NO764287L - Konstruksjon omfattende minst ett helt neddykkbart, hult legeme - Google Patents

Description

Konstruksjon omfattende minst ett helt neddykkbart, hult legeme .

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en konstruksjon som har minst et hovedsakelig lukket hult legeme som fylt med et fluidum kan dykkes helt ned under vann.

En konstruksjon av dette slag består f.eks. av en undervannstank, spesielt en lagringstank for råolje eller av et såkalt halvt neddykkbar konstruksjon, f.eks. et fartøy bestående av et eller flere hule legemer som befinner seg under vannflaten og en overkonstruksjon forbundet med nevnte legemer.

Halrvt neddykkbar konstruksjon skiller seg fra vanlige fartøy ved at deres oppførsel i åpen sjø påvirkes mindre av bølger og dønninger. De kjente halvt neddykkbare legemer eller fartøyer nyttes for operasjoner i åpen sjø som f.eks. legging av rørledninger, boring og løfting av lettere last. Når imidlertid tyngre last slik som f.eks. 500 tonn skal løftes, og som befinner seg utenbords i en radius over 10 m, må en tilveiebringe et betraktelig produkt av metasenterhøyde (GM-verdi) og vanndeplasement for å holde trengningen på grunn av lastmomentet, lite. Imidlertid på grunn av fartøyets be-vegelseskarakteristikker i bølger og dønninger, ønsker en å holde GM-verdiene relativt lave. Når en tung last skal løftes, må vanndeplasementet være betraktelig, dvs. at undervanns-legemene må ha store dimensjoner.

Når et lukket, hult legeme neddykkes, økes trykket på legemet ettersom det senkes til større dyp. Kjente under-vannslegemer av nevnte type er fra begynnelsen utformet slik at de skal kunne motstå forskjellen i hydrostatisk trykk, hvis nødvendig hydrodynamisk trykk og atmosfærisk trykk. Om-kostningene ved konstruksjon av slike legemer og således av fluidumtanker eller halvt neddykkbare konstruksjoner som de danner en del av, blir ekstremt høye.

Formålet med den foreliggende oppfinnelse er å unngå nevnte ulempe og å tilveiebringe en innretning som nevnt i det oforegående, hvor undervanns legemet fremviser forholds-vis store dimensjoner og som likevel kan konstrueres på en merkbar mindre kostbar måte.

Por dette formål og i samsvar med oppfinnelsen, har det hule legemet som sådant, utilstrekkelig styrke til i ned-senket tilstand å motstå det ytre vanntrykk på den vanlige operasjonsdybde og individuelle foranstaltninger er gjort for å forhindre sammenklapning av veggen ved en slik dybde.

Det er foretrukket at det hule legemet består av et vanligvis flytende legeme, spesielt skroget til et fartøy eller en del derav.

Nevnte foranstaltninger kan omfatte i det minste et rør som strekker seg oppad og som står i åpen kommunikasjon med det hule legemets indre.

På denne måte kan trykket inne i legemet økes når legemet senkes til større dyp, en konsekvens av hvilket forskjellen mellom indre og ytre trykk kan bli bragt til et rimelig nivå.

Fortrinnsvis har røret en lengde slik at di neddykket tilstand er væskenivået inne i røret tilnærmet det samme som den omgivende vannlinje.

Når minst en åpning er tilveiebragt i rørveggen, vil vannivået inne i røret forbli omtrent det samme som vannlinjen utenfor røret selv når den sistnevnte vannlinje varierer.

Hvis det hule legemet utgjøres av et fartøyskrog eller en del derav, vil luft bli igjen mellom rammeverkets deler når skroget fylles med vann. Imidlertid blir Iniftien sammentrykket av vannsøylen i og over røret hvilket resul-terer i at trykkforskjellen inne i og utenfor legemet og følgelig belastningen på legemet kan holdes liten slik at legemet ikke blir utsatt for en for stor belastning.

En annen mulighet for å motstå ytre vanntrykk når det nyttes et hult legeme med utilstrekkelig styrke, er å til veiebringe en forsterkningskonstruksjon. Spesielt når skroget til et foreliggende fartøy nyttes, kan tilveie-bringelse av en forsterkningskonstruksjon senere by på økonomiske fordeler i forhold til kjente hule legemer av den før nevnte type hvilke fremviser den nødvendige styrke helt fra begynnelsen.

En halvt neddykkbar konstruksjon i samsvar med oppfinnelsen kan tilveiebringes ved bare ett undervannslegeme på en fordelaktig måte; dette er av spesiell betydning for en halvt neddykkbar konstruksjon som tjener som et kranfartøy.

De karakteristiske trekk ved oppfinnelsen vil for-øvrig fremgå av dee etterfølgende krav og oppfinnelsen skal i det følgende beskrives nærmere med henvisning til tegningen hvor

fig. 1 er et skjematisk tverrsnitt av en undervannstank i samsvar med oppfinnelsen og

fig. 2 er et skjematisk sideriss i delvis snitt av en halvt neddykkbar konstruksjon i samsvar med oppfinnelsen og utformet for løfting av tunge laster.

Fig. 1 viser en tank 1 for opptagelse av f.eks. råolje22, hvilken tank er anbragt på eller over sjøbunnen 3-Tanken 1 utgjøres av skroget til et vanlig fartøy som er utformet til å være i flytende overflatestilling. Et rør eller et rørformet legeme 4 står i åpen kommunikasjon med tankens indre eller skroget og et eller flere hulll5 er anordnet i rørets 4 vegg hvilket medfører at vannflaten 6 inne i røret 4 vil forbli stort sett den samme som det omgivende vannivå 7 selv når dette varierer. Følgelig vil trykket inne i tanken 1 være meget lite forskjellig fra det ytre trykk på tanken.

Når en går ut fra et foreliggende skrog eller en del derav, kan det også tilveiebringes et ytterligere støtteramme-verk som også kan anordnes inne i skroget.

Innretningen som er vist i fig. 2 består av en såkalt halvt neddykkbar konstruksjon bestående av to undervanns-legemer 8 og 9. Disse legemer utgjøres også av skroget eller deler av skroget til et fartøy som er utformet til å være i flytende overflatestilling og som følgelig har et visst fribord Søyler 10 er montert på legemene 8 og 9, hvilke søyler strekker seg opp over vannflaten og understøtter minst et dekk c 11. En kran 12 er anbragt på dekket' 11 hvilken kran kan over-føre lasten 13.

Som vist i fig. 2 er det anordnet et kort rør 14 på legemet .8, hvilket rør står i åpen kommunikasjon med legemets 8 indre. Røret strekker seg opp over friborddekket for å tilfredsstille de bestemmelser som forefinnes i "the Loadline Convention". Et rør 15 er anordnet på legemet 9, hvilket legeme strekker seg til over vannlinjen 17 og omfatter hull 16. Naturligvis er det mulig å utstyre begge legemer med et rør 14 eller 15. På denne måte vil trykket i de legemene 8 og 9 være nesten likt med det ytre trykk på legemene.

Claims (7)

1. Konstruksjon med minst ett hovedsakelig lukket hult legeme, hvilket legeme fylt med en væske kan neddykkes helt under vann, karakterisert ved at det hule-legemet som sådant, har utilstrekkelig styrke til i neddykket tilstand å motstå det ytre vanntrykk på den vanlige operasjonsdybde og at det er gjort individuelle foranstaltninger for å forhindre sammenklapping av dekk, vegger og bunn på en slik dybde.

2. Konstruksjon ifølge krav 1, karakterisert ved at det hule legemet utgjøres av et vanligvis flytende legeme, spesielt skroget til et fartøy eller en del derav.

3. Konstruksjon ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at nevnte foranstaltninger utgjøres av i det minste et rør som strekker seg oppad og som står i åpen kommunikasjon med det hule legemets indre.

4. Instruksjon ifølge krav 3S karakterisert ved at røret.har en slik lengde at i neddykket tilstand er væskenivået inne i røret tilnærmet defemsamme som denn omgivende vannlinje.

5. Konstruksjon ifølge krav 3 eller 4, karakterisert ved at det er tilveiebragt minst et hull i veggen til røret.,

6. Konstruksjon ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at foranstaltningene .omfatter en for sterkningskonstruksjon.

7. Konstruksjon ifølge hvilket som helst av kravene 1-6 og i hvilken konstruksjonen omfatter en halvt neddykkbar konstruksjon, karakter'i sert ved at den halvt-neddykkbare konstruksjon omfatter et enkelt hult legeme som er i stand til å bli helt neddykket.