NO783735L

NO783735L - CORROSION PROTECTION OF MARINE INSTALLATIONS

Info

Publication number: NO783735L
Application number: NO783735A
Authority: NO
Inventors: Frederick Baynes
Original assignee: Dunlop Ltd
Priority date: 1977-11-15
Filing date: 1978-11-07
Publication date: 1979-05-16
Also published as: JPS5478338A; IT7829731A0; FR2408663A1; IT1113150B; DE2849620A1; NL7811198A

Description

Fremgangsmåte og anordning til for-Method and device for pre-

hindring av korrosjon på marine anlegg. prevention of corrosion on marine installations.

Foreliggende oppfinnelse angår en fremgangsmåte og en anordning som skal hindre eller i det vesentlige redusere The present invention relates to a method and a device which should prevent or substantially reduce

korrosjonen.på marine anlegg, og den angår også marineanlegg med slike anordninger. Oppfinnelsen tar særlig, men ikke ute-lukkende sikte på å beskytte benene og stigerør i offshore-anlegg, særlig oljerigger. the corrosion.on marine installations, and it also concerns marine installations with such devices. The invention is particularly, but not exclusively, aimed at protecting the legs and risers in offshore installations, especially oil rigs.

Alle metallkonstruksjoner ved marineanlegg, såsom stigerør, ben eller plattformer, blir utsatt for korrosjon fra sjøvann, sjøsprøyt og den omgivende atmosfære. Stigerørene er særlig utsatt for korrosjon og er mer sårbare på grunn av store temperaturvariasjoner i den gass eller olje som de inneholder. All metal structures at marine facilities, such as risers, legs or platforms, are exposed to corrosion from seawater, sea spray and the surrounding atmosphere. The risers are particularly susceptible to corrosion and are more vulnerable due to large temperature variations in the gas or oil they contain.

Det område der risikoen for korrosjon er størst ligger fra et punkt omtrent 6 m over til en punkt omtrent 6 The area where the risk of corrosion is greatest lies from a point approximately 6 m above to a point approximately 6

m under det gjennomsnitlige vannivå. Kjente metoder til beskyttelse i dette område bygger stort sett på overflatebehand-ling in situ av metallet med antikorroderende malinger eller plastmaterialer som krever stadig.inspeksjon og fornyelse. m below the average water level. Known methods of protection in this area are largely based on surface treatment in situ of the metal with anti-corrosive paints or plastic materials which require constant inspection and renewal.

Mens nye komponenter for marine konstruksjoner under fremstillingen kan forsynes med forholdsvis permanente korrosjonshindrende dekkmaterialer (f.eks. korrosjonsfaste metaller),kan slik beskyttelse ikke på hensiktsmessig måte påføres eksisterende konstruksjoner. While new components for marine structures can be provided with relatively permanent corrosion-preventing covering materials (eg corrosion-resistant metals) during manufacture, such protection cannot be appropriately applied to existing structures.

Det er kjent en rekke antikorrosjons- og korrosjonshindrende fluider. Slike fluider er imidlertid ikke egnet for påføring på et allerede stående marint anlegg på grunn av at fluidene er bevegelige. Innføring av fluidene i bæremedier, f.eks. malinger og plastmaterialer, skaper behov.for den fornyelse som er nevnt ovenfor. Videre blir deres virkning redu-sert som resultat av den uttynning som finner sted når fluidene inntas i bæremedier. A number of anti-corrosion and corrosion-preventing fluids are known. However, such fluids are not suitable for application to an already standing marine facility because the fluids are mobile. Introduction of the fluids into carrier media, e.g. paints and plastic materials, creating a need for the renewal mentioned above. Furthermore, their effect is reduced as a result of the dilution that takes place when the fluids are taken in carrier media.

Ved foreliggende oppfinnelse har man kommet frem til en anordning som holder en film av korrosjonshindrende The present invention has resulted in a device which holds a film of corrosion inhibitor

fluidum i kontakt med en komponent av en marine konstruksjon, der anordningen omfatter et lag 'av fleksibelt materiale festet på en væsketett måte til en del av komponenten slik at et rom som kan lukkes og inneholder det korrosjonshindrene fluidum dannes mellom den fleksible del og komponenten. fluid in contact with a component of a marine structure, where the device comprises a layer of flexible material attached in a liquid-tight manner to a part of the component so that a space which can be closed and contains the corrosion-inhibiting fluid is formed between the flexible part and the component.

Det fleksible materiale kan være et polymerbelagt tekstil, f.eks. et tekstil belagt med en polymer basert på polykloropren. The flexible material can be a polymer-coated textile, e.g. a textile coated with a polymer based on polychloroprene.

Laget av fleksibelt materiale kan lukkes rundt komponenten ved hjelp av en vanntett lukkemekanisme, f.eks. en glidelås.. The layer of flexible material can be closed around the component using a waterproof closure mechanism, e.g. a zipper..

På laget av fleksibelt materiale kan det finnes anordninger for innføring .av det korrosjonshindrende fluidum i det lukkede rom. On the layer of flexible material there can be devices for introducing the corrosion-preventing fluid into the closed space.

Det kan også finnes anordninger som deler laget av fleksibelt materiale i to eller flere seksjoner slik at det lukkede rom blir delt opp i et tilsvarende antall deler som ikke står i forbindelse med hverandre. There can also be devices that divide parts made of flexible material into two or more sections so that the closed space is divided into a corresponding number of parts that are not connected to each other.

Foreliggende oppfinnelse tilveiebringer også en fremgangsmåte for in situ påføring av en film av korrosjonshindrende fluidum på overflaten av en komponent i et marint anlegg, der fremgangsmåten består i å feste, på en væsketett måte, et lag av fleksibelt materiale på en del av komponenten slik at laget av fleksibelt matériale og overflaten av komponenten mellom seg danner et lukket rom som kan inneholde fluidet, hvoretter dette rom fylles med det nevnte fluidum og forsegles. The present invention also provides a method for in situ application of a film of corrosion-preventing fluid on the surface of a component in a marine facility, where the method consists of attaching, in a liquid-tight manner, a layer of flexible material to a part of the component so that the layer of flexible material and the surface of the component between them form a closed space which can contain the fluid, after which this space is filled with said fluid and sealed.

Oppfinnelsen er kjennetegnet ved de i kravene gjengitte trekk og vil i det følgende bli forklart nærmere under henvisning til tegningene, der: Fig. 1 viser en utførelsesform for oppfinnelsen, sett fra siden og The invention is characterized by the features reproduced in the claims and will be explained in more detail below with reference to the drawings, where: Fig. 1 shows an embodiment of the invention, seen from the side and

fig. 2 viser en annen utførelsesform for oppfinnelsen, sett på samme måte. fig. 2 shows another embodiment of the invention, seen in the same way.

På fig. 1 betegner 1 stigerøret-for en offshore oljerigg. 2 er en fleksibel kappe som omgir røret 1 og er lukket ved hjelp av en vanntett glidelås 3. Henvisningstallene 5 og 6 angir midler som fester kappen til røret, og kappen har en tilbakeslagsventil 4. In fig. 1 denotes 1 riser-for an offshore oil rig. 2 is a flexible jacket which surrounds the pipe 1 and is closed by means of a watertight zipper 3. The reference numerals 5 and 6 indicate means which fasten the jacket to the pipe, and the jacket has a non-return valve 4.

Det fleksible materiale som skal danne kappen 2 legges rundt slik at det omhyller stigerøret 1 og kappen lukkes ved hjelp av glidelåsen 3. Omgivende festemidler 5 og 6 anbringes ved kappens øvre og nedre ender. Den nedre festeanordning 6 skal skape et vanntett anlegg mellom røret 1 og kappen 2. Festeanordningene 5 er mindre tette. Innførings-anordninger (ikke vist) er koplet til tilbakeslagsventilen 4 og et korrosjonshindrende fluidum pumpes inn i rommet mellom kappen og røret. Når fluidum kommer ut ved toppen av kappen, blir festeanordningen 5 strammet til. På denne måte vil et sammenhengende lag av korrosjonshindrende fluidum bli dannet og holdt rundt flaten av røret. The flexible material which is to form the jacket 2 is laid around so that it envelops the riser 1 and the jacket is closed using the zip 3. Surrounding fasteners 5 and 6 are placed at the upper and lower ends of the jacket. The lower fastening device 6 must create a watertight connection between the pipe 1 and the jacket 2. The fastening devices 5 are less tight. Introduction devices (not shown) are connected to the non-return valve 4 and a corrosion-preventing fluid is pumped into the space between the jacket and the pipe. When fluid comes out at the top of the jacket, the fastening device 5 is tightened. In this way, a continuous layer of corrosion-preventing fluid will be formed and held around the surface of the pipe.

Det kan være fordelaktig å ha ytterligere festeanordninger mellom anordningene 5 og 6. Når slike ytterligere anordninger finnes, kan de strammes i to trinn som beskrevet ovenfor i forbindelse med festeanordningen 5. En slik anordning vil resultere i dannelsen av et antall lag av fluidum som stort sett ikke er i forbindelse med hverandre og som ligger inne i den felles kappe. It may be advantageous to have additional fastening devices between the devices 5 and 6. When such additional devices are present, they can be tightened in two steps as described above in connection with the fastening device 5. Such a device will result in the formation of a number of layers of fluid as large sets are not in connection with each other and which lie within the common envelope.

Om det ønskes kan en kappe være forsynt med forbindelseskanaler mellom seksjonene som senere skilles fra hverandre ved hjelp av de ytterligere festeanordninger. En slik løsning vil muliggjøre stramning av de ytterligere festeanordninger i ett.trinn såvel som fylling av kappen i ett trinn, og man vil få et sammenhengende lag av fluidum. If desired, a sheath can be provided with connection channels between the sections which are later separated from each other by means of the additional fastening devices. Such a solution will make it possible to tighten the additional fastening devices in one step as well as to fill the jacket in one step, and you will get a continuous layer of fluid.

I den alternative utførelse som er vist på fig. 2, blir en kappe satt på plass i form av et antall korte kapper la, lb og lc. Hver av de korte kapper tilsvarer' kappen på fig. 1 og bli vanntett tilknyttet hver av de andre kortere kapper. Som forklart i forbindelse med fig. 1 kan den kom-plette kappe på fig. 2 forsynes med ytterligere festemidler. Videre kan skjøtene mellom sammenstøtende korte kapper være utstyrt med forbindelseskanaler. In the alternative embodiment shown in fig. 2, a sheath is put in place in the form of a number of short sheaths la, lb and lc. Each of the short coats corresponds to the coat in fig. 1 and become watertightly connected to each of the other shorter coats. As explained in connection with fig. 1, the complete cover in fig. 2 is provided with additional fasteners. Furthermore, the joints between abutting short sheaths can be equipped with connection channels.

Som et alternativ til den totrinns stramning av As an alternative to the two-stage tightening of

den øvre festeanordning (som en metode til å sikre fullstendig fylling av kappen) kan det være fordelaktig å ha ventiler ved den øvre ende av kappen eller hver av kappene. Disse ventiler the upper attachment (as a method of ensuring complete filling of the jacket) it may be advantageous to have valves at the upper end of the jacket or each of the jackets. These valves

vil bli benyttet til utslipning av luft og vann.will be used for the release of air and water.

Passende materialer for kappene er polymerbelagte tekstiler. Polymerer og forbindelser med polymerer som har Suitable materials for the capes are polymer-coated textiles. Polymers and compounds with polymers that have

god motstandsstyrke mot olje, vann og atmosfærisk påvirkning samt påvirkning fra korrosjonshindrende midler er tilgjenge-lige. Et passende stoff innbefatter de som ér. basert på polykloropren. good resistance to oil, water and atmospheric influences as well as the influence of anti-corrosion agents are available. A suitable drug includes those who are. based on polychloroprene.

Ved fremstillingen av kappen eller hver av de kapper som er beskrevet ovenfor kan det. være fordelaktig å bygge inn fastsittende festemidler. En slik kappe kan da settes på plass som en komplett enhet. In the manufacture of the cover or each of the covers described above, it can. be advantageous to build in fixed fasteners. Such a cover can then be fitted as a complete unit.

Det fremgår av det som her er forklart at man får et første korrosjonshindrende lag og et andre beskyttende lag mellom komponenten i en marine konstruksjon og omgivelsene rundt denne. It is clear from what has been explained here that you get a first corrosion-preventing layer and a second protective layer between the component in a marine construction and the surroundings around it.

Hensiktsmessige korrosjonshindrene fluider kan innbefatte f.eks. vanlige oppløsninger av natriumbenzoat, natriumnitrit, hydrazin og alkalimetallkromater og -fosfater. Appropriate corrosion-inhibiting fluids may include e.g. common solutions of sodium benzoate, sodium nitrite, hydrazine and alkali metal chromates and phosphates.

Som alternativer kan oljer, fett og glykolbaserte væsker benyttes som korrosjonshindrende medier. As alternatives, oils, greases and glycol-based liquids can be used as corrosion-preventing media.

Claims

1. Device for keeping a film of corrosion-preventing fluid in contact with a component in a marine structure, characterized in that it comprises a layer (2) of flexible material attached in a fluid-tight manner to part of the component (l), so that a sealable space is formed between the flexible material and the component, which space contains the corrosion-preventing fluid.

2. Device as stated in claim 1, characterized by . that the layer (2) of flexible material comprises ■ a textile coated with a polymer, e.g. a polymer based on •polychloroprene.

3. Device as stated in claim 1 or 2, characterized in that the layer (2) of flexible material is closed around the component (1) by means of a waterproof closure device (3), e.g. a'zipper.

4. Device as specified in claim 1, 2 or 3, characterized in that it has means (4) for introducing a corrosion-preventing fluid into the sealable space.

5. Device as stated in any one of the preceding claims, characterized in that it has means (7, 8) for dividing the layer (2) into two or more sections (la, lb, lc), by means of which the sealable space is divided into a corresponding number of parts which are not connected to each other.