NO752574L - - Google Patents

Description

Glideanordning til å hindre vibrasjon av et

produkt i kontakt med sammes glideplan

Denne oppfinnelse vedrører glideanordninger eller glideplan.

I visse arbeidsområder, f.eks. i stålvalseverk frem-bringer føringen av noen produktartikler på glideplan eller glide-benker ubehagelige lyder frembragt ved vibrasjon av produktartik-lene eller en del av samme.

Ifølge foreliggende oppfinnelse er det tilveiebragt en glideanordning egnet til å hindre vibrasjon av et produkt i kontakt med dets glideplan, omfattende anordninger som avgrenser en langsgående bæredel, et antall elementer som bæres av bæredelen og sammen med denne avgrenser et glideplan til kontaktinngrep med et produkt, av hvilke elementer hvert er forskyvbart eller avbøy-bart i forhold til bæredelen, og dempningsanordninger til å spre arbeid som gjøres ved forskyvning eller avbøyning av elementene.

Ifølge oppfinnelsen er det videre tilveiebragt et glideplan omfattende en rekke av individuelt forskyvbare eller avbøybare bæreelementer og dempningsanordninger til å spre arbeid som gjøres ved avbøyning av bæreelementene.

Utførelser av oppfinnelsen vil nå bli beskrevet

som eksempler, med henvisning til tegningene,på hvilke fig. 1 er et sideriss av en del av en utførelse av et glideplan ifølge oppfinnelsen, fig. 2 et snitt etter linjen II-II på fig. 1, fig. 3

er et perspektivriss av en endret del av glideplanet på fig. 1 og 2, fig. 4 er et planriss av en del av en annen foretrukket utførelse av et glideplan i overensstemmelse med oppfinnelsen, fig. 5 er et snitt etter linjen V-V på fig. 4, fig. 6 er et snitt etter linjen VI-VI på fig. 4, fig. 7 er et snitt etter linjen VII-VII på fig. 4, fig. 8 er et planriss av en tredje, og også foretrukket utførelse

av glideplanet ifølge oppfinnelsen, fig. 9 er et snitt etter linjen IX-IX på fig. 8, og fig. 10 er et snitt etter linjen X-X på fig. 8.

Ved fabrikasjon av valsede profiler forskyves disse fra stasjon til stasjon ved anordningen som bl.a. omfatter føring av profilene på glideplan eller -benker. Disse benker eller plan er typisk et arrangement av adskilte, parallelle skinner hvorpå profilene skyves i en retning på tvers av deres lengde. Under glidin-gen frembringes ubehagelige lyder ved vibrasjon i profilene frembragt ved hurtig veksling mellom statisk og glidende friksjon ved kontaktpunkter mellom profilen og skinnene. Fig. 1 og 2 på tegningene illustrerer en form av glideplan avpasset til å hindre vibrasjon av en valset stålprofil.

Mer spesielt består glideplanet på fig. 1 og 2 av

en rekke individuelt avbøybare bæreelementer i form av bæreplater 10 av metall. Hver bæreplate 10 er formet som vist på fig. 2 og har sine nedre kantdeler hvilende på foten av en felles langs-

gående bæreskinne 11. Forøvrig er platens 10 materiale fri av skinnen 11. Mellom hver bæreplate 10 er et avstandsstykke 12 av metall. Disse avstandsstykker 12 danner dempningsmidler til å spre arbeid gjort ved avbøyning av platene 10. Samlingen av plater 10

og avstandsstykker 12 er plassert ved hjelp av skrueblokker ved hver ende av skinnen 11 en av hvilke en er angitt ved 13. Hver skrue-blokk 13 innbefatter en stilleskrue 14 ved hjelp av hvilken aksiale trykk på rekkene av plater 10 kan innstilles således at platene ikke holdes hverken for løst eller for stivt. Det er ønskelig at avstandsstykkene 12 i deres frie tilstand ikke er nøyaktig flate.

På fig. 1 er vist en del av en valset stålprofil 15

i form av en kanalprofil som hviler på glideplanet dannet ved de øvre endepartier av platene 10. I bruk, under føring av profilen 15

i retning av pilen A på fig. 1, overføres enhver tverrgående vibrasjon av profilens 15 flensdel til platene 10 og utført arbeid i resulterende tverrgående avbøyning av platene 10 spres ved glidende friksjon. En vesentlig reduksjon av profilens 15 vibrasjon er derved oppnådd og følgelig er dempning av ubehagelig lyd oppnådd.

I en endring av den ovenfor breskrevne utførelse av

hver av platene 10 på toppen utstyrt med en flervinklet eller korro-gert toppdel 16 som vist på fig. 3, som er sveiset på platens topp-kant eller formet i ett med denne. I en montering med bruk av den på fig. 3 viste endring griper hver del 16 inn i tilgrensende par-

tier 16. De innviklede'toppkanter av delen 16 fjerner eller demper problemene som kan oppstå av uregelmessighet i høyden av platene 10 i forbindelse med lett glidning av profilene på glideflaten.

En annen endring (ikke vist) av den ovenfor beskrevne utførelse innenfor oppfinnelsens ramme er bruken av avstandsstykker av et høyt hysteresemateriale, såsom gummi, i stedet for metall.

I en ytterligere endring(ikke vist) av ovennevnte utførelse er avstandsstykkene mellom bæreelementene kompakte, og hvert bæreelement er av laminert konstruksjon således at glidefriksjon vil oppstå i et bæreelement ved bøyning av samme for derved å spre det utførte arbeid under bøyningen.

Det er antydet at formen av bæreskinnen 11 kan være variert, f.eks. er det ikke nødvendig at dens steg strekker seg oppad. Oppfinnelsen omfatter også den mulighet at en rekke av individuelt avbøybare bæreelementer forenet med dempningsmidler, ganske enkelt understøttes på en plan flate og plassert ved egnede midler.

Glideplanet som er vist på fig. 5 - 7, består av en langsgående bæredel i form av en fotplate 20 i forhold til hvilken elementer i form av tverrstenger 21 er forskyvbare ved virkningen av at de er sveiset til de øvre kanter av hver sin av en rekke opprettstående plater 22. Stengene 21 og platene 22 er gjensidig adskilt fra hverandre i glideplanets lengderetning, som sees best på fig. 4. I denne utførelse er glideflaten som et hele bygget opp av et antall "frie" seksjoner av hvilke en er betegnet 23 på tegningene, og et antall av "forskyvning-begrensende" seksjoner hvorav en er betegnet 24. Seksjonene 24 er innskutt mellom tilstøtende ender av de "frie" seksjoner 23. Som det kan sees på fig. 4 er tverrstengene anordnet skjevt i forhold til glideflatens lengdeakse for å tilveiebringe kontinuerlig understøttelse for en stålbjelke 25 under dens forskyvning langs glideplanet i retning av pilen A (fig.5).

I den frie seksjon 23 er platene 23 sveiset ved deres nederste kanter til hver sin i en rekke av tverrstenger 26 som står i rett vinkel på glideflatens lengdeakse og hviler på fotplaten 20.

♦

Tverrgående og vertikal- plassering av stengene 26

er tilveiebragt ved med spor forsynte holdere 27 som strekker seg i lengderetningen på hver side av rekken av tverrgående stenger 26. En åpning 28 er anordnet mellom holderne 27 og stengene for å tillate o

disse frihet til vippebevegelse når glideplanet er i bruk. Hol-

derne 27 er festet til fotplaten 20 ved bolter 29 som også tjener til å feste klemdelene 30 for å holde hele glideanordningen på en bærebjelke 31. På fig. 4 og 5 er holderne vist i strekpunkterte linjer. Tverrstengene 26 er utstyrt méd huller 32 (fig. 6) gjennom hvilke et par langsgående stenger 33 strekker seg og på hvilke er tredd nedre.avstandsstykker i form av pakker 34 av fjærskiver.

I hver av de "forskyvningsbegrensende " seksjoner 24 er platene 22 sveiset ved deres nedre endekanter til en fast platedel

34 som er festet til fotplaten 20 ved bolter 35. I seksjonene 24

er tverrstengene 21 forskyvbare eller avbøybare i glideplanets lengderetning ved elastisk bøyning i platen 22.

Alle platene 2 2 er utstyrt med i tverretningen adskilte huller 36 gjennom hvilke er ført langsgående stenger 37 med på samme tredde avstandsstykker i form av pakker av fjærskiver 38. Pakkene 34 og 38 av fjærskiver danner dempningsmidler til å hindre vibrasjon i stålbjelken 25 ved fordeling eller spredning av det utførte arbeid ved avbøyning i lengderetningen eller forskyvning av tverrstengene 21.

Den på fig. 8-10 viste glideanordning består av en langsgående bæredel i form av en fotplate 40 i forhold til hvilken elementene i form av tverrstenger 41 er forskyvbare eller avbøy-

bare i glideplanets lengderetning ved virkningen av deres sveising til de øvre kanter av hver sin av i en rekke opprettstående plater 42 hvis nedre kanter hviler på fotplaten 40. I denne utførelse er glideplanet som et hele bygget opp av et antall "frie" seksjoner, av hvilke en er betegnet 43 på fig. 8 og 9, og faste ende- eller mellomstoppdeler 44 resp. 45. Endestoppdelen 44 består av en blokk som er festet til fotplaten 40 Ved hjelp av bolter 46. Mellomstoppdelene 45 består hver av to blokker 47 resp. 48 som er festet til fotplaten 40 ved hjelp av en felles med forsenkning utstyrt kappe 49 og felles bolt 50. Mellomstoppdelene 45 kan derfor skilles etter linjen 51 (fig. 8) for å tillate individuell fjernelse for utskiftning av frie seksjoner 43.

Sidene av blokkene som danner ende- eller mellomstoppdeler 44 og 45 er utstyrt med nedre og øvre fordypninger 52 resp.

53. De nedre fordypninger 52 opptar endepartiene av plasserings-stengene 54 som strekker seg i lengderetningen gjennom frie huller 55 i. hver av de opprettstående plater 42 og bærer mellom-lagsskiver 56 som er anbragt mellom platenes 42 nedre partier for å holde disse i innbyrdes adskilt forhold i anordningens lengderetning. De øvre fordypninger 53 opptar endene av stenger 57 som strekker seg gjennom frie huller 58 i platene 42 og bærer mellomliggende demp.ere i form av pakker av f jærskiver 59 som delvis opptas i fordypninger 60 formet i sidene av platene 42. Hver av platene 42 er utstyrt med en åpning 61 for tetnings-øyemed.

Som i utførelsen på fig. 4 - 7 er tverrstengene 41 anordnet skjevt i forhold til anordningens lengderetning for å tilveiebringe kontinuerlig understøttelse av en stålbjelke 62 under dens føring i retning av pilen B (fig. 9) langs glideplanet.

I alle de foregående utførelser av oppfinnelsen er dempningsanordningen for hindring av lydfrembringende vibrasjon dannet primært ved mellomlag i en eller annen form anordnet mellom de i lengderetningen forskyvbare eller avbøybare elementer. Det ligger imidlertid innenfor oppfinnelsens ramme at dempningsanord-ningene kan være dannet i ovenfor ikke beskrevne modifikasjoner, ved massetreghet hos de forskyvbare eller avbøybare elementer.

I en videre, ikke beskrevet utførelse kan også dempningsanordningen være dannet ved friksjonsanlegg mellom sidepartier av blokker anordnet side om side i rekker og lagret på opprettstående tapper av et elastisk ettergivende materiale såsom fjerstål.

i

Claims (9)

1. Glideanordning til å hindre vibrasjon av et produkt i kontakt med samme, karakterisert ved at anordninger som avgrenser en langsgående bæredel (11, 20, 40), et antall elementer (10, 21, 41) som er båret av bæredelen og som sammen defi-nerer en glideplan for inngrep av et produkt (15, 25, 62), hvilke elementer hvert er forskyvbart eller avbøybaft i forhold til bæredelen, og dempeanordninger (12, 38, 34, 59) til å spre arbeid gjort ved forskyvning eller avbøyning av elementene.
2. 2. Glideanordning ifølge krav 1, karakterisert ved at elementene er respektivt de øvre endedeler av en rekke opprettstående plater (10) anbragt side om side og båret av den langsgående bæredel (11).
3. 3. • Glideanordning ifølge krav 1, karakterisert ved at elementene (21, 41) er festet til de øvre deler av hver sin av en rekke opprettstående plater (22, 42) anordnet side mot side og båret av den langsgående bæredel (20, 40).
4. 4. Glideanordning ifølge et av kravene 1-3, karakterisert ved at hvert av elementene (21, 41) avgrenser en glideflatedel som strekker seg på tvers av den langsgående bæredel (20, 40) i en vinkel med samme som er mindre enn 90°.
5. 5. Glideanordning ifølge et av kravene 2-4, karakterisert ved at de nedre endepartier av platene (10, 42) hviler på den langsgående bæredel (11, 40).
6. 6. Glideanordning ifølge et av kravene 2-4, karakterisert ved at de nedre endepartier av platene (22) er festet til hver sin av en rekke stenger (26) som hviler på den langsgående bæredel (20).
7. 7. Glideanordning ifølge et av kravene 2-6, karakterisert ved at dempeanordningene omfatter avstandsstykker (12, 38, 34, 59) mellom og i anlegg mot platene (10, 22, 42).
8. 8. Glideanordning ifølge krav 7, karakterisert ved at avstandsstykkene er elastisk ettergivende i anordningens lengderetning.
9. 9. Glideanordning omfattende en rekke av individuelt forskyvbare eller avbøybare. bæreelementer (10, 21, 41) og dempningsanordninger (12, 38, 34, 59) til å spre arbeidet gjort ved avbøyning av bæreelementene (10, 21, 41).