NO843552L - Tilbehoer til vindusvisker. - Google Patents

Description

TILBEHØR TIL VINDUSVISKER

Den foreliggende oppfinnelsen vedrører et tilbehør

til vindusviskere. Som bekjent hender det ofte vinterstid at vindusviskerbladene fryser fast til vindusruta. Når vindusrutene skal tas i bruk, oppstår det skader på viskerbladene når en løfter dem opp fra vindusruta eller starter vinduspusserne før bladene er frigjort fra ruta. Ved kraftig nedfrysing kan det til og med inntreffe at bladene

sitter så kraftig fast på ruta at motoren som driver

viskerne blir ødelagt.

For å rette på denne ulempen, er det foreslått en mengde konstruksjoner. Disse kjente konstruksjonene er imidlertid beheftet med ulike ulemper. Vanligvis forut-

setter de foreslåtte løsningene omkonstruksjoner, inngrep i viskermekanismen o.l., samtidig som de ofte blir ruvende og

i visse tilfeller dessuten innvirker negativt på vindus-viskernes normale funksjon.

Formålet med oppfinnelsen har derfor vært å rette

på disse ulempene og samtidig fremskaffe et enkelt og

rimelig tilbehør som raskt og uten bruk av verktøy kan brukes på vindusviskere av konvensjonell type. For å

gjennomføre disse og andre formål, har oppfinnelsen de kjennetegn som går fram av patentkravene.

PÅ den vedlagte tegningen er det vist som eksempel

en utforming av oppfinnelsen i tillegg til en modifikasjon av den.

Figur 1 viser i perspektiv en del av vindusruta og panseret på en bil samt to vindusviskere forsynt med til-

behør ifølge oppfinnelsen der disse er i virksom stilling.

Figur 2 viser likeledes i perspektiv og i større

skala en av vindusviskerne ifølge figur 1 med et tilbehor ifølge oppfinnelsen.

Figur 3 viser i perspektiv tilbehøret ifølge figur

2 i større skala og med delene i virksom stilling.

Figur 4 viser likeledes i perspektiv tilbehøret

vist i figur 3, der delene imidlertid befinner seg i uvirksom stilling.

Figur 5 viser et delsnitt gjennom tilbehøret i

figur 2-4.

Figur 6 viser i perspektiv et modifisert tilbehør.

Ifølge oppfinnelsen er det til hver vindusvisker-

arm 1 tilsluttet en støttearm 2, som er av en slik be-skaffenhet at den i virksom stilling danner støtte for vindusviskeren, slik at dennes viskerblad er oppløftet fra vindusruta 3.

Ved den viste utformingen utgjør støttearmen 2 en

del av et tilbehør 4, som består av en passende holder 5 av plastmateriale, som i tverrsnitt er hovedsaklig U-formet, hvorved beina 6 og 7 har de innvendige sidene riflete eller utformet som hakk 8 eller liknende, alt med den hensikten å skaffe en festing på viskerarmen (se figur 4). Ved at holderen er framstilt av passende plastmateriale med fjærende egenskaper, oppnås det at holderen 5 kan settes på viskerarmen 9 ved å skyves på denne i samsvar med pila i

figur 4.

Riflene, hakkene e.l. kan gjerne være utformet

slik at de effektivt forhindrer at holderen kan føres tilbake motsatt polretningen, og endene på beina kan gjerne ha skråstilte entringsflater som gjør det lett å anbringe holderen.

Fra holderens hoveddel går det ut en tapp 11 (se

figur 5), som går over i en kuleformet del 12.

Støttearmen 2 oppviser, som det framgår ay figur 5, en åpning 13 med fortrengt åpning, slik at denne ved å trykkes mot den kuleformete delen 12, lagres i forhold til holderen 5.

Ei fjær 14, som består av en eller flere vindinger 15, som er beregnet på å omslutte tappen 11, samt to bein 16 og 17, som i spenningsløs tilstand er hovedsaklig parallelle, har endene av beina bøyd slik at det ene f jær-beinet 16 ved sin bøyde del 18 støtter mot støttearmen 2 og det andre fjærbeinet 17 ved sin ombøyde del 19 støtter mot holderen 5.

Det innses at fjæra 14 prøver å holde støttearmen 2 i den uvirksomme stillingen vist i figur 4, der støtte-armen er hovedsaklig parallell med viskerarmen 9.

Når en ønsker å ta anordningen i bruk, løfter en bare opp vindusviskeren fra ruta samtidig som en feller ut støttannen til stillingen vist i figur 1-3 og senker vindusviskeren igjen. Ettersom fjærenes 14 kraft bare trenger å være svært liten, vil viskernes tyngde holde støttearmenes i deres nedfelte, virksomme stillinger. For å lette dette, kan holderen 5 og støttearmen 2 være utformet slik at støttearmen i utfelt stilling danner en vinkel med holderen 5 som overstiger 90 grader.

Ettersom viskerbladene nå befinner seg ute av kontakt med ruta, kan de ikke fryse fast til denne.

En kan nå uten videre starte vindusviskerne, og ved disses bevegelse vil støttearmene 2 med sine nedre ender gli mot vindusruta, og ved denné bevegelsen og rutas bøyning vil støttearmene føres tilbake til sine uvirksomme stillinger på grunn av fjærene 14. For å lette denne til-bakegangen, kan disse endene være utformet som vist, f.eks som koniske endedeler 20.

Så snart støttearmene er felt inn mot viskerarmene, kommer viskerarmene selvfølgelig på nytt i kontakt med ruta, og viskerne vil følgelig gå automatisk tilbake til virksom stilling idet vindusviskerne startes.

Lagertappen 11 og dens kuleformete eller

sylindriske avslutning 12 er selvfølgelig framstilt i ett stykke med holderen 5, og det innses at monteringen av enheten 4 er svært enkel ved at en bare trenger å anbringe fjæras 14 vikling rundt tappen 11, hvoretter støttearmen trykkes kraftig mot den kuleformete delen 12, slik at denne kan trenge inn i utsparingen 13 i støttearmen 2, der den sistnevnte kan være utformet av et passende plastmateriale.

Det er videre svært enkelt å feste enheten ved viskerarmen ettersom en bare trenger å trykke holderen 5

fra sida mot viskerarmen ifølge figur 4.

Nedfellingen av støttearmen skjer i praksis i

samme tempo som oppløftingen av vindusviskeren, der det sistnevnte kan skje automatisk ved nedfellingen av støtte-

armen.

Tilsatsen 101 ifølge figur 6 skiller seg fra den

ovenfor beskrevne ved at støttearmens ettergivende lagring er oppnådd ved hjelp av ei fjær, som samtidig sørger for dens svingning til uvirksom stilling og ved at støttearmen er sperret i sin virksomme stilling. For dette formålet brukes ei skrufjær 102 med begge endene utformet som sløyfer 103. Fjæra er ført gjennom en gjennomgående boring i holderlegemet 104, og gjennom den skjulte sløyfa i figur 6 er det ført en stift 105 som er innfelt i holderlegemet,

og det innses at fjæras ene ende på denne måten er fast-gjort mot vridning i forhold til holderen. Fjærenes andre ende går gjennom en gjennomgående boring i støttearmen 106, og gjennom sløyfa 103 er det på den samme måten som nylig beskrevet ført en stift 107, som er innfelt i støttearmen. Herved blir også denne enden av fjæra festet mot vridning,

men denne gangen ikke i forhold til holderen, men i forhold til støttearmen. Fjæra vil derved virke som ei vrifjær

samtidig som den har sin virkning som trekkfjær.

Støttearmen har en nase 108, som i den virksomme utfelte stillingen slår an mot en motsvarende klakk 109 på holderen. Holderen oppviser videre en sperreklakk 110, over hvilken støttearmen kan passere ved nedfellingen på grunn av at støttearmens aksel ugjøres av ei fjær. Så snart støttearmen har passert sperreklakken, vil den imidlertid ved fjærkrafta smette inn bak sperreklakken 110. Støtte-armen sperres derved i den virksomme stillingen vist i figur 6, med ved igangsettingen av vindusviskeren vil støttearmen svinges ut så mye at den forlater sitt inngrep med sperreklakken. Ettersom fjæra 102 er spent, dvs vridd rundt i forbindelse med monteringen, vil fjæra derved som beskrevet automatisk føre støttearmen til sin uvirksomme stilling.

Det nye tilbehøret er svært enkelt både å sette på og bruke, og det kan også framstilles til en lav pris og i en utforming som passer til de fleste vindusviskere.

Claims (7)

1. Anordning for å holde en vindusviskers viskerblad ut av kontakt med vindusruta, fortrinnsvis når bilen er parkert, karakterisert ved at den omfatter en hovedsaklig C-formet holder (4), hvilkens bein (6,7) er fjærende og utformet til å kunne gripe om vindusviskerens viskerarm (9) ved holderens (5) løsbare festing ved viskerarmen ved at holderen settes på denne fra sida, at en støttearm (2) er svingbart lagret ved holderen på en slik måte at den fra en uvirksom stilling, der den forløper i lengderetningen til holderens hoveddel (10) og fortrinnsvis i anlegg mot denne, kan svinges ut i hovedsaklig rett vinkel slik at dens frie ende ved stillestående viskerarm kan ligge an mot ruta og derved holde viskerbladet (21) oppløftet fra denne, og dessuten står støttearmen under innvirkning av ei fjærkraft (14) som strever for å føre den til sin uvirksomme stilling, og dessuten er støttearmen lagret og utformet slik at den ved viskerarmens bevegelse gis en slik bevegelse i forhold til ruta at den under innvirkning av fjærkrafta føres tilbake til den uvirksomme stillingen.

2. Anordning i samsvar med patentkrav 1, karakterisert ved at støttearmen (2) er lagret slik ved holderen (5) at den utover å kunne svinges fra virksom til uvirksom stilling også kan utføre en begrenset svingebevegelse i en retning vinkelrett på den.

3. Anordning i samsvar med patentkrav 1-2, karakterisert ved at holderen (104) oppviser en sperreklakk (110) som er plassert og utformet slik at støttearmen (106) ved utsvinging til uvirksom stilling glir over denne og snepper inn bak den slik at den sperres i den virksomme stillingen, men frigis ved støttearmens utsving-ning fra sitt eget plan.

4. Anordning i samsvar med patentkrav 1-3, karakterisert ved at støttearmen (106) er svingbart lagret ved holderen (104) med ei skrufjær (102), hvilkens ene ende er festet ved holderen (104) mens den andre enden er festet ved støttearmen (106), og som er forspent både ved dragning og vinding slik at fjæra utover å utgjøre svingeaksel også tjener til å holde støttarmen trykket mot holderen og til å føre støttearmen tilbake fra virksom til uvirksom stilling etter utløsing.

5. Anordning i samsvar med patenkrav 1, karakterisert ved at fjæras (14) trekkraft er så liten at den ikke kan føre støttearmen tilbake fra dens virksomme stilling til dens uvirksomme stilling før støtte-armen ved viskerarmens (9) bevegelse begynner å utføre en relativ bevegelse i forhold til ruta.

6. Anordning i samsvar med patentkrav 1, karakterisert ved at støttearmen (2) oppviser en sfærisk utsparing (13), med hvilken den er svingbart forbundet med en fra holderen (5) utgående sfærisk del (12).

7. Anordning i samsvar med patentkrav 6, karakterisert ved at holderens opplagringsdel oppviser en sylindrisk del (11) rundt hvilken det er lagt en eller flere omdreininger (15) av ei fjær (14), som oppviser to bein (16,17) av hvilke det ene støter mot holderen (5) og det andre mot støttearmen (2).