NO774007L

NO774007L - FRAME CONSTRUCTION FOR WINDOWS AND DOORS WITH DOUBLE GLASS

Info

Publication number: NO774007L
Application number: NO774007A
Authority: NO
Inventors: Johannes Harald Bierlich
Original assignee: Bierlich J H
Priority date: 1976-11-25
Filing date: 1977-11-23
Publication date: 1978-07-05
Also published as: IT1095677B; FI773528A; NL7712807A; DK521677A; DE2752235A1; SE7713291L; FR2372304A1

Description

Rammekonstruks'jon for vinduerFrame construction for windows

bg dører med dobbeltglassbg doors with double glazing

Denne oppfinnelse angår dører og vinduer med dobbeltglass, særlig ramme- og karmkonstruksjoner som omfatter termisk isolerende komponenter som hindrer varmeoverføring mellom den indre og ytre overflate av rammen og karmen. Uttrykket "indre" henholdsvis "innvendig" betyr den del av rammen henholdsvis karmen som vender mot husets innside, mens "ytre" og "ctvendig" på tilsvarende måte betyr yttersiden av rammekonstruksjonen. This invention relates to doors and windows with double glazing, in particular frame and frame constructions that comprise thermally insulating components that prevent heat transfer between the inner and outer surface of the frame and the frame. The term "interior" or "inside" means the part of the frame or frame that faces the inside of the house, while "external" and "facing" similarly mean the outside of the frame construction.

Forskjellige ekstruderte deler av plast er blitt fremstilt for termisk ■• isolas jon av rammer for vinduer og dører med dobbeltglass til erstatning for rammer som er fremstilt av indre og ytre metalldeler, såsom ekstruderte aluminiumslister med en mellomliggende- avbrytelse av kuldebroen mellom de indre og ytre sider av rammen. Various plastic extruded parts have been produced for the thermal ■• insulation of frames for double-glazed windows and doors to replace frames made from internal and external metal parts, such as extruded aluminum strips with an intermediate break of the cold bridge between the internal and external sides of the frame.

Rammer fremstilt av plast ved ekstrusjon har den fordel at de kan fremstilles i et stort antall forskjellige farver uten at de behøver å beskyttes mot atmosfæren ved maling, eloksering eller annen beskyttende behandling. På den annen side er plastmaterialene mere bøyelige og forvritibare enn .metall, hvilket gjør det nødvendig å fremstille plastdelene med større tykkelse og/eller sammensatt av forskjellige mate-rialer, såsom forsterkning av metall eller tre, ikke bare for å øke stivheten og styrken, men også for å muliggjøre befesti-gelse av hengsler og andre beslag. Frames produced from plastic by extrusion have the advantage that they can be produced in a large number of different colors without having to be protected from the atmosphere by painting, anodizing or other protective treatment. On the other hand, plastic materials are more flexible and twistable than metal, which makes it necessary to produce the plastic parts with greater thickness and/or composed of different materials, such as reinforcement of metal or wood, not only to increase rigidity and strength, but also to enable the fastening of hinges and other fittings.

Hensikten med oppfinnelsen er å skaffe.en rammekonstruks jon for vinduer og dører med dobbeltglass samt en fremgangsmåte ved fremstilling av sådanne rammer for dører eller vinduer, som på enkel måte gjør det mulig å kombinere plastrammer med metallrammenes fordeler. The purpose of the invention is to provide a frame construction for double-glazed windows and doors as well as a method for producing such frames for doors or windows, which in a simple way makes it possible to combine plastic frames with the advantages of metal frames.

I henhold til et trekk .ved oppfinnelsen består rammekonstruksjonen av et langstrakt metallelement med et tverrsnitt som omfatter minst én åpen kanal som er rettet utad og har mot hinannen rettede fremspring langs innersiden av de motstående kanalvegger og i nærheten av disses fri kanter samt en dekkstrimmel som er ekstrudert av i det vesentlige stiv plast eller annet termisk isolerende materiale- og utført'med et tverrsnitt som omfatter en ribbe som forløper i dekkstrimmelens lengderetning med et tverrsnittsprofil som passer inn- mellom og kan tre i inngrep med motstående par av fremspring på kanalveggene for å fastholde According to a feature of the invention, the frame construction consists of an elongated metal element with a cross-section comprising at least one open channel which is directed outwards and has mutually directed projections along the inner side of the opposite channel walls and near their free edges, as well as a covering strip which is extruded from substantially rigid plastic or other thermally insulating material and made with a cross-section comprising a rib that runs in the longitudinal direction of the cover strip with a cross-sectional profile that fits between and can engage with opposite pairs of projections on the channel walls for to maintain

dekkstrimmelen som dekker over de fri kanter av kanalens sidevegger med en kantsone ragende i sideretningen ut over the cover strip that covers the free edges of the side walls of the channel with an edge zone projecting in the lateral direction beyond

en av kanalens vegger.one of the walls of the channel.

Oppfinnelsen omfatter også en rammekonstruksjon for vinduer eller dører med dobbeltglass og omfatter et langstrakt metallelement med et tverrsnitt som omfatter to åpne kanaler, hvis åpning er motsatt rettet innad og utad, hvor hver kanal er utformet med innbyrdes motstående fremspring The invention also includes a frame construction for windows or doors with double glazing and comprises an elongated metal element with a cross-section comprising two open channels, the opening of which is oppositely directed inwards and outwards, where each channel is designed with mutually opposing protrusions

på innersiden av kanalveggene i nærheten av disses endekanter, og indre og ytre dekkstrimler som hver er ekstrudert av en i det vesentlige stiv plast eller annet termisk isolerende materiale med et tverrsnitt som omfatter en ribbe som for-løper i strimmelens lengderetning og som passer inn og fastholdes mellom motsatte par av fremspring på en kanals vegger for å fastholde dekkstrimmelen mellom de fri'kanter av kanalens sidevegger. on the inner side of the channel walls near their end edges, and inner and outer cover strips which are each extruded from a substantially rigid plastic or other thermally insulating material with a cross-section comprising a rib which runs in the longitudinal direction of the strip and which fits into and is held between opposite pairs of projections on the walls of a channel to hold the tire strip between the free edges of the side walls of the channel.

En dekk strimmels tverrsnitt kan omfatte et kantparti som rager ut til siden av kanalveggen når strimmelen fastholdes mellom to kanalvegger, eller kantpartier av langs motstående kanter av strimmelen kan rage utover begge kanalvegger når strimmelen er festet til metallelementet. A cover strip's cross-section may include an edge portion that protrudes to the side of the channel wall when the strip is held between two channel walls, or edge portions of along opposite edges of the strip may project beyond both channel walls when the strip is attached to the metal element.

Det langstrakte metallelement er fortrinnsvis fremstilt ved ekstrusjon, hensiktsmessig av aluminium eller en aluminiumlegering. Metallet kan ha en visg,fjærende evne og kanal sideveggene bør være tilstrekkelig brede til at en dekkstrimmel kan festes til metallelementet ved at dets profilerte ribbe presses inn i kanalen og derunder bøyer kanaleveggene med fremspringene fra hinannen for at fremspringene skal gripe rundt ribben inntil de utbøyde kanalvegger med sine fremspring griper inn under den profilerte ribbe og derved fastholder plast-dekkstrimmelen til metalldelen. The elongated metal element is preferably produced by extrusion, suitably from aluminum or an aluminum alloy. The metal may have a viscid, resilient ability and the channel sidewalls should be sufficiently wide that a cover strip can be attached to the metal element by its profiled rib being pressed into the channel and underneath bending the channel walls with the protrusions from each other so that the protrusions will grip around the rib until the bent channel walls with their protrusions engage under the profiled rib and thereby secure the plastic cover strip to the metal part.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere under henvisning til tegningen, hvis fig. 1 viser et snitt av en vinduskarm og vindusramme, fig. 2 viser i perspektiv et hjørneparti av en ramme for en rektangulær vinduskarm eller vindusramme, og fig. 3 - 7 viser detaljer ved oppfinnelsen. The invention shall be explained in more detail with reference to the drawing, if fig. 1 shows a section of a window frame and window frame, fig. 2 shows in perspective a corner part of a frame for a rectangular window frame or window frame, and fig. 3 - 7 show details of the invention.

Fig. 1.viser snitt av en vindusramme og en vinduskarm som begge er fremstilt av et metallelement 1 s°m er ekstrudert av en aluminiumlegering som har en viss fjærende evne og i det vesentlige har H-formet tverrsnitt som begrenser to motsatt, dvs. innad og utad rettede kanaler, hvis sidevegger er betegnet med 2 og 3 og hvis bunn er betegnet med 4. Langs innersiden Fig. 1 shows a cross-section of a window frame and a window frame which are both produced from a metal element 1 s°m is extruded from an aluminum alloy which has a certain springing ability and essentially has an H-shaped cross-section which limits two opposite, i.e. inward and outward directed channels, whose side walls are designated by 2 and 3 and whose bottom is designated by 4. Along the inner side

av kanalveggen 2 og 3 ved eller i nærheten av disses fri kanter, er kanalene utformet med mot hinannen rettede fremspring 5 og 6 som i det viste tilfelle har et krokformet tverrsnitt. of the channel wall 2 and 3 at or near their free edges, the channels are designed with mutually directed projections 5 and 6 which in the case shown have a hook-shaped cross-section.

Langs de fri kanter av kanalene er der festetAlong the free edges of the channels there are attached

indre og ytre dekkstrimler 7, 8 av plast. Hver av disse strimler er fremstilt ved ekstrusjon av et i det vesentlige stivt plastmateriale, såsom polyvinylklorid av stiv eller halvstiv type eller annet plastmateriale, såsom neopren, men også gummi kan anvendes. Dekkstrimlene omfatter en ribbe 9 inner and outer cover strips 7, 8 of plastic. Each of these strips is produced by extrusion of an essentially rigid plastic material, such as polyvinyl chloride of rigid or semi-rigid type or other plastic material, such as neoprene, but rubber can also be used. The tire strips comprise a rib 9

som passer mellom de motstående sidevegger av kanalene og anbringes ved smekkvirkning. Til dette formål er ribben 9 utformet med et tverrsnitt som danner to motstående fordypninger som passer til fremspringene 5 og 6, og skuldre 10 som er bestemt til å gripe bak de krokformede ender av fremspringene. which fit between the opposite side walls of the channels and are placed by snap action. For this purpose, the rib 9 is designed with a cross-section forming two opposite depressions which fit the projections 5 and 6, and shoulders 10 which are intended to grip behind the hook-shaped ends of the projections.

En dekkstrimmel forbindes med metalldelen 1 ved at dens ribbe anbringes langs kantene av den åpne kanal og trykkes inn i denne. Derunder vil metallkanalens sidevegger fjære noe ut som følge av metallets fjærende evne, inntil fremspringene griper inn i fordypningene på begge sider av ribben dg fastholdes av . fremspringenes skuldre. Dekkstrimmelen vil på den måte dekke kanalens sidevegger som har en sådan bredde og tykkelse at den nødvendige.fjærende evne oppnås. Hvis kanalveggene ikke skulle vende tilbake til sin naturlige stilling etter anbringelsen au dekkstrimmelen, kan fremspringene på kanalveggene være noe skrånet mot hinannen. Metallkanalenes fjærende evne kan på kjent måte økes ved varmebehandling. A cover strip is connected to the metal part 1 by placing its ribs along the edges of the open channel and pressing into it. Underneath, the side walls of the metal channel will spring out somewhat as a result of the metal's springy ability, until the protrusions engage the recesses on both sides of the rib dg is retained by . the shoulders of the protrusions. The cover strip will cover the side walls of the channel in such a way that it has such a width and thickness that the necessary resilience is achieved. If the channel walls should not return to their natural position after the application of the cover strip, the protrusions on the channel walls may be slightly inclined towards each other. The resilient ability of the metal channels can be increased in a known manner by heat treatment.

Dekkstrimlene kan utformes med hvilket som helst ønsket, profil for å oppnå det ønskede utseende og den best mulige tetningsvirkning. Strimmelen kan således f. eks. om- The tire strips can be designed with any desired profile to achieve the desired appearance and the best possible sealing effect. The strip can thus e.g. about-

fatte kantpartier 11, 12, 13 og 14 som rager ut i sideretningen fra kanalveggene. grasp edge parts 11, 12, 13 and 14 which protrude laterally from the channel walls.

Metalldelen 1 er også ekstrudert og utformet med et delvis sylindrisk parti 18 som anvendes når to metalldeler . S The metal part 1 is also extruded and designed with a partially cylindrical part 18 which is used when two metal parts. S

som ar skåret i gjæring, skal forbindes med hinannen i hjør-which are cut in miter, must be connected to each other in the corner

nene. Som vist på fig. 2 skjer forbindelsen ved hjelp av selv-gjengende skruer 19 som er ført gjennom hull i det ene rammeelement og skrudd inn i de tilsvarende delvis sylindriske partier 18 på det annet element. Ved monteringen av en rektangulær ramme eller karm skjæres dekkstrimlene noe lenger enn. metalldelene, hvoretter de bringes i stilling og kan sveises eller limes sammen på sammenstøtstedene før skruene 19 trekkes til. Ved den derpå følgende fasttrekking av skruene 19 vil endene av dekkstrimlene presses sammen for på den måte å danne en tett skjøt. nene. As shown in fig. 2, the connection takes place by means of self-tapping screws 19 which are passed through holes in one frame element and screwed into the corresponding partially cylindrical parts 18 on the other element. When installing a rectangular frame or frame, the cover strips are cut somewhat longer than the metal parts, after which they are brought into position and can be welded or glued together at the points of impact before the screws 19 are tightened. During the subsequent tightening of the screws 19, the ends of the tire strips will be pressed together to form a tight joint.

Metalldelene er på den ene side også fremstilt med langsgående ribber for å danne en tilnærmet svalehaleformet åpning 20 som kan oppta låsebolter på vindusrammen (ikke vist). On the one hand, the metal parts are also produced with longitudinal ribs to form an approximately dovetail-shaped opening 20 which can receive locking bolts on the window frame (not shown).

Dobbeltglassruten danner fortrinnsvis en isolert glassrute som er innsatt mellom kantpartiet 13 av strimmelen 8 The double-glazed pane preferably forms an insulated pane of glass which is inserted between the edge portion 13 of the strip 8

og en glasslist 15 som også kan være fremstilt av i det vesentlige stivt plastmateriale og som smekkes på plass mellom bagsiden av kantpartiet 14 på dekkstrimmelen 8 og en ribbe 16 på metalldelen 1. Tetningslister 17 kan være innskutt mellom isolerglassruten 21 og kantpartiet 13 og/eller glasslisten 15. Tet-ningsstrimmelen kan også utgjøres av bøyelige ribber som er utformet i ett med glasslisten 15 eller kantpartiet 13. and a glass strip 15 which can also be made of essentially rigid plastic material and which is snapped into place between the back side of the edge part 14 of the cover strip 8 and a rib 16 on the metal part 1. Sealing strips 17 can be inserted between the insulating glass pane 21 and the edge part 13 and/or the glass strip 15. The sealing strip can also consist of flexible ribs which are designed in one with the glass strip 15 or the edge part 13.

Den ovenfor beskrevne rammekonstruksjon har den fordel-The frame construction described above has the advantage

at den både består av plast og aluminium. Da rammens respektive deler er sammensatt v«d smekkvirkning, vil der ikke oppstå that it consists of both plastic and aluminium. As the frame's respective parts are composed of snap action, this will not occur

noen spenninger mellom metallet og plasten som følge av disse materialers forskjellige utvidelseskoeffisient. Metalldelen 1 some stresses between the metal and the plastic as a result of these materials' different expansion coefficients. The metal part 1

gir rammen den nødvendige styrke og fasthet og muliggjør be-festlgelse av nødvendige beslag. Da metalldelene har minimale flenser som forløper parallelt med bunnen 4, kan de forholdsvis lett bøyes for å danne vindusrammer med runde hjørner. gives the frame the necessary strength and firmness and enables the attachment of necessary fittings. As the metal parts have minimal flanges which run parallel to the bottom 4, they can be relatively easily bent to form window frames with round corners.

Innføringen av de profilerte ribber 9 mellom kana-lenes sidevegger kan skje progressivt, f. eks. ved at metalldelene og dekkstrimlene føres samtidig inn mellom trykkruller. The introduction of the profiled ribs 9 between the side walls of the channels can take place progressively, e.g. in that the metal parts and the cover strips are fed simultaneously between pressure rollers.

En vindusramme eom er fremstilt av metalldeler SA window frame eom is made of metal parts S

som vist på fig. 1, er bestemt for å åpne innad i forhold til den omgivende karm. Selve karmen behøver ikke nødvendigvis være utført av det samme materiale som rammen, idet den f. eks. kan være fremstilt av tre. Hvis den er fremstilt av samme materiale som rammen, har den den utførelse som er vist på fig. 1 og betegnet med F. De deler av karmen F som tilsvarer deler av rammen S, har de samme .betegnelser med tilføyelse av en accent. Det tilnærmet svalehaleformede spor 20' på metalldelen 1' tilsvarende karmen F tjener til å motta en tetningsstrimmel 22 som støter mot ribben 23 på rammens S metalldel 1 når vinduet er lukket. as shown in fig. 1, is intended to open inwards in relation to the surrounding frame. The frame itself does not necessarily have to be made of the same material as the frame, as it e.g. can be made of wood. If it is made of the same material as the frame, it has the design shown in fig. 1 and denoted by F. The parts of frame F which correspond to parts of frame S have the same designations with the addition of an accent. The approximately dovetail-shaped groove 20' on the metal part 1' corresponding to the frame F serves to receive a sealing strip 22 which abuts the rib 23 on the metal part 1 of the frame S when the window is closed.

For å redusere bredden av metalldelen 1 kan sist-nevnte være ekstrudert med en skrå bunn 4, som vist på fig. 3, hvorved hver kanal, til tross for at den totale dybde av den H-formede del er blitt redusert, har én sidevegg som har.en stor nokk bredde til å tilveiebringe den nødvendige bøyelighet for innpressing av dekkstrimmelens ribbe 9r idet den effektive lengde av hver kanals ene sidevegg er øket som følge av den skrå bunn 4. In order to reduce the width of the metal part 1, the latter can be extruded with an inclined bottom 4, as shown in fig. 3, whereby each channel, despite the fact that the overall depth of the H-shaped portion has been reduced, has one side wall having a large enough width to provide the necessary flexibility for pressing in the rib of the tire strip 9r, the effective length of one side wall of each channel is increased as a result of the sloping bottom 4.

Metalldelens 1 totale bredde kan eventuelt også reduseres ved at den er utført med to kanaler som er forskutt i sideretningen eller delvis overlapper hinannen som vist på fig. 4 og 5. The total width of the metal part 1 can possibly also be reduced by it being made with two channels which are offset in the lateral direction or partially overlap each other as shown in fig. 4 and 5.

Metalldelen 1 kan, som vist på fig. 3, være utformet med flenser 23a langs utsiden av kanalveggens fri kanter (en av disse flenser kan samtidig danne en del av det svalehaleformede spor 20) for å danne vannlister som hindrer inntrengning av vann mellom dekkstrimlene 7, 8, 7', 8' og metalldelen 1. Eventuelt kan en av metallstrirnlene ha et metallisk overtrekk som f. eks. vist på fig. 3, hvor det metalliske overtrekk er betegnet med 28 og er fremstilt av aluminium, rustfritt stål, eller et annet overtrekksmateriale som kan være valset på eller skjøvet inn på strimmelen 7. Et sådant overtrekk av aluminium kan eventuelt være eloksert. The metal part 1 can, as shown in fig. 3, be designed with flanges 23a along the outside of the channel wall's free edges (one of these flanges can simultaneously form part of the dovetail-shaped groove 20) to form water strips that prevent the ingress of water between the cover strips 7, 8, 7', 8' and the metal part 1. Optionally, one of the metal strips can have a metallic covering, e.g. shown in fig. 3, where the metallic coating is denoted by 28 and is made of aluminium, stainless steel, or another coating material which can be rolled onto or pushed onto the strip 7. Such an aluminum coating may optionally be anodised.

Med en modifikasjon er det langstrakte metallelement utformet bare med en kanal i stedet for to, som vist på fig. 1-5, samt med en eneste dekkstrimmel som fastholdes av fremspringene langs den fri kant av den eneste kanals sidev.egger. Denne modifikasjon gir en billigere og enklere konstruksjon som gjør det mulig å holde vindusrammen og vinduskarmen på With a modification, the elongate metal element is designed with only one channel instead of two, as shown in fig. 1-5, as well as with a single cover strip which is retained by the protrusions along the free edge of the single channel's sidewalls. This modification provides a cheaper and simpler construction that makes it possible to keep the window frame and window frame on

en minimal tykkelse bare under hensyntagen til den nødvendige styrke. To utførelseseksempler på denne modifikasjon er vist på fig. 6 og 7, hvor komponenter og deler med samme oppgave er forsynt med de samme henvisningsbetegne 1 se r som på fig. 1. a minimal thickness only taking into account the required strength. Two examples of this modification are shown in fig. 6 and 7, where components and parts with the same task are provided with the same reference symbols 1 see r as in fig. 1.

Den på fig. 6 viste vindusramme består av en del 1 som er ekstrudert av en aluminiumlegering med en viss fjærende egenskap og med et tverrsnitt som danner en innadrettet kanal med sidevegger 2 og bunn 4. Langs innersiden av sideveggene 2 ved eller i nærheten av disses fri kanter, er der utformet innbyrdes motsatt rettede fremspring 5 som i visse tilfelle har krokformet tverrsnitt. The one in fig. 6, the window frame shown consists of a part 1 which is extruded from an aluminum alloy with a certain resilient property and with a cross-section which forms an inwardly directed channel with side walls 2 and bottom 4. Along the inner side of the side walls 2 at or near their free edges, where oppositely directed protrusions 5 are formed, which in certain cases have a hook-shaped cross-section.

Til kanalveggenes fri kanter er der festet en dekkstrimmel 7 av plast med et tverrsnitt som omfatter en ribbe 9 som er smekket inn mellom og fastholdes av kanalens motstående sidevegger. Ribben 9 har et tverrsnitt som tilsvarer formen av de krokformede fremspring 5 og er utformet med skuldre 10 som griper inn bak fremspringene. Ribben 9 rager ut fra et avstandselement 9a med en bredde som tilsvarer den ytre bredde mellom sideveggene 2. Avstandselementet danner en skulder 10a og sørger for en større avstand mellom kanalen og dekkstrimmelens sidepartier 12 og 13 for å skaffe en størst mulig termisk isolasjon mellom rammens innerside og ytterside. Dekkstrimmelen festes til metalldelen 1 ved at ribben 9 anbringes mot kanal-veggenes fri kanter og presses sammen med kanalen for å tre i inngrep med fremspringene 5 ved smekkvirkning. Frem- Attached to the free edges of the channel walls is a cover strip 7 of plastic with a cross-section comprising a rib 9 which is snapped in between and held by the opposite side walls of the channel. The rib 9 has a cross-section which corresponds to the shape of the hook-shaped projections 5 and is designed with shoulders 10 which engage behind the projections. The rib 9 projects from a spacer element 9a with a width corresponding to the outer width between the side walls 2. The spacer element forms a shoulder 10a and ensures a greater distance between the channel and the cover strip's side parts 12 and 13 in order to provide the greatest possible thermal insulation between the inside of the frame and exterior. The tire strip is attached to the metal part 1 by placing the rib 9 against the free edges of the channel walls and pressing together with the channel to engage with the projections 5 by a snap action. forward

springene vil fjære tilbake og inn i fordypningene i ribben 9the springs will spring back and into the recesses in rib 9

og tre i inngrep mellom skuldrene 10 og 10a.and three in engagement between the shoulders 10 and 10a.

Isolerglassruten 21 fastholdes mellom strimmelens 7 kantparti og en glasslist 15 som kan være fremstilt av et i det vesentlige stivt plastmateriale og festes til delen 1 ved å smekkes over en med hode utformet ribbe 24 som forløper i delens 1 lengderetning. Glasslisten 15 kan eventuelt også forsynes med en utragende flens (ikke vist.) som dekker yttersiden av bunnen 4. The insulating glass pane 21 is held between the edge portion of the strip 7 and a glass strip 15 which can be made of an essentially rigid plastic material and is attached to the part 1 by snapping over a head-shaped rib 24 which runs in the longitudinal direction of the part 1. The glass strip 15 can optionally also be provided with a protruding flange (not shown) which covers the outside of the base 4.

Glasslisten 15 kan også være fremstilt avThe glass strip 15 can also be made from

metall, såsom ekstrudert aluminium,og kan festes til delen 1metal, such as extruded aluminium, and can be attached to part 1

på en eller annen egnet måte. De av delens 1 og listens 15in some suitable way. Those of section 1 and list 15

sider som er synlige, kan være eloksert.sides that are visible may be anodized.

Strimmelens 7 kantparti 13 og glasslisten 15 er vist forsynt med tetningstrimler som også omfatter en fleksibel ribbe for tetning mot isolerglassruten. The edge part 13 of the strip 7 and the glass strip 15 are shown provided with sealing strips which also comprise a flexible rib for sealing against the insulating glass pane.

For fremstilling av rektangulære rammer og karmerFor the production of rectangular frames and frames

blir metallelementene skåret i gjæring og forbundet ved hjelp av hjørnevinkler 25, hvis to armer danner en rett vinkel og føres inn i hver sin åpning mellom kanalveggene og kanalbunnen. Bare én av hjørnevinklenes ben er vist på fig. 6, men begge the metal elements are mitered and connected by means of corner angles 25, the two arms of which form a right angle and are inserted into each opening between the channel walls and the channel bottom. Only one of the legs of the corner angles is shown in fig. 6, but both

har samme tverrsnitt således at de i det vesentlige fyller rommet mellom sideveggene 2, bunnen 4 og ribben 9. Vinkelen er også forsynt med fremspring 26 som passer inn i fordypningene mellom de krokformede fremspring for å fastholde kanalens vegger mot bevegelse fra hinannen ved den ferdige ramme henholdsvis karm. Hver av hjørnevinklene er forsynt med på tvers an-ordnede fordypninger, hvis bunn er antydet ved den strekede linje 27 og fastholdes i stilling ved at vedkommende kanalvegg presses inn for å danne en tilsvarende ribbe på' innerveggen og trer i inngrep med fordypningen 27. På denne måte kan hjør-nepartiene av rammen og karmen fastholdes uten bruk av skruer eller særskilte festemidler. have the same cross-section so that they essentially fill the space between the side walls 2, the bottom 4 and the rib 9. The angle is also provided with protrusions 26 that fit into the depressions between the hook-shaped protrusions to hold the walls of the channel against movement from each other at the finished frame frame respectively. Each of the corner angles is provided with transversely arranged depressions, the bottom of which is indicated by the dashed line 27 and is held in position by the relevant channel wall being pressed in to form a corresponding rib on the inner wall and engaging with the depression 27. in this way, the corner parts of the frame and frame can be secured without the use of screws or special fasteners.

I henhold til en ytterligere modifikasjon kan de kanalformede metalldeler 1 i stedet for å være fremstilt av en legering med fjærende egenskaper, være fremstilt av et ikke-fjærende materiale, i hvilket tilfelle den profilerte ribbe fastholdes mellom kanalens sidevegger ved at disse valses mot hinannen for å bringe deres fri kanter eller innadrettede fremspring til inngrep i fordypningene langs den profilerte ribbe. Dette fremgår au fig. 7, hvor metalldelen la er ekstrudert av f. eks. aluminium og formet med en forholdsvis grunn kanal, hvis sidevegger 2a i ferdig ekstrudert tilstand spriker noe fra hinannen (som vist ved strek-prikkede linjer), således at plaststrimmelens profilerte ribbe kan føres inn i åpningen, hvorpå sideveggene 2a valses mot hinannen for å bringe fremspringene 5a til inngrep i ribbens 9 sidespor. According to a further modification, the channel-shaped metal parts 1, instead of being made of an alloy with resilient properties, can be made of a non-resilient material, in which case the profiled rib is held between the side walls of the channel by rolling them against each other for to bring their free edges or inwardly directed protrusions into engagement in the recesses along the profiled rib. This is evident from fig. 7, where the metal part la is extruded by e.g. aluminum and shaped with a relatively shallow channel, the side walls 2a of which in the fully extruded state spread somewhat apart from each other (as shown by dash-dotted lines), so that the profiled ribs of the plastic strip can be fed into the opening, after which the side walls 2a are rolled against each other to bring the protrusions 5a to engage in the rib's 9 side grooves.

Claims

1. Frame construction for double-glazed windows and doors, characterized in that it consists of an elongated metal element (l) with a cross-section comprising at least one open channel which is directed outwards and has mutually directed projections (5, 6) along the inner side of the opposite channel walls (2, 3) and in the vicinity of their free edges, as well as a cover strip (7, 8) which is extruded from essentially rigid plastic or other thermally insulating material and made with a cross-section comprising a rib' (9) which extends in the longitudinal direction of the cover strip with a cross-sectional profile that fits between and can engage with opposite pairs of projections (5, 6) on the channel walls to retain the cover strip (7, 8) covering the free edges of the channel side walls (2, 3) with an edge zone (11, 12, 13, 14) projecting laterally beyond one of the channel's walls (2, 3).

2. Frame construction according to claim 1, characterized in that the metal element (l) has a cross-section comprising two open channels (2, 3) which project in separate directions and each has a pair of mutually directed protrusions (5, 6), and that two cover strips (7, 8) with their profiled ribs (9) are introduced between and held between the respective pairs of projections on the two channel walls.

3. Frame construction according to claim 2, characterized in that the walls (4) which separate the two oppositely directed channels are inclined in relation to the side walls (2, 3) of the channel.

4. Frame construction according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the metal element (l) is extruded from an aluminum alloy with resilient properties and that the side walls (2, 3) of the channel are sufficiently deep to enable a cover strip to be mounted by its profiled rib (9) being pressed between the free edges of the channel walls.

5. Frame construction according to claim/4, characterized in that the extruded metal part also includes partially cylindrical parts (18) which project into the channel and serve to connect adjacent frames at the corners of a rectangular frame.

6. Frame construction according to one of the preceding claims, characterized in that the rib (9) of a cover strip (7, 8) comprises a spacer element (9a) with a width corresponding to the width between the side walls (2, 3) of the channel and the is found inside the tire strip's (7, 8) edge parts (11, 12,.

13, 14).

7. Frame construction according to one of the preceding requirements, characterized by four frame parts (S), whose adjacent ends are joined together to form a rectangular frame with an edge portion (13) of the inner or outer covering strip (7, .8) directed towards the interior of the frame to form a seam, and an insulating glass pane (21). held between the rebate and a glass strip (15) which is of thermally insulating material and fixed along the inner side of the frame and protruding between the outer and inner cover strip (7, 8).

8. Method for producing a frame structure according to one of claims 1-6, characterized in that the rib (9) of the cover strip (7, 8) is placed along the edges of the open channel and progressively pressed against each other between pressure rollers to bring the side walls of the channel {2, -3 ) to be bent out against the spring action until the protrusions (5, 6) snap back into the recesses in the profiled rib (9).

9. Method for producing a rectangular frame of four lengths of a frame element according to one or more of claims 1-6, characterized in that the ends of the metal parts are mitered so that the also mitered ends of the cover strip (7, 8) protrude somewhat beyond the mitered ends of the metal part (l), that the mitered ends of the tire strips are pressed against each other and that the mitered ends of the metal parts are pulled against each other to simultaneously press the tire strips together in the longitudinal direction.

10. Procedure according to claim 9, character raised by connecting the mitered ends of the cover strips by heat welding and that the mitered ends of the metal parts for are tied using screws (19).