NO743432L - - Google Patents

Description

Hofiesfcotte.

Foreliggende oppfinnelse angår en spesiell utformning av en hodestdtte for sittemobler, spesielt for bruk ved passasjerseter i kjoretoyer.

Hodestotter av denne art tjener dels til å hvile hodet mot og dels å hindre at hodet skal "brekkes" bakover ved eventuelle ulykker.

Passasjj&zseter i busser o.l. har ofte hodestotter som, spesielt når det dreier seg om såkalte "hvilestoler", tjener til å hvile hodet mot når passasjeren sitter i "hvilestilling". Det er ikke til å unngå at den flate av hodestotten mot hvilken hodet hviler . blir tilsmusset. For å hindre tilsmussing av hodestotte-polfetertrekket beskyttes hodestotten ofte av avtagbare trekk. De tidligere benyttede tekstiltrekk blir mer og mer erstattet av papirtrekk, hvorved de ikke ubetydelige rengjorings-omkostninger kan innspares.

De trekk som benyttes for å beskytte hodestottene mot tilsmussing må selvsagt alltid vsare skiftet for turens begynnelse og helst også når det ankommer nye passasjerer. Dette forutsetter imidlertid at slike kj5retoyer har et tilstrekkelig forråd av de nodvendige trekk og at treltkene blir skiftet regelmessig av betjeningen. For utskiftbare trekk av tekstil-material blir det som regel benyttet knappfester, mens det for papirtrekk benyttes klemanordninger. I alle tilfeller er utskiftingen av trekkene omstendelig og tidkrevende, slik at det ofte innlates å foreta en slik utskifting, hvorved utseendet av setene og hodestottene blir lite tiltalende.

Foreliggende oppfinnelse går ut på å fremskaffe en hodestotte hvormed en omstendelig trekk-utskifting og lagerhold av reservetrekk unngås. Denne hensikt er i henhold til oppfinnelsen oppnådd ved at det i baksiden av hodestotten er en uttagning eller et hulrom i hvis ovre og nedre parti det er dreibart lagret en horisontaltliggende ovre, herihv. nedre rulle som strekker seg over hele bredden av hodestotten, og at en materialbane som er viklet på den ene rulle er trukket over den ytre overflate på hodestotten og kan vikkas opp på den annen rulle.

Tted foreliggende oppfinnelse blir det således ikke lenger benyttet separate trekk som trekkes over hodestottene og som må skiftes ut, idet det benyttes en papirhane som er viklet opp på en rulle og som er anbragt i baksiden av hodestotten, fores rundt fremsiden av hodestotten og rulles eller vikles opp på en annen rulle også på baksiden av hodestotten. For uts^Mf ting av trekket blir det således nu tilstrekkelig å dreie den ene rulle slik at et nytt parti av trekk-banen kommer frem på forsiden av hodest5tten samtidig som det tilsmussede parti trekkes bort fra hodestottens forside. 3xékkbanen kan være av tekstil, papir eller annet rivefast material.

For til enhver tid å holde materialbanen fast mot hodestotten er det i henhold til oppfinnelsen sorget for en fjaer påvirket breraseplate som ligger mot den del av materialbanen som er viklet på "forrådsrullen", og at "opptaksrullen" er utstyrt med en tilbakelopssperre. For å vanskeliggjore manovrering av uvedkommende er det hensiktsmessig å utforme akslen for "opptaksrullen" slik at dreining av denne kan foretas bare ved hjelp av en spesiell nbkkel eller annet egnet redskap eller

verktoy. Om det ikke er fare for at uvedkommende skal besorge freratrekking av trekkbanen kan opptaksrullen vaere utstyrt med et dreiehåndtak e.l.

For lett å kunne skifte ut rullene er det hensiktsmessig at hulromrnet i baksiden av hodestotten er deSsfcat av et avtagbart deksel, samt at rullene er utstyrt med innstikkaksler som fortrinnsvis er innrettet til å skrus inn i rullene.

Oppfinnelsen skal nærmere beskrives under henvisning til. vedfdyde tegning som skjematisk viser et utforelsegeksempel. Fig. 1 viser et tverrsnitt gjennom en hodestotte med insatte ruller.

Fig. 2 viser, delvis i snitt, en av rullene for hodestotten.

På rygglenet 1 for en stol er det anbragt en hodestotte 2 som på baksiden har en fordyping eller et hulrom 3 dannet av en platekasse. Oventil i hulromrnet 3 er det lagret en rulle 4 hvorpå en materialbane 5 er viklet. Mot denne bane 5 på rullen 4 hviler en bremseplate 6 som er lagret ved 7 og som holdes trykket mot materialbanen 5 ved hjelp av en fjær 8. Nedentil lialrommst,..3:ei: dat anbragt en ytterligere rulle 9 hvorpå materialbanen 5, ved dreining av denne annen rulle 9, blir påviklet. Den ene flens for den annen rulle 9 er utformet med boringer 10 som samvirker med en klinke som virker som tilbakelopssperre. Hulromrnet 3 tildekkes ved hjelp av et deksel 11.

Fig. 2 viser en av rullene 4, 9. En flens 12 er forbundet med et ror 13 som bestemmer bredden av rullen 4, 9. En innstikk aksel 14 er innrettet til å skrus inn i rSret 13 slik at hodet og den motsatte ende av akslen 14 danner akseltapper som samvirker med innsider av roret 13. Ved den ende av roret 13 som ligger motsatt flensen 12 er det festet en ytterligere flens 17 gom bærer ét kort rorstykke 18 for sentrering av akslen 14

i forhold til flensen 17, og flensen bærer også en tunge 19 som strekker seg langs utsiden av roret 13 over omtrent hele bredden av rullen 4, 9.

Etter at flensen 17 er losgjort fra roret 13 kan en ferdig-stillet rull skyves inn på roret 13 på avviklings- eller forrådsrullen 4 hvoretter flensen 17 med den tilhorende tunge 19 skyves inn siik at rullen ligger fast på roret. Ved innskruing av innstikkakslen 14 i den innvendige gjenge 20 i roret 13 blir rullen dreibart festet på det dertil bestemte sted idet bremseplaten 6 holdes fjærende trykket mot,materiala, banen 5. Etter at materialbanen 5 er trakket over fremsiden av hodestbtten 2 stikkes den fri ende av ;:>anen inn under tungen 19 pji oppviklings- eller opptaks-rullen 9 hvoretter en del av banen vikles opp på denne rulle. Tilbakedreining av rullen 9 hindres ved hjelp av en tilbakelopssperre. Dreining av rullen 9 i oppspolingsretning skjer ved dreining av innstikkakslen 14 idet det (i den viste utfdreise) kan benyttes en skrutrekker i slissen i hodet 15 på innstikkakslen 14.

Claims (7)

1. Hodestotte for sittemdbler, spesielt for kjSre-tttyseter, karakterisert ved at det i baksiden av hodestotten (2) er en uttagning eller et hulrom (3) i hvis ovre og nedre parti det er dreibart lagret en

horisontaltliggende ovre, henhv. nedre rulle (4, 9) som strekker seg over hele bredden av hodestotten (2), og at én material-banej (5) som er viklet på den ene rulle (4) er trukket over den ytre overflate på hodestotten og kan vikles opp på den annen rulle (9).

2. Hodestotte som angitt i krav 1, karakterisert ved at uttagningen eller hulromrnet (3) er innrettet til å tildekkes (ved 11).

3. Hodestotte som angitt i krav 1, karakterisert ved at det på den materialbane (5) som er viklet på den forste rulle (4) virker #n bremseplate (6) som står under påvir Iming av en fjær (6).

4. Hodestotte som angitt i krav 1, karakterisert ved at den annen rulle (9) er utstyrt med en tilbakelopssperre.

5. Hodestotte som angitt i krav 1-4, karakterisert ved at rullene(4, 9) er lagret på innstikkaksler (14) som er innrettet til å skrus inn i de respektive ruller (4, 9).

6. Hodestotte som angitt i krav 5, karakterisert ved at akslen (14) for den annen rulle (9) er utstyrt med innretninger for manuell dreining av rullen (9).

7. Hodestotte som angitt i krav 1, karakterisert ved at materialbanen (5) er en papirbane.