NO763191L

NO763191L - LINE {RT STAMP DRIVER FOR A TURN VALVE.

Info

Publication number: NO763191L
Application number: NO763191A
Authority: NO
Inventors: Homer John Shafer
Original assignee: Homer John Shafer
Priority date: 1975-09-19
Filing date: 1976-09-17
Publication date: 1977-03-22
Also published as: CA1062975A; AU1725376A; FR2324966A1; GB1542417A; AU502794B2; MX143587A; DE2639960A1; IT1068044B; NL7610136A

Abstract

Lineært sterapel-drivorgan for en dreieventil.Linear sterile drive means for a rotary valve.

Description

Foreliggende oppfinnelse angår et lineært stempel-drivorgan (Linear piston operator) for en dreiaventil. The present invention relates to a linear piston operator (Linear piston operator) for a rotary valve.

US patent nr. 3 670 106 viser et lineært stempel-drivorgan med to aksielt på linje innrettede stempler som er forbundet via en stang på hvilken er montert to innbyrdes adskil-te ruller for selektivt inngrep med motsatte sider av en veivarm med en krage som er fastkilt til en ventilstamme som strekker seg på tvers gjennom en sirkulær utsparing i stempelhuset, og et tverrløpende rørformet hus for ventilstammen og kragen, hvilket hus er utformet konformt med og omslutter utsparingen og er sveiset til sporets kanter. Denne konstruksjon tilveiebringer et US patent no. 3,670,106 shows a linear piston drive with two axially aligned pistons which are connected via a rod on which are mounted two mutually separated rollers for selective engagement with opposite sides of a road beam with a collar which is wedged to a valve stem extending transversely through a circular recess in the piston housing, and a transverse tubular housing for the valve stem and collar, which housing is formed conformably with and encloses the recess and is welded to the edges of the slot. This construction provides a

forseglet avlukke for lagring av høytrykksfluid i hulrommet i stempelhuset mellom de to stempler. sealed compartment for storing high-pressure fluid in the cavity in the piston housing between the two pistons.

En ulempe ved denne konstruksjon er at styringenA disadvantage of this construction is that the steering

av ventilstammen, i en mellomstilling mellom fullt åpen og fullt lukket ventilstilling, ikke er direkte (positive) idet en viss vandring eller drift av ventilen kan forekomme, på grunn av av-standen mellom veivarmen og en av rullene på stempel-forbindelsesstangen. En gaffelformet krysshodeforbindelse med konstant sleideinngrep med en enkelt rull på stempel-forbindelsesstangen bevirr-ker direkte styring av ventilen i alle stillinger, men slissen i krysshodét krever betydelig masse på begge sider av slissen og deravfølgende øket total bredde for å tilveiebringe den nødvendige styrke for opptagelse av stempeltrykk. Følgelig kreves en vesentlig større utsparing i stempelhuset for å oppta den økede bredde av trykkhodet når dette svinger mellom ventilens åpne og lukkede stillinger, og en slik utsparing svekker i vesentlig grad sylin-derveggens evne til å motstå de høye innvendige trykk når høy-trykkfluid lagres i hulrommet mellom de to stempler. of the valve stem, in an intermediate position between the fully open and fully closed valve position, are not direct (positive), as a certain movement or operation of the valve may occur, due to the distance between the crank arm and one of the rollers on the piston-connecting rod. A fork-shaped crosshead connection with constant slide engagement with a single roll on the piston-connecting rod provides direct control of the valve in all positions, but the slot in the crosshead requires significant mass on both sides of the slot and consequent increased overall width to provide the necessary strength for take-up of stamp printing. Consequently, a significantly larger recess in the piston housing is required to accommodate the increased width of the pressure head when it swings between the valve's open and closed positions, and such a recess significantly weakens the cylinder wall's ability to withstand the high internal pressures when high-pressure fluid is stored in the cavity between the two pistons.

Det forbedrede lineære stempel-drivorgan for å med-dele rotasjonsbevegelse har en forholdsvis trang eller smal langs gående slisse for opptagelse av et oscillerende gaffel-krysshode som forbinder stempel-forbindelseselementet med ventilstammen, The improved linear piston actuator for imparting rotary motion has a relatively narrow or narrow longitudinal slot for receiving an oscillating fork crosshead connecting the piston connecting member to the valve stem,

og har et forbedret tverrløpende hus som omslutter ventilstammen og stammeenden på krysshodet. Det forbedrede hus er også innrettet til å omslutte ventilstammen og stammeenden på en veivarm som er svingbart forbundet med en forbindelsesstang som er svingbart forbundet med et enkelt stempel som kan beveges frem og tilbake i sylinderen. Et formål ved foreliggende oppfinnelse er å. tilveiebringe et forbedret stempel-drivorgan som har to aksielt på linje innrettede stempler forbundet med innbyrdes avstand'og and has an improved transverse housing that encloses the valve stem and stem end of the crosshead. The improved housing is also adapted to enclose the valve stem and stem end of a valve stem which is pivotally connected to a connecting rod which is pivotally connected to a single piston which can be moved back and forth in the cylinder. An object of the present invention is to provide an improved piston drive which has two axially aligned pistons connected at a distance from each other and

et gaffel-krysshode som strekker seg gjennom en langsgående slisse, i stempelsylinderen og forbinder stempel-forbindelseselementet med en rotasjonsventilstamme som strekker seg på tvers av og tangentialt på sylinderen, samt et hus som omslutter ventilstammen a fork crosshead extending through a longitudinal slot in the piston cylinder and connecting the piston connecting member to a rotary valve stem extending transversely and tangentially to the cylinder and a housing enclosing the valve stem

og i hvilket ventilstammen er opplagret.and in which the valve stem is stored.

Et annet formål er å tilveiebringe et forbedret hus som omslutter ventilstammen og stammeenden til krysshodet og er påsveiset forsterkningspartier som forsterker sidekantene til den langsgående slisse i stempelsylinderen. Another object is to provide an improved housing which encloses the valve stem and the stem end of the crosshead and is welded to reinforcement portions which reinforce the side edges of the longitudinal slot in the piston cylinder.

Et ytterligere formål er å tilveiebringe et forbedret hus som omslutter ventilstammen og stammeenden til krysshodet og tilveiebringer et avtettet avlukke for hulrommet i stempelsylinderen mellom de to stempler. A further object is to provide an improved housing which encloses the valve stem and stem end of the cross head and provides a sealed compartment for the cavity in the piston cylinder between the two pistons.

Enda et formål er å tilveiebringe et forbedret hus som er innrettet til også å omslutte ventilstammen og stammeenden til veivarmen og er driftsmessig forbundet med et enkelt stempel som kan bevége seg frem og tilbake i sylinderen. Yet another object is to provide an improved housing which is arranged to also enclose the valve stem and the stem end of the crankcase and is operatively connected with a single piston which can move back and forth in the cylinder.

Disse samt tilknyttede formål oppnås ved de for-bedringer som utgjør foreliggende oppfinnelse, av hvilken fore-trukne utføringsformer er vist som eksempler på tegningen og be-skrevet i det følgende. Forskjellige modifikasjoner og endringer i konstruksjonsdetaljene ligger innenfor rammen av patentkravene. Figur 1 er et oppriss delvis i snitt av en utfø-ringsform av det forbedrede stempel-drivorgan, som viser gaffel-krysshodet ved den ene ende av dets slag. These and associated purposes are achieved by the improvements that make up the present invention, of which preferred embodiments are shown as examples in the drawing and described in the following. Various modifications and changes in the construction details are within the scope of the patent claims. Figure 1 is an elevational view, partially in section, of an embodiment of the improved piston driver, showing the fork crosshead at one end of its stroke.

Figur 2 er et enderiss av dette.Figure 2 is an end view of this.

Figur 3 er et tverrsnitt langs linjen 3-3 i fig. 1, og viser gaffel-krysshodet halvveis i slaget. Figur 4 er et utsnitt av ét oppriss sett fra linjen 4-4 på fig. 2 . Figur 5 er et oppriss, delvis i snitt, av en annen utføringsform av det forbedrede stempel-drivorgan, med et enkelt stempel i sylinderen, og en koplingsstang og veivarm som forbinder stemplet med ventilstammeelementet som er innesluttet i det forbedrede huset. Figure 3 is a cross-section along the line 3-3 in fig. 1, and shows the fork crosshead halfway through the stroke. Figure 4 is a section of one elevation seen from the line 4-4 in fig. 2. Figure 5 is an elevational view, partially in section, of another embodiment of the improved piston actuator, with a single piston in the cylinder, and a connecting rod and connecting rod connecting the piston to the valve stem member enclosed in the improved housing.

Figur 6 er et sideriss med enkelte deler fjernet.Figure 6 is a side view with some parts removed.

Figur 7 er et tverrsnitt langs linjen 7-7 i fig. 6,Figure 7 is a cross-section along the line 7-7 in fig. 6,

og viser veivarmen halvveis i slaget.and shows the crank heat halfway through the stroke.

Sylinderen som generelt er angitt med 10 kan være fremstilt av standard stålrør og har endevegger 11 som holdes' sammen slik at de tett avlukker sylinderens ender ved hjelp av slagbolter .12 som strekker seg gjennom diametralt motstående ører 13 på endeveggene. The cylinder which is generally denoted by 10 can be made of standard steel pipe and has end walls 11 which are held together so that they close off the ends of the cylinder tightly by means of impact bolts 12 which extend through diametrically opposed lugs 13 on the end walls.

I sylinderen 10 er to aksialt på linje innrettede stempler 14 forbundet med innbyrdes avstand ved en stang 15 ved hjelp av bolter 16 som strekker seg gjennom stemplene og er inn-skrudd i endepartiene 15' på forbindelsesstangen 15. Hodene til boltene 16 er fortrinnsvis forsenket i stemplenes ytterflater, In the cylinder 10, two axially aligned pistons 14 are connected at a distance from each other by a rod 15 by means of bolts 16 which extend through the pistons and are screwed into the end parts 15' of the connecting rod 15. The heads of the bolts 16 are preferably countersunk in the outer surfaces of the pistons,

og er innrettet til å ligge an mot den indre endeflate på regulerskruer 17 som strekker seg gjennom endeveggene 11 i den hensikt å and is arranged to rest against the inner end surface of adjusting screws 17 which extend through the end walls 11 in order to

muliggjøre variering av stemplenes slaglengde. Som vist har regu-lerskruene 17 fortrinnsvis tetningskapper 18 som innbefatter0-rin-ger 19 og 20 som omgir skruene. make it possible to vary the stroke length of the pistons. As shown, the adjusting screws 17 preferably have sealing caps 18 which include O-rings 19 and 20 which surround the screws.

Forbindelsesstangen 15 kan ha sirkulært tverrsnitt med en diameter vesentlig mindre enn sylinderens innerdiameter, og er utformet med en langsgående slisse 22 som strekker seg mellom endepartiene 15' og tvers gjennom stangen. Midt mellom endene av slissen 22 strekker seg tvers over slissen en rullmonteringspinne 24 hvis endepartier er festet i motstående sider av stangen 15, og en rørformet rull 25 er opplagret på pinnen 24 i slissen. The connecting rod 15 can have a circular cross-section with a diameter substantially smaller than the inner diameter of the cylinder, and is designed with a longitudinal slot 22 which extends between the end parts 15' and transversely through the rod. Midway between the ends of the slot 22, a roller mounting pin 24 extends across the slot, the end portions of which are attached to opposite sides of the rod 15, and a tubular roller 25 is supported on the pin 24 in the slot.

En langsgående slisse 26 er utformet i veggen til sylinderen 10 midt mellom sylinderendene og tvers overfor slissen 22, og ventilstammen 28 til dreieventilen (ikke vist) strekker seg gjennom slissen på tvers av sylinderen og stort sett tangentialt til denne. Et gaffel-krysshode 29 strekker seg gjennom slissen 26 og forbinder ventilstammen 28 driftsmessig med rullen 25 som strekker seg tvers over slissen 22 i stangen 15. A longitudinal slot 26 is formed in the wall of the cylinder 10 midway between the cylinder ends and across from the slot 22, and the valve stem 28 of the rotary valve (not shown) extends through the slot across the cylinder and generally tangentially to it. A fork crosshead 29 extends through the slot 26 and operatively connects the valve stem 28 to the roller 25 which extends across the slot 22 in the rod 15.

Som vist har krysshodet 29 et endeparti som omgir ventilstammen 28 og er festet til dette ved hjelp av en kile 30.. I krysshodets andre endeparti er utformet en åpen slisse 31 med hvil- As shown, the cross head 29 has an end part which surrounds the valve stem 28 and is attached to this by means of a wedge 30. In the other end part of the cross head, an open slot 31 is formed with rest

ken rullen 25 danner bevegelig inngrep. Slissens 22 ender 15'ken roller 25 forms movable engagement. The slit's 22 ends 15'

"har en innbyrdes avstand sorti gir tilstrekkelig klaring for krysshodet ved dettes endestillinger. "have a mutual distance that provides sufficient clearance for the crosshead at its end positions.

Huset som innkapsler slissen og omgir ventilstammen og krysshodet danner også en avtettet innkapsling for hulrommet i sylinderen mellom stemplene 14, slik at den kan benyttes for lagring av høytrykks fluid. Som vist kan dette huset omfatte en buet, stort sett halvsylindrisk seksjon 32 hvis krumningsakse løper på tvers av krumningsaksen til sylinderen 10, idet friksjonen spenner over, og ved sine ender er sveiset ved 33 til slissens 26 'ender, og idet seksjonen er innkapslet mellom to stenger 34 som strekker seg langs slissesidene og er sveiset ved 35 til sylinderen, og ved 36 til seksjonens 32 kanter. The housing which encloses the slot and surrounds the valve stem and crosshead also forms a sealed enclosure for the cavity in the cylinder between the pistons 14, so that it can be used for storing high-pressure fluid. As shown, this housing may comprise a curved, generally semi-cylindrical section 32 whose axis of curvature runs transverse to the axis of curvature of the cylinder 10, the friction spanned over, and at its ends welded at 33 to the ends of the slot 26', and the section being encapsulated between two rods 34 which extend along the slot sides and are welded at 35 to the cylinder, and at 36 to the edges of the section 32.

Ettersom fluid under meget høyt trykk kan lagres i sylinderen mellom stemplene må sidene i slissen 26 forsterkes slik at de ikke trykkes fra hverandre, og følgelig må stengene 34 ha en betydelig masse og vekt. Av samme grunn er det ønskelig å leg-ge sveisenett 37 på innsiden av endepartiene til den budede seksjon 32 for å hindre at endene buer radielt utover og svekker de utven-dige sveiser 33. As fluid under very high pressure can be stored in the cylinder between the pistons, the sides of the slot 26 must be reinforced so that they are not pressed apart, and consequently the rods 34 must have a considerable mass and weight. For the same reason, it is desirable to lay welding mesh 37 on the inside of the end parts of the beaded section 32 to prevent the ends from bending radially outwards and weakening the external welds 33.

Selvsagt kan huset som omgir ventilstammen utformes på annen måte, f.eks. ved å maskinere et bueformet hulrom i en flate i en stålblokk, men blokkens side- og endepartier måtte ha tilstrekkelig masse til forsterkning av sidene i slissen slik at disse ikke trykkes fra hverandre på grunn av høyt innvendig trykk. Of course, the housing surrounding the valve stem can be designed in another way, e.g. by machining an arc-shaped cavity in a surface in a steel block, but the side and end parts of the block had to have sufficient mass to reinforce the sides of the slot so that these are not pushed apart due to high internal pressure.

Som vist i fig. 3 er ventilstammen 28 opplagret i forsterkningsstengene 34 til huset ved hjelp av lagerforinger 38 som holdes på plass ved hjelp av plater 39 som ligger an mot stengenes 34 ytterflater og er festet til disse ved hjelp av hodeskruer 40. As shown in fig. 3, the valve stem 28 is stored in the reinforcement rods 34 of the housing by means of bearing liners 38 which are held in place by means of plates 39 which rest against the outer surfaces of the rods 34 and are attached to these by means of head screws 40.

0- ring-pakninger er anordnet rundt stammen. Stengenes 34 betyde-lige masse gir fast og stabil opplagring for ventilstammen. 0-ring gaskets are arranged around the stem. The rods' 34 considerable mass provides firm and stable storage for the valve stem.

Ved drift av det forbedrede stempel-drivorgan på fig. 1- 4, idet det antaesat krysshodet er i den med heltrukken linje angitte stilling på fig. 1, innføres trykkfluid gjennom en åpning 42 i den høyre endevegg 11 og utblåses gjennom en tilsvarende åpning 42 i den andre endevegg. Dette bevirker at stemplene 14 beveges mot venstre og rullen 25 og krysshodet 29 dreier ventilstammen 28 i retning mot urviseren på fig. 1. Dersom det er In operation of the improved piston driver of fig. 1-4, the assumed crosshead being in the position indicated by the solid line in fig. 1, pressurized fluid is introduced through an opening 42 in the right end wall 11 and blown out through a corresponding opening 42 in the other end wall. This causes the pistons 14 to move to the left and the roller 25 and the cross head 29 turn the valve stem 28 in the clockwise direction in fig. 1. If there is

ønskelig å holde ventilstammen i en mellomstilling mellom ventilens åpne og lukkede stilling, vil avstengning av fluidtrykket til If it is desirable to keep the valve stem in an intermediate position between the valve's open and closed position, the fluid pressure will be cut off

sylinderen positivt holde ventilstammen i ønsket stilling fordi rullens 25 inngrep i slissen 31 hindrer ventilen i å drive eller vandre. the cylinder positively holds the valve stem in the desired position because the engagement of the roller 25 in the slot 31 prevents the valve from drifting or wandering.

Hulrommet i sylinderen 10 mellom stemplene 14 kan benyttes for lagring av trykkfluid fordi huset omfatter den buede seksjon 32 og stengene 34 danner en avtettet innkapsling over slissen 26. Vinkelåpninger 44 er fortrinnsvis utformet i én av stengene 34 for kommunisering med trykkfluidet i dette hulrom. The cavity in the cylinder 10 between the pistons 14 can be used for storing pressure fluid because the housing includes the curved section 32 and the rods 34 form a sealed enclosure over the slot 26. Angled openings 44 are preferably formed in one of the rods 34 for communication with the pressure fluid in this cavity.

På grunn av forsterkningen som utgjøres av huset som innkapsler slissen 26 kan fluid ved meget høye trykk lagres. En potensiell anvendelse for slik lagret trykkfluid er i tilfelle trykktilfør-selen for drift av stemplene skulle svikte, i hvilket tilfelle det lagrede trykk kan forbindes med en av åpningene 42 for å dreie ventilstammen 28 og manøvrere ventilen. Because of the reinforcement provided by the housing encapsulating the slot 26, fluid at very high pressures can be stored. A potential application for such stored pressurized fluid is in the event that the pressure supply for operating the pistons should fail, in which case the stored pressure can be connected to one of the ports 42 to rotate the valve stem 28 and operate the valve.

I det følgende skal beskrives en annen foretrukket ut-føringsform av oppfinnelsen. In the following, another preferred embodiment of the invention will be described.

Sylinderen som generelt er angitt ved 110 kan være konstruert på samme måte som sylinderen 10 av standard stålrør med endevegger 111 som sammenholdes ved hjelp av slagbolter 112. I sylinderen 110 er frem-og-tilbake-bevegelig anordnet et enkelt stempel 114 som er forsynt med en tverrløpende tapp 145 som er dreibart forbundet med den ene ende av en forbindelsesstang 146. Stangens 146 andre ende er en sjakkel 147 som ved hjelp av en tapp 148 er dreibart forbundet med den ene ende av en oscillerbar veiv-•arm 149 hvis andre ende er sveiset til en krage 150 som omgir ventilstammeelementet 128 og er fast forbundet til dette ved hjelp av kiler 130. The cylinder generally indicated at 110 may be constructed in the same way as the cylinder 10 of standard steel tubing with end walls 111 held together by means of impact bolts 112. In the cylinder 110 reciprocatingly arranged is a single piston 114 which is provided with a cross-running pin 145 which is rotatably connected to one end of a connecting rod 146. The other end of the rod 146 is a shackle 147 which by means of a pin 148 is rotatably connected to one end of an oscillating crank arm 149 whose other end is welded to a collar 150 which surrounds the valve stem element 128 and is firmly connected to this by means of wedges 130.

Endeveggene 111 har fortrinnsvis regulerskruer 117 for anlegg mot enden av veivarmen 148 ved sylinderens ene ende og mot flaten til stemplet 114 ved sylinderensandre ende, slik at stempel-slaget kan varieres. The end walls 111 preferably have adjusting screws 117 for contact with the end of the crank 148 at one end of the cylinder and against the face of the piston 114 at the other end of the cylinder, so that the piston stroke can be varied.

En langsgående slisse 126 er utformet i veggen til sylinderen 110nær dennes ene ende, og ventilstammeelementet 128 strekker seg gjennom slissen på tvers av sylinderen og stort sett tangentialt til denne.Veivarmen 149 strekker seg gjennom nevnte slisse 126. A longitudinal slot 126 is formed in the wall of the cylinder 110 near one end thereof, and the valve stem member 128 extends through the slot across the cylinder and largely tangentially to it. The crank arm 149 extends through said slot 126.

Huset som innkapsler slissen 126 og omgir ventilstammeelementet 128 og veivarmen 148 er konstruert på samme måte som huset ifølge fig. 1 -4, og danner en avtettet innkapsling for kammeret i sylinderen på innersiden av stemplet 114. Huset omfatter for trinnsvis en buet, stort sett halvsylindrisk seksjon 132 hvis krumningsakse løper på tvers av krumningsaksen til sylinderen 110, idet seksjonen strekker seg over og ved sine ender er sveiset til slissens126 ender, og idet seksjonen er innkapslet mellom to stenger 134 som strekker seg langs slissesidene og er sveiset ved 135 til sylinderen og ved 136 til kantene på seksjonen 132. The housing that encloses the slot 126 and surrounds the valve stem element 128 and the crankcase 148 is constructed in the same way as the housing according to fig. 1-4, and forms a sealed enclosure for the chamber in the cylinder on the inner side of the piston 114. The housing comprises, in stages, a curved, largely semi-cylindrical section 132 whose axis of curvature runs across the axis of curvature of the cylinder 110, the section extending over and at its ends are welded to the ends of the slot 126, and the section being enclosed between two rods 134 which extend along the sides of the slot and are welded at 135 to the cylinder and at 136 to the edges of the section 132.

Som vist i fig. 7 strekker forsterkningsstengene 134 seg ved sine indre ender inn i sylinderen 110, idet sylinderen 110 har forholdsvis større diameter enn sylinderen 10 og slissen 126 er dypere enn slissen 26. Stengene 134 har således større dybde hvorved de gir øket forsterkning til sylinderen mot utbuling under trykk.Hodeskruer 137 kan være anordnet for å forbinde stenge 134 innbyrdes innenfor endene av den buede seksjon 132. As shown in fig. 7, the reinforcing rods 134 extend at their inner ends into the cylinder 110, as the cylinder 110 has a relatively larger diameter than the cylinder 10 and the slot 126 is deeper than the slot 26. The rods 134 thus have greater depth whereby they provide increased reinforcement to the cylinder against bulging under pressure .Head screws 137 may be provided to connect rods 134 to each other within the ends of the curved section 132.

Ventilstammeelementet 128 er opplagret i forsterkningsstengene 134 til huset ved hjelp av lagerforinger 138 som holdes på plass ved hjelp av plater 139 som ligger an mot ytterflatene på stengene 134 og er festet til disse ved hjelp av hodeskruer 140. O-ring-pakninger er anordnet rundt stammeelementet. En anviser-plate 152 kan være festet til enden av ventilstammeelementet 128 for å angi stillingen til ventilen (ikke vist) som den er forbundet med. The valve stem element 128 is supported in the reinforcing rods 134 of the housing by means of bearing liners 138 which are held in place by means of plates 139 which abut against the outer surfaces of the rods 134 and are attached to these by means of head screws 140. O-ring seals are arranged around the stem element. An indicator plate 152 may be attached to the end of the valve stem member 128 to indicate the position of the valve (not shown) to which it is connected.

Ved drift av stempel-drivorganet på fig. 5-7, idet det antaes at stemplet 114 er i den på fig. 5 viste stilling, inn-føres trykkfluid gjennom en åpning 142 i den høyre endevegg 111 og utblåses gjennom en tilsvarende port 142 i den andre endevegg, hvorved stemplet 114 bringes til å bevege seg mot venstre og dreie veivarmen 149 i retning mot urviseren.Veivarmforbindelsen med forbindelsesstangen 146 bevirker at ventilstammeelementet 128 om ønskelig holdes i en mellomstilling. When operating the piston drive member in fig. 5-7, assuming that the piston 114 is in the one in fig. position shown in 5, pressurized fluid is introduced through an opening 142 in the right end wall 111 and blown out through a corresponding port 142 in the other end wall, whereby the piston 114 is caused to move to the left and turn the crank arm 149 in a clockwise direction. The crank arm connection with the connecting rod 146 causes the valve stem element 128 to be held in an intermediate position if desired.

Mens konstruksjonen ifølge fig. 5-7 frembringer mak-simalt dreiemoment ved midten av slaget istedenfor ved begynnelsen, kan tilstrekkelig startmoment lett oppnåes ved å øke diameteren til stemplet og sylinderen, og sylinderens økede størrelse gjør det mulig å forlenge forsterkningsstengene videre inn i sylinderen for å forsterke denne mot utbuling under høyt innvendig trykk. While the construction according to fig. 5-7 produces maximum torque at the middle of the stroke instead of at the beginning, sufficient starting torque can easily be obtained by increasing the diameter of the piston and cylinder, and the increased size of the cylinder makes it possible to extend the reinforcing rods further into the cylinder to reinforce it against bulging under high internal pressure.

Videre kan konstruksjonen på fig. 5-7 enkelt settes sammen ved å forbinde stemplet, forbindelsesstangen og veivarmen, og deretter innføre dem, med veivarmen først, gjennom venstre ende av sylinderen. Når veivarmen når det bue formede kammer som dannes av seksjonen 132 mellom stengene 134 faller den ned i kammeret i stilling for opptagelse av ventilstammeakselen 128 som deretter innskyves på tvers av kammeret. ved demontering foretas de oven-nevnte arbeidstrinn i motsatt rekkefølge. Furthermore, the construction in fig. 5-7 are easily assembled by connecting the piston, connecting rod and crank arm, then inserting them, with the crank arm first, through the left end of the cylinder. When the crankshaft reaches the curved chamber formed by the section 132 between the rods 134 it falls into the chamber in position to receive the valve stem shaft 128 which is then inserted across the chamber. when dismantling, the above-mentioned work steps are carried out in the opposite order.

99

Claims

1. Linear piston actuator for a rotary valve, comprising a cylinder (10, 110), at least one piston (14, 114) in the cylinder, a connecting rod (15, 146) connected to the piston or each piston, a rotatable valve stem member (28, 128) extending transversely and generally tangentially to the cylinder, said cylinder having a longitudinal slot (26, 126) near the valve stem, an oscillating member (29, 149) operatively connecting the connecting rod to the valve stem member and extending through the slot during oscillation, an arc-shaped housing (32, 132) which spans the slot with its axis of curvature transverse to the axis of curvature of the cylinder and with its ends welded to the end portions of the slot, as well as two longitudinal rods (34, 134) which are welded to the side edges of the housing and to the cylinder along the side edges of the slot.

2. Linear piston drive as stated in claim 1, characterized in that the cylinder (10) has two axially pistons (14) arranged in line and at a distance from each other, and that the connecting rod (15) connects the two pistons.

3. Linear piston drive as stated in claim 2, characterized in that the oscillating element (29) is a fork-shaped cross head (29) which is attached to the valve stem element (28) and forms sliding engagement with a single roller (25) which is stored in the connecting rod (15).

4. Linear piston drive as stated in claim 2 or claim 3, characterized in that the housing (32) forms a sealed enclosure for a pressure fluid storage cavity between the two pistons (14).

5. Linear piston drive as stated in claim 1, characterized in that the cylinder (110) contains one piston (114), and that the oscillating element (149) is a valve stem (149) which is attached to the valve stem element (128) and by its outer end rotatably connected to the connecting rod (146).

6. Linear piston drive as stated in claim 5, characterized in that the housing (132) forms a sealed enclosure at one side of the piston (114) and that the end parts of the cylinder (110) have openings (142) for introducing and blowing out pressurized fluid .

7. Linear piston drive as specified in claim 5 or claim 6, characterized in that the crank arm (149), the connecting rod (146) and the piston (114) are constructed in such a way that they can be assembled together and then introduced through one end of the cylinder (110), after which the valve stem element (128) can be inserted through the longitudinal rods (134) and the crank arm (149).

8. Linear piston drive as stated in claim 5, characterized in that the valve stem element (28, 128) is stored in the two longitudinal rods (34, 134) of the housing (32, 132).