NO763854L

NO763854L -

Info

Publication number: NO763854L
Application number: NO763854A
Authority: NO
Inventors: J Lenz
Original assignee: En Handelmaatschappij Winel Bv
Priority date: 1975-11-13
Filing date: 1976-11-11
Publication date: 1977-05-16
Also published as: GB1561664A; JPS5275791A; FR2331493A1; DE2553865A1; NL7612579A

Description

Lufteinnretning med luftehode, særlig for fraktskip. Air device with air head, especially for cargo ships.

Oppfinnelsen vedrører en lufteinnretning me.d til lufterøret for et tankrom, særlig ombord i et fraktskip,- tilknyttet luftéhode. The invention relates to an air device with the air pipe for a tank room, in particular on board a cargo ship, - connected to the air head.

Lufteinnretninger for tankrom ombord i skip av vanlig type har ofte ført til tilsmussing av omgivelsene som følge av overstrømming av tankvæske ved fylling av tanken. For å hindre forurensning av skipets dekk som følge av utløp av olje gjennom luftehodet ved oppbobling av gassinklusjoner i tanken Ventilation devices for tank spaces on board ships of the usual type have often led to contamination of the surroundings as a result of overflow of tank liquid when filling the tank. To prevent contamination of the ship's deck as a result of oil escaping through the airhead when gas inclusions bubble up in the tank

har det vært foreslått å anordne en olje-gass-separator i lufte-røret. Denne separator anordnes under dekk og er i form av en syfong med oljeavløp i lufterøret ved det nedre kne og gassutløp i lufterøret ved det øvre kne. En slik anordning, som eksempelvis er kjent fra US-patentskrift 2 564 871, er imidlertid ikke egnet til å oppfange overskuddsmengder av olje. For dette formål har man hittil måttet anvende åpne oppfangingskar under luftehodets utløpsåpninger. Det er dessuten også kjent, uavhengig av lufte-innretningene å anordne overløptanker med overløpalarmutstyr. I denne forbindelse skal det eksempelvis vises til US-patentskrift 3 857 350. it has been proposed to arrange an oil-gas separator in the air pipe. This separator is arranged under the deck and is in the form of a siphon with an oil outlet in the breather tube at the lower knee and a gas outlet in the breather tube at the upper knee. However, such a device, which is known for example from US patent 2,564,871, is not suitable for capturing excess amounts of oil. For this purpose, open catchment vessels have hitherto had to be used under the outlet openings of the air head. It is also known, independently of the aeration devices, to arrange overflow tanks with overflow alarm equipment. In this connection, reference should be made, for example, to US patent 3,857,350.

Hensikten med foreliggende oppfinnelse er å til-veiebringe en innretning hvormed man unngår faren for tilsmussing og ødeleggelser av omgivelsene som følge av utløp av tankvæske gjennom luftehodet i fra tankrom. Spesielt tar man sikte på å oppnå dette på en enkel og pålitelig måte. The purpose of the present invention is to provide a device with which one avoids the danger of soiling and destruction of the surroundings as a result of the outflow of tank liquid through the air head in from the tank compartment. In particular, the aim is to achieve this in a simple and reliable way.

Ifølge oppfinnelsen er lufterøret forbundet med et oppfangingsrom for overløpende tankvæske, hvilket oppfangingsrom er tilknyttet en kanal for bortføring av overløpende tankvæske. På denne måten blir det mulig å integrere luftehodet i bortføringen av oppstigende olje og samtidig beskytte luftehodet mot tilsmussing som følge av overløp. Oppfangingsrommet utformes fortrinnsvis som en til tanklosseledningen tilknyttbar overløps-tank, slik at den overløpende tankvæske trekkes ut på samme måte som den normale væske i hovedtanken gjennom de for forbruket av tankvæsken anordnede forbruksledninger. Oppfangingsrommet kan for dette formål være forbundet med skipstanken gjennom en avstrøm-ningsledning hvori det er innkoblet en i overstrømningsretningen lukkende og i avløpsretningen åpnende tilbakeslagsventil. According to the invention, the air pipe is connected to a collection space for overflowing tank liquid, which collection space is connected to a channel for removing overflowing tank liquid. In this way, it becomes possible to integrate the air head in the removal of rising oil and at the same time protect the air head from contamination as a result of overflow. The collection room is preferably designed as an overflow tank that can be connected to the tank discharge line, so that the overflowing tank liquid is extracted in the same way as the normal liquid in the main tank through the consumption lines arranged for the consumption of the tank liquid. For this purpose, the collection room can be connected to the ship's tank through an outflow line in which a non-return valve closing in the overflow direction and opening in the outflow direction is connected.

Ifølge oppfinnelsen kan man beskytte selve luftehodet mot tilsmussing som følge av overløp ved at lufterøret og oppfangingsrommet knyttes parallelt til luftehodet. According to the invention, the air head itself can be protected against contamination as a result of overflow by connecting the air pipe and the collection chamber in parallel to the air head.

En særlig enkel og kompakt konstruksjon får.man dersom et den øvre del av lufterøret omsluttende standrør for luftehodet er anordnet for dannelse av oppfangingsrommet. Det av standrøret. og lufterørets øvre ende dannede mantelrom kan munne i et under dekk anordnet oppfangingskammer. A particularly simple and compact construction is obtained if a stand pipe for the air head enclosing the upper part of the air pipe is arranged to form the collection space. That of the standpipe. and the casing space formed at the upper end of the air pipe can open into a collection chamber arranged below the deck.

Oppfangingsrommet for den■overløpende tankvæske kan lett dimensjoneres så stort at man også ved en bare til en The collection space for the ■overflowing tank liquid can easily be dimensioned so large that one can also only use one for one

viss grad skikkelig overvåking av over løpss.tedet, f. eks. gjennom et observasjonsvindu. i luftehodet, med sikkerhet kan unngå en utløping av tankvæske fra luftehodet. Vil man utelukke en utlø-ping av olje fra luftehodet, og den dermed forbundne omgivelses-tilsmussing også i det tilfelle at overvåkingen av overløpsstedet bortfaller helt, kan oppfangingsrommet via en tilbakeløpslédning være tilknyttet eller tilknyttbar til sugesiden til transportpumpen for fylling av tankrommet, slik at den overløpende tankvæske føres tilbake i et kretsløp til transportpumpen og dermed en stigning av væskenivået over overløpsstedet i lufteinnretnin-gen er utelukket. to a certain extent, proper monitoring of the overrun site, e.g. through an observation window. in the air head, can safely avoid a leakage of tank liquid from the air head. If one wants to rule out an escape of oil from the air head, and the associated environmental contamination even in the event that the monitoring of the overflow point is completely omitted, the collection room can be connected via a return line or connectable to the suction side of the transport pump for filling the tank room, so that the overflowing tank liquid is fed back in a circuit to the transport pump and thus a rise in the liquid level above the overflow point in the air device is excluded.

Oppfinnelsen byr videre på den fordelaktige mulig-het å anbringe en overløpsindikator på et lett tilgjengelig sted, det vil si et sted som egner seg særlig godt for såvel montering som vedlikehold. Et egnet sted er i oppfangingsrommet over dekk. Overløpsindikatoren kan være forbundet med et alarmsignal eller med en innretning for automatisk utkobling av transportpumpen. The invention further offers the advantageous possibility of placing an overflow indicator in an easily accessible place, that is, a place which is particularly suitable for both assembly and maintenance. A suitable place is in the holding room above deck. The overflow indicator can be connected to an alarm signal or to a device for automatically switching off the transport pump.

Ytterligere trekk og fordeler ved oppfinnelsen vil gå frem av den etterfølgende beskrivelse av de utførelseseksemp-ler som er vist på tegningene hvor Further features and advantages of the invention will become apparent from the subsequent description of the embodiments shown in the drawings where

fig. 1 viser et snitt gjennom en lufteinnretning fig. 1 shows a section through an air device

for en skipstank ifølge en første utførelsesform, hvilket snitt er etter linjen I-l i fig. 2, for a ship's tank according to a first embodiment, which section is along the line I-1 in fig. 2,

fig. 2 viser et delsideriss av utførelsen i fig. fig. 2 shows a partial side view of the embodiment in fig.

1, 1,

fig. 3 viser et snitt gjennom en lufteinnretning ifølge en andre utførelsesform, etter linjen III-III i fig. 4, og fig. 3 shows a section through an air device according to a second embodiment, along the line III-III in fig. 4, and

fig. 4 viser et sideriss av utførelsen i fig. 3>fig. 4 shows a side view of the embodiment in fig. 3>

gjennomskåret i den øvre del etter linjen IV-IV i fig. 3«cut through in the upper part along the line IV-IV in fig. 3"

På tegningene er oppf innelsen • vist i form av. to In the drawings, the invention • is shown in the form of. two

ulike luftehodekonstruksjoner.different airhead designs.

De viste luftehoder 2 henholdsvis 2a tjener til lufting av skipstanker via et lufterør 1 som fra tanken strekker seg opp til over skipets øvre dekk 15- The air heads 2 and 2a shown serve for airing ship tanks via an air pipe 1 which extends from the tank up to above the ship's upper deck 15-

Luftehodene inneholder et tilknytningskammer 3 henholdsvis 3a som har direkte forbindelse med lufterørets 1 munning og står i forbindelse med den frie atmosfære via hodekammerne 4 henholdsvis 4a og åpne luftekammere 5 henholdsvis 5a The air heads contain a connection chamber 3 respectively 3a which has a direct connection with the mouth of the air tube 1 and is connected to the free atmosphere via the head chambers 4 respectively 4a and open air chambers 5 respectively 5a

med tilbakeslagsventilen 7 og flammebeskyttelser 10.with non-return valve 7 and flame guards 10.

På undersiden av tilknytningskammeret 3 henholdsvis 3a er det en tilknytningsstuss 11 som ved hjelp av en til-knytningsflens 12 er forbundet med et standrør 13. Dette stand-rør er ved hjelp av en fotflens 14 fastgjort til skipsdekket 15*vanligvis ved hjelp av en sveiset forbindelse. On the underside of the connection chamber 3 and 3a, respectively, there is a connection connection 11 which is connected by means of a connection flange 12 to a stand pipe 13. This stand pipe is attached to the ship's deck 15 by means of a foot flange 14*usually by means of a welded connection.

Den over skipsdekket 15 ragende del av lufterøret 1 omgis konsentrisk av tilknytningsstussen 11 og standrøret 13 The part of the air pipe 1 projecting above the ship's deck 15 is surrounded concentrically by the connection spigot 11 and the stand pipe 13

slik at det dannes et fritt mantelrom 17. Denne øvre ende av lufterøret 1 danner således en fri overløpskant 16 for tankvæske som stiger opp i lufterøret. Væsken vil som antydet med pilene i fig. 1 strømme over kanten 16 og ned i mantelrommet 17- Dette mantelrom er ved hjelp av en åpning 19 i dekket forbundet med et under dekk liggende oppfangingskammer 18 henholdsvis l8a. For dannelse av dette oppfangingskammer kan de til lufterøret 1 hos-liggende spanter 20 under dekket 15 benyttes idet de benyttes for tilforming av en lukket kasse derved at det anordnes tverr-gående sidevegger og en bunn 21. Gjennom en bunnåpning 22 og en avløpskanal 23 er oppfangingskammeret 18 tilknyttet lufterøret 1 slik at overløpsvæske F som samler seg i oppfangingskammeret so that a free casing space 17 is formed. This upper end of the vent pipe 1 thus forms a free overflow edge 16 for tank liquid which rises up in the vent pipe. As indicated by the arrows in fig. 1 flow over the edge 16 and down into the casing space 17 - This casing space is connected by means of an opening 19 in the deck to a collecting chamber 18 or 18a located below the deck. For the formation of this collection chamber, the frames 20 under the cover 15 attached to the air tube 1 can be used as they are used to form a closed box by arranging transverse side walls and a bottom 21. Through a bottom opening 22 and a drainage channel 23 the collection chamber 18 connected to the air tube 1 so that overflow liquid F that collects in the collection chamber

18 kan gå tilbake til tanken etter at transportpumpen for fyl ling av tanken er koblet ut og ved uttak av tankvæske gjennom de tilknyttede forbrukerledninger. En direkte innstrømming av tankvæske i oppfangingskammeret 18 gjennom ledningen 23 hindres av en tilbakeslagsventil 24 som er utformet med en ventilkule og et. ventilsete. 18 can return to the tank after the transport pump for filling the tank has been disconnected and when taking out tank liquid through the associated consumer lines. A direct inflow of tank liquid into the collection chamber 18 through the line 23 is prevented by a non-return valve 24 which is designed with a valve ball and a. valve seat.

Det av mantelrommet 17 og av oppfangingskammeret l8 dannede oppfangingsrom dimensjoneres slik at det ved en skikkelig overvåking av overløpsstedet ved overløpskanten 16 gjennom et observasjonsvindu 25 vil være tilstrekkelig til å oppta den tankvæske som vil måtte strømme over i den tidsperiode som for-løper før transportpumpen kobles ut. Derved hindres en oppsti-ging av væske i tilknytningskammeret og en utløping av tankvæske over i hodekammerne 4 og luftekammerne 5. The collection space formed by the mantle space 17 and the collection chamber 18 is dimensioned so that, with proper monitoring of the overflow site at the overflow edge 16 through an observation window 25, it will be sufficient to absorb the tank liquid that will have to flow over during the time period that precedes the transport pump being connected out. Thereby, an ascent of liquid in the connecting chamber and an outflow of tank liquid into the head chambers 4 and the air chambers 5 are prevented.

Ved den i fig. 3 og 4 viste utførelsesform er oppfangingsrommet 17, l8a tilknyttet henholdsvis tilknyttbar til transportpumpens sugeside gjennom en tilbakeløpsledning med tilknytningsstussen 26. På denne måten oppnås at tankvæske som strømmer over kanten 16, kontinuerlig vil føres tilbake til transportpumpen, slik at en overstrørr.ning i lufterøret 2 aldri kan føre til en utstrømming av tankvæske gjennom luftehodet. By the one in fig. In the embodiment shown in 3 and 4, the collection space 17, 18a is respectively connected to the transport pump's suction side through a return line with the connection spigot 26. In this way, it is achieved that tank liquid that flows over the edge 16 will be continuously led back to the transport pump, so that an overflow in the air pipe 2 can never lead to an outflow of tank liquid through the air head.

Innenfor oppfinnelsens ramme kan man tenke seg mange modifikasjoner og særlig gjelder at oppfangingsrommet i tillegg kan forsynes med en overløpsindikator som kan betjene et optisk eller akustisk alarmapparat eller en innretning for automatisk utkobling eller stopping av transportpumpen. En slik over-løpsindikator er antydet med henvisningstallet 27 i fig. 1. Within the framework of the invention, one can imagine many modifications and in particular it applies that the collection room can also be provided with an overflow indicator which can operate an optical or acoustic alarm device or a device for automatically switching off or stopping the transport pump. Such an overflow indicator is indicated by reference number 27 in fig. 1.

Claims

1. Device for aerating tank spaces, particularly on board cargo ships, with an air pipe connected to an air head, characterized in that the air pipe (l) is connected to a collection space (18, l8a) for overflowing tank liquid (F), which collection space is connected a channel (23, 26) for carrying away overflowed tank liquid.

2. Device according to claim 1, characterized in that the collection space (17, 18) is designed as an overflow tank connectable to the tank unloading line.

3. Device according to claim 2, characterized in that the collection space (17,.18) is connected to the tank (T) through a drain line (23) in which a non-return valve that closes in the overflow direction (U) and opens in the drain direction (A) is connected ( 24).

4.. Device according to one of the claims 1-3'*. characterized in that the air tube (l) and the collection space (17, 18) are connected in parallel to the air head (2).

5. Device according to claim 4, characterized in that the collection space (17, 18) is connected to the connection chamber (3, 3a) of the air head.

6. Device according to claim 5, characterized in that for the formation of the collection space, an air head stand pipe (13) surrounding the upper part of the air pipe (l) is arranged.

7. Device according to claim 6, characterized in that the casing space (17) formed by the stand pipe (13) and the upper end of the air pipe (1) opens into a collection chamber (18) arranged under the deck (15).

8. Device according to claim 7, characterized in that the frames (20, 20) lying on both sides of the air tube form side walls in the collection chamber (18).

9. Device according to one of claims 1-8, characterized in that an observation window (25) is arranged for observing the overflow.

10. Device according to one of claims 1-9, characterized in that the collection space (l8a) through a return line (26) is connected or can be connected to the suction side of the transport pump for filling the tank space (T).