NO326901B1 - Method and a floating buoyancy body for moving objects on the seabed - Google Patents

Method and a floating buoyancy body for moving objects on the seabed Download PDF

Info

Publication number
NO326901B1
NO326901B1 NO20072681A NO20072681A NO326901B1 NO 326901 B1 NO326901 B1 NO 326901B1 NO 20072681 A NO20072681 A NO 20072681A NO 20072681 A NO20072681 A NO 20072681A NO 326901 B1 NO326901 B1 NO 326901B1
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
seabed
buoy
cable
bundles
load
Prior art date
Application number
NO20072681A
Other languages
Norwegian (no)
Other versions
NO20072681L (en
Inventor
Knut Vasstrand
Original Assignee
Aker Marine Contractors As
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Aker Marine Contractors As filed Critical Aker Marine Contractors As
Priority to NO20072681A priority Critical patent/NO326901B1/en
Priority to BRPI0811057-3A2A priority patent/BRPI0811057A2/en
Priority to PCT/NO2008/000184 priority patent/WO2008147211A1/en
Priority to GB0921726.6A priority patent/GB2462565B/en
Publication of NO20072681L publication Critical patent/NO20072681L/en
Publication of NO326901B1 publication Critical patent/NO326901B1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C7/00—Salvaging of disabled, stranded, or sunken vessels; Salvaging of vessel parts or furnishings, e.g. of safes; Salvaging of other underwater objects
    • B63C7/02—Salvaging of disabled, stranded, or sunken vessels; Salvaging of vessel parts or furnishings, e.g. of safes; Salvaging of other underwater objects in which the lifting is done by hauling
    • B63C7/04—Salvaging of disabled, stranded, or sunken vessels; Salvaging of vessel parts or furnishings, e.g. of safes; Salvaging of other underwater objects in which the lifting is done by hauling using pontoons or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
    • B63B1/02—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement
    • B63B1/04—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with single hull
    • B63B1/048—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with single hull with hull extending principally vertically
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C7/00—Salvaging of disabled, stranded, or sunken vessels; Salvaging of vessel parts or furnishings, e.g. of safes; Salvaging of other underwater objects
    • B63C7/02—Salvaging of disabled, stranded, or sunken vessels; Salvaging of vessel parts or furnishings, e.g. of safes; Salvaging of other underwater objects in which the lifting is done by hauling
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B17/00—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor
    • E02B17/02—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor placed by lowering the supporting construction to the bottom, e.g. with subsequent fixing thereto
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C6/00—Combustion apparatus characterised by the combination of two or more combustion chambers or combustion zones, e.g. for staged combustion
    • F23C6/04—Combustion apparatus characterised by the combination of two or more combustion chambers or combustion zones, e.g. for staged combustion in series connection
    • F23C6/045—Combustion apparatus characterised by the combination of two or more combustion chambers or combustion zones, e.g. for staged combustion in series connection with staged combustion in a single enclosure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D11/00—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
    • F23D11/10—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space the spraying being induced by a gaseous medium, e.g. water vapour
    • F23D11/16—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space the spraying being induced by a gaseous medium, e.g. water vapour in which an emulsion of water and fuel is sprayed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23J—REMOVAL OR TREATMENT OF COMBUSTION PRODUCTS OR COMBUSTION RESIDUES; FLUES 
    • F23J7/00—Arrangement of devices for supplying chemicals to fire
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23K—FEEDING FUEL TO COMBUSTION APPARATUS
    • F23K5/00—Feeding or distributing other fuel to combustion apparatus
    • F23K5/02—Liquid fuel
    • F23K5/08—Preparation of fuel
    • F23K5/10—Mixing with other fluids
    • F23K5/12—Preparing emulsions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/003—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for for transporting very large loads, e.g. offshore structure modules
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C2201/00—Staged combustion
    • F23C2201/10—Furnace staging
    • F23C2201/101—Furnace staging in vertical direction, e.g. alternating lean and rich zones

Abstract

En fremgangsmåte for flytting av en gjenstand (11). som står på et sted på sjøbunnen omfatter løfting av gjenstanden opp fra sjøbunnen ved hjelp av løftemidler i form av wirejekker og kabelstrengbunter (5) som befinner seg på et flytende oppdriftslegeme (8), til et nivå over sjøbunnen for påfølgende transport ved neddykket tauing med gjenstanden opphengt under nevnte legeme (8) til et andre sted, hvor gjenstanden (11) senkes og anbringes på sjøbunnen, hvor midler er anordnet for i det minste noen last- eller bevegelseskompensasjon mellom gjenstanden (11) og det flytende oppdriftslegemet. I det minste en slank bøye benyttes som flytende oppdriftslegeme, hvilken bøye fortrinnsvis omfatter et sylindrisk parti som har en høyde som er minst dobbelt så stor som dens diameter. Wirejekkene (12) kan være anbrakt på. toppen av en rekke vertikale, fjærende montasjer (1) laget av elastiske, fleksible materialer (2) så som gummi, elastomerer, polyuretan eller tilsvarende, hvor last-defleksjonskurven for de fjærende montasjer er spesifisert for å holde strekket i kabelstrengbuntene (5). og den vertikale bevegelse av gjenstanden innenfor definerte grenser og under passende kontroll.A method of moving an object (11). which stands at a place on the seabed includes lifting the object up from the seabed using lifting means in the form of wire jacks and cable string bundles (5) located on a floating buoyant body (8) to a level above the seabed for subsequent transport by submerged towing with the object suspended under said body (8) to a second location, where the object (11) is lowered and placed on the seabed, where means are arranged for at least some load or movement compensation between the object (11) and the floating buoyant body. At least a slender buoy is used as a floating buoyancy body, which buoy preferably comprises a cylindrical part which has a height that is at least twice as large as its diameter. The wire jacks (12) can be placed on. the top of a series of vertical spring mounts (1) made of elastic, flexible materials (2) such as rubber, elastomers, polyurethane or the like, where the load-deflection curve of the spring mounts is specified to maintain the tension in the cable bundles (5). and the vertical movement of the object within defined limits and under appropriate control.

Description

O ppfinnelsens område The field of the invention

Foreliggende oppfinnelse vedrører en fremgangsmåte og et flytende oppdriftslegeme for å bevege gjenstander på sjøbunnen, spesielt i forbindelse med bevegelse av gjenstander som utgjør en del av infrastrukturen på olje- og gassfelt. The present invention relates to a method and a floating buoyant body for moving objects on the seabed, especially in connection with the movement of objects that form part of the infrastructure on oil and gas fields.

Vanlige fierningsmetoder for bruk offshore er vanligvis basert på løfting av en gjenstand eller konstruksjon fra sjøbunnen offshore ved hjelp av et kranfartøy og transport av konstruksjonen til et innenskjærs sted på dekket av det samme fartøy eller en trans-portlekter. For en offshore installasjonsoperasjon på sjøbunnen blir konstruksjonen transportert fra et innenskjærs sted til feltet på dekket av et offshore kranfartøy eller en lekter, med påfølgende offshore-Løft fra fartøyets dekk eller lekterdekket til sjøbunnen. Slike operasjoner stiller høye krav til krankapasitet og dekksplass og kan være meget værfølsomme operasjoner. De kan derfor oppholde meget dyre kranfartøyer i lange perioder. Common removal methods for use offshore are usually based on lifting an object or structure from the seabed offshore using a crane vessel and transporting the structure to an inshore location on the deck of the same vessel or a transport barge. For an offshore installation operation on the seabed, the construction is transported from an inshore location to the field on the deck of an offshore crane vessel or a barge, with subsequent offshore lifting from the vessel's deck or barge deck to the seabed. Such operations make high demands on crane capacity and deck space and can be very weather-sensitive operations. They can therefore maintain very expensive crane vessels for long periods.

Fra GB 2.330.854 A er det kjent en fremgangsmåte for transport og installasjon av en offshorekonstruksjon som består av et tårn som strekker seg opp fra en betongsokkel. Sokkelen med tårnet bygges i en tørrdokk, hvorpå tørrdokken fylles med vann og en lekter fløtes inn over sokkelen og festes til denne ved hjelp av vaierjekker. Denne enhet fløtes til installasjonsstedet, hvor sokkelen senkes ned til sjøbunnen med hjelp av vaierjekkene. Denne fremgangsmåten kan bare benyttes i grunne farvann og relativt stille vær da lekterens store vannlinjetverrsnitt gjør at den lett påvirkes av bølgebevegelser. From GB 2,330,854 A, a method is known for the transport and installation of an offshore construction consisting of a tower that extends up from a concrete plinth. The plinth with the tower is built in a dry dock, after which the dry dock is filled with water and a barge is floated in over the plinth and attached to it using cable jacks. This unit is floated to the installation site, where the plinth is lowered to the seabed with the help of the cable jacks. This method can only be used in shallow waters and relatively calm weather, as the barge's large waterline cross-section means that it is easily affected by wave movements.

GB 1.419.266 foreslår en fremgangsmåte for transport og installasjon av en neddykket konstruksjon som er opphengt i kabler under en skjematisk vist "semi-submersible" forsynt med vinsjer for kablene. Slike kabelvinsjer er relativt tunge og dyre for en gitt løftekapasitet, og selve fartøyet må være et bemannet sådant fordi et graveverktøy skal kunne driftes fra fartøyet. GB 1,419,266 proposes a method for transporting and installing a submerged structure suspended by cables under a schematically shown "semi-submersible" provided with winches for the cables. Such cable winches are relatively heavy and expensive for a given lifting capacity, and the vessel itself must be manned because a digging tool must be able to be operated from the vessel.

Dette har ført til foreliggende oppfinnelse, som innbefatter det prinsipp å "flytte en gjenstand på sjøbunnen ved å løfte den fra sjøbunnen, taue den i neddykket tilstand og senke den på sjøbunnen fra en bøye". Oppfinnelsen er definert i de selvstendige krav. This has led to the present invention, which includes the principle of "moving an object on the seabed by lifting it from the seabed, towing it in a submerged state and lowering it to the seabed from a buoy". The invention is defined in the independent claims.

Som løftemidler kan bøyen forsynes med en eller flere vaierjekker, som benytter sett av kabelstrengbunter som festes til en gjenstand som befinner seg på sjøbunnen under bøyen. For å ha et minimum av vertikal bevegelse og mer eller mindre konstant kraft som virker på festepunktene på gjenstanden, kan løftemidlene være montert på en rekke vertikalt fjærende montasjer laget av elastiske, fleksible materialer egnet for formålet. Slike materialer kan være gummi, elastomerer, polyuretan eller tilsvarende, som virker som støtdempere og lastkompensatorer når bøyen beveger seg opp og ned i bølgene. Ved å spesifisere en passende last-defleksjonskurve for de fjærende montasjer kan den vertikale bevegelse og strekket i kabelstrengbuntene holdes under kontroll under løftingen, tauingen og senkingen av gjenstanden. As lifting means, the buoy can be equipped with one or more cable jacks, which use sets of cable string bundles that are attached to an object located on the seabed below the buoy. In order to have a minimum of vertical movement and more or less constant force acting on the attachment points of the object, the lifting means may be mounted on a series of vertically springing mounts made of elastic, flexible materials suitable for the purpose. Such materials can be rubber, elastomers, polyurethane or similar, which act as shock absorbers and load compensators when the buoy moves up and down in the waves. By specifying an appropriate load-deflection curve for the spring assemblies, the vertical movement and tension in the cable bundles can be kept under control during the lifting, towing and lowering of the object.

For å beskytte strengbuntene mot slitasje, spesielt under taueoperasjonen, kan en kraftig kjetting settes inn i den nedre del av strengbunten. To protect the string bundles from wear, especially during the towing operation, a strong chain can be inserted into the lower part of the string bundle.

For å kunne benytte de fjærende montasjer for forskjellige gjenstander med forskjellig vekt og på forskjellige vanndyp og miljøtilstander, kan et fibertau, typisk fremstilt av polyester, forbindes med den nedre del av kabelstrengbuntene eller kjettingene og ha en tykkelse og lengde som gjør det egnet til å kompensere for eventuelle ufullkommenhe-ter i last-defleksjonen av de fjærende montasjer. Polyester har typisk 14 % forlengelse ved brudd, mens stål til sammenligning har mindre enn 1 %. Belastning av polyester til 30 % av midlere bruddlast gir omtrent 4,5 % forlengelse av tauet, hvilket betyr at et 50 m langt polyestertau vil strekke seg omtrent 2 m. Denne egenskap kan derfor benyttes til å øke eller justere last-defleksjonskarakteristikken av løftesystemet slik det måtte være nødvendig. Med en slaglengde på 1 - 2 m på den fjærende montasje kan den totale slaglengde av det kombinerte løftesystem innbefattende polyesterdelen være 3 - 4 m, for derved å tillate løfting eller senking av en tung konstruksjon i relativt store bølger uten overbelastning. In order to be able to use the spring mounts for different objects of different weights and in different water depths and environmental conditions, a fiber rope, typically made of polyester, can be connected to the lower part of the cable bundles or chains and have a thickness and length that make it suitable to compensate for any imperfections in the load deflection of the spring assemblies. Polyester typically has 14% elongation at break, while steel, by comparison, has less than 1%. Loading polyester to 30% of mean breaking load gives about 4.5% elongation of the rope, which means that a 50 m long polyester rope will stretch about 2 m. This property can therefore be used to increase or adjust the load-deflection characteristic of the lifting system such it had to be necessary. With a stroke length of 1 - 2 m on the spring assembly, the total stroke length of the combined lifting system including the polyester part can be 3 - 4 m, thereby allowing the lifting or lowering of a heavy structure in relatively large waves without overloading.

Kort beskrivelse av tegningene Brief description of the drawings

Foreliggende oppfinnelse skal beskrives i det følgende under henvisning til de vedføyde tegninger, som illustrerer en foretrukket utførelse, hvor: Figur 1 er et tverrsnitt av en lastkompensert løfteenhet bestående av en fjærende montasje som virker som kompensator og er anbrakt på et fagverk på toppen av en bøye, med en strengbunt fra vaierjekken ført gjennom sentrum av den fjærende montasje for forbindelse med gjenstanden som skal løftes eller senkes. Den ubelastede strengbunt føres fra toppen av vaierjekken til et lager. Lageret kan være et lagerrom inne i bøyen eller en spole, for eksempel som vist i EP-A-1275610. Figur 2 er et tverrsnitt av en topp av bøyen og viser flere lastkompenserte løfteenheter av vaierjekktypen med flere fjærende montasjer, typisk i et antall av to eller fire, hvor hver vaierjekk er montert på toppen av den fjærende montasjeenhet. Deres lastbærende sett av strengbunter er ført gjennom sentrum av enheten for forbindelse med gjenstanden, og de ubelastede bunter føres fra toppen av jekkene til lagringsinnretningene. Figur 3 viser en foretrukket utførelse av en lastkompenserende Løfteenhet i form av fjærende montasjer med vaierjekker. Disse er plassert på en bøye som er forsynt med ballasttanker og ballastsystem, for derved å tillate bøyen å bli stilt rett opp og ned og belastet og avlastet ved deballastering og ballasteringsoperasjoner. Figur 4 viser en foretrukket utførelse av en flerhet av lastkompenserte løfteenheter bestående av fjærende montasjer med tilhørende vaierjekker plassert på en flerhet av sam-menkoblede bøyer av den typen som er vist på figur 3. De er forsynt med ballasttanker og ballastsystemer, som gjør det mulig å bringe dem i opprettstående stilling og belaste og avlaste dem ved deballasterings- og ballasteringsoperasjoner. Figur 5 er et grunnriss som viser hvorledes bøyene på figur 4 holdes på plass under løf-ting eller senking. The present invention shall be described in the following with reference to the attached drawings, which illustrate a preferred embodiment, where: Figure 1 is a cross-section of a load-compensated lifting unit consisting of a spring assembly that acts as a compensator and is placed on a truss on top of a buoy, with a bundle of string from the cable jack passed through the center of the spring assembly for connection with the object to be lifted or lowered. The unloaded string bundle is fed from the top of the cable jack to a warehouse. The bearing may be a bearing space inside the buoy or a coil, for example as shown in EP-A-1275610. Figure 2 is a cross-section of a top of the buoy and shows several load-compensated lifting units of the cable jack type with several springy assemblies, typically in a number of two or four, where each cable jack is mounted on top of the springy assembly unit. Their load-carrying set of string bundles is passed through the center of the unit for connection with the object, and the unloaded bundles are passed from the top of the jacks to the storage devices. Figure 3 shows a preferred embodiment of a load-compensating lifting unit in the form of spring assemblies with cable jacks. These are placed on a buoy which is equipped with ballast tanks and a ballast system, thereby allowing the buoy to be positioned straight up and down and loaded and unloaded during deballasting and ballasting operations. Figure 4 shows a preferred embodiment of a plurality of load-compensated lifting units consisting of spring assemblies with associated cable jacks placed on a plurality of interconnected buoys of the type shown in Figure 3. They are provided with ballast tanks and ballast systems, which make it possible to bring them into an upright position and load and relieve them during deballasting and ballasting operations. Figure 5 is a ground plan showing how the bends in Figure 4 are held in place during lifting or lowering.

Detaljert beskrivelse av den foretrukne utførelse Detailed description of the preferred embodiment

Figur 1 viser en lastkompensert løfteenhet 17 sammensatt av en vaierjekk 12 og en fjærende montasjeenhet 1 som består av en stempel-sylinderanordning 18 som utfører en slagbevegelse når den utsettes for en ekstern belastning, og som virker på en stabel av elastisk, fleksibelt materiale 2, og således virker som en lastkompensator eller fjær konstruert med en last-defleksjonskurve bestemt av de dynamiske belastninger som bevirkes av bøyebevegelsen på den løftede gjenstand og som bevirkes av miljøbetingel-sene under løfting, tauing og senking. Figuren som viser løfteenheten angir også omrisset av vaierjekken 12 som er anbrakt på toppen av den fjærende montasjeenhet 1 og består av en indre sentral hydraulisk stempel- og sylinderanordning 3 med et øvre og et nedre ankerhode 4, som griper og frigjør de enkelte kabelstrenger ved hjelp av en hydraulisk kilemekanisme som følger bevegel-sen av det sentrale stempel ved dettes utstrekning eller tilbaketrekking, på samme måte som benyttes når man beveger hånd over hånd ved heving av en last ved hjelp av et tau manuelt. Kabelstrengbunten 5 er bygget opp av flere enkle strengvaiere, som hver består av et antall tvunnede ståltråder. Bunten kan være lagret på spoler, i et lagerrom i bøyen eller på bøyens dekk. Figur 1 viser også den komplette lastkompenserte enhet 17 som hviler på en fagverks-konstruksjon 13 som kan være konstruert for å fordele lasten på bøyen. Figur 2 viser et tverrsnitt av en flerhet av lastkompenserte Løfteenheter 17 plassert på et fagverk 13 på toppen av en bøye 8, typisk i et antall av to eller fire, med et nødvendig antall vaierjekker 12 montert på et felles bord 19 og hvilende på toppen av stempel- sy-linderanordninger 18 som del av de fjærende montasjeenheter 1 som virker som lastkompensatorer, hvor deres lastbærende sett av strengbunter 5 er ført gjennom sentrum av eller mellom de bærende montasjeenheter og videre gjennom bøyen 8, for forbindelse med gjenstanden 11 som skal løftes, og hvor de avlastede bunter føres fra vaierjekkene til lagring på spoler eller i lagringsrom 14 i bøyen. Figur 3 viser en lastkompensert løfteenhet 17 med vaierjekker 12 og en lastkompensator av den fjærende montasjetype 1 plassert på toppen av en bøye 8. Bøyen er forsynt med et antall ballasttanker 20 og et tilhørende ballastsystem og styreventilpaneler 22 plassert på toppen av bøyen, for derved å bringe bøyen i opprettstående stilling og tillate den å bli belastet og avlastet ved deballasterings- og ballasteringsoperasjoner under en løfte-eller senkningsoperasjon av gjenstanden 11. De avlastede strengbunter 5 stroppes sammen for hver meter før de lagres kveilet "med bunnen opp" i et sirkulært lagerrom 14 inne i bøyen. Den belastede del av strengbunten løper i bøyens skrog ut gjennom en føring 26 ved bøyens bunn for forbindelse med gjenstanden 11 som skal løftes. Den del av bunten som løper ut gjennom skroget under en taueoperasjon kan erstattes med en kraftig kjetting for å unngå uheldig slitasje på bunten. Løfting av en gjenstand fra sjø-bunnen kan gjøres ved en kombinert operasjon med heising ved hjelp av vaierjekken og deballastering av bøyen. Deballasteringen oppnås ved å tilføre trykkluft til tankene 20 gjennom fordelingsmanifolden i 22. Installasjon av en gjenstand på sjøbunnen kan utfø-res ved en kombinert operasjon ved senkning ved hjelp av vaierjekken og ballastering av bøyen. Ballasteringen utføres ved å åpne ballaststyreventiler mot sjøen fra styre-panelene i 22, eller fra det operasjonsstyrende fartøy 21. Ved løfte- og senkeoperasjo-ner holdes bøyen på plass ved hjelp av en taubåt og et ankerhåndteringsfartøy, idet sistnevnte også virker som operasjonsstyrende fartøy. Sistnevnte vil også tilføre nødvendig trykkluft, hydraulisk kraft og styring til bøyen gjennom en navlestrengforbindelse. Når gjenstanden er blitt løftet og opphengt i bøyen, vil ankerhåndteringsfartøyet forbinde taueliner med gjenstanden og bøyen for tauing til et nytt sted. Figur 4 viser fire bøyer 8 i liket med den som er vist på figur 3, koplet sammen til en bøyeenhet 23 med fire lastkompenserte løfteenheter 17, som gjør det mulig for den å Figure 1 shows a load-compensated lifting unit 17 composed of a cable jack 12 and a spring assembly unit 1 consisting of a piston-cylinder device 18 which performs a striking movement when subjected to an external load, and which acts on a stack of elastic, flexible material 2, and thus acts as a load compensator or spring constructed with a load-deflection curve determined by the dynamic loads caused by the bending movement of the lifted object and caused by the environmental conditions during lifting, towing and lowering. The figure showing the lifting unit also indicates the outline of the cable jack 12 which is placed on top of the spring assembly unit 1 and consists of an internal central hydraulic piston and cylinder device 3 with an upper and a lower anchor head 4, which grips and releases the individual cable strands using of a hydraulic wedge mechanism which follows the movement of the central piston during its extension or retraction, in the same way as is used when moving hand over hand when lifting a load using a rope manually. The cable strand bundle 5 is made up of several simple strands, each of which consists of a number of twisted steel wires. The bundle can be stored on spools, in a storage room in the buoy or on the buoy's deck. Figure 1 also shows the complete load-compensated unit 17 resting on a truss structure 13 which may be designed to distribute the load on the buoy. Figure 2 shows a cross-section of a plurality of load-compensated lifting units 17 placed on a truss 13 on top of a buoy 8, typically in a number of two or four, with a necessary number of wire jacks 12 mounted on a common table 19 and resting on top of piston-cylinder devices 18 as part of the spring assembly units 1 which act as load compensators, where their load-bearing set of string bundles 5 is passed through the center of or between the load-bearing assembly units and further through the buoy 8, for connection with the object 11 to be lifted, and where the relieved bundles are taken from the cable jacks to storage on spools or in storage space 14 in the buoy. Figure 3 shows a load-compensated lifting unit 17 with cable jacks 12 and a load compensator of the sprung mounting type 1 placed on top of a buoy 8. The buoy is provided with a number of ballast tanks 20 and an associated ballast system and control valve panels 22 placed on top of the buoy, thereby bring the buoy to an upright position and allow it to be loaded and unloaded by deballasting and ballasting operations during a lifting or lowering operation of the object 11. The unloaded string bundles 5 are strapped together every meter before being stored coiled "bottom up" in a circular storage room 14 inside the buoy. The loaded part of the string bundle runs in the buoy's hull out through a guide 26 at the bottom of the buoy for connection with the object 11 to be lifted. The part of the bundle that runs out through the hull during a towing operation can be replaced with a strong chain to avoid unwanted wear on the bundle. Lifting an object from the seabed can be done by a combined operation with hoisting using the cable jack and deballasting the buoy. The deballasting is achieved by supplying compressed air to the tanks 20 through the distribution manifold in 22. Installation of an object on the seabed can be carried out by a combined operation by lowering with the help of the cable jack and ballasting the buoy. The ballasting is carried out by opening the ballast control valves towards the sea from the control panels in 22, or from the operational control vessel 21. During lifting and lowering operations, the buoy is held in place with the help of a tugboat and an anchor handling vessel, the latter also acting as an operational control vessel. The latter will also supply the necessary compressed air, hydraulic power and steering to the buoy through an umbilical connection. Once the object has been lifted and suspended in the buoy, the anchor handling vessel will connect tow lines to the object and the buoy for towing to a new location. Figure 4 shows four buoys 8 similar to that shown in Figure 3, connected to a buoy unit 23 with four load-compensated lifting units 17, which enable it to

løfte, transportere og senke en ekstra stor gjenstand 11. Figuren viser at bøyeenheten 23 og gjenstanden 11 taues ved hjelp av et ankerhåndteringsfartøy 21 ved hjelp av en kombinasjon av en eller to taueliner 24,25, mens gjenstanden 11 er opphengt i vaierjekkene 12 via strengbunter 5. lift, transport and lower an extra large object 11. The figure shows that the bending unit 23 and the object 11 are towed by an anchor handling vessel 21 using a combination of one or two towlines 24,25, while the object 11 is suspended in the cable jacks 12 via string bundles 5.

Figur 5 viser en bøyeenhet 23 som holdes på plass under løfte- eller senkeoperasjonen ved hjelp av en taubåt 27 og et ankerhåndteirngsfartøy 21 med dynamisk posisjone-ringsutstyr. Disse er forbundet ved hjelp av vaierliner 29 til de respektive sider av bøy-ene. Sistnevnte fartøy tilfører nødvendig trykkluft, hydraulisk kraft og styring for ope-rasjonen gjennom navlestrengen 28. Figure 5 shows a buoy unit 23 which is held in place during the lifting or lowering operation by means of a tugboat 27 and an anchor handling vessel 21 with dynamic positioning equipment. These are connected by means of wire lines 29 to the respective sides of the bends. The latter vessel supplies the necessary compressed air, hydraulic power and steering for the operation through the umbilical cord 28.

Claims (10)

1. Fremgangsmåte for flytting av en gjenstand (11) som står på et sted på sjø-bunnen, ved å løfte gjenstanden opp fra sjøbunnen ved hjelp av løftemidler i form av vaierjekker (12) og kabelstrengbunter (5) anbrakt på et flytende oppdriftslegeme (8), til et nivå over sjøbunnen for påfølgende transport ved neddykket tauing med gjenstanden opphengt under legemet (8) til et andre sted, hvor gjenstanden (11) senkes og anbringes på sjøbunnen, idet midler er anordnet for i det minste noen last- eller bevegelseskompensasjon mellom gjenstanden (11) og det flytende oppdriftslegeme, karakterisert ved at i det minste en slank bøye (8) benyttes som det flytende oppdriftslegemet, hvilken bøye fortrinnsvis omfatter et sylindrisk parti som har en høyde som er minst dobbelt så stor som dens diameter.1. Procedure for moving an object (11) that is in a place on the seabed, by lifting the object up from the seabed using lifting means in the form of cable jacks (12) and cable bundles (5) placed on a floating buoyant body ( 8), to a level above the seabed for subsequent transport by submerged towing with the object suspended under the body (8) to another location, where the object (11) is lowered and placed on the seabed, means being arranged for at least some cargo or movement compensation between the object (11) and the floating buoyancy body, characterized in that at least one slender buoy (8) is used as the floating buoyancy body, which buoy preferably comprises a cylindrical part which has a height that is at least twice as large as its diameter. 2. Fremgangsmåte ifølge krav 1, hvor vaierjekkene (12) er montert på toppen av en rekke vertikale, fjærende montasjer (1) laget av elastiske, fleksible materialer (2) så som gummi, elastomerer, polyuretan eller tilsvarende, hvor last-defleksjonskurven for de fjærende montasjer er spesifiserte slik at strekket i kabelstrengbuntene (5) og den vertikale bevegelse av gjenstanden holdes innenfor definerte grenser og under passende kontroll.2. Method according to claim 1, where the wire jacks (12) are mounted on top of a series of vertical, resilient mounts (1) made of elastic, flexible materials (2) such as rubber, elastomers, polyurethane or the like, where the load-deflection curve for the resilient mounts is specified such that the tension in the cable bundles (5) and the vertical movement of the object are kept within defined limits and under appropriate control. 3. Fremgangsmåte for flytting av en gjenstand (11) som står på et sted på sjø-bunnen, ved løfting av gjenstanden opp fra sjøbunnen ved hjelp av løftemidler i form av vaierjekker og kabelstrengbunter (5) som befinner seg på et flytende oppdriftslegeme (8), til et nivå over sjøbunnen for påfølgende transport ved neddykket tauing med gjenstanden opphengt under nevnte legeme (8) til et andre sted, hvor gjenstanden (11) senkes og anbringes på sjøbunnen, idet midler er anordnet for i det minste noen belast-nings- eller bevegelseskompensasjon mellom gjenstanden (11) og det flytende oppdriftslegemet, karakterisert ved at vaierjekkene (12) er montert på toppen av en rekke vertikale fjærende montasjer (1) laget av elastiske, fleksible materialer (2) så som gummi, elastomerer, polyuretan eller tilsvarende, hvor last-defleksjonskurven for de fjærende montasjer er spesifiserte for å holde strekket i kabelstrengbuntene (5) og den vertikale bevegelse av gjenstanden innenfor definerte grenser og under passende kontroll, hvilke fjærende montasjer (1) er forsynt med et sentralt hull gjennom hvilket strengbuntene (5) passerer.3. Procedure for moving an object (11) which is in a place on the seabed, by lifting the object up from the seabed using lifting means in the form of cable jacks and cable string bundles (5) which are located on a floating buoyant body (8 ), to a level above the seabed for subsequent transport by submerged towing with the object suspended under said body (8) to a second place, where the object (11) is lowered and placed on the seabed, means being arranged for at least some loading - or movement compensation between the object (11) and the floating buoyant body, characterized in that the cable jacks (12) are mounted on top of a series of vertical spring assemblies (1) made of elastic, flexible materials (2) such as rubber, elastomers, polyurethane or similar, where the load-deflection curve for the spring assemblies is specified for to keep the tension in the cable bundles (5) and the vertical movement of the object within defined limits and under suitable control, which resilient assemblies (1) are provided with a central hole through which the bundles (5) pass. 4. Fremgangsmåte ifølge krav 3, hvor i det minste én slank bøye (8) benyttes som det flytende oppdriftslegemet.4. Method according to claim 3, where at least one slender buoy (8) is used as the floating buoyant body. 5. Fremgangsmåte ifølge et hvilket som helst av de foregående krav, hvor oppdriftslegemet (8) holdes på plass under løftingen eller senkningen av gjenstanden ved hjelp av et ankerhåndteringsfartøy (21) som er utrustet for dynamisk posisjo-nering og som er forbundet med den ene siden av bøyen i kombinasjon med en taubåt som er forbundet med den motsatte side.5. Method according to any one of the preceding claims, where the buoyancy body (8) is held in place during the lifting or lowering of the object by means of an anchor handling vessel (21) which is equipped for dynamic positioning and which is connected to one side of the buoy in combination with a tugboat which is connected to it opposite side. 6. Fremgangsmåte ifølge et hvilket som helst av de foregående krav, hvor strengbuntene lagres nede i skroget av oppdriftslegemet (8) i et sirkulært buntlager (14), idet buntene stroppes sammen ved forutbestemte intervaller før de kveiles i lageret.6. Method according to any one of the preceding claims, where the string bundles are stored down in the hull of the buoyancy body (8) in a circular bundle storage (14), the bundles being strapped together at predetermined intervals before being coiled in the storage. 7. Fremgangsmåte ifølge et hvilket som helst av kravene 2-4, hvor et parti syntetisk fibertau forbindes mellom den nedre ende av kabelstrengbunten (5) og gjenstanden for å medvirke til last- eller bevegelseskompenseringseffekten av de fjærende montasjer (1), hvor lengden av nevnte parti bestemmes for å justere last-defleksjonskarakteristikken av nevnte midler i forhold til forskjellige operasjonsbetingel-ser.7. Method according to any one of claims 2-4, wherein a portion of synthetic fiber rope is connected between the lower end of the cable strand bundle (5) and the object to contribute to the load or motion compensation effect of the resilient assemblies (1), wherein the length of said portion is determined to adjust the load-deflection characteristic of said means in relation to to different operating conditions. 8. Fremgangsmåte ifølge et hvilket som helst av de foregående krav, hvor det for å beskytte strengbuntene mot slitasje under senkning blir benyttet en kraftig kjetting til å erstatte den nedre del av strengbuntene (5) som ellers ville være opphengt mellom oppdriftslegemet og gjenstanden (11).8. Method according to any one of the preceding claims, where, in order to protect the string bundles from wear during lowering, a strong chain is used to replace the lower part of the string bundles (5) which would otherwise be suspended between the buoyancy body and the object (11). 9. Fremgangsmåte ifølge et hvilket som helst av de foregående krav, hvor fire slanke bøyer (8) som danner et kvadratisk arrangement (23) benyttes som nevnte flytende oppdriftslegeme.9. Method according to any one of the preceding claims, where four slender buoys (8) forming a square arrangement (23) are used as said floating buoyancy body. 10. Flytende oppdriftslegeme for utføring av fremgangsmåten i henhold til et hvilket som helst av de foregående krav, omfattende en hovedsakelig sylinderisk bøye (8) karakterisert ved at den hovedsakelig sylindriske bøye (8), har en høyde som er minst dobbelt så stor som dens diameter, hvor bøyens topparti er forsynt med i det minste én vaierjekk (3), og hvor bøyen videre er forsynt med en langsgående passasje for kabelstrengbunten (5) av vaierjekken og fortrinnsvis med ballasterings- og deballasteirngsmidler som er egnet for å bringe bøyen fra en horisontal transportstilling til en vertikal arbeidsstilling.10. Floating buoyancy body for carrying out the method according to any one of the preceding claims, comprising a mainly cylindrical buoy (8) characterized in that the mainly cylindrical buoy (8) has a height that is at least twice as large as its diameter, where the top part of the buoy is provided with at least one cable jack (3), and where the buoy is further provided with a longitudinal passage for the cable string bundle (5) of the cable jack and preferably with ballasting and deballasting means suitable for bringing the buoy from a horizontal transport position to a vertical working position.
NO20072681A 2007-05-25 2007-05-25 Method and a floating buoyancy body for moving objects on the seabed NO326901B1 (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO20072681A NO326901B1 (en) 2007-05-25 2007-05-25 Method and a floating buoyancy body for moving objects on the seabed
BRPI0811057-3A2A BRPI0811057A2 (en) 2007-05-25 2008-05-26 METHOD OF REPLACING AN OBJECT RESETTING ON A FIRST SEA SITE PLACE, AND FLOATING FLOATING BODY
PCT/NO2008/000184 WO2008147211A1 (en) 2007-05-25 2008-05-26 A method and equipment arrangement for relocation of an object from one location to another on the seabed
GB0921726.6A GB2462565B (en) 2007-05-25 2008-05-26 A method and equipment arrangement for relocation of an object from one location to another on the seabed

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO20072681A NO326901B1 (en) 2007-05-25 2007-05-25 Method and a floating buoyancy body for moving objects on the seabed

Publications (2)

Publication Number Publication Date
NO20072681L NO20072681L (en) 2008-11-26
NO326901B1 true NO326901B1 (en) 2009-03-16

Family

ID=40075306

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO20072681A NO326901B1 (en) 2007-05-25 2007-05-25 Method and a floating buoyancy body for moving objects on the seabed

Country Status (4)

Country Link
BR (1) BRPI0811057A2 (en)
GB (1) GB2462565B (en)
NO (1) NO326901B1 (en)
WO (1) WO2008147211A1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1419266A (en) * 1972-12-01 1975-12-24 Redpath Dorman Long North Sea Marine structures
GB2330854A (en) * 1997-10-31 1999-05-05 Ove Arup Partnership A method of transporting and installing an offshore structure
WO2003074353A1 (en) * 2002-03-06 2003-09-12 Aker Marine Contractors As A method for underwater transportation and installation or removal of objects at sea

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE63701C (en) * C. L. J. WEYLANDT, in Firma CARL WEYLANDT, in Rostock, Langestrafse 88, und in London, Crown Court Cheapside Floating lifting device for ships and the like
NL54300C (en) *
GB670511A (en) * 1948-04-30 1952-04-23 Centre Nat Rech Scient Improved device for transporting and handling loads at sea
FR2098691A5 (en) * 1970-07-24 1972-03-10 Elf
IE39145B1 (en) * 1972-12-01 1978-08-16 Redpath Dorman Long Ltd Improvements in or relating to the founding of maritime structures
DE3219968A1 (en) * 1982-05-27 1983-12-01 Deutsche Babcock Anlagen Ag, 4200 Oberhausen DEVICE FOR LIFTING AND REMOVING THE SCAFFOLD USED OFFSHORE CONSTRUCTIONS
NO317848B1 (en) * 2003-01-17 2004-12-20 Aker Marine Contractors As Procedure and arrangement for installation and removal of objects at sea

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1419266A (en) * 1972-12-01 1975-12-24 Redpath Dorman Long North Sea Marine structures
GB2330854A (en) * 1997-10-31 1999-05-05 Ove Arup Partnership A method of transporting and installing an offshore structure
WO2003074353A1 (en) * 2002-03-06 2003-09-12 Aker Marine Contractors As A method for underwater transportation and installation or removal of objects at sea

Also Published As

Publication number Publication date
GB2462565B (en) 2011-12-21
GB2462565A (en) 2010-02-17
BRPI0811057A2 (en) 2015-01-27
WO2008147211A1 (en) 2008-12-04
GB0921726D0 (en) 2010-01-27
GB2462565A8 (en) 2011-08-31
NO20072681L (en) 2008-11-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1984237B1 (en) Deep water installation vessel
US8992127B2 (en) Method and apparatus for subsea installations
CN100999247B (en) Truss semi-submersible offshore floating structure
US7934462B2 (en) Offshore floating structure with motion dampers
CN102815373A (en) Hybrid deep water mooring system
US9227701B2 (en) Vessel comprising a mooring connector with a heave compensator
WO2003074353A1 (en) A method for underwater transportation and installation or removal of objects at sea
US20020129755A1 (en) Apparatus for and method of installing subsea components
US8491350B2 (en) Floating production unit with disconnectable transfer system
NO334831B1 (en) Offshore structure and procedure for installing the structure
NO326901B1 (en) Method and a floating buoyancy body for moving objects on the seabed
NO336080B1 (en) Vessels and method for underwater towing of heavy loads
Sharma An introduction to offshore platforms
KR20190000689U (en) Floating liquefied natural gas and liquefied natural gas carrier
NO336936B1 (en) underwater Buoy
EP0945587A1 (en) Riser tensioning construction
US20190106307A1 (en) Depth Compensated Motion Compensation Method
Pollack et al. Installation of deep water sub-sea equipment
KR20180003577U (en) Floating liquefied natural gas and liquefied natural gas carrier
Wittbrodt et al. Overview of Selected Problems in Offshore Technology
KR20180034967A (en) Maintenance Floating Dock Provided With Floater Guide System For Re-docking Therein
NO332013B1 (en) Surface buoy, as well as method of installation binding and stabilization thereof
NO147669B (en) DEVICE FOR THE SUPPLY OF A MARINE VESSEL

Legal Events

Date Code Title Description
CHAD Change of the owner's name or address (par. 44 patent law, par. patentforskriften)

Owner name: BTA TECHNOLOGY AS, NO

CREP Change of representative

Representative=s name: ONSAGERS AS, POSTBOKS 1813 VIKA, 0123 OSLO, NORGE

CHAD Change of the owner's name or address (par. 44 patent law, par. patentforskriften)

Owner name: KVAERNER AS, NO

CREP Change of representative

Representative=s name: PROTECTOR INTELLECTUAL PROPERTY