NO831725L - Fremgangsmaate og anordning for befordring av forskjellige typer materiale. - Google Patents

Description

Denne oppfinnelse angår anordninger for transport av materialer og mer bestemt en anordning for transport av flere forskjellige typer materiale i et rør.

Det er tidligere kjent et stort antall anordninger for materialtransport. Hver av disse anordninger er spesielt egnet for transport av visse materialer. Spesielt ved transport av steinmaterialer kan dette foregå ved hjelp av konvensjonelle anordninger som f.eks. transportbånd og lange transportskruer. Slike anordninger er imidlertid ineffektive, har stort energi-

og plassbehov og er meget dyre. På bakgrunn av de hensyn man idag må ta til omgivelsene skaper dessuten slike . anordninger en ikke ubetydelig forurensning og er derfor lite ønskelige.

Om man ønsker å transportere en væske som f.eks. vann eller olje, er den vanlige metode å anvende én eller annen form for positiv fortrengningspumpe eller løpehjulpumpe som setter væsken under trykk og presser den ned gjennom et rør ved høyt trykk. Slike systemer for pumping av væsker har visse ulemper idet tet-ningene må være meget tette for å hindre lekkasje, røret og pumpen må .ha tilstrekkelig fasthet til å tåle væsketrykket, og tet-ningene i skjøtene må også være tilstrekkelig sterke til å tåle pumpetrykkene. Ytterligere ulemper ved slike systemer for pumping av væsker er at de er ineffektive, dyre å montere og krever kostbart vedlikehold.

For transport av et pulvermateriale som f.eks. mel eller sement benyttes vanligvis en anordning som innbefatter én eller annen positiv fortrengningspumpe for å presse pulvermaterialet inn i et rør og en hurtigstrømmende, pneumatisk høytrykksvæske i røret. Disse anordninger har visse ulemper idet røret må

være tilstrekkelig sterkt til å tåle det høye trykk, krever stor effekt for transport av materialet, og er utsatt, for sterk slitasje ettersom materialet under transporten er i kontakt med rørets innside og presses mot denne og er i kontakt med pumpens arbeidende deler og utsettes for enda sterkere slitasje i punk-ter der røret er bøyd. Følgelig er slike systemer dyre å ved-likeholde ettersom pumpen regelmessig må skiftes ut og særlig må de bøyde partier av røret skiftes enda oftere. Videre er slike systemer meget kostbare fordi røret må fremstilles av et materiale som er hardere enn de materialer som skal transporteres og det må være meget slitefast.

En annen metode for transport av pulvermaterialer er vist i US patent nr. 1 553 539. Ifølge dette patent anvendes en transportskrue til å presse materialet inn i en høytrykks-luftstrøm. Selv om patentskriftet angir at hvilken som helst type pulvermateriale kan transporteres, kan det for tiden bare transportere pulverisert portland sement. Dessuten oppviser dette system de fleste av ulempene ved det ovenfor beskrevne system idet transportskruen og -røret utsettes for sterk slitasje som krever kontinuerlig, kostbart vedlikehold og utskif-ting av delene. Videre kan anordningen for transport av pulverisert materiale bare transportere pulvermateriale eller pulverisert, materiale og kan ikke tilpasses for transport av andre typer materiale.

Av ovenstående vil det være klart at der ikke finnes noen kjent anordning som er istand til å transportere hvilket som helst materiale på en effektiv og økonomisk måte. Videre vil det være klart at ingen kjent anordning kan tilpasses for transport av flere forskjellige typer materiale.

Hovedformålet med foreliggende oppfinnelse er følgelig å tilveiebringe en anordning som kan transportere flere forskjel-.lige typer materialer såsom væsker, delvis flytende materialer, delvis faste materialer, pulvere og andre faste gjenstander.

Det er også et formål med foreliggende oppfinnelse å tilveiebringe en anordning for transport av flere forskjellige typer materialer, som er billig å håndtere og billig i drift.

Et annet formål med foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe en anordning for transport av flere typer materialer, som i vesentlig grad minsker slitasjen på komponentene og følgelig senker vedlikeholdskostnadene.

Et annet formål med foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe en anordning for transport av et antall forskjellige typer materialer, som hindrer forurensning av materialet som skal transporteres.

Et annet formål med foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe eh anordning for transport av flere forskjellige typer materialer i et rør over forholdsvis lange avstander.

I henhold til prinsippene ved foreliggende oppfinnelse opp-nås ovennevnte formål ved hjelp av en unik anordning for trans-. port av flere forskjellige typer materialer i et transportrør. Anordningen innbefatter en innretning for tilførsel av materialet til enden av en tilførsels-rørledning med en forutbestemt hastighet, en. innretning for å skape en kontinuerlig luftstrøm som innbefatter en lavtrykks-luftstrøm rundt, hele enden av til-førsels-rørledningen med en forutbestemt lufthastighet, et stort sett stillestående, tynt luft-grenseskikt rundt innsiden av transportrørlengden og en hurtigstrømmende luftstrøm gjennom resten av transportrøret og en innretning for innføring av materialet som er levert til enden av tilførsels-rørledningen i lav-trykks-luf tstrømmen ved et forutbestemt volumetrisk forhold mellom materiale og luft og slik at materialet har en hastighet som er stort sett den samme som lavtrykks-luftstrømmens forutbestemte lufthastighet, idet materialet transporteres inn i den hur-tigstrømmende luftstrøm og til enden av transportrøret.

Ovennevnte formål og prinsipper ved foreliggende oppfinnelse vil fremgå klart av følgende nærmere beskrivelse i sammenheng med tegningene der like henvisningstall betegner like elementer og der: Figur 1 er et utvendig riss av en anordning for transport av flere materialer i henhold til foreliggende oppfinnelse, Figur 2 er et enderiss av vuggeenheten som anvendes i anordningen på figur 1,

Figur 3 er et sideriss av vuggeenheten på figur 1,

Figur 4 er et utvendig riss av skruehuset og luftkammeret

i anordningen vist på figur 1 ,

Figur 5 er et enderiss av anordningen på figur 1,

Figur 6 viser et tverrsnitt av anordningen på figur 1, Figur 7 er en ledeplate som anvendes i luftkammeret i anordningen ifølge foreliggende oppfinnelse, Figur 8 er et riss, delvis i snitt, som viser hvorledes materialet innføres i skruehuset ifølge foreliggende oppfinnelse, Figur 9 er en graf som viser luftstrømmens hastighetsforde-ling over diameteren til transportrøret ifølge foreliggende oppfinnelse, Figur 10 er et riss, delvis i snitt, som viser enden av skruehuset under drift, Figur 11 og 12 er enderiss av anordningen ifølge foreliggende oppfinnelse, som viser alternative plasseringer av luft-tilførselrørene i foreliggende oppfinnelse, Figur 13 er et riss delvis i snitt som viser et ytterligere trekk ved anordningen ifølge foreliggende oppfinnelse, Figur 14 er et riss delvis i snitt som viser et annet ytterligere trekk ved anordningen ifølge foreliggende oppfinnelse,

Figur 15A, 15B og 15C viser oppdelingsorganer som anvendes

1 konstruksjonen,

Figur 16 er et riss, delvis i snitt, av enden av skruehuset og av luftkammeret, der en annen konstruksjon av anordningen ifølge foreliggende oppfinnelse er vist, Figur 17 og 18 er henholdsvis sideriss og toppriss som viser en mateinnretning og regulator for anordningen ifølge foreliggende oppfinnelse, Figur 19 er et riss delvis i snitt av anordningen ifølge foreliggende oppfinnelse, der et annet trekk ved foreliggende oppfinnelse er vist, Figur 20 er et utvendig riss av luftkammeret og transport-røret, som viser en annen konstruksjon av foreliggende oppfinnelse, Figur 21 er en annen utføringsform av en anordning i samsvar med foreliggende oppfinnelse, Figur 22 er et snitt langs linjen 22-22 i figur 21, og Figur 23 er en tredje utføringsform av en anordning i henhold til foreliggende oppfinnelse.

En transportøranordning ifølge foreliggende .oppfinnelse er vist i figur 1 til 7. Som det fremgår av fig. 1 omfatter anord-. ningen ifølge foreliggende oppfinnelse et rørformet transport-skruehus 2 som understøttes av en skruehusopprettende vuggeenhet 4. Langs toppen av skruehuset 2 er en innmatingstrakt 6 som er fastskrudd til vuggeenheten 4. Ved skruehusets 2 ene ende er der anordnet en transportskruemotor 8 som er forbundet med skruehuset 2 ved en flens 10 og en flens 12 på skruehuset 2.

Ved skruehusets 2 andre ende er der anordnet et luftkammer 14 som består av et lukket rør 16 som har større diameter enn

det rørformete skruehus 2. Røret 16 er koaksialt med skruehuset 2 og er tett forbundet med skruehuset 2 ved den lukkede ende 18. Luftkammeret 14 blir dessuten matet ved hjelp av luftrør 20 og 22 som er tilkoplet luftkammeret 14. En luftpumpe 24 leverer store mengder lavtrykksluft til luftrørene 20 og 22. Enden av

..luftkammeret 14 er forbundet med et transportrør 26 ved hjelp av

flenser 28 og 30 som er anordnet på henholdsvis røret 16 og transportrøret 26. Transportrørets 26 diameter bør være 1,0 til 1,5 ganger skruehusets 2 diameter. Skruehuset 2 er videre utformet med en langstrakt og stort sett rektangulær material-utsparing 32 som trakten 6 passer inn i.

Ved foreliggende oppfinnelse er stivheten,- rettheten og

den innbyrdes beliggenhet av de forskjellige deler av stor betydning.. Derfor utgjør den skruehusopprettende vuggeenhet 4 grunnstenen som hele systemet hviler på. Ettersom vuggeenheten 4 er så avgjørende for stivheten og rettheten, er konstruksjonen av vuggeenheten 4 beskrevet nærmere i de følgende avsnitt.

Enheten 4 består av sideplater 34 og 36. Mellom sideplatene 34 og 36 er der anordnet et antall avstivende bæreplater 38. Lengden av bæreplatene 38 er valgt lik diameteren til det rørformete skruehus 2, slik at sideplatene 34 og 36 passer rundt og fastholder skruehuset 2. Dessuten er bæreplatene 38 slik plassert at toppflaten på hver bæreplate 38 ligger i samme plan. Sideplatenes 34 og 36 endepartier er påsveiset fastspenningsorganer 40 i form av vinkeljern. Festebraketter 42 for trakten er anordnet på hver sideplate 34 og 36 i form av vinkeljern. Tilsvarende festebraketter 44 er også anordnet på trakten 6.

Når skruehuset 2 skal forbindes med vuggeenheten 4, blir skruehuset 2 først plassert i vuggeenheten 4 hvilende på bæreplatene 38. Deretter plasseres trakten 6 på skruehuset 2 i ut-sparingen 32 og bolter innføres gjennom festebrakettene 42 og 44. Når boltene er tiltrukket er skruehuset 2 fastgjort til vuggeenheten 4 samtidig som eventuelle skjevheter i skruehuset 2, som kan være forårsaket som følge av sveising eller skjæring, elimi-neres på grunn av bæreplatenes 38 opprettende virkning når trakten 6 blir fastskrudd til enheten 4.

Figur 6 viser et lengdesnitt gjennom anordningen ifølge foreliggende oppfinnelse. Som vist omfatter anordningen en hylseformet lagerenhet 44 som glir innvendig i skruehuset 2. Lagerenheten 44 er forbundet med. flensen 10 som også bærer motoren 8. Lagerenhetens andre ende er opplagret i en sentreringsring 46. Sentreringsringen har trapesformet tverrsnitt og en skråflate på sentreringsringen 46 står i inngrep med en skråflate som er utformet på enden av lagerenheten 44. Skrueakselen 48 går gjennom lagerenheten 44 og er koplet til motoren 8. Der skrueakselen 48 går gjennom lagerenheten 44 er den opplagret i lågere 50 og 52. En lysfri tetning 54 er. også.anordnet rundt skrueakselen 48 mellom lagrene 52 og enden av lagerhylsen 44. O-ringer 56 er anordnet mellom den lysfrie tetning og lager-hylsens 44 innvendige overflate.' Deretter er en teflonplate 58 forbundet med skrueakselen 48 og ligger an mot enden av lagerhylsen 44. En slyngeplate 60 er så anordnet mellom teflonplaten 58 og venstre ende' (som sett i figur 6) av skruen 62. Slyngeplaten 60 presser mot teflonplaten 58.

Slyngeplaten 60, teflonplaten 58, tetningen 54 og O-ringene 56 er anordnet for å hindre at materiale som skal transporteres skal trenge inn i lagerenheten 44. Slyngeplaten 60 er-konstruert til å rotere sammen med skrueakselen 48 og slynge eventuelt materiale som kommer i berøring med slyngeplatens 60 frontflate til høyre i figur 6 (i retning av skruehusets utløpsende). Teflonplaten 58 roterer også sammen med skruakselen 48 og ligger an mot enden av lagerhylsen 44 og slyngeplaten 60 presser teflonplaten 58 i fast inngrep med enden av hylsen 44. Teflonplaten 58 vil derfor alltid ligge an mot enden av lagerhylsen, selv om teflonplaten 58 slites, og materiale hindres fra å komme inn i lagerhylsen 44. Dessuten danner den lysfrie tetning 54 sammen med O-ringene 56 en ytterligere sperring mot eventuelt materiale, og de er spesielt virksomme mot meget små partikler.

Ifølge foreliggende oppfinnelse er det av særlig betydning at enden 64 av skrueakselen 48 ligger noe over transportskruens 2 senterlinje. Dette innebærer at skrueakselens 48 ende 64 ikke nedbøyes under skruehusets 2 senterlinje under påvirkning av tyngdekraften og tyngden av materiale som skal transporteres. Dette avstedkommes ved en kombinasjon av den tidligere omtalte sentreringsring 46 og den måte hvorpå flensen 10 er forbundet med flensen 12. Flensen 10 er koplet til flensen 12 ved bruk av eksentrisk plasserte styrepinner 66 og 68. Disse styrepinner 66 og 68 sikrer at lagerhylsen sammen med motoren bare kan inn-føres i skruehuset 2 på én måte og alltid i nøyaktig samme stilling i forhold til enden av skruehuset. Følgelig sikrer sentreringsringen 46 og styrepinne-koplingsorganene som er anordnet i flensene 10 og 12 korrekt innretting slik at skrueakselens 48 ende 64 blir liggende noe over senterstill ingen. I den fore trukne konstruksjon bør enden 64 være 0,005" (0,127 mm) til 0,0010" (0,0254 mm) over skruehusets 2 senterlinje. For dessuten å sikre stabiliteten av dette parti av skrueakselen 48 som er frittbærende i skruehuset 2, bør lengden av det frittbærende parti av skrueakselen 48 fortrinnsvis ikke være for langt i forhold til det opplagrede parti beliggende mellom lagrene 50 og 52. Lengden av det frittbærende parti av skrueakselen 48 bør være en til to ganger lengre enn avstanden mellom lagrene 50 og 52 og fortrinnsvis 1,5 ganger avstanden mellom lagrene 50 og 52.

Transportskruen 62 består av et antall skruevinger som alle har samme stigning. Skruevingene strekker seg fra et punkt noe bak trakten 6 mot skruehusets 2 utløpsende. Hvor langt skruevingene strekker seg mot enden av skruehuset 2 skal omtales senere.

Skruehuset 2 strekker seg inn i luftkammeret 14. Lengden av det parti som strekker seg inn i luftkammeret 14 bør velges slik at luften som tilføres luftkammeret 14 har tilstrekkelig rom eller tid til å danne en jevn luftstrøm rundt det parti av skruehuset 2 som strekker seg inn i luftkammeret 14. Denne avstand er typisk 18" (457,2 mm) til 24" (609,6 mm) avhengig av luftstrømmens hastighet og mengde. Dessuten er en ledeplate 70 glidbart forbundet med skruehusets 2 utside i kammeret 14 og er anordnet nær enden av skruehuset 2. Ledeplaten kan være konstruert som vist i figur 7. Ledeplaten har til oppgave ytterligere å stabilisere luftstrømmen og å regulere luftstrømmens hastighet idet den når enden av skruehuset 2. For ytterligere å sikre at en stabiliserende luftstrøm dannes fullstendig rundt enden av skruehuset 2, er luftrørene 20 og 22 fortrinnsvis anordnet i vinkel bakover mot den lukkede ende 18 av luftkammeret 14. Derved vil luften strømme inn mot den lukkede ende og deretter fremover til den fyller området mellom røret 16 og skruehuset 2. Den foretrukne vinkel for luftrørene 20 og 22 er 5° i forhold til en linje vinkelrett på røret 16. Det skal imidlertid påpekes at rørene 20 og 22 ikke nødvendigvis må plasseres i en slik vinkel og anordningen ifølge foreliggende oppfinnelse vil arbeide med luftrørene 20 og 22 vinkelrett på røret 16 som danner luftkammeret 14.

Ved bruk startes først motoren 8 for omdreining av skrue-

akselen 48 og følgelig omdreining av skruevingene 62. Motoren

8 kan være en elektromotor, en bensindrevet motor, en diesel-motor etc, eller hvilken som helst annen kraftkilde for omdreining av skrueakselen 48.. Skrueakselen har typisk et tur-tall på mellom 900 og 3400 omdreininger pr. minutt. Omdrei-ningshastigheten velges ut fra materialet og for materialer såsom stein og hvete er typiske hastigheter henholdsvis 1200 omdreininger pr. minutt og 3400 omdreininger pr. minutt. Så tilføres luft til luftrørene 20 og 22 ved hjelp av luftpumpen 24. Luftpumpen leverer luft ved tilnærmet null trykk. Dessuten leverer luftpumpen en luftmengde som er lik den ønskede lufthastighet i transportrøret 26 multiplisert med transport-rørets tverrsnittsareal. Den ønskede hastighet for luften i transportrøret er fra 5000 til 5500 fot pr. minutt (1524 - 1676 m/min.). Luftpumpen 24 må derfor kunne levere et positivt luft-volum og en foretrukket pumpetype vil være en fortrengningspumpe med variabel hastighet.

Luften som kommer inn i kammeret 14 via luftrørene 20 og

22 ledes mot luftkammerets 14 lukkede ende 18. Luften treffer den lukkede ende 18 og begynner å fylle luftkammeret 14 fra den lukkede, ende 18 mot enden av skruehuset 2. Ledeplaten 70 bidrar videre til å stabilisere luftstrømmen rundt skruerøret 2

og ved å justere stillingen til ledeplaten 70 på skruerøret 2, kan dessuten hastigheten til luftstrømmen der den strømmer rundt enden av skruehuset 2 reguleres. Det er viktig at luftens hastighet rundt enden av skruehuset kan reguleres til en forutbestemt hastighet, slik det skal omtales senere. Ettersom der ikke er noe materiale i skruerøret 2, vil luften strømme ikke bare ned gjennom transportrøret 26, men den vil også komme opp på innsiden av skruehuset 2. Denne luftstrøm opp gjennom innsiden av skruehuset 2 vil opphøre når en tilstrekkelig mengde materiale innføres i trakten 6.

Deretter mates materiale inn i trakten 6. Materialet bør innmates med en hastighet som er tilstrekkelig til å fylle transportskruen 62, men ikke så stor at skruen 62 fullstendig dekkes. Ved ikke å dekke skruen 62 fullstendig, vil materialet strømme jevnt mot skruehusets 2 åpne ende. Materialets beve-gelse gjennom skruehuset 2 fremgår av utsnittet vist i figur 8. Materialet fyller rommene mellom skruevingene og føres kontinuer lig mot skruehusets 2 åpne ende. For å minske slitasje på skruehuset 2, er skruevingenes diameter slik valgt at de er mindre enn skruehusets diameter. Skruevingenes diameter er således slik valgt at avstanden mellom enden av skruevingene og skruehusets 2 innvendige diameter er-minst lik den gjennomsnitlige diameter av den transporterte partikkel. Fortrinnsvis er avstanden 1,65 ganger gjennomsnittsdiameteren av materialet som skal transporteres: På denne måte dannes et lag av materiale på innsiden av skruehuset 2 og dette virker som en slitasjebuf-fer mellom det fremdrevne materialet og skruehusets 2 innside.

Fig. 10 viser et utsnitt av skruerørets endeparti og luftkammeret 14. Det fremgår av figur 10 at når det transporterte materialet nærmer seg enden av skruerøret 2 stopper skruens 6 2 vinger. Ved at vingene stopper en viss avstand fra enden av skruerøret 2, tillates det transporterte materiale å samle seg i enden av skruehuset 2. Som det fremgår av figur 10 vil materialet til slutt ha bygget seg opp tilstrekkelig til at enden av skruehuset 2 avstenges. Når dette skjer dannes der i enden av skruehuset 2 en tetning som hindrer luft i å strømme opp gjennom skruehuset 2 og tvinger luften til å strømme ned gjennom transportrøret 26. Tykkelsen av det oppsamlede materialet i skruehusets 2 lengderetning, som er tilstrekkelig til å danne en tetning mot luftstrømmen, er avhengig av materialtypen. Dess grovere og tørrere materiale, jo større areal er nødvendig ved enden av skruehuset 2 for at en tetning skal kunne danne seg. Følgelig bør vingene på skruen 62 avsluttes i en avstand fra enden av røret som er i samsvar med størrelsen og fuktighetsinn-holdet av det transporterte materialet. Med andre ord krever større, grovere og tørrere materialer at skruevingene avsluttes

i større avstand fra enden av huset 2 enn finere, fuktigere materialer.

Når det transporterte materialet har dannet en tetning i enden av skruehuset 2, tvinges lufttilførselen gjennom luftrø-rene 20 og 22 ned gjennom transportrøret 22 og en hastighets-fordelingskurve for luftstrømmen i transportrøret 26 er vist i figur 9. D er transportrørets 26 diameter og den der viste del er fra den innvendige overflate på en side av transportrøret 26 til den innvendige overflate på transportrørets 26 andre side. Som det fremgår av figur 9 er lufthastigheten nær rørets 26 to innvendige overflater meget lav mens hastigheten i resten av røret er meget høy. Den maksimale hastighet over resten av transportrøret 26 reguleres typisk til mellom 5000 og 5500 fot pr. minutt (1524 og 1676 m/min.). En foretrukket hastighet er ca. 5200 fot pr. minutt (1585 m/min.). Det skal videre påpekes at som følge av den meget lave hastighet på luftstrømmen nær rørets 26 innvendige overflate, dannes et grenseskikt av jevn, laminær luft riindt' transportrørets 26 innvendige overflate. Dette grenseskikt har flere formål og oppgaver. Særlig virker det som.et luftlager for materialet som transporteres, det virker som et isolasjonsskikt mellom materialet som transporteres og rørets innvendige overflate for å hindre at materialet som transporteres kommer i berøring med transportrørets 26 innvendige overflate, og det virker som et middel til å holde det transporterte materiale i den ikke-turbulente, hurtigstrømmende luft.

Såsnart den nødvendige tetning er formet i enden av huset 2, begynner materiale å bli kastet ut av enden av huset 2. Skruens 62 hastighet velges fortrinnsvis slik at materialet kastes ut av enden av huset 2 med en hastighet på ca. 500 fot pr., minutt (152,4 m/min.). Ved å justere ledeplaten 70 og mengden av luft som tilføres fra luftpumpen 24, blir dessuten den forutbestemte hastighet på luftstrømmen nær enden av huset 2 regulert til å være minst lik den hastighet hvormed materialet kastes ut av enden av skruehuset 2. Hastigheten på luftstrømmen nær enden av skruehuset 2 bør fortrinnsvis være minst lik hastigheten til materialet som kastes ut fra skruehuset 2, men ikke mer enn 30% høyere enn hastigheten til materialet som kastes ut av skruehuset 2. Ettersom hastigheten av luften og materialet som transporteres ved enden av skruehuset er ca. 500 fot pr. minutt og hastigheten av luften inne i det meste av transportrøret 26 er ca. 5000 fot pr. minutt, vil det være klart at luftstrømmens hastighet aksellereres fra enden av skruerøret 2 inntil den når sin maksimale hastighet i transportrøret 26. Når luftstrømmen aksellererer vil også materialet som transporteres aksellerere. Følgelig blandes det transporterte materialet med luften og transporteres ned gjennom transportrøret 26 som en pseudo-homogen gass. Som en pseudo-homogen gass er blandingsforholdet mellom luft og materiale vanligvis mellom 15 til 1 og 25 til 1 på volumbasis. Det foretrukne volumforhold er 20 til 1. Ved visse anvendelser kan imidlertid forholdet være hundrevis til 1 .

Under henvisning til figur 11 og 12 skal det bemerkes at dersom materialet skal transporteres over en kort strekning, f.eks. mindre enn 90 m, kan materialet fremføres i en rett linje. For å oppnå en tilnærmet rettlinjet materialstrømning

i transportrøret•26, bør luftrørene 20 og 22 være plassert direkte overfor hverandre. Derved vil luftstrømmen i transport-, røret 26 være rettlinjet, hvilket vil føre til en tilnærmet rettlinjet materialstrømning. Dersom det imidlertid er ønskelig å transportere materialet over en forholdsvis lang strekning, bør materialet strømme langs en skruelinje gjennom røret 26. For å oppnå denne skruelinjestrømning bør rørene 20 og 22

være innbyrdes forskjøvet som vist i figur 12. Ved innbyrdes forskyvning av rørene 20 og 22 vil det skapes en ikke-turbulént luftstrøm som svirrer langs en skruelinjebane rundt transportskruerøret 2 og opptar det transporterte materialet og fører det ned gjennom røret 26 langs en skruebane i' den hurtigstrøm-mende luftstrøm.

Ut fra ovenstående beskrivelse av foreliggende oppfinnelse vil det være klart at anordningen ifølge foreliggende oppfinnelse har visse fordeler. Ettersom luften strømmer under lavt

trykk (mindre enn 0,7 kp/cm 2), står således heller ikke tran-sportrøret under særlig trykk. Transportrøret trenger derfor bare å være sterkt nok til å opprettholde lavtrykksluften og stivt nok til å opprettholde sitt tverrsnittsareal. Dessuten, ettersom der i røret 26 dannes et grenseskikt som omslutter det transporterte materialet og adskiller det fra rørets 26 innvendige overflate, vil det stort sett ikke oppstå noen slitasje

på rørets 26 innside og hull eller lekkasjer i røret 26 vil stort sett ikke ha noen ugunstig innvirkning på materialstrøm-men i røret 26. Videre, ettersom materialet som transporteres ikke kommer i berøring med rørets 26 innvendige overflate, kan mange forskjellige typer materiale pumpes gjennom røret 26 uten å forurense røret 26, og følgelig uten å forurense de andre materialer som senere transporteres gjennom røret 26. Videre,

ettersom materialet som transporteres er en pseudo-homogen gass, kan materialet transporteres horisontalt, vertikalt, i en viss

vinkel til horisontal- eller vertikalretningen, og det kan også transporteres rundt hjørner uten å minske materialstrømmen eller skade transportrørets 26 innvendige overflate. Videre, ettersom transportrøret bare må være tilstrekkelig sterkt til å holde på lavtrykksluften, være stivt nok til å bære tverrsnittet og ikke kommer i berøring med det transporterte materialet, er det ikke nødvendig å fremstille transportrøret 26 av et dyrt, sterkt materiale og det kan ganske enkelt være et plastrør. Videre, ettersom skruehusets 2 innvendige overflate er foret med transportert materiale som danner en buffer mellom skruehusets 2 innside og

resten av materialet som skal transporteres, blir slitasje på skruehusets 2 innvendige overflate vesentlig redusert.

Ovenstående er en beskrivelse av grunntrekkene ved en anordning ifølge foreliggende oppfinnelse som kan anvendes for transport av flere forskjellige typer materialer. For øket effektivitet bør imidlertid anordningen ifølge foreliggende oppfinnelse finjusteres eller modifiseres for hver forskjellig type materiale som skal transporteres. Slike modifikasjoner eller finjustering vil bli beskrevet i tilknytning til figur 13 19-

Dersom materialet er granuløst kan det som vist i figur 13 'være ønskelig å anordne et slagorgan 72 i. enden av skrueakselen 48. Slagorganet 72 bør danne en større vinkel enn vinkelen på

vingene til skruen 62. Slagorganet 72 bidrar til å fange opp det granuløse materialet for dannelse av tetningen i enden av skruehuset 2, samtidig som det også letter innføringen av det transporterte materiale i luftstrømmen.

Dersom man ønsker å transportere en væske, med delvis væskeformig materiale eller et delvis fast materiale, nå væsken eller materialet oppdeles ved bruk av et oppdelingsorgan 74 som, slik det er vist i figur 14, er anordnet på enden av skrueakselen 48. Oppdelingsorganet 74 kan ha ett blad, to blad, tre blad eller fire blad, og de kan ha hvilken som helst utforming, slik som utførelsene vist i figur 15A til 15C. Oppdelingsorganet 74 deler opp væsken, det delvis væskeformige eller delvis faste materialet i partikler som så blandes med luften for å danne en pseudo-homogen gass som transporteres ned gjennom transportrøret 26.

Figur 16 viser en utførelse som er fordelaktig ved transport av fint oppdelte partikler såsom portland sement. I figur

■ 16 er enden av skruehuset 2 stengt ved hjelp av et bevegelig spjeld 76. Det bevegelige spjeld 76 stenger enden av skruehuset 2 og muliggjør dannelse av en tetning. Spjeldet 76 er forbundet med stempelstangen 78 til en hydraulisk sylinder 80 som er anordnet i en luftkasse- 82 som kommuniserer med luftkammeret 14. Når tilstrekkelig materiale har bygget seg opp i enden av skruehuset 2 for dannelse av en tetning, påvirkes den hydrauliske sylinder 80 for tilbaketrekking av stemplet 78 sammen med det bevegelige spjeld 76 inn i luftkassen 82. Straks tetningen er dannet i enden av skruehuset 2, er der ikke lenger noe behov for det bevegelige spjeld 76 s.ålenge materiale fortsatt mates inn i trakten 6 og anordningen fortsetter å arbeide. Det bevegelige spjeld 76 benyttes derfor bare ved den innledende oppstarting. Det vil være klart at spjeldet 76 også kunne styres mekanisk, elektrisk eller pneumatisk.

Videre kan innføringspunktet i transportskruen 62 ha en viss virkning på effektiviteten, avhengig av hardheten eller fjæringsegenskapene i det materiale som transporteres. Dersom materialet er meget hardt og/eller meget fjærende, er det således fordelaktig å innføre materialet bare i den del av skruen 62 som vandrer bort fra trakten 6. For innstilling av innma-tingspunktet for transportskruen 62 er det ønskelig å anordne en bevegelig mateinnretning 84 på toppen av trakten 6, som vist i' figur. 17 og 18. Den bevegelige mateinnretning 84 består av en smal trakt som er forskyvbart forbundet med toppen av trakten 6. Derved kan den smale trakt 84 plasseres slik at materialet mates inn i den foretrukne del av transportskruen 62 .

Som også tidligere nevnt er det ønskelig at tilstrekkelig materiale leveres til skruen 62 slik at skruen 62 fylles uten å dekkes. For å oppnå et slikt resultat kan man anordne en materegulator 86. Materegulatoren 86 kan være i form av et bevegelig spjeld eller en forskyvbar ventil, etc.

I figur 19 er vist ytterligere trekk som kan anvendes for finjustering av systemet for transport av væsker som inneholder faste stoffer eller halvfaste kuler. Anordningen ifølge foreliggende oppfinnelse til dette formål kan finreguleres ved å anordne en gummimansjett 92 på enden av skruehuset 2 slik at den rager inn i luftkammeret 44. Gummimansjetten 92 dekker fullstendig' enden av skruehuset 2 og avsmalner til et splittet endeparti. Når således væske eller halvfaste kuler føres til enden av skruehuset 2, tvinges væsken ut gjennom mansjettens 92 splittede endeparti og inn i luftstrømmen. Dessuten tvinges faste stoffer eller kuler av halvfaste stoffer også ved hjelp av skruen 62 ut gjénnom mansjettens 92 splittede endeparti. Således danner mansjettens 92 splittede endeparti en tetning rundt kulen av halvfast materiale når den innføres i luftstrøm-men. Dessuten vil lufttrykket i luftkammeret 14 sammentrykke mansjetten 92 og derved hindre luftstrømning opp gjennom skruehuset 2 og inn i trakten 6. Videre, dersom det er ønskelig å neddykke transportanordningen for å transportere en væske såsom bunnvann i et skip, kan anordningen være slik konstruert at motoren kan neddykkes og en regulatormekanisme eller ventil 94 anordnes på trakten 6. Regulatoren eller ventilen 94 vil regulere væskestrømmen med dens. faste stoffer eller kuler av halvfaste stoffer inn i anordningen.

For enkelte materialer kan dessuten transportskruevingenes form og tilstand øke effektiviteten. Særlig for harde materialer kan det være ønskelig å danne en grov overflate på skruevingene for derved å øke glidningsmotstanden på skruevingene. For å øke matehastigheten kan dessuten skruens form under trakten 6 tilpasses slik at skruevingenes diameter avtar fra skruens bakre til dens fremre ende som vist i figur 6, kan være avtrap-pet fra bakre til fremre ende, eller kan avsmalne fra høyre mot venstre under trakten 6. Slike modifikasjoner kan utføres for det spesielle materiale for optimalisering av driften av anordningen ved å sørge for en jevn materialmating.

Det fremgår av figur 20 at det i enkelte situasjoner vil være ønskelig å anvende et transportrør 26' som har samme diameter som skruehuset 2. Dersom det er ønskelig å anvende et transportrør 26' som har samme diameter som skruehuset 2, vil det være nødvendig å anordne et avsmalnende parti 88 mellom flensen 30 og transportrøret 26'. Dette avsmalnende parti 88 bør avsmalne gradvis slik at der ikke oppstår turbulens i transport-røret 26'. Det skal videre påpekes at transportrørets 26' diameter bør ikke være mindre enn skruehusets 2 diameter.

Figur 21 viser en annen utføringsform av en transortanord-ning ifølge foreliggende oppf innelse. Denne anordning på figur 21 er konstruert for nedsenking i vannbrønner, oljebrønner, og

andre dype væskemasser. I denne utføringsform innbefatter pumpen en motor 8 og lagerhylsé 44 som i alt vesentlig tilsva-rer den som er vist i figur 6 som er anordnet i et væsketett hus 96. Motoren driver akselen 48' som i sin tur dreier transportskruen 62' søm er beliggende i skruehuset 2'. I denne konstruksjon er transportrøret 26" anordnet i og koaksialt med røret 16' som danner en del av luftkammeret. Et annet rør 98 er anordnet mellom skruehuset 2' og røret 16' og er forbundet med transportrøret 26". Enden av røret 98 motsatt den ende som er forbundet med transportrøret 26" er åpen og kommuniserer med rommet mellom røret 16' og røret 98. Et annet rør 100 er anordnet rundt transportrøret 26". Rommet mellom røret 100 og tran-sportrøret 26" kommuniserer med rommet mellom røret 98 og røret 16'. En material-innløpsventil 102 er anordnet i skruehuset .2'. Innløpsventilen kan være mekanisk, elektrisk eller'hydraulisk styrt eller styrt på hvilken som helst annen måte. Hvirvlingshindrende staver 104 er anordnet for hver 120° rundt skruehusets 2' innvendige overflate. Stavene 104 strekker seg langs hele lengden av skruen 62' og er plassert som vist i figur 22.

Ved bruk nedsenkes anordningen ifølge foreliggende oppfinnelse, med enden av huset 96 først, i en brønn etc. Deretter igangsettes viften for tilførsel av luft til røret 100 i rommet mellom røret 100 og transportrøret 26". Luften eller transport-fluidet strømmer så inn i rommet mellom røret 98 og røret 16' og treffer enden 18'. Luftstrømmen vender så tilbake og går opp rommet mellom røret 98 og skruehuset 2' og fortsetter å strømme opp transportrøret 26" på samme måte som tidligere beskrevet. Deretter igangsettes transportskruemotoren for drift av transportskruen 62'. På dette tidspunkt åpnes innløpsven-tilen 102 for å tillate væsken å strømme inn i transportanordningen. Væsken som strømmer inn.i transportanordningen tvinges opp skruehuset 2" ved hjelp av skruen 62' sammen med de hvirvlingshindrende staver 104 og Innføres i luftstrømmen og transporteres, opp eller ut av transportrøret 26". Det skal påpekes at rekkefølgen av de ovenfor beskrevne arbeidsoperasjoner er meget viktig. Særlig skal det bemerkes at ettersom trykket i luftstrømmen som tilføres transportanordningen er meget lavt,

vil luften, såsnart transportanordningen er nedsenket under ca.

6 meter i en væske, ikke kunne innpumpes i transportanordningen hvis ikke innløpsventilen 1<0>2 var lukket og det ville være umulig å få anordningen til å arbeide.

I figur 23 er vist en tredje utføringsform av en anordning ifølge foreliggende oppfinnelse. I denne anordning kan arbeidsforløpet foregå på to måter. ' Den første arbeidsmåte er stort sett den samme som for de øvrige utføringsformer og vil i det følgende bli betegnet som den. positive transportanordning. Den andre arbeidsmåte er noe forskjellig og vil i det følgende bli betegnet som den negative transportanordning. I alle til-feller er den fysiske konstruksjon stort sett den samme, bort-sett fra at den positive transportanordning benytter en luftpumpe og den negative transportanordning bruker en vakuumpumpe. For enkelhets skyld vil først hele konstruksjonen av transportanordningen bli beskrevet, fulgt av en beskrivelse av den positive transportanordnings virke- eller arbeidsmåte.

I den på figur 23 viste konstruksjon av anordningen er

like elementer betegnet med samme henvisningstall og en beskrivelse av sammenhengen og funksjonen er sløyfet. Anordningen omfatter videre ét rør 106.. Røret 106 er selv utstyrt med en ventil 108 som åpner og lukker en rundtløpende•slisse i røret 106. Ventilen 108 er forbundet med røret 106 via gjenger slik at ved omdreining av.ventilen 108 vil den langsgående slisse i røret 106 åpnes og lukkes. Det fremgår at ventilen 108 kunne vært forskyvbart forbundet med røret 106 og påvirket ved hjelp av elek-triske, mekaniske eller hydrauliske midler. Røret 106 skjærer og er forbundet med skruehuset 2". Vinkelen mellom røret 106

og huset. 2" er tilnærmet 45°. Det er mulig å bruke andre vink-ler, men 45° foretrekkes. En avleder 110 er anordnet i skruehuset 2" og akselen 48" strekker seg gjennom avlederen 110. Avlederen avleder materialstrømmen i huset 2" i en vinkel på 45° slik at den strømmer i røret 106 og ned gjennom transportrøret 26 .

Et rør 112 som må ha en større diameter enn røret 106 omgir røret 106 og skjærer og er forbundet med skruehuset 2". I motsetning til røret 106 står imidlertid røret 112 ikke i direkte' forbindelse med skruehuset 2" og kommuniserer bare med huset 2" via luftinnløpslisser 114 utformet i skruehusets 2" vegger. Rø-ret 112 omgir dessuten fullstendig røret 106 til et punkt uten-for ventilen 108. Enden av røret 112 er lukket og er videre utstyrt med sleideventiler 116. Dessuten er en luftpumpe 117 forbundet med røret 112 via et luftrør 118 og en tilbakeslags-ventil 120. Når anordningen på figur 23 brukes som en negativ transportanordning er dessuten en vakuumpumpe 122 forbundet med transportrøret 26 og luftrøret 118 er stengt og luftpumpen 117 anvendes ikke.

Når anordningen benyttes som en positiv transportanordning er ventilen 116 stengt og ventilen 108 er åpen slik at hoved-delen av luftstrømmen fra luftpumpen 117 strømmer inn i røret 112 og gjennom den langsgående slisse som åpnes av ventilen 108. Dessuten strømmer noe av luften gjennom en luftinnløpsslisse 114. Deretter plasseres skruehuset 2" i materialet som skal transporteres. Materialet som skal transporteres fanges opp av den roterende transportskrue 62" og beveges opp gjennom skruehuset 2". Materialet strømmer så inn i området som omgis av slissene 114 og møter avlederen 110. Luften eller fluidet som strømmer gjennom slissen 114 fluidiserer det transporterte materialet og avlederen 110 avleder materialet slik at det strømmer ned røret 106. Materialet når så den langsgående slisse som er åpnet ved hjelp av ventilen 108 og luftstrømmen ved dette punkt fanger opp materiale og fører det ned transportrøret 26 stort sett på samme måte som i den tidligere utføringsform.

Det skal igjen påpekes at rekkefølgen av arbeidstrinn i den positive transportanordning på figur 23 er vesentlig. Luftpumpen 117 må først igangsettes ellers vil materialet som skal transporteres komme ut av slissen 114 og tvinges opp luftrøret 118 og ødelegge luftpumpen 117. Tilbakeslagsventilen 120 er en sikkerhetsanordning for å hindre slik strømning opp luftrøret som kan skade luftpumpen 117.

I det følgende beskrives den negative transportanordning ifølge figur 23. For anvendelse av anordningen på figur 23 som en negativ transportanordning stoppes luftpumpen 117, luftled-ningen 118 avtettes, ventilen 116 åpnes og- vakuumpumpen 122 forbindes med transportrøret 26 og igangsettes. Vakuumpumpen 122 suger luft med samme hastighet som luftpumpen . 117 kunne levere luft. Med andre ord en hastighet som er stort sett lik lufthastigheten i transportrøret 26 multiplisert med transportrø-rets 26 tverrsnittsareal. Også her innføres skruehuset 2 i materialet som skal transporteres og materialet suges inn i skruen 2". Ventilen 116 er slik justert at omtrent 80 % av luften som suges inn i anordningen ved hjelp av vakuumpumpen 122 kommer gjennom ventilen 116, mens omtrent 20 % strømmer inn gjennom skruehuset'2" med materialet som skal transporteres. Materialet når så avlederen 110 og avledes ned gjennom røret 116. Som tidligere beskrevet åpnes ventilen 108 tilstrekkelig til at luftstrømmen gjennom slissen 114 fluidiserer materialet som skal transporteres og tilstrekkelig luft strømmer gjennom den langsgående slisse som dannes av ventilen 10.8 for transport av materialet. Materialet føres så ned transportrøret 26 på stort sett samme måte som ved tidligere utføringsformer, bort-sett fra at som følge av bruken av vakuumpumpen 122 ved enden av transportrøret 26, fortsetter materialet å aksellerere opp gjennom transportrøret 26 idet det nærmer seg vakuumpumpen 122. Ettersom det transporterte materialet når sin maksimale hastighet når det når vakuumpumpen 122, bør en syklonseparator være anordnet mellom vakuumpumpen 122 og enden av transportrøret 26 for å hindre skade på vakuumpumpen 122. Hvis dessuten den negative transportanordning på figur 23 skal anvendes i neddykket tilstand, vil luft ikke komme inn sammen med materialet og der vil ikke være noe luft som kan strømme inn gjennom ventilen 116. Følgelig må der anordnes en returledning fra vakuumpumpen 122 til ventilen 116 da systemet ellers vil slutte å virke etter kort tid.

Ettersom hver av utføringsformene kan benyttes til å håndtere flere forskjellige materialer, vil det være klart at slike modifikasjoner og forbedringer som er beskrevet i sammenheng med hvilken som helst av figurene kan benyttes i hvilken som helst av de beskrevne utføringsformer.

Det vil være klart for fagmenn på området at de ovenfor beskrevne utføringsformer bare er ment å illustrere noen få av de mange mulige spesielle utføringsformer som representerer an-vendelsen av prinsippene ifølge foreliggende oppfinnelse. Fagmenn på området kan lett komme frem til et stort antall andre arrangementer uten å avvike fra oppfinnelsestanken og -rammen.

Claims (30)

1. Anordning for transport av flere forskjellige typer materialer i et transportrør, karakterisert ved at det omfatter en innretning for tilførsel av materialet til en ende av en tilførsels-rørledning; en innretning for dannelse av en kontinuerlig, jevn fluidstrøm fra tilførselsledningen til en ende av transportrøret, hvilken fluidstrøm omfatter: en lavtrykk-fluidstrøm rundt hele nevnte ende av tilfø rselsledningen, hvilken lavtrykk-fluidstrøm har en forutbestemt fluidhastighet ved nevnte ende av tilførselsledningen; et stort sett stillestående, tynt, laminært fluidgrenseskikt rundt den innvendige overflate i hele transportrørets lengde, og en hurtigstrømmende, jevn fluid-strøm gjennom resten av transportrøret, idet den hurtigstrøm-mende, jevne fluidstrøm omgis av nevnte grenseskikt; og en innretning for innføring av materialet som leveres til nevnte ende. av tilførselsledningen i lavtrykk-fluidstrømmen ved et forutbestemt volumforhold mellom materiale og fluid og slik at materialet har en hastighet i retning av en lengdeakse i transport-røret stort sett lik den forutbestemte fluidhastighet for lav-trykk-f luidstrømmen ved enden av tilførselsledningen hvorved materialet blandes med fluidet og transporteres i den hurtig-strømmende fluidstrøm gjennom transportrøret.

2. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at fluidet er.luft.

3. Anordning ifølge krav 2, karakterisert ved at innretningen for tilførsel av materiale til en ende av tilfør-sels-rørledningen omfatter et sylindrisk hus med konstant diameter, en inngangsmaterialtrakt anordnet i huset, en. med konstant stigning utformet transportskrue som er anordnet i huset og strekker seg fra et punkt under trakten til et punkt nær en ende av huset, idet en omkrets av skruen befinner seg i en ■forutbestemt avstand fra en innvendig overflate i huset, idet transportskruen videre omfatter en transportskrueaksel med konstant diameter som strekker seg vesentlig i hele husets lengde, og en innretning for omdreining av skrueakselen.

4. Anordning ifølge krav 3, karakterisert ved at innretningen for å danne en kontinuerlig, jevn fluidstrøm omfat ter: et luftkammerrør som har større diameter enn huset og omgir et endeparti av huset, hvilket luftkammerrør er stengt og forbundet med huset ved en ende og kommuniserer med transportrøret ved en annen ende, og en innretning for innføring av lavtrykks luft i luftkammerrøret slik at luften danner nevnte lavtrykk-luftstrøm rundt hele enden av tilførselsledningen. .

5. Anordning ifølge krav 4, karakterisert ved at. den omfatter en ledeplate som er anordnet i luftkammerrøret og er forskyvbart forbundet med en innvendig overflate i huset.

6. Anordning ifølge krav 4, karakterisert ved at .innretningen for innføring av lavtrykksluft omfatter minst ett tilførselsrør som er forbundet med og kommuniserer med luftkam-merrøret, idet luftrøret er anordnet i en vinkel slik at lav-trykksluf ten som innføres i luftkammerrøret treffer den stengte ende og fyller et rom mellom luftkammerrøret og huset fra den stengte ende til enden av huset, og en luftpumpe som er forbundet med luftrøret.

7. Anordning ifølge krav 6, karakterisert ved at luftpumpen er av fortrengningstypen.

8. Anordning ifølge krav 4, karakterisert ved at innretningen for omdreining av skrueakselen omfatter: en motor som er forbundet med en ende av huset og driver skrueakselen, en lagerhylse som er forbundet med motoren og innført i skruehuset, idet lagerhylsen dreibart opplagrer skrueakselen, og en styrering som er anordnet i huset og danner inngrep med en ende av lagerhylsen.

9. Anordning ifølge krav 8, karakterisert ved at lagerhylsen. omfatter: et sylindrisk ledningsrør som er forbundet med.motoren, et første lager som er anordnet i det sylindriske ledningsrør nær motoren, et. annet lager for dreibar opp-lagring av skrueakselen anordnet i det sylindriske ledningsrør og nær en ende av det sylindriske ledningsrør, en lysfri tetning som er anordnet mellom det andre lager og enden av det sylindriske ledningsrør, en teflonplate som omgir skrueakselen og danner inngrep med nevnte ende.av det sylindriske lednings-rør, og en slyngeplate som er anordnet på skrueakselen og dreier sammen med skrueakselen, hvilken slyngeplate presser teflonplaten til inngrep med nevnte ende av det sylindriske ledningsrør.

10. Anordning ifølge krav 9, karakterisert ved at skrueakselens lengde fra enden av lagerhylsen til enden av skruehuset er én til to ganger lengden av skrueakselen mellom det første og andre lager.

11. - Anordning ifølge krav 9, karakterisert ved at lengden av skrueakselen som strekker seg fra enden av lagerhylsen til enden av skruehuset er 1,5 ganger avstanden mellom det første og andre lager.

12. Anordning ifølge krav 9, karakterisert ved at det omfatter en skruehusvugge og -oppretter som bærer skruehuset og er forbundet med trakten, hvilken vugge og oppretter omfatter: et par stive sideplater som er anordnet med en innbyrdes avstand tilnærmet lik skruehusets ytterdiameter, og et antall stive bæreplater som danner inngrep med skruehuset og retter opp skruehuset når trakten er forbundet med skruehusvug-gen og -oppretteren.

13. Anordning ifølge krav 8, karakterisert ved at lagerhylsen, styreringen og motoren er innrettet og utformet, slik at en lengdeakse ved en ende av skrueakselen er forskjøvet i retning mot trakten fra skruehusets lengdeakse.

14. Anordning ifølge krav 13, karakterisert ved at skrueakselen ved sin ende er utstyrt med et slagorgan.

15. Anordning ifølge krav 13, karakterisert ved at skrueakselen ved sin ende er utstyrt med et opprivingsorgan.

16. Anordning ifølge krav 3, karakterisert ved at den forutbestemte avstand mellom transportskruens omkrets og skruehusets innvendige overflate er 1,65 ganger gjennomsnittsdiameteren til det materiale som skal transporteres.

17. Anordning ifølge krav 13, karakterisert ved at det omfatter en gummimansjett med en splittet ende forbundet med skruehusets ende.

18. Anordning ifølge krav 13, karakterisert ved at det omfatter en materegulator som er anordnet på trakten.

19. Anordning ifølge krav 3, karakterisert ved at den omfatter en innretning for regulering av det sted der materialet som skal transporteres innføres i transportskruen.

20. Anordning ifølge krav 3., karakterisert ved at den omfatter en vakuumkasse som kommuniserer med luftkammeret, et bevegelig spjeld for lukking av skruehusets ende, og en innretning som er anordnet i luftkassen for å føre det.bevegelige spjeld fra en stilling der det bevegelige spjeld stenger enden av skruehuset og til en stilling der enden av skruehuset er fullstendig åpen.

21. Anordning ifølge krav 6, karakterisert ved at minst to luftrør er anordnet i luftkammeret og forbundet med luftpumpen.

22. Anordning ifølge krav 21, karakterisert ved at de to luftrør er anordnet på motsatte sider av luftkammer-røret og motsatt forskjøvet fra en lengdeakse gjennom luftkam-merrøret.

23. Anordning ifølge krav 2, karakterisert ved at innretningen får tilførsel av materiale til en ende av til-førsels-rørledningen som omfatter: et rørformet hus, en variabel ventilinnretning som er anordnet i huset for å tillate materiale som skal transporteres å komme inn i huset, en transportskrue med skruevinger med konstant stigning og en skrueaksel som strekker seg stort sett gjennom hele husets lengde, og en innretning for omdreining av skrueakselen, og at innretningen for dannelse av en luftstrøm omfatter: et første led-ningsrør som omgir huset og er åpent i begge ender, idet den ene ende er innrettet til å forbindes med transportrøret, et annet ledningsrør som omgir det første ledningsrør og huset, idet en ende av det andre ledningsrør er stengt og forbundet med huset, et tredje ledningsrør som omgir transportrøret og.er forbundet med det andre ledningsrør, og en innretning for inn-føring av lavtrykksluft i et rom mellom det tredje ledningsrør og det andre ledningsrør, idet lavtrykksluften strømmer gjennom rommet mellom transportrøret og det tredje ledningsrør, mellom rommet som dannes mellom det første ledningsrø r og det andre ledningsrør, og inn i et rom mellom huset og det første led-ningsrør.

24. Anordning ifølge krav 23, karakterisert ved at det omfatter minst én hvirvlingshindrende stav anordnet på husets innvendige overflate nær skruen.

25. Anordning ifølge krav 23, karakterisert ved at innretningen for omdreining av skrueakselen omfatter en motor som er forbundet med en ende av huset og driver skrueakselen, en lagerhylse som er forbundet med motoren og innført i huset, hvilken lagerhylse dreibart opplagrer skrueakselen, og en styrering som er anordnet i huset og danner inngrep med en ende av lagerhylsen.

26. Anordning ifølge krav 25, karakterisert ved at lagerhylsen omfatter: et sylindrisk ledningsrør som er forbundet med motoren, et første lager som er anordnet i det sylindriske ledningsrør nær motoren, et annet lager for dreibar opp-lagring av skrueakselen anordnet i det sylindriske ledningsrør og nær en ende av det sylindriske ledningsrør, en lysfri tetning som er anordnet mellom lageret og enden av det sylindriske led-ningsrør, en teflonplate som omgir skrueakselen og danner inngrep med enden av det sylindriske ledningsrør, og en slyngeplate som er anordnet på skrueakselen og dreier sammen med skrueakselen, hvilken slyngeplate presser teflonplaten til inngrep med nevnte ende av det sylindriske ledningsrør.

27. Anordning ifølge krav 2, karakterisert ved at innretningen for tilførsel av materialet omfatter: et rør-formet hus med konstant diameter, en transportskrue som er anordnet i huset og utstyrt med en skrueaksel, en innretning for omdreining av skrueakselen, et første ledningsrør som skjærer huset og kommuniserer med et indre rom i huset, idet det første ledningsrør er forbundet med transportrøret, en variabel luft-ventil som er anordnet i det første ledningsrør, og en avleder som er anordnet i' huset nær skjæringspunktet mellom det første ledningsrør og huset, hvilken avleder er innrettet til å avlede materiale som transporteres i huset inn i det første ledningsrør, og at innretningen for å skape en kontinuerlig luftstrøm omfatter: et annet ledningsrør som skjærer huset og omgir det første ledningsrør, hvilket andre ledningsrør er stengt i en ende og tett forbundet med det første ledningsrør ved den andre ende, en ventilinnretning som er anordnet i det andre ledningsrørs stengte ende, og luftslisser som er utformet i huset hvorved et indre rom i huset kommuniserer med et indre rom i det andre lednings-rør .

28. Anordning ifølge krav 27, karakterisert ved at innretningen for å skape luftstrøm videre omfatter en innretning for tilførsel.av luft forbundet med det andre lednings-rør.

29. Anordning ifølge krav 27, karakterisert ved at innretningen for å skape en luftstrøm omfatter en vakuumpumpe som er forbundet med transportrøret.

30. Fremgangsmåte for transport av flere forskjellige typer materialer i ét transportrør, karakterisert ved at den omfatter: tilførsel av et materiale som skal transporteres til en ende av en tilførsels-rørledning, dannelse av en lavtrykks-luftstrøm rundt en hel ende av tilførsels-rørlednin-gen , hvilken lavtrykks-luftstrøm har en forutbestemt lufthastighet ved nevnte ende av tilførsels-rørledningen, dannelse av et stort sett stillestående, tynt, laminært luftgrenseskikt rundt den innvendige overflate på en hel lengde av transportrøret, dannelse'av en glatt hurtigstrø mmende luftstrøm gjennom resten av transportrøret, idet den hurtigstrømmende luftstrøm omgis av grenseskiktet, og innføring av materialet som skal transporteres i lavtrykks-luftstrømmen med et forutbestemt volumforhold mellom materiale og luft og med en forutbestemt hastighet som er tilnærmet lik lavtrykks-luftstrømmens forutbestemte hastighet ved nevnte ende av tilførsels-rørledningen, hvorved materialet som skal transporteres blandes med lavtrykksluften og føres inn i den hurtigstrø mmende luftstrøm og gjennom transportrøret.