NO834565L - To-trinns hydraulisk ventil - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører solenoid-betjente, to-trinns, proporsjonale retnings-sleidventiler.

Solenoid-betjente proporsjonal-ventiler omfatter vanligvis en sleid, som påvirkes av en solenoid i hver ende og er forsynt med sentreringsfjærer. Dersom strømforsyningen til solenoiden forsvinner, føres sleiden til midtstilling av fjærene. Her vil sleidflatenemellom rillene tette service-portene, slik at belastningen blir hydraulisk fastlåst. En en-trinns ventil er således feilsikker med henblikk på elektrisk svikt.

I en to-trinns proporsjonal ventil foreligger imidlertid en mulighet for at strømforsyningen til solenoidene svikter, under drift i etøyeblikk da hovedsleiden er forskjøvet fra sin sentrale stilling. Hvis styresleiden er sentrert, kan hovedsleiden bare vende svært langsomt tilbake til midtstilling, idet det strømmer fluidum gjennom styrekretsen og styreventilen vanligvis er konstruert med en svak underlapping. Under denne tid vil flatene i hovedsleiden ikke tette serviceportene, slik at lasten fritt kan bevege seg, og dette kan i mange tilfelle føre til svært farlige situasjoner.

Det er et formål med foreliggende oppfinnelse å tilveiebringe en bedret konstruksjon av to-trinns, proporsjonale ventiler, hvor hovedsleiden raskt blir sentrert og lasten dermed blir hydraulisk fastlåst mot ytterligere bevegelse ved svikt i strømforsyningen til styretrinns-solenoidene.

Styretrinns-sleiden av kjente, proporsjonale ventiler omfatter normalt to forhøyede flater som tetter styre-serviceportene. En trykk-gang som er forbundet med høytrykks-forsyningen, er anordnet mellom de nevnte flatene og på utsiden av flatene er det anordnet ganger ved tanktrykk. Forskyvning av styresleiden ved hjelp av den resulterende kraft av solenoidene i sleidens to ender, bringer en styre-serviceport i forbindelse med forsyningen, og den andre i forbindelse med tanken, slik at passende trykk blir tilført endene av hoved-vei • 'ntilsleiden.

i Ifølge foreliggende oppfinnelse er det tilveiebrakt en elektrisk drevet, to-trinns, hydraulisk sleidventil som omfatter en hovedtrinns-sleid som er utstyrt med sentrerende fjærer, og en solenoid-betjent styretrinns-sleid med en solenoid som påvirker minst en ende. Ventilen erkarakterisert vedat styretrinnets tankport er beliggende mellom styre-service-portene og at trykktilførselsportene er utenfor styre-serviceportene og at styresleiden består av to deler, som påvirkes i retning fra hverandre, slik at styresleidens deler ved svikt i strømforsyningen til solenoiden eller, i det minste til en solenoid vil skilles ad og dermed lufte styre-serviceportene mot tankporten.

Oppfinnelsen medfører således en modifikasjon av det kjente styretrinn, slik at gangenes funksjon blir innbyrdes ombyt-tet, idet tanktrykk-gangen befinner seg mellom styre-serviceportene og forsyningsportene er utenfor serviceportene. Styreventilsleiden har fire forhøyede flater og er konstruert i to deler som presses fra hverandre, av en fjær. Under normal drift vil kraften fra solenoiden eller hver av solenoidene holde de to delene av styresleiden sammen mot fjærens virkning, og styretrinnet vil virke på normal måte, men selvsagt med motsatt polaritet. Men dersom den elektriske forsyning til solenoiden eller i det minste en av solenoidene svikter, er fjæren sterk nok til å presse de to delene av styretrinns-sleiden fra hverandre, slik at styreservice-portene blir blottlagt og luftet til tank. Styretrykkene i endene av hovedsleiden blir umiddelbart redusert til tanktrykk, og hovedsleiden vil bli sentrert av sine sentreringsfjærer, slik at belastningen blir hydraulisk fastlåst.

En to-trinns hydraulisk sleidventil ifølge oppfinnelsen

skal nå beskrives mer detaljert, som et eksempel, under hen-visning til vedlagte tegninger, hvor

fig. 1 viser en styretrinns-sleid av kjent type og portene'Ifor en to-trinns ventil,

fig. 2 viser de to trinnene samlet med hovedtrinnet sett i snitt,

fig. 3 er et aksialsnitt i større målestokk gjennom styre-tr innet for to-trinnsventilen ifølge fig. 2 og

fig. 4 er en kombinert gjengivelse som skjematisk viser styre-sleiden og portene for ventilen ifølge fig. 3, både i normal driftsstilling og i feilsikker tilstand.

Som vist i fig. 1, omfatter det kjente styre-trinn en sleid 1 med to forhøyede flater 2 og 3, som samvirker med styre-serviceporter 4, 5. Splenoider (ikke vist) påvirker de to ender av denne sleid og blir forskjellig energisert for å drive ventilen. Sleiden påvirkes i retning av sin sentrerte stilling av innfangede sentreringsfjærer, som er svært skjematisk vist ved 6 og 7.

I den kjente sleiden vil disse fjærer sentrere sleiden, dersom strømtilførselen til solenoiden skulle svikte. Dermed tettes portene 4 og 5. Hvis slik svikt skulle oppstå mens hovedsleiden er forskjøvet fra sin sentrerte stilling, vil hovedsleiden bli hydraulisk fastlåst i sin forskjøvede stilling og dermed drive lasten med tidligere valgt hastighet. Dette er ikke en feilsikker situasjon. En normal underlapping i styreventilen vil til.slutt resultere i sentrering av hovedsleiden under påvirkning av dens egne sentreringsfjærer, men den tid som går før dette skjer, kan bli farlig lang.

Fig. 2 viser to-trinns ventilen ifølge oppfinnelsen, hvor bare hovedtrinnet er vist i snitt, da fig. 3 viser et snitt i større målestokk av styre-trinnet. Hovedtrinnet omfatter en overlappet sleid 25, anordnet i et legeme 26 med endekamre

■27 og 28, til hvilke trykkfluidum kan mates via kanalene 29 hhv 30, som forløper fra styretrinnets trykkporter 4 og 5. Sleiden er utstyrt med to sentreringsfjærer 31 og 32.

i i Fiig. 3 er som nevnt et snitt gjennom styretrinnet av venti-

I

len ifølge oppfinnelsen og fig. 4 viser i øvre parti en skjematisk gjengivelse av styreventilen i normal driftsstilling. Styresleiden består ifølge oppfinnelsen av to adskilbare deler 12, 13, som presses fra hverandre av en fjær 14, som er sterk nok til å overvinne sentreringsfjærenes 6 og 7 påvirkning i endene av sleiden. Hvert sleidparti 12, 13 har en gjennomgående boring 8 og en blindboring 9. De to blindboringene 9 danner sammen et kammer hvor fjæren 14 er anbrakt med fjærendene i anlegg mot trinnene mellom de gjennomgående boringer og blindboringene. Anordningen av dette parti av-viker noe fra det kjente styretrinn i fig. 1, ved at tank-gangen 15, i stedet for trykk-gangen er beliggende mellom styretrykk-serviceportene 4 og 5 og forsyningsportene 16 og 17 ligger utenfor disse.

Denne anordning gjør det nødvendig å anordne et ekstra par forhøyede flater 18, 19 i tillegg til flatene 2 og 3, som lukker service-portene. Flatene 18, 19 forsegler trykktilfør-selen til gangene 16 og 17 mot ventilens enderom som inne-holder sentreringsfjærene 6 og 7 og solenoidarmaturene 20, 21 og som har tanktrykk.

Nedre del av fig. 4 viser styretrinnets tilstand, når strøm-forsyningen til solenoidene er brutt. Fjæren 14 er sterk nok til å overvinne sentreringsfjærene 6 og 7 og adskille de to halvdeler av styretrinns-sleiden. Så snart dette skjer, åpnes en forbindelse mellom styretrykkportene 4 og 5 og tank-gangen 15, og dette reduserer omgående styretrykket til tanktrykk og tillater dermed hovedsleiden 25 å bli sentrert av sine egne sentreringsfjærer 31, 32. I denne stilling vil de forhøyede flater av hovedsleiden 25 lukke dens service-porter 33 og 34, slik at den ikke viste last umiddelbart er hydraulisk fastlåst og hindres fra bevegelse. Gjenopprettelse av den elektriske kraftforsyning til solenoidene tvinger de to halvdelene 12, 13 av styresleiden inn mot fjæren 14 og gjenoppretter umiddelbart ventilens normale drift.

i

1 IS_ ktjønt ventilen ifølge oppfinnelsen kunne fungere uten sty resleid-sentreringsfjærer, blir slike fortrinnsvis anordnet. Det skal dog bemerkes at styretrinns-sleiden kan styres av en enkelt solenoid som påvirker en ende, mot en fjær som påvirker den andre enden. I mange tilfelle er det dog fordel-aktig å bruke en solenoid i hver ende av styretrinns-sleiden.

Claims (4)

1. Elektrisk drevet, to-trinns, hydraulisk sleidventil, som omfatter en hovedtrinns-sleid som er utstyrt med sentre- ringsf jærer, og en solenoid-betjent styretrinns-sleid med en solenoid som påvirker minst en ende, karakterisert ved at tankporten (15) for styretrinnet er beliggende mellom styreservice-portene (4,5) og at trykkforsy-ningsportene (16, 17) ligger utenfor styreservice-portene, og at styresleiden består av to deler (12, 13), som presses fra hverandre av en fjær (14), slik at delene (12, 13) av styresleiden ved svikt av den elektriske forsyning til solenoiden eller i det minste til en av solenoidene, vil skilles ad og dermed lufte styreservice-portene (4, 5) mot tankporten (15) .

2. Ventil som angitt i krav 1, karakterisert ved at styresleid-partiene (12, 13) er utformet med boringer (9), som forløper fra deres naboflaterb g sammen danner et kammer som opptar fjæren (14).

3. Ventil som angitt i krav 1 eller 2, karakterisert ved at styresleiden (12, 13) er utstyrt med sentreringsfjærer (6, 7).

4. Ventil som angitt i et av foranstående krav, karakterisert ved at styretrinns-sleiden (12, 13) har en solenoid (20, 21) som påvirker hver ende for å styre sleidens stilling.