NO823719L

NO823719L - LED LIFTING DEVICE.

Info

Publication number: NO823719L
Application number: NO823719A
Authority: NO
Inventors: Roger Smith Jr
Original assignee: Hughes Tool Co
Priority date: 1981-11-13
Filing date: 1982-11-09
Publication date: 1983-05-16
Also published as: JPS5886292A; DE79846T1; EP0079846A1

Description

Den foreliggende oppfinnelse har generell befatning med heiseutstyr av en type som finner anvendelse ved olje- og gass-boring og ved overhalinger, og vedrører, nærmere bestemt, en forbedret elevatorkopling for opphenging av en tårnelevator i en boretårnkrok. The present invention is generally concerned with hoisting equipment of a type that finds use in oil and gas drilling and in overhauls, and relates, more specifically, to an improved elevator coupling for suspending a tower elevator in a derrick hook.

En typisk rotasjons-jordboringsrigg av den type som anvendes ved boring av olje- og gassbrønner, omfatter et heiseverk på riggdekket, en kroneblokk og en løpeblokk som er opphengt A typical rotary earth drilling rig of the type used in drilling oil and gas wells comprises a hoist on the rig deck, a crown block and a runner block which is suspended

i kroneblokken ved hjelp av en rekke kabler som fører til helse-verket. En tårnkrok som er opphengt i løpeblokken, er gjennom leddkoplinger forbundet med en tårnelevator. Elevatoren som omfatter en stort sett plan overside og en røropptakerkanal, tjener for fastholding av borstreng, brønnrør og rørledning når disse løftes fra eller nedføres i brønnhullet. in the crown block using a number of cables leading to the health authority. A tower hook that is suspended in the running block is connected to a tower elevator through joints. The elevator, which comprises a largely flat upper side and a pipe receiver channel, serves to hold the drill string, well pipe and pipeline when these are lifted from or lowered into the wellbore.

Mange servicerigger, særlig de som er stasjonert i Nord-sjøen, er ikke utstyrt med bevegelseskompensatorer. Den virksom-het som foregår, vil ofte kreve at rørstrengen blir opphengt Many service rigs, especially those stationed in the North Sea, are not equipped with motion compensators. The activity taking place will often require the pipe string to be suspended

i kiler som er anordnet ved brønnhodet som befinner seg på hav-bunnen. Grunnet bølgevirkninger vil overenden av rørstrengen beveges opp og ned i forhold til boretårnet, når bølgene bringer riggen i slingring. Tårnelevatoren som er låst rundt rørstrengen, vil under riggens slingrebevegelse føres glidende oppad og nedad langs den øvre rørlengde. Hvis det ikke anvendes elevatorkoplinger av tilstrekkelig lengde, kan overenden av rørstrengen støte mot undersiden av kroken. Dette kan resultere i at rør-strengen eller kroken beskadiges og at riggpersonalet påføres skader. in wedges arranged at the wellhead which is located on the seabed. Due to wave effects, the upper end of the pipe string will move up and down in relation to the derrick, when the waves cause the rig to wobble. The tower elevator, which is locked around the pipe string, will slide upwards and downwards along the upper pipe length during the rig's swinging movement. If elevator couplings of sufficient length are not used, the upper end of the pipe string may bump against the underside of the hook. This can result in the pipe string or the hook being damaged and the rigging personnel being injured.

J J

Elevatorkoplinger av en lengde som er tilstrekkelig tilElevator couplings of a length sufficient for

å eliminere det ovennevnte problem, kan fremstilles i ett stykke, men vil vanskelig kunne transporteres, særlig med helikopter, to eliminate the above problem, can be produced in one piece, but will be difficult to transport, especially by helicopter,

til en offshore-rigg. På grunn av sin store lengde vil slike to an offshore rig. Because of their great length, such

koplinger dessuten bli relativt skjøre, og derved øker muligheten for beskadigelse under transport. couplings also become relatively fragile, thereby increasing the possibility of damage during transport.

Den leddelte elevatorkopling ifølge foreliggende oppfinnelse omfatter en krokaksel med et endeparti med et øye for opptakelse av en tårnkrok, og et motsatt endeparti. Videre omfatter koplingen en elevatoraksel med et endeparti med et øye for sammenkopling med en tårnelevator, og et annet endeparti. Det motsatte endeparti og det annet endeparti omgripes løsgjørbart av en forbindelsesanordning, hvorved krokakseløyet og elevatorakseløyet bringes i flukt med hverandre. The articulated elevator coupling according to the present invention comprises a hook shaft with an end part with an eye for receiving a tower hook, and an opposite end part. Furthermore, the coupling comprises an elevator shaft with an end portion with an eye for connection with a tower elevator, and another end portion. The opposite end part and the other end part are releasably gripped by a connecting device, whereby the hook axle eye and the elevator axle eye are brought into alignment with each other.

Krokakselens motsatte endeparti og elevatorakselens annet endeparti er fortrinnsvis stuket og har følgelig større ytterdiameter enn den øvrige del av akselen. Gjennom skråflater går de stukete endepartier over i de øvrige akseldeler. Ytterendene av det motsatte, stukete endeparti og det annet, stukete endeparti danner plane anslagsflater. Det motsatte endeparti av det annet endeparti omsluttes av en demonterbar splitthylse. En inner-kanal i splitthylsen er i hver ende utstyrt med et konisk flate-parti i tilpasning til skråflater på det motsatte endeparti og det annet endeparti. Splitthylsen omfatter to innbyrdes motsvarende halvdeler med hver sin rekke av utboringer som forløper på tvers av splittplanet. Utboringene er fortrinnsvis anordnet mellom de tilpassete skråflater. Den stukete del av det motsatte endeparti og det annet endeparti er utstyrt med motsvarende utboringer. Ved hjelp av kiledeler som er innført gjennom utboringene i splitthylsens halvdeler og gjennom utboringene i det motsatte endeparti og det annet endeparti, tvinges endepartienes plane anslagsflater mot hverandre når hylsen omgriper endepartiene. The opposite end part of the hook shaft and the other end part of the elevator shaft are preferably bent and consequently have a larger outer diameter than the other part of the shaft. Through inclined surfaces, the sprained end parts pass into the other axle parts. The outer ends of the opposite, twisted end part and the other, twisted end part form flat contact surfaces. The opposite end part of the other end part is enclosed by a demountable split sleeve. An inner channel in the split sleeve is equipped at each end with a conical surface part in adaptation to inclined surfaces on the opposite end part and the other end part. The split sleeve comprises two mutually corresponding halves, each with its own row of bores that run across the split plane. The bores are preferably arranged between the adapted inclined surfaces. The sprained part of the opposite end part and the other end part are equipped with corresponding bores. With the help of wedge parts that are inserted through the bores in the halves of the split sleeve and through the bores in the opposite end part and the other end part, the flat abutment surfaces of the end parts are forced against each other when the sleeve grips the end parts.

Oppfinnelsen vil bli nærmere beskrevet i det etterfølgende under henvisning til de medfølgende tegninger, hvori: Fig. 1 viser et perspektivriss av en boretårnelevator som er opphengt i en tårnkrok ved hjelp av en leddelt elevatorkopling . Fig. 2 viser et sideriss, med enkelte deler utelatt, av elevatorkoplingen ifølge fig. 1. The invention will be described in more detail below with reference to the accompanying drawings, in which: Fig. 1 shows a perspective view of a derrick elevator which is suspended in a tower hook by means of an articulated elevator coupling. Fig. 2 shows a side view, with some parts omitted, of the elevator coupling according to fig. 1.

Fig. 3 viser et del-snitt av elevatorkoplingen ifølgeFig. 3 shows a partial section of the elevator coupling according to

fig. 1.fig. 1.

Fig. 4 viser et sideriss av en elevatorkopling med en mellomseksj on. Fig. 4 shows a side view of an elevator coupling with an intermediate section.

Det er i fig. 1 vist en leddelt elevatorkopling 11 somIt is in fig. 1 shows an articulated elevator coupling 11 which

er anbrakt i stilling på en boretårnkrok 13. Elevatorkoplingen 11 omfatter en krokaksel 15 med et endeparti med et øye 17 for opptakelse av tårnkroken 13, og et motsatt endeparti 19 "(fig. is placed in position on a derrick hook 13. The elevator coupling 11 comprises a hook shaft 15 with an end part with an eye 17 for receiving the derrick hook 13, and an opposite end part 19 "(fig.

3). Videre omfatter elevatorkoplingen 11 en elevatoraksel 213). Furthermore, the elevator coupling 11 comprises an elevator shaft 21

med et endeparti med et øye 23 for sammenkopling med en boretårnelevator 25, og et annet endeparti 27 (fig. 3). with an end part with an eye 23 for connection with a derrick elevator 25, and another end part 27 (fig. 3).

En rørstrengseksjon 29 som rager oppad fra en åpning 31A pipe string section 29 projecting upwards from an opening 31

i riggdekket 33, omfatter et stuket parti eller en verktøymuffe 35 med en skråflens 37 som er innrettet for å understøttes mot en motsvarende skråflate 39 på tårnelevatoren 25. Som det fremgår av fig. 1, kan verktøymuffen 35 føres oppad ovenfor over-siden 39, særlig i en offshore-rigg hvor rørstrengen påvirkes in the rig deck 33, comprises a sprained part or a tool sleeve 35 with an inclined flange 37 which is designed to be supported against a corresponding inclined surface 39 on the tower elevator 25. As can be seen from fig. 1, the tool sleeve 35 can be guided upwards above the upper side 39, particularly in an offshore rig where the pipe string is affected

av bølgebevegelsen. Krokakselen 15 og elevatorakselen 21 er løs-gjørbart sammenføyd ved hjelp av en forbindelsesanordning, i dette tilfelle en splitthylse 41, hvorved krokakseløyet 17 og elevatorakseløyet 23 bringes i flukt med hverandre. Uttrykket of the wave motion. The hook shaft 15 and the elevator shaft 21 are releasably joined by means of a connecting device, in this case a split sleeve 41, whereby the hook shaft eye 17 and the elevator shaft eye 23 are brought into alignment with each other. The expression

"i flukt" angir at øyet 17 og øyet 23 befinner seg i samme verti-kalplan i forhold til elevatorørene 43 og krokørene 45. "in flight" indicates that the eye 17 and the eye 23 are in the same vertical plane in relation to the elevator tubes 43 and the hook tubes 45.

Som vist i fig. 3, er den leddelte elevatorkopling 11 utstyrt med en krokaksel 15 i form av en langstrakt stang. Det motsatte endeparti 19 av den stangformete krokaksel 15 har større ytterdiameter enn den øvrige del av akselen 15, og danner en stukning i forhold til akselen 15. Gjennom en skråflate 47 går det motsatte endeparti 19 over i den øvrige del av akselen 15, og heller fortrinnsvis i en vinkel av 45 til 75° mot lengdeaksen for den øvrige del av akselen 15. Ytterenden av det motsatte endeparti 19 danner en plan anslagsflate 49. Det motsatte endeparti 19 er stort sett sylinderformet og utstyrt med en rekke utboringer 51 som fortrinnsvis er anordnet mellom skråflaten 47 og den plane ytterflate 49. Som det fremgår av fig. 3, er elevatorakselen 21 utformet som et speilbilde av krokakselen 15, og atskiller seg bare ved størrelsen av øyet 23 som vanlig-vis vil være mindre enn krokøyet 15. Krokakselen 15 og elevatorakselen 21 kan være gradvis bøyd i ytterendene henholdsvis 53, 55, slik at øynene 17, 23 ligger svakt forskjøvet i forhold til vertikalplanet gjennom akslene 15, 21. As shown in fig. 3, the articulated elevator coupling 11 is equipped with a hook shaft 15 in the form of an elongated rod. The opposite end part 19 of the rod-shaped hook shaft 15 has a larger outer diameter than the other part of the shaft 15, and forms a sprain in relation to the shaft 15. Through an inclined surface 47, the opposite end part 19 passes into the other part of the shaft 15, and rather preferably at an angle of 45 to 75° to the longitudinal axis of the other part of the shaft 15. The outer end of the opposite end part 19 forms a flat abutment surface 49. The opposite end part 19 is largely cylindrical and equipped with a number of bores 51 which are preferably arranged between the inclined surface 47 and the flat outer surface 49. As can be seen from fig. 3, the elevator shaft 21 is designed as a mirror image of the hook shaft 15, and differs only in the size of the eye 23 which will usually be smaller than the hook eye 15. The hook shaft 15 and the elevator shaft 21 can be gradually bent at the outer ends 53, 55 respectively, as that the eyes 17, 23 are slightly offset in relation to the vertical plane through the shafts 15, 21.

Ifølge fig. 2 er det motsatte endeparti 19 og det annet endeparti 27 omsluttet av en demonterbar splitthylse 41 med innbyrdes motsvarende halvdeler 57, 59, hvorved krokakseløyet 17 og elevatorakseløyet 23 bibeholdes i flukt med hverandre. Som vist i fig. 3, omfatter splitthylsehalvdelene 57, 59 innerkanaler 61, hvor det i hver ende er anordnet innadhellende skråpartier henholdsvis 63, 65 i motsvarighet til skråflåtene 47 på det motsatte endeparti 19 og det annet endeparti 27. De innadhellende skråpartier 63, 65 er anordnet med et mellomrom som tilnærmelsesvis motsvarer den dobbelte avstand mellom skråflåtene 4 7 og de plane anslagsflater 49 på henholdsvis det motsatte endeparti 19 og det annet endeparti 27. According to fig. 2, the opposite end part 19 and the other end part 27 are enclosed by a demountable split sleeve 41 with mutually corresponding halves 57, 59, whereby the hook axle eye 17 and the elevator axle eye 23 are maintained flush with each other. As shown in fig. 3, the split sleeve halves 57, 59 comprise inner channels 61, where at each end there are arranged inward sloping inclined parts 63, 65 respectively corresponding to the inclined rafts 47 on the opposite end part 19 and the other end part 27. The inward sloping inclined parts 63, 65 are arranged with a space which approximately corresponds to twice the distance between the slanted ribs 4 7 and the flat abutment surfaces 49 on the opposite end part 19 and the other end part 27, respectively.

Hver av splitthylsehalvdelene 57, 59 omfatter en rekke utboringer 67 som forløper på tvers av splitten 69 mellom halvdelene 57, 59, når splitthylsen 41 løsgjørbart omslutter det motsatte endeparti 19 og det annet endeparti 27. Utboringene 67 i splitthylsehalvdelene 57, 59 er beliggende mellom motsvarende skråflater 63, 65, og er tilpasset for å forløpe i flukt med utboringene 51 i det motsatte endeparti 19 og det annet endeparti 27, når halvdelene 57, 59 er plassert i stilling rundt endepartiene 19, 27. Kiledeler, i dette tilfelle bolter 71, kan innføres gjennom utboringene 67 i halvdelene 57, 59 i stukningssonene på endepartiene 19, 27 hvor de sikres ved hjelp av mutre 73 for å tvinge endepartiene 19, 27 mot hverandre når hylsen Each of the split sleeve halves 57, 59 comprises a series of bores 67 which extend across the split 69 between the halves 57, 59, when the split sleeve 41 releasably encloses the opposite end part 19 and the other end part 27. The bores 67 in the split sleeve halves 57, 59 are located between corresponding inclined surfaces 63, 65, and are adapted to run flush with the bores 51 in the opposite end portion 19 and the other end portion 27, when the halves 57, 59 are placed in position around the end portions 19, 27. Wedge parts, in this case bolts 71, can be introduced through the bores 67 in the halves 57, 59 in the sprain zones of the end parts 19, 27 where they are secured by means of nuts 73 to force the end parts 19, 27 against each other when the sleeve

41 omslutter endepartiene.41 encloses the end parts.

Virkemåten av den leddelte elevatorkopling er beskrevetThe operation of the articulated elevator coupling is described

i det etterfølgende. Krokakselen 15 og elevatorakselen 21 kan flytransporteres som separate komponenter til et fjerntliggende bestemmelsessted, eksempelvis en offshore-rigg. Akslene 15, 21 vil fortrinnsvis ha en lengde under 3 meter, for at den demon-terte kopling skal kunne transporteres med helikopter. På riggen blir koplingen 11 montert ved at utboringene 51 i endepartiene 19, 27 bringes i flukt med utboringene 67 i splitthylsehalvdelene 57, 59, hvoretter boltene 71 innføres gjennom utboringene og mutrene 73 innskrues på boltene. Deretter tiltrekkes boltene og mutrene slik at de to splitthylsehalvdeler 57, 59 fastklemmes sikkert rundt endepartiene 19, 27. Når boltene 71 tiltrekkes, bringes de plane anslagsflater 49 ytterst på endepartiene 19, 27 i fullstendig, 360-graders anlegg grunnet de innadhellende skråpartiers 63, 65 kilevirkning mot skråflåtene 47 på endepartiene 19, 27. For å forebygge materialtretthetsbrudd i den opp-rettede forbindelse, er det nødvendig at klemvirkningen frem-kaller en trykkspenning i endepartiene 19, 27 av akslene 15, in what follows. The hook shaft 15 and the elevator shaft 21 can be airlifted as separate components to a remote destination, for example an offshore rig. The shafts 15, 21 will preferably have a length of less than 3 metres, so that the dismantled coupling can be transported by helicopter. The coupling 11 is mounted on the rig by aligning the bores 51 in the end parts 19, 27 with the bores 67 in the split sleeve halves 57, 59, after which the bolts 71 are inserted through the bores and the nuts 73 are screwed onto the bolts. Next, the bolts and nuts are tightened so that the two split sleeve halves 57, 59 are clamped securely around the end portions 19, 27. When the bolts 71 are tightened, the planar abutment surfaces 49 at the outer end of the end portions 19, 27 are brought into full, 360-degree engagement due to the inwardly sloping bevels 63, 65 wedge action against the inclined rafts 47 on the end parts 19, 27. In order to prevent material fatigue failure in the established connection, it is necessary that the clamping action induces a compressive stress in the end parts 19, 27 of the shafts 15,

21, som er tilstrekkelig til å sikre at de plane anslagsflater 49 vil opprettholde fullstendig, 360-graders kontakt under på-virkning av ethvert bøyemoment i seksjonen, som forårsakes av en belastning på den monterte kopling 11. Splitthylsehalvdelene 57, 59 er selektivt dimensjonert, slik at disse to halvdeler 57, 59 av splitthylsen 41 er atskilt ved en spalte av 1,6 til 3,2 mm bredde, når de to stukete endepartier 19, 2 7 i koplingen 11 befinner seg i flateanlegg mot hverandre. 21, which is sufficient to ensure that the planar abutment surfaces 49 will maintain complete, 360-degree contact under the action of any bending moment in the section caused by a load on the assembled coupling 11. The split sleeve halves 57, 59 are selectively sized, so that these two halves 57, 59 of the split sleeve 41 are separated by a gap of 1.6 to 3.2 mm in width, when the two sprained end parts 19, 2 7 in the coupling 11 are located flush against each other.

Leddkoplingen 11 kan være utstyrt med én eller flere mellom-seksjoner 71, 73 (se fig. 4) hvor det i hver av seksjonsendene er anordnet stukete partier som er innrettet for å innføres mellom krokakselens motsatte endeparti 19 og elevatorakselens annet endeparti 27 (se fig. 3). Ved hjelp av en splitthylse 75, 77 The joint coupling 11 can be equipped with one or more intermediate sections 71, 73 (see fig. 4) where at each of the section ends there are arranged twisted parts which are arranged to be inserted between the opposite end part 19 of the hook shaft and the other end part 27 of the elevator shaft (see fig .3). Using a split sleeve 75, 77

vil enden av hver mellomseksjon kunne forbindes løsgjørbart med den angjeldende ende av henholdsvis krokakselen og elevatorakselen. På denne måte vil de mellomliggende akselseksjoner gi en kopling som i montert tilstand har den totallengde som er nødvendig av hensyn til anvendelsesformålene, samtidig som leng-den av hvert element begrenses til 3 meter eller mindre med henblikk på lettvint transportering. the end of each intermediate section can be releasably connected to the respective end of the hook shaft and the elevator shaft respectively. In this way, the intermediate shaft sections will provide a coupling which, when assembled, has the total length necessary for the purpose of use, while the length of each element is limited to 3 meters or less for easy transport.

Elevatorkoplingen ifølge oppfinnelsen kan tilvirkes i de lengder som er nødvendig for å atskille tårnkroken fra tårnelevatoren i de tilfeller hvor den opphengte rørstrengseksjon vil beveges glidende oppad og nedad i elevatoren som følge av bølge-bevegelse. Muligheten for at rørstrengen eller tårnkroken blir beskadiget, eller at riggpersonalet skades, vil på denne måte reduseres i vesentlig grad. Den foreliggende leddkopling kan demonteres med henblikk på lettvint transportering, og kan hurtig gjenmonteres. Splitthylseanordningen for sammenføying av koplings-segmentene vil bevirke at endene av segmentene fastkiles hvorved forbindelsen får tilstrekkelig motstandsstyrke mot tretthets-brudd. De innbyrdes fluktende utboringer i splitthylsen og seg-mentendene gir sikkerhet for at koplingsøynene bringes i flukt med hverandre. The elevator coupling according to the invention can be manufactured in the lengths necessary to separate the tower hook from the tower elevator in cases where the suspended pipe string section will move slidingly up and down in the elevator as a result of wave motion. The possibility of the pipe string or the tower hook being damaged, or the rigging staff being injured, will in this way be significantly reduced. The existing joint coupling can be dismantled for easy transport, and can be quickly reassembled. The split sleeve device for joining the coupling segments will cause the ends of the segments to be wedged, whereby the connection will have sufficient resistance to fatigue failure. The mutually flush bores in the split sleeve and the segment ends ensure that the coupling eyes are aligned with each other.

Den viste og beskrevne utførelsesform vil åpenbart kunne forandres og modifiseres innenfor oppfinnelsens ramme. The shown and described embodiment will obviously be able to be changed and modified within the scope of the invention.

Claims

1. Articulated elevator coupling, characterized by a hook shaft having an end portion with an eye for coupling with a derrick hook, and an opposite end portion, an elevator shaft having an end portion with an eye for coupling with a derrick elevator, and another end portion, and a connecting device for releasably connecting the opposite end part and the other end part, so that the hook shaft eye and the elevator shaft eye are held flush with each other.

2. Articulated elevator coupling, characterized by a hook shaft in the form of an elongated rod with an end portion with an eye for coupling with a derrick hook, and an opposite and twisted end portion having a larger outer diameter than the rest of the rod, an elevator shaft in the form of an elongated rod with an eye and another and twisted end portion which has a larger outer diameter than the rest of the rod, and a connecting device for releasably connecting the opposite end part and the other end part, so that the hook shaft eye and the elevator shaft eye are held flush with each other.

3. Articulated elevator coupling, characterized by a hook shaft in the form of an elongated rod with an end portion with an eye for coupling with a derrick hook, and an opposite and twisted end portion having a larger outer diameter than the rest of the rod, an elevator shaft in the form of an elongated rod with an end portion with an eye for connection with a derrick elevator, and another and bent end portion having a larger outer diameter than the rest of the rod, and a split sleeve for releasable connection of the opposite end part of the other end part, so that the hook axle eye and the elevator axle eye are held flush with each other.

4. Articulated elevator coupling, characterized by a hook shaft in the form of an elongated rod with an end part with an eye for connection with a derrick hook, and an opposite and twisted end part which has a larger outer diameter than the rest of the rod, and which passes through an inclined surface into the other rod part, an elevator shaft in the form of an elongated rod with an eye. and another and twisted end part which has a larger outer diameter than the rest of the rod, and which passes through an inclined surface into the other part of the rod, and a split sleeve with an internal channel, for releasable retention of the opposite end part and the other end part so that the hook axle eye and the elevator axle eye are flush with each other, where at each end of the split sleeve's internal channel there is arranged an inclined part corresponding to the inclined surfaces on the opposite , sprained end part and the other, sprained end part.

5. Elevator coupling in accordance with claim 4, characterized in that the inclined surfaces of the elevator shaft and the hook shaft lean at an angle of 45 to 75° towards the longitudinal axis of the shafts.

6. Elevator coupling in accordance with claim 4, characterized in that the opposite end part and the other end part include outer, planar contact surfaces.

7. Elevator coupling in accordance with claim 6, characterized in that the split sleeve consists of mutually corresponding halves, each of which is equipped with an internal channel where at each end there is arranged an inclined part corresponding to the inclined surface on the opposite, sprained end part and on the other, sprained end part, where the corresponding inclined surfaces are separated by a space of approximately the same width as the double distance between the inclined surfaces and the flat abutment surfaces on the opposite end part and the other end part.

8. Elevator coupling in accordance with claim 7, characterized in that each of the split sleeve halves comprises a series of bores which extend across the split plane and which are located between the adapted inclined parts, and that in the sprain zones on the opposite end part'' and the other end part are corresponding boreholes arranged.

9. Elevator coupling in accordance with claim 8, characterized by wedge parts that are introduced through the bores in the split sleeve halves and through the bores in the opposite end part and the other end part, to force the end parts against each other when these are enclosed by the sleeve.

10. Articulated elevator coupling, characterized by a hook shaft in the form of an elongated rod with an end part with an eye for connection with a derrick hook, and an opposite and twisted end part which has a larger outer diameter than the rest of the rod, and which passes through an inclined surface into the other rod part, an elevator shaft in the form of an elongated rod with an end part with an eye for connection with a derrick elevator, and another and twisted end part which has a larger outer diameter than the rest of the rod, and which passes through an inclined surface into the other rod part, at least one intermediate section where a bent part is arranged at each end for insertion between the opposite end part of the hook shaft and the other end part of the elevator shaft, and a pair of split sleeves for releasable connection of the intermediate six j on ends with the other end part of the hook shaft and the elevator shaft respectively.