NO346435B1 - Bridge construction - Google Patents
Bridge construction Download PDFInfo
- Publication number
- NO346435B1 NO346435B1 NO20180824A NO20180824A NO346435B1 NO 346435 B1 NO346435 B1 NO 346435B1 NO 20180824 A NO20180824 A NO 20180824A NO 20180824 A NO20180824 A NO 20180824A NO 346435 B1 NO346435 B1 NO 346435B1
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- bridge
- main
- strut
- struts
- main strut
- Prior art date
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims description 20
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 15
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 3
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 2
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 2
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D4/00—Arch-type bridges
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
- E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
- E04B1/32—Arched structures; Vaulted structures; Folded structures
- E04B1/3205—Structures with a longitudinal horizontal axis, e.g. cylindrical or prismatic structures
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Description
Den foreliggende oppfinnelsen vedrører en brokonstruksjon som har lav vekt og er lett og rask å sette sammen og demontere, og en anvendelse av brokonstruksjonen for en demonterbar bro. The present invention relates to a bridge structure which has a low weight and is easy and quick to assemble and dismantle, and an application of the bridge structure for a demountable bridge.
Brokonstruksjonen er bygget på samme prinsippet som en bro konstruert av Leonardo da Vinci og en tilsvarende konstruksjon som ble utviklet i Kina. Etter det er det laget mange broer som er konstruert etter samme eller lignende prinsipper. The bridge structure is built on the same principle as a bridge constructed by Leonardo da Vinci and a similar structure that was developed in China. After that, many bridges were built that were constructed according to the same or similar principles.
Et eksempel på en nyere utgave av en slik bro er beskrevet i den internasjonale patentsøknaden WO 2018/009956 A1 hvor det er vist en kraftig brokonstruksjon som omfatter to brodeler. Prinsippet for broen er vist på figurene 1A-C hvor det er vist at de to brodelene 102 og 104 omfatter en rekke lengdestag 112 og 114 i broens lengderetning. Lengdestagene 112 er forbundet ved hjelp av en bolteforbindelse 122 og lengdestagene 114 er forbundet til hverandre med bolteforbindelsene 124. Videre er den først brodelen 112 forbundet til den andre brodelen 114 med forbindelsene 126 og 128 som låser de brodelene til hverandre. Generelt er denne brokonstruksjonen designet for større belastninger og er ikke egnet for mindre brokonstruksjoner som ønskes satt opp i avsidesliggende områder uten veitilgang og som kan settes opp og demonteres raskt med minimal bruk av verktøy. An example of a newer version of such a bridge is described in the international patent application WO 2018/009956 A1, where a strong bridge construction comprising two bridge parts is shown. The principle of the bridge is shown in Figures 1A-C where it is shown that the two bridge parts 102 and 104 comprise a number of longitudinal struts 112 and 114 in the longitudinal direction of the bridge. The longitudinal struts 112 are connected by means of a bolt connection 122 and the longitudinal struts 114 are connected to each other with the bolt connections 124. Furthermore, the first bridge part 112 is connected to the second bridge part 114 with the connections 126 and 128 which lock the bridge parts to each other. In general, this bridge structure is designed for larger loads and is not suitable for smaller bridge structures that are desired to be erected in remote areas without road access and that can be erected and dismantled quickly with minimal use of tools.
US 2017298612 A1 viser en strukturell kopling som brukes som en komponent for å konstruere en bue som består av et flertall tett tilstøtende, polygonale rader av stringer-bjelker. Oppfinnelsen er en Y-formet kopling, med tre braketter, to øvre braketter og en nedre brakett, som til sammen muliggjør en forening av tre b jelker som danner én node av flerradspolygonalbuen. Ved å bruke disse Y-formede koblingene til å forbinde bjelkene ved hver node skapes buestrukturen. US 2017298612 A1 shows a structural coupling used as a component to construct an arch consisting of a plurality of closely adjacent polygonal rows of stringer beams. The invention is a Y-shaped coupling, with three brackets, two upper brackets and a lower bracket, which together enable the union of three b-beams forming one node of the multi-row polygonal arch. By using these Y-shaped connectors to connect the beams at each node, the arch structure is created.
CN 204417986 U viser en buet brokonstruksjon som omfatter en rekke bjelkeelementer i langsgående retning og tverrgående retning. CN 204417986 U shows a curved bridge structure comprising a number of beam elements in the longitudinal direction and the transverse direction.
Hensikten med den foreliggende oppfinnelsen har således vært å tilveiebringe en brokonstruksjon som har en lav vekt samtidig som den har en høy styrke i forhold til vekten. The purpose of the present invention has thus been to provide a bridge structure which has a low weight while at the same time having a high strength in relation to the weight.
Det har også vært en hensikt med oppfinnelsen at brokonstruksjonen skal ha en enkel konstruksjon som gjør den enkel å sette opp og demontere. It has also been a purpose of the invention that the bridge structure should have a simple construction that makes it easy to set up and dismantle.
Det har også vært en hensikt med oppfinnelsen at det skal være enkelt å transportere brokonstruksjonens deler til stedet hvor den skal settes opp selv om dette er et avsides sted uten vei- eller sjøforbindelse. It has also been a purpose of the invention that it should be easy to transport the parts of the bridge structure to the place where it is to be set up, even if this is a remote place with no road or sea connection.
Det har videre vært en hensikt med oppfinnelsen at brokonstruksjonens deler skal kunne bæres av en eller flere personer fram til stedet hvor broen skal settes opp. It has also been a purpose of the invention that the parts of the bridge structure should be able to be carried by one or more people up to the place where the bridge is to be erected.
Det har videre vært en hensikt med den foreliggende oppfinnelsen at broen skal kunne settes sammen og demonteres med et minimalt behov for verktøy. It has also been a purpose of the present invention that the bridge should be able to be assembled and dismantled with a minimal need for tools.
Det har videre vært en hensikt at brokonstruksjonen skal kunne settes sammen og demonteres hovedsakelig uten bruk av verktøy, eventuelt kun med bruk av en klubbe eller lignende. It has also been intended that the bridge structure should be able to be assembled and dismantled mainly without the use of tools, possibly only with the use of a mallet or the like.
Det har også vært en hensikt med oppfinnelsen å tilveiebringe en brokonstruksjon som i all hovedsak er vedlikeholdsfri. It has also been a purpose of the invention to provide a bridge structure which is essentially maintenance-free.
Disse hensiktene oppnås med en brokonstruksjon som definert i det selvstendige krav 1 og en anvendelse av brokonstruksjonen som definert i krav 12. Ytterligere utførelsesformer av brokonstruksjonen er angitt i de uselvstendige kravene 2-11. These purposes are achieved with a bridge structure as defined in the independent claim 1 and an application of the bridge structure as defined in claim 12. Further embodiments of the bridge structure are specified in the non-independent claims 2-11.
Den foreliggende brokonstruksjonen omfatter en første brodel og en andre brodel hvor hver brodel omfatter i det minste to sett av to hovedsakelige parallelle hovedstag som er forbundet med et første endetverrstag som forbinder de to frie endene til det første settet av hovedstag, et andre endetverrstag som forbinder de to frie endene til det andre settet av hovedstag og et mellomtverrstag som forbinder de andre endene av begge de to settene av hovedstag. The present bridge structure comprises a first bridge part and a second bridge part where each bridge part comprises at least two sets of two substantially parallel main braces connected by a first end cross brace connecting the two free ends of the first set of main braces, a second end cross brace connecting the two free ends of the second set of main braces and an intermediate cross brace connecting the other ends of both of the two sets of main braces.
Den første brodelen og den andre brodelen er flettet inn i hverandre slik at de to første endetverrstagene til de to brodelene ligger på et fundament, eller rett på bakken/grunnen, mens de resterende andre endetverrstagene og mellomstagene ligger på tvers oppå to hovedstag på en slik måte at et tverrstag til den første brodelen alltid ligger på to hovedstag til den andre brodelen og at et tverrstag til den andre brodelen alltid ligger på to hovedstag til den første brodelen. Dermed oppnår man at vekten fra en eller flere personer som går over brokonstruksjonen, og/eller en annen belastning som brokonstruksjonen utsettes for, føres gjennom hovedstagene og tverrstagene ut i de to første endestagene ti l de to brodelene og ned i fundamentene eller bakken/grunnen som understøtter de to endestagene uten at brokonstruksjonen kollapser. The first bridge section and the second bridge section are intertwined so that the first two end cross members of the two bridge sections lie on a foundation, or directly on the ground/ground, while the remaining second end cross members and the intermediate members lie crosswise on top of two main members on such way that a cross brace for the first bridge section always rests on two main braces for the second bridge section and that a cross brace for the second bridge section always rests on two main braces for the first bridge section. This achieves that the weight of one or more people walking over the bridge structure, and/or another load to which the bridge structure is subjected, is carried through the main struts and cross struts out into the first two end struts of the two bridge parts and down into the foundations or the ground/soil which supports the two end struts without the bridge structure collapsing.
I tillegg kan det anvendes mellomstykkeelementer som anordnes mellom og ligger an mot to nærliggende tverrstag i brokonstruksjonen. Dette vil alltid være et tverrstag i den første brodelen og et tverrstag i den andre brodelen. Alle mellomstykkeelementene har en første ende og en andre ende og ved å tilpasse utformingen til den første enden og den andre enden til utformingen av de respektive tverrstagene de ligger an mot, oppnår man at mellomstykkeelementene kan holdes på plass uten at man må bruke noen form for festeinnretninger, så som skruer, bolter, eller lignende. Normalt vil alle hovedstagene og tverrstagene være rørformete med en sylindrisk ytre form. Ved å utforme de første og andre endene av mellomstykkeelementene med en sirkulær utsparing med en diameter som tilsvarer den ytre diameteren på tverrstagene, vil mellomstykkeelementene kunne holdes på plass uten at de festes til tverrstagene med festeinnretninger av noe slag. Om tverrstagene har en annen ytre utforming, for eksempel kvadratisk, vil utformingen av de første og andre endene av mellomstykkeelementene måtte utformes på tilsvarende måte slik de kan holdes på plass uten bruk av festeinnretninger. In addition, spacer elements can be used which are arranged between and abut against two adjacent cross braces in the bridge structure. This will always be a cross brace in the first bridge section and a cross brace in the second bridge section. All the intermediate piece elements have a first end and a second end and by adapting the design of the first end and the second end to the design of the respective transverse struts against which they abut, it is achieved that the intermediate piece elements can be held in place without having to use any form of fastening devices, such as screws, bolts, or the like. Normally, all main struts and cross struts will be tubular with a cylindrical outer shape. By designing the first and second ends of the spacer elements with a circular recess with a diameter corresponding to the outer diameter of the crossbars, the spacer elements will be able to be held in place without being attached to the crossbars with fastening devices of any kind. If the cross braces have a different external design, for example square, the design of the first and second ends of the intermediate elements will have to be designed in a similar way so that they can be held in place without the use of fastening devices.
Eventuelt kan mellomstykkeelementene holdes fast i sine posisjoner sideveis med klammer som holder dem fast til plateelementene på toppen, som typisk vil være i form av gitterrister. Dette vil også bidra til å øke brokonstruksjonens sidestabilitet. Optionally, the spacer elements can be held in their positions laterally with clamps that hold them to the plate elements on top, which will typically be in the form of gratings. This will also help to increase the lateral stability of the bridge structure.
Ved å anordne mellomstykkeelementer mellom nærliggende par av tverrstag i brokonstruksjonen, oppnår man at belastningene som broen utsettes for når en eller flere personer går over brokonstruksjonen, overføres mer effektivt til endetverrstagene og ned i fundamentene eller bakken/grunnen som understøtter de to endetverrstagene. By arranging spacer elements between adjacent pairs of transverse braces in the bridge structure, it is achieved that the loads to which the bridge is exposed when one or more people walk over the bridge structure are transferred more effectively to the end cross braces and down into the foundations or the ground/soil that supports the two end cross braces.
Den foreliggende brokonstruksjonen er enkel og rask å sette sammen og også å demontere hvis det er ønskelig, for eksempel før vintersesongen. Dette oppnås bl ant annet ved at det i enden av hvert hovedstag er anordnet et holdeelement. The present bridge structure is easy and quick to assemble and also to dismantle if desired, for example before the winter season. This is achieved, among other things, by a holding element being arranged at the end of each main strut.
Holdeelementet er fortrinnsvis fast festet til hovedstagene, for eksempel ved sveising, og har en indre gjennomgående åpning som tverrstagene føres igjennom. Holdeelementenes gjennomgående åpninger har en utforming som er tilpasset den ytre utformingen av tverrelementene. For eksempel kan både de gjennomgående åpningene og tverrstagenes ytre form være sirkulært sylindriske og den indre diameteren til de gjennomgående åpningene være hovedsakelig den samme eller litt større en den ytre diameteren til tverrstagene slik at tverrstagene kan føres gjennom holdeelementenes gjennomgående åpninger med en tett pasning slik at man unngår unødvendig slark mellom tverrstagene og de gjennomgående åpningene. The holding element is preferably firmly attached to the main struts, for example by welding, and has an internal continuous opening through which the cross struts are passed. The through openings of the holding elements have a design that is adapted to the external design of the transverse elements. For example, both the through openings and the outer shape of the transverse bars may be circularly cylindrical and the inner diameter of the through openings may be substantially the same or slightly larger than the outer diameter of the transverse bars so that the transverse bars can be passed through the through openings of the holding elements with a tight fit so that you avoid unnecessary slack between the transverse struts and the through openings.
Den typiske anvendelsen av brokonstruksjonen vil være for en bro over fjellkløfter eller elver av varierende størrelse, eventuelt for broer over veier, toglinjer og lignende. Ettersom broens bestanddeler, dvs. hovedstag, tverrstag, plateelementer som anordnes på toppen av brokonstruksjonen, eventuelle rekkverk med mer, transporteres separat fram til det stedet hvor broen skal settes opp, og brokonstruksjonen i utgangspunktet kan settes opp uten bruk av verktøy, eventuelt ved bruk av en klubbe eller lignede hvis pasningen mellom tverrstagene og holdeelementne er så tette at det trengs, er brokonstruksjonen velegnet for bruk i avsidesliggende områder hvor turstier krysser hindringer som elver, kløfter og lignende som er av slik størrelse at det krever en bro for å passere, og hvor det er langt til nærmeste bilvei eller sjøvei slik at brokonstruksjonens deler må bæres fram til stedet hvor den skal settes opp. The typical application of the bridge structure will be for a bridge over mountain gorges or rivers of varying size, possibly for bridges over roads, train lines and the like. As the components of the bridge, i.e. main struts, cross struts, plate elements arranged on top of the bridge structure, any railings etc., are transported separately to the place where the bridge is to be erected, and the bridge structure can initially be erected without the use of tools, possibly by using of a club or similar if the fit between the crossbars and the holding elements is so tight that it is needed, the bridge construction is suitable for use in remote areas where hiking trails cross obstacles such as rivers, canyons and the like that are of such a size that a bridge is required to pass, and where it is far from the nearest road or seaway so that the parts of the bridge structure must be carried to the place where it is to be erected.
Andre anvendelser av brokonstruksjonen kan for eksempel være for å føre kabler, rør og lignende over et område, for eksempel på konsert/festivalområder og lignende. Other applications of the bridge structure can be, for example, to run cables, pipes and the like over an area, for example at concert/festival areas and the like.
Fordelene med den foreliggende oppfinnelsen er dermed mange, blant annet følgende: The advantages of the present invention are thus many, including the following:
• Designet til brokonstruksjonen har få deler hvor ingen av delene er større og/eller tyngre enn at én person kan bære dem og ingen av delene blir sveiset eller limt sammen. Det gir en rask montering – to personer kan montere bærende elementer, dvs. hovedstagene og tverrstagene med plateelementer på toppen på under én time. Forankring i hver ende av brokonstruksjonen vil nødvendigvis variere med grunnforholdene. • The design of the bridge structure has few parts where none of the parts are larger and/or heavier than one person can carry them and none of the parts are welded or glued together. It allows for quick assembly - two people can assemble load-bearing elements, i.e. the main struts and cross struts with plate elements on top, in less than one hour. Anchorage at each end of the bridge structure will necessarily vary with the ground conditions.
• Brokonstruksjonen kan enkelt demonteres, helt eller delvis, for eksempel i forbindelse med vinterlagring. • The bridge structure can be easily dismantled, in whole or in part, for example in connection with winter storage.
• Brokonstruksjonen tar liten plass umontert og kan enkelt bæres fram til stedet der brokonstruksjonen skal settes opp. • The bridge structure takes up little space unassembled and can easily be carried to the place where the bridge structure is to be set up.
• Brokonstruksjonen har liten totalvekt. For eksempel kan en bro med et brospenn på 10,5 meter, uten dekke, løftes av fire voksne personer. • The bridge structure has a low total weight. For example, a bridge with a bridge span of 10.5 metres, without a cover, can be lifted by four adults.
• Brokonstruksjonen er tilnærmet vedlikeholdsfri og har en svært lang holdbarhet. Brokonstruksjonen har også et enkelt design noe som gir lave produksjonskostnader. Over broens levetid vil dette til sammen gi en svært god totaløkonomi. • The bridge structure is virtually maintenance-free and has a very long durability. The bridge structure also has a simple design, which results in low production costs. Over the life of the bridge, this will together provide a very good overall economy.
Det er således tilveiebrakt en brokonstruksjon omfattende minst to brodeler, en første brodel og en andre brodel, hvor hver brodel omfatter: A bridge structure has thus been provided comprising at least two bridge parts, a first bridge part and a second bridge part, where each bridge part includes:
minst fire hovedstag, et første hovedstag med en første ende og en andre ende, et andre hovedstag med en første ende og en andre ende, et tredje hovedstag med en første ende og en andre ende og et fjerde hovedstag med en første ende og en andre ende, at least four main struts, a first main strut with a first end and a second end, a second main strut with a first end and a second end, a third main strut with a first end and a second end and a fourth main strut with a first end and a second end,
et første endetverrstag som er forbundet til det første hovedstagets første ende og det andre hovedstagets første ende, et andre endetverrstag som er forbundet til det tredje hovedstagets andre ende og det fjerde hovedstagets andre ende, og et mellomtverrstag som er forbundet til det første hovedstagets andre ende, det andre hovedstagets andre ende, det tredje hovedstagets første ende og det fjerde hovedstagets første ende, a first end cross member connected to the first end of the first main strut and the first end of the second main strut, a second end cross member connected to the second end of the third main strut and the second end of the fourth main strut, and an intermediate cross member connected to the second end of the first main strut , the second end of the second main strut, the first end of the third main strut and the first end of the fourth main strut,
og hvor brokonstruksjonen er konfigurert ved at: and where the bridge structure is configured by:
det første endetverrstaget til den første brodelen og det første endetverrstaget til den andre brodelen er innrettet for å festes til respektive fundamenter, the first end crossmember of the first bridge section and the first end crossmember of the second bridge section are arranged to be attached to respective foundations,
det andre endetverrstaget til den første brodelen hviler på og er understøttet av, uten å være forbundet til, det første hovedstaget og det andre hovedstaget til den andre brodelen, the second end transverse strut of the first bridge section rests on and is supported by, without being connected to, the first main strut and the second main strut of the second bridge section,
mellomtverrstaget til den første brodelen hviler på og er understøttet av, uten å være forbundet til, det tredje hovedstaget og det fjerde hovedstaget til den andre brodelen, the intermediate transverse strut of the first bridge section rests on and is supported by, without being connected to, the third main strut and the fourth main strut of the second bridge section,
det andre endetverrstaget til den andre brodelen hviler på og er understøttet av, uten å være forbundet til, det første hovedstaget og det andre hovedstaget til den første brodelen, the second end cross member of the second bridge section rests on and is supported by, without being connected to, the first main member and the second main member of the first bridge member,
mellomtverrstaget til den andre brodelen hviler på og er understøttet av, uten å være forbundet til, det tredje hovedstaget og det fjerde hovedstaget til den første brodelen. the intermediate cross member of the second bridge member rests on and is supported by, without being connected to, the third main member and the fourth main member of the first bridge member.
Videre omfatter brokonstruksjonen minst ett mellomstykkeelement som strekker seg mellom og ligger an mot to nærliggende tverrstag i brokonstruksjonen. Normalt er brokonstruksjonen fortrinnsvis anordnet med et flertall mellomstykkeelementer mellom alle parene av nærliggende tverrstag. Furthermore, the bridge structure comprises at least one intermediate piece element which extends between and rests against two adjacent cross braces in the bridge structure. Normally, the bridge structure is preferably arranged with a plurality of intermediate elements between all the pairs of neighboring cross-stays.
Det minst ene mellomstykkeelementet har en første ende og en andre ende hvor begge endene fortrinnsvis har en form som er tilpasset den ytre formen til de to nærliggende tverrstagene som det minste ene mellomstykkeelementet ligger an mot. The at least one intermediate piece element has a first end and a second end, where both ends preferably have a shape that is adapted to the outer shape of the two nearby transverse struts against which the at least one intermediate piece element rests.
For eksempel kan tverrstagene ha en sirkulær ytre tverrsnittsform og det minst ene mellomstykkeelementets første ende og andre ende ha en korresponderende sirkulær form. Det minste ene mellomstykkets første ende og de andre ende har i så fall sirkulære utsparinger med en diameter som tilsvarer den ytre diameteren til tverrstagene. For example, the cross struts can have a circular outer cross-sectional shape and the first end and second end of the at least one intermediate piece element have a corresponding circular shape. The first end of the smallest one intermediate piece and the other end in that case have circular recesses with a diameter that corresponds to the outer diameter of the crossbars.
Det minst ene mellomstykkeelementet ligger fortrinnsvis an mot de to nærliggende tverrstagene uten bruk av separate festeinnretninger. Alternativt kan det minst ene mellomstykket holdes fast i posisjon sideveis med klammer som holder det minst ene mellomstykket fast, for eksempel til plateelementer, fortrinnsvis i form av gitterrister, som er anordnet på toppen av brokonstruksjonen. Som nevnt over, vil dette være med på å øke brokonstruksjonens sidestabilitet. The at least one intermediate piece element preferably rests against the two adjacent cross struts without the use of separate fastening devices. Alternatively, the at least one intermediate piece can be held firmly in position laterally with clamps that hold the at least one intermediate piece firmly, for example to plate elements, preferably in the form of gratings, which are arranged on top of the bridge structure. As mentioned above, this will help to increase the lateral stability of the bridge structure.
Så langt det er mulig er mellomstykkeelementene fortrinnsvis anordnet symmetrisk om brokonstruksjonens sentrale senterakse. Det vil gi brokonstruksjonen en jevn stivhet. As far as possible, the intermediate elements are preferably arranged symmetrically about the central axis of the bridge structure. This will give the bridge structure a uniform stiffness.
Det første hovedstaget, det andre hovedstaget, det tredje hovedstaget og det fjerde hovedstaget til brodelene, er fortrinnsvis alle anordnet med et holdeelement i hver ende, hvor holdeelementene er fast festet til sine respektive hovedstag og har en gjennomgående åpning med en senterakse som strekker seg på tvers av hovedstagenes senterakser. The first main strut, the second main strut, the third main strut and the fourth main strut of the bridge parts are preferably all arranged with a holding element at each end, where the holding elements are fixedly attached to their respective main struts and have a continuous opening with a central axis extending on across the center axes of the main struts.
Videre har det første endetverrstaget, mellomtverrstaget og det andre endetverrstaget til brodelene, alle fortrinnsvis en ytre form og størrelse som er tilpasset de gjennomgående åpningene i holdeelementene og har fortrinnsvis en tett pasning med åpningene i holdeelementene når de føres gjennom de gjennomgående åpningene. Det er gjort for å unngå unødvendig slark i brokonstruksjonen og dermed behov for å bruke festemidler eller festeinnretninger for å hovedstagene og tverrstagene sikkert til hverandre. Furthermore, the first end cross member, the middle cross member and the second end cross member of the bridge parts all preferably have an external shape and size which is adapted to the through openings in the holding elements and preferably have a tight fit with the openings in the holding elements when they are passed through the through openings. This has been done to avoid unnecessary slack in the bridge structure and thus the need to use fastening means or fastening devices to secure the main struts and cross struts to each other.
Brokonstruksjonens settes sammen ved at brokonstruksjonens brodeler flettes inn i hverandre slik at brokonstruksjonen ikke kollapser når den anvendes som bro. For eksempel kan en brokonstruksjon som omfatter den første brodelen og den andre brodelen, være satt sammen ved at: The bridge structure is put together by interlocking the bridge parts of the bridge structure so that the bridge structure does not collapse when it is used as a bridge. For example, a bridge structure comprising the first bridge section and the second bridge section can be assembled by:
det første endetverrstaget fortrinnsvis er ført gjennom den gjennomgående åpningen i holdeelementet anordnet på den første enden av det første hovedstaget og gjennom den gjennomgående åpningen i holdeelementet anordnet på den første enden av det andre hovedstaget, the first end crossbar is preferably passed through the through opening in the holding element arranged on the first end of the first main bar and through the through opening in the holding element arranged on the first end of the second main bar,
det andre endetverrstaget fortrinnsvis er ført gjennom den gjennomgående åpningen i holdeelementet anordnet på den første enden av det tredje hovedstaget og gjennom den gjennomgående åpningen i holdeelementet anordnet på den første enden av det fjerde hovedstaget, the second end crossbar is preferably passed through the through opening in the holding element arranged on the first end of the third main bar and through the through opening in the holding element arranged on the first end of the fourth main bar,
mellomtverrstaget er fortrinnsvis ført gjennom den gjennomgående åpningen i holdeelementet anordnet på den andre enden av det første hovedstaget, gjennom den gjennomgående åpningen i holdeelementet anordnet på den første enden av det andre hovedstaget, gjennom den gjennomgående åpningen i holdeelementet anordnet på den andre enden av det tredje hovedstaget og gjennom den gjennomgående åpningen i holdeelementet anordnet på den andre enden av det fjerde hovedstaget. the intermediate crossbar is preferably passed through the through opening in the holding element arranged on the other end of the first main bar, through the through opening in the holding element arranged on the first end of the second main bar, through the through opening in the holding element arranged on the other end of the third the main strut and through the through opening in the holding element arranged on the other end of the fourth main strut.
Alle tverrstagene, bortsett fra de to første endetverrstagene, hviler fortrinnsvis, som antydet over, på to hovedstag. Mer spesielt kan det nevnes at: All the cross braces, apart from the first two end cross braces, preferably rest, as indicated above, on two main braces. More specifically, it can be mentioned that:
det andre endetverrstaget til den første brodelen fortrinnsvis hviler glidbart på det første hovedstaget og det andre hovedstaget til den andre brodelen, mellomtverrstaget til den første brodelen fortrinnsvis hviler glidbart på det tredje hovedstaget og det fjerde hovedstaget til den andre brodelen, the second end transverse strut of the first bridge part preferably rests slidably on the first main strut and the second main strut of the second bridge part, the intermediate transverse strut of the first bridge part preferably rests slidably on the third main strut and the fourth main strut of the second bridge part,
det andre endetverrstaget til den andre brodelen fortrinnsvis hviler glidbart på det første hovedstaget og det andre hovedstaget til den første brodelen, mellomtverrstaget til den andre brodelen fortrinnsvis hviler glidbart på det tredje hovedstaget og det fjerde hovedstaget til den første brodelen. the second end transverse strut of the second bridge part preferably rests slidably on the first main strut and the second main strut of the first bridge part, the intermediate transverse strut of the second bridge part preferably rests slidably on the third main strut and the fourth main strut of the first bridge part.
Alle hovedstagene og alle tverrstagene er fortrinnsvis rørformede og har i hovedsak samme ytre diameter. De kan for eksempel være kappet av standard rør av ønsket lengde og med ønsket veggtykkelse. Typisk vil det velges rør laget av et metallisk materiale, som for eksempel stål, rustfritt stål eller en aluminiumslegering. All the main struts and all the cross struts are preferably tubular and have essentially the same outer diameter. They can, for example, be cut from standard pipes of the desired length and with the desired wall thickness. Typically, pipes made of a metallic material, such as steel, stainless steel or an aluminum alloy, will be chosen.
Alternativt kan andre rør av andre typer materialer så som et plastmateriale, velges så lenge de har nødvendig styrke og holdbarhet. Alternatively, other pipes of other types of materials, such as a plastic material, can be chosen as long as they have the necessary strength and durability.
Hvis brokonstruksjonen skal fungere som en bro, kan den være anordnet med minst ett plateelement, fortrinnsvis i form av en gitterrist, som en person kan stå på eller gå over. If the bridge structure is to function as a bridge, it can be provided with at least one plate element, preferably in the form of a grid, on which a person can stand or walk over.
Videre kan brokonstruksjonen være anordnet med minst én fundamentfesteinnretning slik at i det minste én ende av brokonstruksjonen kan festes fast til et fundament. Dette kan være et element som festes til det ene eller begge de to første endetverrstagene som kan festes til et fundament, for eksempel ved hjelp av skruer, bolter eller lignende, eller til grunnen/bakken med plugger eller andre egnete festeinnretninger. Furthermore, the bridge structure can be arranged with at least one foundation fixing device so that at least one end of the bridge structure can be fixed to a foundation. This can be an element that is attached to one or both of the first two end cross braces that can be attached to a foundation, for example by means of screws, bolts or the like, or to the ground/ground with plugs or other suitable fastening devices.
Brokonstruksjonen kan lages med lengre spenn enn de to brodelene gir hvis det er nødvendig. Brokonstruksjonen kan således omfatte en påbygningsbrodel omfattende et tredje endetverrstag og to hovedstag som er forbundet til henholdsvis den første brodelens andre endestag og det tredje endetverrstaget. Brokonstruksjonen kan selvfølgelig omfatte flere enn én påbygningsdel, for eksempel to påbygningsdeler som vil tilsvare det å anordne brokonstruksjonen med en ekstra brodel, dvs. at brokonstruksjonen får tre brodeler. The bridge structure can be made with a longer span than the two bridge parts provide if necessary. The bridge construction can thus comprise an add-on bridge part comprising a third end cross brace and two main braces which are connected to the first bridge part's second end brace and the third end cross brace, respectively. The bridge structure can of course include more than one superstructure part, for example two superstructure parts which would correspond to arranging the bridge structure with an extra bridge part, i.e. that the bridge structure gets three bridge parts.
I det etterfølgende skal en utførelsesform av den foreliggende brokonstruksjonen beskrives i mer detalj med henvisning til de vedlagte figurene hvor: In what follows, an embodiment of the present bridge structure will be described in more detail with reference to the attached figures where:
Figur 1 viser en brokonstruksjon i henhold til den foreliggende oppfinnelsen sett ovenfra og med fire mellomstykkeelementer mellom hvert par av nærliggende tverrstag. Figure 1 shows a bridge construction according to the present invention seen from above and with four intermediate elements between each pair of neighboring crossbars.
Figur 2 viser brokonstruksjonen i figur 1 sett fra siden og anordnet på fundamenter i hver ende av brokonstruksjonen. Figure 2 shows the bridge structure in Figure 1 seen from the side and arranged on foundations at each end of the bridge structure.
Figur 3 viser et perspektivriss av brokonstruksjonen i figurene 1 og 2. Figure 3 shows a perspective view of the bridge structure in Figures 1 and 2.
Figur 4 viser detaljutsnittet A som er angitt på figur 3. Figure 4 shows the detailed section A which is indicated in Figure 3.
Figur 5 viser et endeparti av brokonstruksjonen som er vist i figurene 1-4. Figure 5 shows an end part of the bridge structure shown in figures 1-4.
Figur 6 viser en del av brokonstruksjonen i figurene 1-5. Figure 6 shows part of the bridge structure in Figures 1-5.
Figur 7 viser et perspektivriss av brokonstruksjonen hvor det er illustrert hvordan en første brodel og en andre brodel er flettet inn i hverandre. Figure 7 shows a perspective view of the bridge construction where it is illustrated how a first bridge part and a second bridge part are intertwined.
Figur 8 viser et perspektivriss av brokonstruksjonen i figur 7 med tre mellomstykkeelementer anordnet mellom hvert sett av nærliggende tverrstag. Figure 8 shows a perspective view of the bridge structure in Figure 7 with three spacer elements arranged between each set of nearby cross braces.
Figur 9 viser et perspektivriss av brokonstruksjonen i figurene 7-8 med plateelementer anordnet på toppen slik at personer kan gå over broen. Figure 9 shows a perspective view of the bridge construction in Figures 7-8 with plate elements arranged on top so that people can walk over the bridge.
Figur 10 viser brokonstruksjonen i figur 9 sett nedenfra. Figure 10 shows the bridge structure in Figure 9 seen from below.
På figurene 1-10 er det vist en utførelsesform av den foreliggende brokonstruksjonen 12 som typisk anvendes som en bro 10 ved å anordne plateelementer 72 på toppen av brokonstruksjonen 12. Figurene 1-6 viser en brokonstruksjonen 12 utstyrt med fire mellomstykkeelementer 53, 56, 59, 62, 65 mellom to nærliggende tverrstag 28, 29, 30, 46, 47, 48, dvs. to nabotverrstag i brokonstruksjonen 12, mens figurene 7-10 viser brokonstruksjonen 12 utstyrt med tre mellomstykkeelementer 53, 56, 59, 62, 65 mellom to nærliggende tverrstag 28, 29, 30, 46, 47, 48 i brokonstruksjonen 12. I beskrivelsen under henvises det til alle figurene 1-10. Figures 1-10 show an embodiment of the present bridge structure 12 which is typically used as a bridge 10 by arranging plate elements 72 on top of the bridge structure 12. Figures 1-6 show a bridge structure 12 equipped with four intermediate elements 53, 56, 59 . two adjacent transverse struts 28, 29, 30, 46, 47, 48 in the bridge structure 12. In the description below, reference is made to all figures 1-10.
Brokonstruksjonen 12 som er vist på figurene, omfatter to brodeler 14, 32, men kan være utformet med flere brodeler om det skulle være ønskelig. The bridge structure 12 shown in the figures comprises two bridge parts 14, 32, but can be designed with several bridge parts if desired.
Den første brodelen 14 omfatter et første hovedstag 15, et andre hovedstag 18, et tredje hovedstag 21 og et fjerde hovedstag 24. Hovedstagene 15, 18, 21, 24 er fortrinnsvis laget av et rør slik at de har en sylindrisk utforming med et hovedsakelig sirkulært tverrsnitt og en ytre diameter. Alle hovedstagene 15, 18, 21, 24 har en langsgående senterakse A som i hovedsak strekker seg i hvert enkelt hovedstags lengderetning. Veggtykkelsen på hovedstagene 15, 18, 21, 24 velges ut fra den belastningen hvert enkelt hovedstag 15, 18, 21, 24 må tåle og kan enkelt gjøres av en fagmann som har kjennskap til styrkeberegning av denne typen konstruksjoner. The first bridge part 14 comprises a first main strut 15, a second main strut 18, a third main strut 21 and a fourth main strut 24. The main struts 15, 18, 21, 24 are preferably made of a tube so that they have a cylindrical design with a mainly circular cross section and an outer diameter. All the main struts 15, 18, 21, 24 have a longitudinal center axis A which essentially extends in the longitudinal direction of each individual main strut. The wall thickness of the main struts 15, 18, 21, 24 is selected on the basis of the load that each individual main strut 15, 18, 21, 24 must withstand and can easily be done by a professional who has knowledge of strength calculations of this type of construction.
Det første hovedstaget 15 har en første ende 16 og en andre ende 17, det andre hovedstaget 18 har en første ende 19 og en andre ende 20, det tredje hovedstaget 21 har en første ende 22 og en andre ende 23, og det fjerde hovedstaget 24 har en første ende 25 og en andre ende 26. The first main strut 15 has a first end 16 and a second end 17, the second main strut 18 has a first end 19 and a second end 20, the third main strut 21 has a first end 22 and a second end 23, and the fourth main strut 24 has a first end 25 and a second end 26.
Til hver av endene 16, 17, 19, 20, 22, 23, 25, 26 er det anordnet et holdeelement 50. Holdeelementet 50 er fortrinnsvis utformet som en kort rørstuss med en gjennomgående åpning som har en langsgående senterakse B i lengderetningen som i all hovedsak ligger perpendikulært til senteraksen A til det hovedstaget hvert enkelt holdeelement 50 er festet til. Holdeelementene 50 er fortrinnsvis sveiset til endene 16, 17, 19, 20, 22, 23, 25, 26 til de enkelte hovedstagene 15, 18, 21, 24, men kan også festes på andre egnete måter om det er ønskelig. A holding element 50 is arranged at each of the ends 16, 17, 19, 20, 22, 23, 25, 26. The holding element 50 is preferably designed as a short pipe spigot with a continuous opening which has a longitudinal central axis B in the longitudinal direction as in all mainly lies perpendicular to the center axis A of the main strut to which each individual holding element 50 is attached. The holding elements 50 are preferably welded to the ends 16, 17, 19, 20, 22, 23, 25, 26 of the individual main struts 15, 18, 21, 24, but can also be attached in other suitable ways if desired.
Den første brodelen 14 omfatter videre tre tverrstag 28, 29, 30 – et første endetverrstag 28, et mellomtverrstag 29 og et andre endetverrstag 30. Tverrstagene 28, 29, 30 er fortrinnsvis laget av et rør slik at de har en sylindrisk utforming med et hovedsakelig sirkulært tverrsnitt. Normalt vil tverrstagene 28, 29, 30 være laget av samme rørtype som hovedstagene 15, 18, 21, 24. The first bridge part 14 further comprises three cross braces 28, 29, 30 – a first end cross brace 28, an intermediate cross brace 29 and a second end cross brace 30. The cross braces 28, 29, 30 are preferably made of a tube so that they have a cylindrical design with a mainly circular cross-section. Normally, the cross struts 28, 29, 30 will be made of the same pipe type as the main struts 15, 18, 21, 24.
For å forbinde hovedstagene 15, 18, 21, 24, med tverrstagene 28, 29, 30, har tverrstagene 28, 29, 30 fortrinnsvis en ytre diameter som er tilpasset den indre diameteren til holdeelementenes 50 gjennomgående åpning slik at tverrstagene 28, 29, 30 kan føres inn i og gjennom de gjennomgående åpningene i holdeelementene 50 samtidig som det er en tett pasning mellom tverrstagene 28, 29, 30 og holdeelementene 50 slik at unødvendig slark mellom tverrstagene 28, 29, 30 og holdeelementene 50 unngås. En klubbe eller lignende kan eventuelt brukes for å få banke tverrstagene 28, 29, 30 inn i holdeelementene 50 hvis pasningen skulle være veldig tett. I brokonstruksjonens 12 første brodel 14 er da: In order to connect the main struts 15, 18, 21, 24, with the transverse struts 28, 29, 30, the transverse struts 28, 29, 30 preferably have an outer diameter which is adapted to the inner diameter of the through opening of the holding elements 50 so that the transverse struts 28, 29, 30 can be fed into and through the continuous openings in the holding elements 50 while there is a tight fit between the cross bars 28, 29, 30 and the holding elements 50 so that unnecessary slack between the cross bars 28, 29, 30 and the holding elements 50 is avoided. A mallet or the like can optionally be used to knock the transverse struts 28, 29, 30 into the holding elements 50 if the fit should be very tight. In the first bridge part 14 of the bridge structure 12, there are then:
det første endetverrstaget 28 forbundet til den første enden 16 til det første hovedstaget 15 og den første enden 19 til det andre hovedstaget 18, the first end transverse strut 28 connected to the first end 16 to the first main strut 15 and the first end 19 to the second main strut 18,
det andre endetverrstaget 30 forbundet til den andre enden 23 til det tredje hovedstaget 21 og den andre enden 26 til det fjerde hovedstaget 24, og mellomtverrstaget 29 forbundet til den andre enden 17 til det første hovedstaget 15, den andre enden 20 til det andre hovedstaget 18, den første enden 22 til det tredje hovedstaget 21 og den første enden 25 til det fjerde hovedstaget 24. the second end transverse strut 30 connected to the second end 23 to the third main strut 21 and the second end 26 to the fourth main strut 24, and the intermediate transverse strut 29 connected to the second end 17 to the first main strut 15, the second end 20 to the second main strut 18 , the first end 22 to the third main strut 21 and the first end 25 to the fourth main strut 24.
På tilsvarende måte omfatter den andre brodelen 32 et første hovedstag 33, et andre hovedstag 36, et tredje hovedstag 39 og et fjerde hovedstag 42. Hovedstagene 33, 36, 39, 42 er fortrinnsvis laget av samme rørtype som hovedstagene 15, 18, 21, 24 til den første brodelen 14 slik at de har en sylindrisk utforming med et hovedsakelig sirkulært tverrsnitt og en ytre diameter. Alle hovedstagene 33, 36, 39, 42 har en langsgående senterakse A som i hovedsak strekker seg i hvert enkelt hovedstags lengderetning. Veggtykkelsen på hovedstagene 33, 36, 39, 42 velges ut fra den belastningen hvert enkelt hovedstag 33, 36, 39, 42 må tåle og kan enkelt gjøres av en fagmann som har kjennskap til styrkeberegning av denne typen konstruksjoner. In a similar way, the second bridge part 32 comprises a first main strut 33, a second main strut 36, a third main strut 39 and a fourth main strut 42. The main struts 33, 36, 39, 42 are preferably made of the same pipe type as the main struts 15, 18, 21, 24 to the first bridge part 14 so that they have a cylindrical design with a substantially circular cross-section and an outer diameter. All the main struts 33, 36, 39, 42 have a longitudinal central axis A which essentially extends in the longitudinal direction of each individual main strut. The wall thickness of the main struts 33, 36, 39, 42 is selected on the basis of the load each main strut 33, 36, 39, 42 must withstand and can easily be done by a professional who has knowledge of strength calculations of this type of construction.
Det første hovedstaget 33 har en første ende 34 og en andre ende 35, det andre hovedstaget 36 har en første ende 37 og en andre ende 38, det tredje hovedstaget 39 har en første ende 40 og en andre ende 41, og det fjerde hovedstaget 42 har en første ende 43 og en andre ende 44. The first main strut 33 has a first end 34 and a second end 35, the second main strut 36 has a first end 37 and a second end 38, the third main strut 39 has a first end 40 and a second end 41, and the fourth main strut 42 has a first end 43 and a second end 44.
Til hver av endene 34, 35, 37, 38, 40, 41, 43, 44 er det anordnet et holdeelement 50. Holdeelementet 50 er fortrinnsvis utformet som en kort rørstuss med en gjennomgående åpning som har en langsgående senterakse B i lengderetningen som i all hovedsak ligger perpendikulært til senteraksen A til det hovedstaget hvert enkelt holdeelement 50 er festet til. Holdeelementene 50 er fortrinnsvis sveiset til endene 34, 35, 37, 38, 40, 41, 43, 44 til de enkelte hovedstagene 33, 36, 39, 42, men kan også festes på andre egnete måter om det er ønskelig. A holding element 50 is arranged at each of the ends 34, 35, 37, 38, 40, 41, 43, 44. The holding element 50 is preferably designed as a short pipe spigot with a continuous opening which has a longitudinal central axis B in the longitudinal direction as in all mainly lies perpendicular to the center axis A of the main strut to which each individual holding element 50 is attached. The holding elements 50 are preferably welded to the ends 34, 35, 37, 38, 40, 41, 43, 44 of the individual main struts 33, 36, 39, 42, but can also be attached in other suitable ways if desired.
Den andre brodelen 32 omfatter videre tre tverrstag 46, 47, 48 – et første endetverrstag 46, et mellomtverrstag 47 og et andre endetverrstag 48. Tverrstagene 46, 47, 48 er fortrinnsvis laget av et rør av samme rørtype som til den første brodelen 14 slik at de har en sylindrisk utforming med et hovedsakelig sirkulært tverrsnitt. Normalt vil tverrstagene hovedstagene 33, 36, 39, 42 og tverrstagene 46, 47, 48 til den andre brodelen 32være laget av samme rørtype som hovedstagene 15, 18, 21, 24 og tverrstagene 28, 29, 30 til den første brodelen 14. The second bridge part 32 further comprises three cross braces 46, 47, 48 – a first end cross brace 46, an intermediate cross brace 47 and a second end cross brace 48. The cross braces 46, 47, 48 are preferably made of a pipe of the same pipe type as for the first bridge part 14 as follows that they have a cylindrical design with a mainly circular cross-section. Normally, the transverse struts, the main struts 33, 36, 39, 42 and the transverse struts 46, 47, 48 of the second bridge section 32 will be made of the same pipe type as the main struts 15, 18, 21, 24 and the transverse struts 28, 29, 30 of the first bridge section 14.
For å forbinde hovedstagene 33, 36, 39, 42 med tverrstagene 46, 47, 48, har tverrstagene 46, 47, 48 fortrinnsvis en ytre diameter som er tilpasset den indre diameteren til holdeelementenes 50 gjennomgående åpning slik at tverrstagene 46, 47, 48 kan føres inn i og gjennom de gjennomgående åpningene i holdeelementene 50 samtidig som det er en tett pasning mellom tverrstagene 46, 47, 48 og holdeelementene 50 slik at unødvendig slark mellom tverrstagene 46, 47, 48 og holdeelementene 50 unngås. En klubbe eller lignende kan eventuelt brukes for å få banke tverrstagene 46, 47, 48 inn i holdeelementene 50 hvis pasningen skulle være veldig tett. I brokonstruksjonens 12 andre brodel 32 er da: In order to connect the main struts 33, 36, 39, 42 with the transverse struts 46, 47, 48, the transverse struts 46, 47, 48 preferably have an outer diameter which is adapted to the inner diameter of the through opening of the holding elements 50 so that the transverse struts 46, 47, 48 can is fed into and through the through openings in the holding elements 50 while there is a tight fit between the cross bars 46, 47, 48 and the holding elements 50 so that unnecessary slack between the cross bars 46, 47, 48 and the holding elements 50 is avoided. A mallet or the like can optionally be used to knock the transverse struts 46, 47, 48 into the holding elements 50 if the fit should be very tight. In the second bridge part 32 of the bridge structure 12, there are then:
det første endetverrstaget 46 forbundet til den første enden 34 til det første hovedstaget 33 og den første enden 37 til det andre hovedstaget 36, the first end transverse strut 46 connected to the first end 34 to the first main strut 33 and the first end 37 to the second main strut 36,
det andre endetverrstaget 48 forbundet til den andre enden 41 til det tredje hovedstaget 39 og den andre enden 44 til det fjerde hovedstaget 42, og mellomtverrstaget 47 forbundet til den andre enden 35 til det første hovedstaget 33, den andre enden 38 til det andre hovedstaget 36, den første enden 40 til det tredje hovedstaget 39 og den første enden 43 til det fjerde hovedstaget 42. the second end transverse strut 48 connected to the second end 41 to the third main strut 39 and the second end 44 to the fourth main strut 42, and the intermediate transverse strut 47 connected to the second end 35 to the first main strut 33, the second end 38 to the second main strut 36 , the first end 40 to the third main strut 39 and the first end 43 to the fourth main strut 42.
Det skal nevnes at alle hovedstagene 15, 18, 21, 24, 33, 36, 39, 42 til brokonstruksjonen 12 fortrinnsvis er like slik at det ikke er nødvendig å holde orden på hvor i brokonstruksjonen 12 de forskjellige hovedstagene 15, 18, 21, 24, 33, 36, 39, 42 hører hjemme når man setter opp brokonstruksjonen. Likeledes er fortrinnsvis alle tverrstagene 28, 29, 30, 46, 47, 48 til brokonstruksjonen 12 like slik at det ikke er nødvendig å holde orden på hvor i brokonstruksjonen 12 de forskjellige tverrstagene 28, 29, 30, 46, 47, 48 hører hjemme når man set ter opp brokonstruksjonen 12. It should be mentioned that all the main struts 15, 18, 21, 24, 33, 36, 39, 42 of the bridge structure 12 are preferably the same so that it is not necessary to keep track of where in the bridge structure 12 the different main struts 15, 18, 21, 24, 33, 36, 39, 42 belong when setting up the bridge structure. Likewise, preferably all the transverse struts 28, 29, 30, 46, 47, 48 of the bridge structure 12 are the same so that it is not necessary to keep order as to where in the bridge structure 12 the different transverse struts 28, 29, 30, 46, 47, 48 belong when setting up the bridge structure 12.
Når alle delene til brokonstruksjonen 12 settes sammen, gjøres det slik at den første brodelen 14 og den andre brodelen 32 flettes sammen og brokonstruksjonen 12 overfører krefter som påføres brokonstruksjonen 12 gjennom hovedstagene og tverrstagene til det første endetverrstaget 28 til den første brodelen 14 og det første endetverrstaget 46 til den andre brodelen 32 og videre ned i fundamentet eller bakken/grunnen som understøtter de to endetverrstagene 28, 46 uten at brokonstruksjonen kollapser. When all the parts of the bridge structure 12 are put together, it is done so that the first bridge part 14 and the second bridge part 32 are intertwined and the bridge structure 12 transfers forces applied to the bridge structure 12 through the main struts and the cross struts of the first end transverse strut 28 to the first bridge part 14 and the first the end cross brace 46 to the second bridge part 32 and further down into the foundation or ground/soil which supports the two end cross braces 28, 46 without the bridge structure collapsing.
Dette kan oppnås ved å la det andre endetverrstaget 30 og mellomtverrstaget 29 til den første brodelen 14 ligge oppå hovedstagene 15, 18, 21, 24 til den andre brodelen 32 og ved å la det andre endetverrstaget 48 og mellomtverrstaget 47 til den andre brodelen 32 ligge oppå hovedstagene 33, 36, 39, 42 til den første brodelen 14. This can be achieved by letting the second end cross member 30 and intermediate cross member 29 of the first bridge part 14 lie on top of the main struts 15, 18, 21, 24 of the second bridge part 32 and by letting the second end cross member 48 and intermediate cross member 47 of the second bridge part 32 lie on top of the main struts 33, 36, 39, 42 to the first bridge section 14.
Som vist på figurene vil da det andre endetverrstaget 30 til den første brodelen 14 ligge oppå det først hovedstaget 33 og det andre hovedstaget 36 til den andre brodelen 32, mellomtverrstaget 29 til den første brodelen 14 ligge oppå det tredje hovedstaget 39 og det fjerde hovedstaget 36 til den andre brodelen 32, det andre endetverrstaget 48 til den andre brodelen 32 ligge oppå det først hovedstaget 15 og det andre hovedstaget 18 til den første brodelen 14, og mellomtverrstaget 47 til den andre brodelen 32 ligge oppå det tredje hovedstaget 21 og det fjerde hovedstaget 24 til den første brodelen 14. As shown in the figures, the second end transverse strut 30 of the first bridge part 14 will lie on top of the first main strut 33 and the second main strut 36 of the second bridge part 32, the intermediate transverse strut 29 of the first bridge part 14 will lie on top of the third main strut 39 and the fourth main strut 36 to the second bridge part 32, the second end transverse strut 48 to the second bridge part 32 lie on top of the first main strut 15 and the second main strut 18 of the first bridge part 14, and the intermediate transverse strut 47 of the second bridge part 32 lie on top of the third main strut 21 and the fourth main strut 24 to the first bridge section 14.
Brokonstruksjonen 12 kan videre anordnes med mellomstykkeelementer 53, 56, 59, 62, 65 – minst ett første mellomstykkeelement 53, men fortrinnsvis et flertall mellomstykkeelementer 53 med en første ende 54 og en andre ende 55, minst ett andre mellomstykkeelement 56, men fortrinnsvis et flertall andre mellomstykkeelementer 56 med en første ende 57 og en andre ende 58, minst ett tredje mellomstykkeelement 59, men fortrinnsvis et flertall tredje mellomstykkeelementer 59 med en første ende 60 og en andre ende 61, minst ett fjerde mellomstykkeelement 62, men fortrinnsvis et flertall fjerde mellomstykkeelementer 62 med en første ende 63 og en andre ende 64 og minst ett femte mellomstykkeelement 65, men fortrinnsvis et flertall femte mellomstykkeelementer 65 med en første ende 66 og en andre ende 67. The bridge structure 12 can further be arranged with intermediate piece elements 53, 56, 59, 62, 65 - at least one first intermediate piece element 53, but preferably a plurality of intermediate piece elements 53 with a first end 54 and a second end 55, at least one second intermediate piece element 56, but preferably a plurality second spacer elements 56 with a first end 57 and a second end 58, at least one third spacer element 59, but preferably a plurality of third spacer elements 59 with a first end 60 and a second end 61, at least one fourth spacer element 62, but preferably a plurality of fourth spacer elements 62 with a first end 63 and a second end 64 and at least one fifth intermediate piece element 65, but preferably a plurality of fifth intermediate piece elements 65 with a first end 66 and a second end 67.
Ved å anordne mellomstykkeelementer 53, 56, 59, 62, 65 mellom nærliggende par av tverrstag i brokonstruksjonen 12, oppnår man at belastningene som broen utsettes for når en eller flere personer går over brokonstruksjonen 12, overføres mer effektivt til de første endetverrstagene 28, 46 og ned i fundamentene eller bakken/grunnen som understøtter de to endetverrstagene 28, 46. By arranging spacer elements 53, 56, 59, 62, 65 between adjacent pairs of transverse braces in the bridge structure 12, it is achieved that the loads to which the bridge is exposed when one or more people walk over the bridge structure 12 are transferred more effectively to the first end transverse braces 28, 46 and down into the foundations or the ground that supports the two end cross braces 28, 46.
Mellomstykkeelementene 53, 56, 59, 62, 65 er fortrinnsvis laget av et metallisk materiale som stål, rustfritt stål, en aluminiumslegering, et plastmateriale elle r et annet egnet materiale som er i stand til å overføre krefter som oppstår i brokonstruksjonen 12 når denne påføres en belastning. The spacer elements 53, 56, 59, 62, 65 are preferably made of a metallic material such as steel, stainless steel, an aluminum alloy, a plastic material or another suitable material which is able to transmit forces arising in the bridge structure 12 when this is applied a burden.
Alle mellomstykkeelementene 53, 56, 59, 62, 65 anordnes mellom to tverrstag som er nærliggende hverandre, dvs. nabo-tverrstag, slik at de respektive to endene 54, 55, 57, 58, 60, 61, 63, 64, 67, 68 til mellomstykkeelementene 53, 56, 59, 62, 65 ligger an mot de to nærliggende tverrstagene. Som vist på figurene, vil i praksis da: All the intermediate elements 53, 56, 59, 62, 65 are arranged between two cross braces which are close to each other, i.e. neighboring cross braces, so that the respective two ends 54, 55, 57, 58, 60, 61, 63, 64, 67, 68 to the intermediate elements 53, 56, 59, 62, 65 abut against the two adjacent cross struts. As shown in the figures, in practice then:
den første enden 54 og den andre enden 55 til det minst ene første mellomstykkeelementet 53 da ligge an mot henholdsvis det første endetverrstaget 28 til den første brodelen 14 og det andre endetverrstaget 48 til den andre brodelen 32, the first end 54 and the second end 55 of the at least one first intermediate element 53 then abut respectively against the first end transverse strut 28 of the first bridge part 14 and the second end transverse strut 48 of the second bridge part 32,
den første enden 57 og den andre enden 58 til det minst ene andre mellomstykkeelementet 56 da ligge an mot henholdsvis det andre endetverrstaget 48 til den andre brodelen 32 og mellomtverrstaget 29 til den første brodelen 14, den første enden 60 og den andre enden 61 til det minst ene tredje mellomstykkeelementet 59 da ligge an mot henholdsvis mellomtverrstaget 29 til den første brodelen 14 og mellomtverrstaget 47 til den andre brodelen 32, the first end 57 and the second end 58 of the at least one second intermediate element 56 then lie respectively against the second end transverse strut 48 of the second bridge part 32 and the intermediate transverse strut 29 of the first bridge part 14, the first end 60 and the second end 61 of the at least one third intermediate piece element 59 then rests against the intermediate transverse strut 29 of the first bridge part 14 and the intermediate transverse strut 47 of the second bridge part 32,
den første enden 63 og den andre enden 64 til det minst ene fjerde mellomstykkeelementet 62 da ligge an mot henholdsvis mellomtverrstaget 47 til den andre brodelen 32 og det andre endetverrstaget 30 til den første brodelen 14, den første enden 66 og den andre enden 67 til det minst ene femte mellomstykkeelementet 65 da ligge an mot henholdsvis det andre endetverrstaget 30 til den første brodelen 14 og det første endetverrstaget 46 til den andre brodelen 32, the first end 63 and the second end 64 of the at least one fourth intermediate element 62 then abut respectively against the middle cross member 47 of the second bridge part 32 and the second end cross member 30 of the first bridge part 14, the first end 66 and the second end 67 of the at least one fifth intermediate element 65 then abuts respectively against the second end cross member 30 of the first bridge part 14 and the first end cross member 46 of the second bridge part 32,
Alle endene 54, 55, 57, 58, 60, 61, 63, 64, 67, 68 til mellomstykkeelementene 53, 56, 59, 62, 65 er videre fortrinnsvis laget med samme form som den ytre formen på tverrstagene 28, 29, 30, 46, 47, 48 som de ligger an mot. Hvis tverrstagene 28, 29, 30, 46, 47, 48 har et sirkulært tverrsnitt som vist på figurene og beskrevet over, vil også endene 54, 55, 57, 58, 60, 61, 63, 64, 67, 68 til mellomstykkeelementene 53, 56, 59, 62, 65 også fortrinnsvis ha en tilsvarende sirkulær utsparing med samme diameter som den ytre diameteren på tverrstagene 28, 29, 30, 46, 47, 48. Dette er tydelig vist på for eksempel figur 6. En slik utforming av endene 54, 55, 57, 58, 60, 61, 63, 64, 67, 68 ligger stødig an mot sine respektive tverrstag 28, 29, 30, 46, 47, 48. Som nevnt over kan det også anordnes klemmer på siden av mellomstykkeelementene 53, 56, 59, 62, 65 (ikke vist på figurene) som sikrer at mellomstykkeelementene 53, 56, 59, 62, 65 blir holdt sine respektive posisjoner sideveis. Klamrene kan holdes fast til plateelementer 72, fortrinnsvis i form av gitterrister, på toppen av brokonstruksjonen 12. Dette vil også være med på å øke sidestabiliteten til brokonstruksjonen 72. All the ends 54, 55, 57, 58, 60, 61, 63, 64, 67, 68 of the intermediate elements 53, 56, 59, 62, 65 are furthermore preferably made with the same shape as the outer shape of the transverse struts 28, 29, 30 , 46, 47, 48 against which they abut. If the transverse struts 28, 29, 30, 46, 47, 48 have a circular cross-section as shown in the figures and described above, the ends 54, 55, 57, 58, 60, 61, 63, 64, 67, 68 of the intermediate elements 53 will also , 56, 59, 62, 65 also preferably have a corresponding circular recess with the same diameter as the outer diameter of the crossbars 28, 29, 30, 46, 47, 48. This is clearly shown in, for example, Figure 6. Such a design of the ends 54, 55, 57, 58, 60, 61, 63, 64, 67, 68 rest firmly against their respective crossbars 28, 29, 30, 46, 47, 48. As mentioned above, clamps can also be arranged on the side of the spacer elements 53, 56, 59, 62, 65 (not shown in the figures) which ensure that the spacer elements 53, 56, 59, 62, 65 are kept in their respective positions laterally. The clamps can be held firmly to plate elements 72, preferably in the form of gratings, on top of the bridge structure 12. This will also help to increase the lateral stability of the bridge structure 72.
Som vist på figurene 9 og 10, kan brokonstruksjonen 14 anordnes med ett eller flere plateelementer 72 på toppen av brokonstruksjonen slik at den kan fungere som en bro 10. Plateelementene 72 kan for eksempel være ristelementer eller andre egnete typer plateelementer slik at personer kan gå over broen 10. As shown in figures 9 and 10, the bridge structure 14 can be arranged with one or more plate elements 72 on top of the bridge structure so that it can function as a bridge 10. The plate elements 72 can for example be grid elements or other suitable types of plate elements so that people can walk over the bridge 10.
Det første endetverrstaget 28 til den første brodelen 14 og det andre endetverrstaget 46 til den andre brodelen 32 er fortrinnsvis anordnet med minst en, men fortrinnsvis to eller flere fundamentfesteinnretninger 51 slik de første endetverrstagene 28, 46 kan festes fast til fundamenter 70 eller direkte i bakken eller grunnen hvis det ikke finnes noen fundamenter der brokonstruksjonen 14 skal brukes. The first end cross brace 28 of the first bridge part 14 and the second end cross brace 46 of the second bridge part 32 are preferably arranged with at least one, but preferably two or more foundation fastening devices 51 so that the first end cross braces 28, 46 can be fixed firmly to foundations 70 or directly in the ground or the ground if there are no foundations where the bridge structure 14 is to be used.
Fundamentfesteinnretningene 51 må selvsagt innrettes etter hva som vil understøtte brokonstruksjonen 14 når den er satt opp. Hvis fundamentene 70 er solid kan det for eksempel fundamentfesteinnretningene utgjøres av noen plateelementer med festehull 52 som antydet på figurene, slik at de kan festes til fundamentene 70 ved hjelp av skruer, bolter eller andre egnete festemidler. The foundation fastening devices 51 must of course be arranged according to what will support the bridge structure 14 when it is set up. If the foundations 70 are solid, the foundation fixing devices can for example consist of some plate elements with fastening holes 52 as indicated in the figures, so that they can be attached to the foundations 70 by means of screws, bolts or other suitable fasteners.
Det skal nevnes at selv om en enkelt foretrukket form av oppfinnelsen er beskrevet i detalj her, så kan det tenkes ulike modifikasjoner av brokonstruksjonen 14 ifølge oppfinnelsen, alt innenfor den inventive rammen som bestemt av patentkravene. It should be mentioned that although a single preferred form of the invention is described in detail here, various modifications of the bridge structure 14 according to the invention can be imagined, all within the inventive framework as determined by the patent claims.
Claims (12)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NO20180824A NO346435B1 (en) | 2018-06-13 | 2018-06-13 | Bridge construction |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NO20180824A NO346435B1 (en) | 2018-06-13 | 2018-06-13 | Bridge construction |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NO20180824A1 NO20180824A1 (en) | 2019-12-16 |
| NO346435B1 true NO346435B1 (en) | 2022-08-08 |
Family
ID=69323093
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NO20180824A NO346435B1 (en) | 2018-06-13 | 2018-06-13 | Bridge construction |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NO (1) | NO346435B1 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN204417986U (en) * | 2014-12-03 | 2015-06-24 | 杜连生 | Rainbow beam-arch structure |
| US20170298612A1 (en) * | 2016-04-15 | 2017-10-19 | Roy Hildestad | Beam connector for arch structure |
| WO2018009956A1 (en) * | 2016-07-11 | 2018-01-18 | Engineering Innovations Group Pty Limited | Arch structure and method of construction |
-
2018
- 2018-06-13 NO NO20180824A patent/NO346435B1/en unknown
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN204417986U (en) * | 2014-12-03 | 2015-06-24 | 杜连生 | Rainbow beam-arch structure |
| US20170298612A1 (en) * | 2016-04-15 | 2017-10-19 | Roy Hildestad | Beam connector for arch structure |
| WO2018009956A1 (en) * | 2016-07-11 | 2018-01-18 | Engineering Innovations Group Pty Limited | Arch structure and method of construction |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NO20180824A1 (en) | 2019-12-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| HUE030258T2 (en) | Bolted steel connections with 3-d jacket plates and tension rods | |
| US8651450B2 (en) | Adjustable and reusable brace, kicker and tie apparatus | |
| NO333738B1 (en) | Node in a truss or truss-like structure | |
| CN103882798B (en) | The reinforced concrete arch bridge of the powerful skeleton of a kind of concrete filled steel tube and construction method thereof | |
| US9376830B1 (en) | Tower reinforcement apparatus and methods | |
| CN103866869A (en) | Reinforced steel pipe column and H-shaped beam connection node | |
| US20040172898A1 (en) | Hinged support column | |
| NO330373B1 (en) | Download The transfer device | |
| KR101551451B1 (en) | Steel plate girder improved coner fixing capacity and rahmen or box type structure construction method using the same | |
| US10036130B2 (en) | Slab bridge structure | |
| CN108277744B (en) | Arch steel concrete combined bridge deck and its construction method | |
| RU2629268C9 (en) | Connection joint for spatial located rod elements and carried rod elements structural design, in particular for bridge frameworks, multiple span floor slabs and coverings, tower type structures (versions) | |
| JP2010018975A (en) | Form timbering and horizontal force processing member for form timbering | |
| RU178233U1 (en) | Dismountable overpass for laying communications | |
| NO346435B1 (en) | Bridge construction | |
| NO158193B (en) | VERTICAL LOAD SUPPORT FRAMEWORK. | |
| KR101546827B1 (en) | Steel plate girder improved coner fixing capacity and rahmen or box type structure construction method using the same | |
| WO2013002626A1 (en) | Structural system comprising steel nodes and reinforced-concrete columns and beams | |
| CN104018655B (en) | A kind of assembly type monomer bracing frame | |
| CN201802071U (en) | Diagonal frame for strengthening construction framework support system | |
| JP6664029B1 (en) | Truss structure and reinforcement method | |
| NO346236B1 (en) | A system comprising at least four triangular pyramid-shaped support structures, and a method of making the same | |
| WO2012170670A3 (en) | Construction panel and related methods | |
| RU121821U1 (en) | FLAT BRACKET SUPPORT BRIDGE | |
| CN106836477B (en) | Truss |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| CHAD | Change of the owner's name or address (par. 44 patent law, par. patentforskriften) |
Owner name: KOMOVER AS, NO |
|
| CREP | Change of representative |