannet en ribbe 19 som er underskåret på den ene side, utsiden, og på den siden er begrenset av en flat skrå flate 20, mens ribben på den annen side er begrenset av en vinkelrett opp-overragende flat ytterflate 21. Ved toppen er ribben begrenset av en flat overflate 22. Ribben kan være hul slik det er vist her, noe som er fordelaktiv utifrå et material-synspunkt, men kan også være massiv. On one edge flange, namely the edge flange 13, a rib 19 is formed which is undercut on one side, the outside, and on that side is limited by a flat inclined surface 20, while on the other side the rib is limited by a perpendicular up -superior flat outer surface 21. At the top, the rib is limited by a flat surface 22. The rib can be hollow as shown here, which is advantageous from a material point of view, but can also be solid.

Den annen flens 14 danner et spor 23 som er underskåret på sin ene side, som befinner seg ved siden av åket 12, og er der begrenset av en flat skråflate 24 på ribben 19' .På den annen side er sporet begrenset av en flat overflate 25 som er anordnet vinkelrett mot den flate bunn 26 av sporet. The second flange 14 forms a groove 23 which is undercut on one side, which is located next to the yoke 12, and is there limited by a flat inclined surface 24 on the rib 19'. On the other side, the groove is limited by a flat surface 25 which is arranged perpendicular to the flat bottom 26 of the track.

De to skråflater er anordnet med hovedsakelig samme vinkel, og avstanden fra den frie kant av skråflaten 24 på ribben 19' til den ytre overflate av åket 12 - denne avstand er avmerket med A på tegningen - er hovedsakelig så stor som avstanden mellom basiskanten av skråflaten for ribben 19 og den ytre overflate av åket 12 - vist ved B på tegningen. Imidlertid er dybden av sporet 23 større enn høyden av ribben 19, og den maksimale bredde av sporet, dvs. bredden ved åpningen av sporet, er større enn den største bredde av ribben, dvs. bredden ved overflaten 22. Ved dette arrange-ment er det mulig at en profil kan forbindes med den side-liggende profil på den måte som er anskueliggjort øverst på fig. 1. Med den øvre profil noe på skrå forover, kan denne profil ved sitt spor 23 hakes inn på ribben 19 på den profil som er plassert nedenfor og deretter rettes opp til vertikal stilling, slik det også er vist på fig. 1. Det vil da forekomme en spalt 27 mellom bunnen av sporet og ribben, og når de to skråflater kommer til inngrep med hverandre, foreligger der også en spalte 28 mellom overflatene på henholdsvis ribben og i sporet, som er vinkelrette i forhold til kantflensene. The two inclined surfaces are arranged with substantially the same angle, and the distance from the free edge of the inclined surface 24 on the rib 19' to the outer surface of the yoke 12 - this distance is marked with A in the drawing - is essentially as large as the distance between the base edge of the inclined surface for the rib 19 and the outer surface of the yoke 12 - shown at B in the drawing. However, the depth of the groove 23 is greater than the height of the rib 19, and the maximum width of the groove, i.e. the width at the opening of the groove, is greater than the greatest width of the rib, i.e. the width at the surface 22. In this arrangement, it is possible that a profile can be connected to the side-lying profile in the way that is visualized at the top of fig. 1. With the upper profile slightly inclined forwards, this profile can be hooked at its groove 23 onto the rib 19 of the profile located below and then straightened to a vertical position, as is also shown in fig. 1. There will then be a gap 27 between the bottom of the groove and the rib, and when the two inclined surfaces come into contact with each other, there is also a gap 28 between the surfaces of the rib and in the groove respectively, which are perpendicular to the edge flanges.

Festingen av profilene til stolpen 10 blir utført ved hjelp av en U-formet klammer 29 med et spor 30 som er slik formet at det mottar flensen 15 med ribben 16, slik det tydligere fremgår av fig. 2. Klammeren 29 i henhold til fig. 1 blir fastspent ved hjelp av en skrue 31 som kan stå i inngrep med stolpen, idet profilen blir trukket mot stolpen ved flensen 15 på den nedre kantflens 14 ved hjelp av klammeren. Samtidig blir de to skråflater 20 på ribben 19 og 24 på ribben 19' presset mot hverandre idet kantflensene 13 og 14 på tilstøtende profiler også blir presset kraftig mot hverandre ved skillevirkning mellom de to skråflater. Der kan ikke forekomme noe inngrep ved bunnen av sporet hvor der er anordnet en spalte 27. Fordi profilene på denne måte presses mot hverandre vil ethvert tilløp til spalte mellom flensene 13 og 14 på utsiden av åkene 12 som danner overflaten som bærer skiltets informasjon, bli eliminert. The fastening of the profiles to the post 10 is carried out by means of a U-shaped clamp 29 with a groove 30 which is so shaped that it receives the flange 15 with the rib 16, as can be seen more clearly from fig. 2. The bracket 29 according to fig. 1 is clamped by means of a screw 31 which can be engaged with the post, the profile being pulled against the post at the flange 15 on the lower edge flange 14 by means of the clamp. At the same time, the two inclined surfaces 20 on the rib 19 and 24 on the rib 19' are pressed against each other, as the edge flanges 13 and 14 on adjacent profiles are also strongly pressed against each other by separation between the two inclined surfaces. There can be no interference at the bottom of the track where a gap 27 is arranged. Because the profiles are pressed against each other in this way, any access to the gap between the flanges 13 and 14 on the outside of the yokes 12 which form the surface that carries the sign's information will be eliminated.

I den hensikt å sikre inngrep mellom skråflatene kan flensen 14 med et spor 23 lages noe lavere, f.eks. ca. 1 mm lavere, enn flensen 13 med ribben 19, slik at kraften fra klammeren 29 via skråflatene vil bli overført til flensen 13 og derfra til stolpen før flensen 14 pga. deformasjon av profilet vil komme til inngrep med stolpen. Det er også tilrådelig å avrunne de frie kanter ved skråflatene henholdsvis 20 og 24, for derved å unngå at ribben og sporet kommer til inngrep ved disse kanter og ikke ved skråflatene . In order to ensure engagement between the inclined surfaces, the flange 14 with a groove 23 can be made somewhat lower, e.g. about. 1 mm lower than the flange 13 with the rib 19, so that the force from the clamp 29 via the inclined surfaces will be transferred to the flange 13 and from there to the post before the flange 14 due to deformation of the profile will interfere with the post. It is also advisable to round off the free edges at the inclined surfaces 20 and 24, respectively, in order to avoid that the rib and the groove come into contact at these edges and not at the inclined surfaces.

Hva angår et dobbeltsidig skilt så kan festingen til stolpen 10 finne sted som vist på fig. 2. I dette tilfellet danner klammeren utoverragende endeflenser 31, idet de to klammere er sammenkoblet på motsatt sider av stolpen ved hjelp av skrueforbindelser 32 som strekker seg gjennom disse flenser, forøvrig er utførelsesformen på fig. 2 lik den på fig. 1. As regards a double-sided sign, the fastening to the post 10 can take place as shown in fig. 2. In this case, the clamp forms protruding end flanges 31, the two clamps being connected on opposite sides of the post by means of screw connections 32 which extend through these flanges, otherwise the embodiment in fig. 2 similar to that in fig. 1.

Det er mulig å sammenkoble et nødvendig antall av profiler It is possible to connect a required number of profiles

på den beskrevne måte i den hensikt å fremskaffe den ønske-de størrelse på skiltet. Man kan da anvende profiler av den her viste størrelse med en støtteflens 17 mellom kantflensene 13 og 14, men profilene kan også gjøres mindre og derved være foruten en slik spesiell støtteflens, eller større idet to, tre eller flere støtteflenser er anordnet på et profil. Fastgjøringen utgjøres ved hjelp av klammere ved den nedre kant av hver profil, som da vil holde den øvre kant av profilet som er plassert nedenfor, slik at flensen 15 ved denne kant presses til anlegg mot stolpen. in the manner described in order to obtain the desired size of the sign. You can then use profiles of the size shown here with a support flange 17 between the edge flanges 13 and 14, but the profiles can also be made smaller and thereby be without such a special support flange, or larger as two, three or more support flanges are arranged on a profile. The fastening is made by means of clamps at the lower edge of each profile, which will then hold the upper edge of the profile which is placed below, so that the flange 15 at this edge is pressed into contact with the post.

Fig. 2 viser hvordan det også er mulig å sammenføye profilene ende mot ende. En massiv eller rørformet stav 43 blir ført inn i spalten 28 og strekker seg også inn i den til-svarende spalte i en tilgrensende flate, som står i inngrep med platen på fig. 2 ende mot ende. Fig. 2 shows how it is also possible to join the profiles end to end. A massive or tubular rod 43 is inserted into the slot 28 and also extends into the corresponding slot in an adjacent surface, which engages with the plate in fig. 2 end to end.

Konstruksjonen av profiler med hensyn til de induviduelle detaljer kan modifiseres på mange forskjellige måter uten å avvike fra det prinsipp som er foreslått i henhold til den foreliggende oppfinnelse for sammenstilling av profiler. Også klammeren kan selvsagt anordnes på en annen måte enn den som er vist og omtalt ovenfor, eller erstattes av andre organer for pressing av profilene mot stolpen. The construction of profiles with regard to the individual details can be modified in many different ways without deviating from the principle proposed according to the present invention for the assembly of profiles. The clamp can of course also be arranged in a different way than that shown and discussed above, or replaced by other means for pressing the profiles against the post.

Således er der på fig. 5 vist en utførelsesform for skiltet i henhold til oppfinnelsen, hvor sporet 23 ikke forekommer og de to ribber 19 og 19' på hver profil er massive og har sine frie kanter ved henholdsvis skråflatene 20 og 24 av-rundet. Avstandene A og B er også i dette tilfellet av hovedsakelig samme størrelse. Skråflatene for ribbene kan presses mot hverandre ved fastholdelsen av profilene til stolpen 10 ved hjelp av en U-formet klammer 29 på den måte som er omtalt under henvisning til fig. 1, eller fastholdelsen til stolpen kan utføres dobbeltsidig på den måte som omtalt under henvisning til fig. 2. Virkemåten for utførel-sesformen i henhold til fig. 5 er den samme som for utfør-elsesf ormen som er tidligere omtalt. Thus, in fig. 5 shows an embodiment of the sign according to the invention, where the groove 23 does not occur and the two ribs 19 and 19' on each profile are solid and have their free edges at the inclined surfaces 20 and 24 respectively rounded. The distances A and B are also in this case of essentially the same size. The inclined surfaces for the ribs can be pressed against each other by securing the profiles to the post 10 by means of a U-shaped clamp 29 in the manner described with reference to fig. 1, or the fastening to the post can be carried out double-sided in the manner described with reference to fig. 2. The operation of the embodiment according to fig. 5 is the same as for the embodiment previously discussed.

I de tilfeller hvor skiltet er bredt, kan det være hen-siktsmessig å anordne en klammer av den utførelsesform som er vist på fig. 5 ved kantene eller partiene av skiltet som er plassert mellom de stolper som bærer skiltet. Denne klammer omfatter en skinne 34 som ved sitt kanalformede endeparti 35 er påhektet de tilstøtende flenser 15 av naboprofilene. I en lomme 36 i skinnen 34, er der anordnet en mutter 37. En skrue 38 er skrudd inn i mutteren og strammet for å komme til inngrep ved sin ende med ribben 19, idet skråflaten 24 på ribben 19' blir presset mot skråflaten 20 på ribben 19 ved innvirkning av skinnen 34. Virk-ningen vil blir nøyaktig den samme som når ribbene blir presset mot hverandre ved hjelp av klammeren 29 på fig. 1. På utsiden av kantflensene 13 og 14 er der anordnet en langsgående vulst 39, som er dimensjonert for at vulstene 39 som befinner seg på hver side av skruen 38, vil blir presset mot skrueskaftet ved tilstramming av skruen, for derved å unngå at åket 12 blir deformert. In cases where the sign is wide, it may be appropriate to arrange a clamp of the embodiment shown in fig. 5 at the edges or parts of the sign that are placed between the posts that carry the sign. This clamp comprises a rail 34 which, at its channel-shaped end part 35, is hooked to the adjacent flanges 15 of the neighboring profiles. In a pocket 36 in the rail 34, a nut 37 is arranged. A screw 38 is screwed into the nut and tightened to engage at its end with the rib 19, the inclined surface 24 of the rib 19' being pressed against the inclined surface 20 of the rib 19 by impact of the rail 34. The effect will be exactly the same as when the ribs are pressed against each other by means of the clamp 29 in fig. 1. On the outside of the edge flanges 13 and 14, there is arranged a longitudinal bead 39, which is dimensioned so that the beads 39, which are located on each side of the screw 38, will be pressed against the screw shaft when the screw is tightened, thereby preventing the yoke 12 is deformed.

Claims

1. Signs, in particular highway signs, traffic signs or advertising signs, comprising a plate attached to at least one post (10), comprising a plurality of channels with edge flanges (13, 14) and a flat yoke (12), the channels are connected to each other at the flanges in order to form the flat surface of the plate which is arranged as an information carrier with the outside of the yokes, characterized in that the channels are of an extruded design as each edge flange (13, 14) exhibits a rib (19', 19 ) which has its one side undercut, which on the undercut side is limited by a flat inclined surface (respectively 20 and 24) which on one edge flange (14) of each channel runs away from the outer side of the yoke (12) with the opposite surface of the rib in the same plane as the outer surface of the yoke and on the other edge flange (13) is facing the outer surface of the yoke and arranged at a distance from it, and that the inclined surfaces are placed, in relation to the outer surface of the yoke so that the rib (19') on one edge flange (14) of e n of the two adjacent channels can be pressed against the second edge flange (13) of the second channel with the outer surface flush with the outer surface of the yoke on the latter channel by pressing the two inclined surfaces of the ribs against each other at one edge flange (14) and with the other edge flange (13) as a support.

2. Sign as stated in claim 1, characterized in that the rib (19) with the inclined surface (20) facing the outer side of the yoke (12) is somewhat lower than the rib (19') with the inclined surface (24) facing away from the outer surface of the yoke.